Montažni hangar: opis in prednosti

Hitro zgrajen hangar ima modularno strukturo, elementi pa so povezani z vijaki - za to ni potrebna varilna oprema. Takšne modele označuje mobilnost v vseh velikostih, kot tudi visoka hitrost gradnje. Elementi pridejo na mesto dela v obliki, ki je pripravljena za namestitev, kar zmanjšuje stroške gradnje in zmanjšuje zahteve za objekt. Pri gradnji takih hangarjev ni potrebe po uporabi posebne opreme, kot so nakladalci ali žerjavi.

Zahteve fundacije

Obokani hangarji brez okvirja imajo majhno težo, zato jih lahko namestite na nepokrite temelje. Podnožje je lahko v obliki plošče ali traku, kar prihrani denar pri pripravi na gradnjo.

Temelj deluje kot precej pomembno vozlišče splošne strukture - od tega bo odvisna trdnost in stabilnost konstrukcije. Če so v temeljih prisotne napake, lahko negativno vplivajo na zmogljivost in tehnične lastnosti hangarja.

Opis

Montažni hangar ima lahko različne parametre, ki jih določa število odsekov. Običajno je najmanjše število omejeno na tri dele. To pomeni, da ima lahko hangar naslednje dimenzije: 9x12; 15x12; 18x12 itd. Če želite, lahko naročite eno od štirih možnosti konfiguracije:

• okvir;
• hladen hangar;
• krošnje;
• topel hangar.

Podrobnosti konstrukcije imajo videz lahkih kovinskih elementov, ki so predstavljeni z ravnimi jeklenimi rešetkami, varjenimi in pobarvanimi v proizvodnih pogojih. Montaža se izvaja brez varjenja. Za namestitev veljajo tri glavna vozlišča. Kmetija in kolona sta oblikovana z nosilci odseka 3 m, ki sta zaporedno združena z oblikovanjem želene dolžine. Okvir je nameščen na predhodno pripravljeno podlago kemična sidra ali zagozdene zagozde.

Ključne prednosti

Montažni hangar ima veliko prednosti, zaradi katerih je danes tako priljubljen. Med prednostmi je treba poudariti:

• možnost gradnje ob vsakem letnem času;
• hitra proizvodnja;
• enostavnost in enostavnost namestitve;
• možnost namestitve in delovanja na skoraj vseh tleh;
• ni potrebe po postavitvi dragih temeljev;
• zmožnost ponovne namembnosti hangarja v skladišču;
• zmanjšanje stroškov prevoza zaradi stroškovno učinkovite embalaže;
• hitro povračilo;
• možnost izgradnje hangarjev kakršnega koli namena in zahtevnosti.

Opis šotorskih hangarjev

Šotorski hangar je zložljiva kovinska okvirna konstrukcija, ki je prekrita s šotorsko PVC tkanino visoke trdnosti. Njegova glavna prednost je sposobnost, da se podvrže temperaturam od -55 ° do + 70 ° C.

Kot dodatne prednosti lahko poudarimo odsotnost reakcije na kemikalije, sposobnost odpornosti proti koroziji, kot tudi tesnost. Če take hangarje primerjamo s tistimi, ki jih pokriva strokovni list, slednji ne bodo mogli opraviti takšnih učinkov.

Ta hangar je lahko zgrajen (fotografije so predstavljene v članku) in ima lahko površino več tisoč kvadratnih metrov. Zato se takšne konstrukcije uspešno uporabljajo za izdelavo teniških igrišč, mini trgovin, trgovskih in razstavnih centrov, trgov, skladiščnih prostorov za različno opremo, avtomobile in letala.

Prednosti hangarjev za tende

Montažni hangar s tendo ima številne prednosti, med katerimi je treba poudariti:

• naravno prezračevanje;
• visoka požarna varnost;
• mobilnost;
• Zmanjšanje stroškov energije zaradi preglednosti materiala.

V notranjosti je mogoče ohraniti potrebno klimo. Mobilnost pa dopolnjuje enostavnost namestitve. Pred nakupom takšnih konstrukcij je pomembno, da proizvajalcu sporočite, ali bodo uporabljeni za ljudi ali opremo. Uporaba PVC materiala omogoča izdelavo razponov, navpičnih sten in obokanih streh.

Takšni sistemi so običajno sestavljeni iz ene ali več plasti materiala. Dostopnost triplastnih hangarjev in skladišč je visoka izolacija. Med drugim jih je mogoče kombinirati. V tem primeru se PVC uporablja kot streha, sendvič plošče ali kovine pa delujejo kot stene. Montažni hangarski hangarji, za katere se uporablja PVC kot prekrivni material, izključujejo možnost prodiranja prepihov skozi šive, saj se oblikujejo s postopkom spajanja s toplotnim varjenjem.

Gradbena tehnologija

Kovinski montažni hangarji morajo biti izdelani v več stopnjah. Prva izgleda takole:

1. Območje pod hangarjem je potrebno izravnati.
2. Poleg traku ali monolitnih, lahko uporabite tudi temelje za pilote. Če želite to narediti, v vogalih prihodnje gradnje je treba vrtati luknje za ustvarjanje piloti.
3. V notranjosti je napolnjena blazina, nato pa se ustvari ojačevalni okvir.
4. Piloti se spustijo v pripravljene jame in nalijejo z betonom.
5. Medtem ko je malta vse močnejša, je treba okoli oboda oblikovati opaž.
6. Nato se opravi izkop, plodna plast se odstrani, na dno se vlije pesek, ki ga je treba stisniti.
7. Na vrhu morate položiti zdrobljen kamen, namestite opaž po obodu in nalijte raztopino.

Izgradnja montažnih hangarjev na naslednji stopnji vključuje izdelavo okvirja na kletni površini. Pod okvir je potrebno položiti kamen ali kose opeke, tako da se nahaja na določeni razdalji od površine:

1. Oblikovanje okvirja se začne z namestitvijo in fiksiranjem podpornih nog.
2. Nato so stolpi sestavljeni in nameščeni. Pritrjene so na pete z vijaki. Pri oblikovanju nosilnih stebrov lahko delujejo I-nosilci. Druga rešitev je vnaprej sestaviti okvir na tleh, ki bo sestavljen iz nosilca in dveh stebrov. Ko je nastavljen na mesto.

Zaključek

Včasih se sendvič plošče uporabljajo kot stene za hangarje, ki zagotavljajo nizke stroške gradnje, vzdržljivost in visoko raven izolacije. Takšne hangarje je mogoče zgraditi kadarkoli v sezoni, delo v kratkem času.

Omeniti je treba, da izračunana obremenitev s snegom za takšne strukture lahko doseže 240 kg / m ² . Tlak vetra je 38 kg / m ² , izračunana zunanja temperatura zraka pa je lahko -39 ° C, da se ohrani normalna notranja klima.