Če se najprej odločite za zamenjavo hladilne tekočine, morate zagotovo vedeti, v kakšni količini je antifriz hladilni sistem motorja. Pravočasna in pravilna zamenjava hladilne tekočine zagotavlja dolgoročno pravilno delovanje motorja, zato tega vprašanja ne zanemarite. Da bi dobili popoln odgovor, morate ugotoviti, kakšen je hladilni sistem motorja z notranjim zgorevanjem, kako deluje, in na koncu, koliko litrov antifriza se vlije v hladilni sistem.
Pravzaprav vam ni treba biti strokovnjak, ki bi razkril namen hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem. Odgovor leži v samem naslovu. Hladilni sistem je potreben za zaščito motorja z notranjim zgorevanjem pred pregrevanjem. Med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem se sprosti velika količina toplotne energije, ki brez pravilnega delovanja hladilnega sistema nujno vodi do pregrevanja motorja in s tem do njegovega okvare.
Hkrati pa je hladilni sistem poleg neposrednega namena aktivno vključen v nekatere procese avtomobila. Na primer pri delovanju klimatske naprave ali v procesu hlajenja olja. Zato pozna zamenjava antifriza (in za pravilno zamenjavo morate vedeti, koliko antifriza je v hladilnem sistemu) lahko poškoduje ne le motor vašega avtomobila, temveč tudi nekatere njegove pomembne komponente.
Ne glede na to, kakšno gorivo dela motor, je hladilni sistem sestavljen iz enakih elementov. Načrt sistema vključuje:
Hladilna tekočina se vlije v ekspanzijsko posodo, kar kompenzira možne spremembe količine tekočine v hladilnem sistemu. Nato se antifriz dovaja v sistem pod tlakom, ki ga tvori črpalka. Naloga hladilne tekočine je, da gre skozi ravnine valjastega bloka in sčasoma vstopi v radiator.
Lastniki avtomobilov uporabljajo tri izraze, ki govorijo o hladilnih sistemih: antifriz, antifriz in hladilno sredstvo. Zato, preden ugotovimo, koliko antifriza je v hladilnem sistemu, je vredno ugotoviti, kateri je boljši.
Pravzaprav vsi ti trije izrazi pomenijo isto stvar. Hladilna tekočina je sinonim za antifriz. Prej je bila voda uporabljena za hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem, kar v naših klimatskih pogojih ni zelo priročno, saj voda skuša zamrzniti. Antifriz zdrži znižanje temperature zraka na -50 o C. Antifriz pa je ime antifriza, ki je gosto posajen v leksikon voznikov. Zato, razmišljati o tem, koliko antifriza v hladilnem sistemu, ne dvomite, da boste pour tam točno tisto, kar potrebujete.
Za zaščito glave valja in radiatorja hladilnega sistema pred rjo, strokovnjaki priporočajo zamenjavo antifriza približno enkrat na dve leti. Toda ali je res? Dejansko natančna priporočila o zamenjava hladilne tekočine lahko da samo proizvajalcu. Na primer, domači obrat za proizvodnjo avtomobilov daje dokaj natančne podatke o tem, kako pogosto je treba spremeniti tekočino in koliko antifriza je v hladilnem sistemu VAZ. Strokovnjaki priporočajo zamenjavo hladilne tekočine vsakih 75.000 kilometrov.
Res je, da proizvajalčeva priporočila pomenijo, da bo lastnik avtomobila zlil antifriz iste blagovne znamke, s katerim je avto prišel z montažne linije. Znamka antifriza je predpisana v servisni knjigi avtomobila skupaj z drugimi priporočili. Če jih ne nameravate slediti, je še vedno potrebno zamenjati hladilno sredstvo vsaj enkrat na dve leti.
Da bi odgovorili na vprašanje, kateremu je namenjen ta članek, primerjamo dva avtomobila - Renault Logan in VAZ-2110. Vse komponente hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem so enake, zato bo primerjava poštena. Torej, koliko antifriza v hladilnem sistemu VAZ-2110? Proizvajalec priporoča, da se v raztezno cev nalije od 7 do 8 litrov tekočine. Sprva se to zdi kot dovolj velik obseg za takšen avto. Ampak ne shranite, bo popravilo motorja veliko dražje od dodatne steklenice antifriza.
Zdaj je na vrsti Renault Logan. Koliko antifriza v hladilnem sistemu? "Logan" ima zmogljivosti motorja 1.4 ali 1.6, zato priporočamo, da ekspanzijsko cev napolnite s 5,5 litra antifriza. Kot lahko vidite, je količina hladilnega sredstva v tem avtomobilu za 2,5 litra manjša kot v avtomobilu VAZ-2110. Poleg tega, proizvajalci Renault svetujemo, da kot hladilno sredstvo ni pripravljen antifriz, ampak razredčen. Produkt razredčimo z destilirano vodo v razmerju 1: 1 in šele nato vlijemo v hladilni sistem motorja z notranjim zgorevanjem. Izkazalo se je, da mora lastnik Renaulta za načrtovano zamenjavo antifriza kupiti samo tri litrske steklenice koncentrata, ga neodvisno razredčiti do želenega deleža in ga vlijevati v hladilni sistem.
Ko smo ugotovili, koliko antifriza je v hladilnem sistemu motorja, ostane samo, da ga zamenjamo. Vsa dela na zamenjavi hladilne tekočine lahko razdelimo v več glavnih faz:
Kot lahko vidite, pri zamenjavi hladilne tekočine ni nič težkega. Prosimo, upoštevajte, da če so v stari antifrizovi sledovi rje, se v bližnji prihodnosti obrnite na ta servisni center.