Sistem hlajenja motorja: shema, princip delovanja in oprema

Funkcije

Hladilni sistem motor je zasnovan tako, da zmanjša temperaturo svojih delov, ki se med obratovanjem segrevajo. Na trenutnih avtomobilih opravlja druge funkcije. Med njimi so ogrevanje v klimatskih napravah, prezračevanje in zračno ogrevanje ter hlajenje številnih elementov: olje, izpušni plini, zrak v turbopolnilnikih in delovna tekočina v avtomatskem menjalniku.

Vrste sistemov

Tip se določi glede na način izvedbe hlajenja. Na voljo je hladilni sistem za tekoče motorje (zaprtega tipa), zrak (odprtega tipa) in kombiniran. Vredno je razmisliti o vsakem posebej. V prvem primeru se toplota iz delov ogrevanega motorja odstrani s tokom tekočine. V drugem - pretok zraka. Kombinirana sorta je torej združitev obeh sistemov.

Hladilni sistem za tekoči motor

Še posebej je priljubljen, ker lahko zagotovi učinkovito in ne nazadnje enotno hlajenje. Poleg tega ima nizko raven hrupa (v primerjavi z drugimi sistemi). Zato se načelo delovanja in zasnova hladilnega sistema vedno upošteva na primeru tekočega.

Sistemi dizelskih in bencinskih motorjev

V svojih načrtih in delu so enaki. Zato je vredno razmisliti, kakšno napravo ima sistem za hlajenje avtomobila. To je hladilnik olja in seveda radiator celotnega sistema. Tudi izmenjevalnik toplote grelnika, centrifugalna črpalka in ekspanzijska posoda. Paket vsebuje dele, kot so termostat, krmilniki, ventilator in šobe. Plus tako imenovana majica za hlajenje motorja.

Shema

Namen radiatorja je ohladitev ogrevanega hladilnega sredstva. Za to se uporablja pretok zraka. Za povečanje prenosa toplote so proizvajalci vnaprej opremili radiator s posebej izdelano cevasto napravo. Poleg tega lahko v tem sistemu namestite hladilnik olja. Zahvaljujoč njemu se mazivo ohladi.

Popravilo hladilnega sistema motorja

Potrebno je redno preverjati tehnično stanje sistema. Med preskusom se določita njegova toplotna bilanca in tesnost. Če ni puščanja hladilne tekočine, je mogoče sklepati, da je sistem deloval. Tudi ta zaključek velja, če se tekočina ne zmanjša hitro. Zato je treba navesti napake, ki so znak, da je potrebno opraviti popravila.

• Če se hladilna tekočina pregreje ali pregreje.
• Če se njegova raven zmanjša zaradi puščanja.
• Razlog je lahko tudi hrup med delovanjem črpalke za tekočino.
• Poleg tega lahko nastopi elektroliza v tekočini povzroči popravilo.

Obstajajo še številni drugi vidiki, ki lahko poškodujejo hladilni sistem motorja - zamašitev, nepismenost, termostat, motnje ventilatorja itd.