Obrat "Red Triangle" v Sankt Peterburgu
Ljubitelji pustolovščin, zapuščenih in zapuščenih krajev bodo zagotovo cenili staro rusko tovarno za proizvodnjo gume. Kljub dejstvu, da je fasada na nekaterih mestih okrašena s plakati in znaki o prodaji pohištva ali veleprodaji nakupa oblačil, ostaja glavni del elegantne opečne stavbe opuščen.
Nekoč je bila ta tovarna prva te vrste v Rusiji. Je najstarejše industrijsko podjetje v Sankt Peterburgu. Visoke stene tovarne so se raztezale vzdolž kanalskega nasipa in privabljale oči mimoidočih. Najboljše izdelane gumijaste žeblje v tej tovarni so presegle celo kakovostno angleško družbo Macintosh, ki je bila zgrajena ob sosednji stavbi in kasneje ponovno prodana zaradi nerentabilnosti.
Rastlina "Rdeči trikotnik": zgodovina ustvarjanja
Sprva je bil obrat v sodelovanju z ameriško gumo v sodelovanju z Rusijo. Gospodar Ferdinand Krauzkopf, prvotno iz Hamburga, je leta 1859 prispel v Rusijo, da bi preučil lokalni trg. Njegov pameten um je takoj spoznal, da lahko proizvodnja in kasnejša prodaja izdelkov iz gume prinese zelo velik dobiček. Posledično je Ferdinand s svojim diplomatskim darilom prepričal trgovce, da postanejo njegovi partnerji pri ustvarjanju gume. Zakup zemljišč in projekt gradnje elektrarne sta bila uspešno izvedena zaradi velikih kapitalskih naložb ruskih trgovcev.
Vsa oprema za tovarno je bila dostavljena iz tujine in je bila takrat najsodobnejša. Preprosto povedano, ameriški poslovnež je popolnoma prepisal svoj domači načrt za gradnjo delavnic in polnjenje tovarne s specializirano opremo.
Sprva je bil obrat "Rdeči trikotnik" imenovan TRAPM. In njegovo življenje se je začelo s sprostitvijo prvih izdelkov leta 1860.
Dobiček ni bil predolg - po enem letu so se stroški gradnje plačali s prodajo kakovostnih gumenih izdelkov. Priljubljenost "trikotnika" je začela rasti v opaznem tempu. Poleg tega je bil obrat prejel srebrno medaljo na razstavi Fabrika v Sankt Peterburgu.
Ustvarjanje blagovne znamke
Do leta 1888 je tovarna začela žigosati svojo blagovno znamko na izdelkih. Imela je videz trikotnika z začetnimi črkami imena rastline. In šele dvajset let kasneje je bila znamka patentirana.
Obrat Rdečega trikotnika v Sankt Peterburgu je takoj postal največji proizvajalec gume, v prvi polovici stoletja pa je bilo izdelanih okoli 280 milijonov parih galoš. Poleg tega se je tovarna preselila na raven izpolnitve naročila za težka industrija obstajale so zahteve za izdelavo nepremočljivih oblačil in vseh vrst gumijastih blazin in vzmetnic.
Prva svetovna vojna je trikotnik spremenila v glavnega dobavitelja izdelkov iz gume za letalski in cestni promet.
Ob koncu vojne je bila tovarna "Rdeči trikotnik" nagrajena z visoko nagrado, kar pomeni, da je edini dobavitelj izdelkov iz gume za ruski imperij.
Reorganizacija
Po umoru kraljeve družine in prihodu boljševikov je prišlo do nacionalizacije obrata "Red Triangle" (Sankt Peterburg). Mesto se je preimenovalo v Leningrad, tovarna gume pa je postala državna. Beseda "rdeča" je bila dodana leta 1922 na obletnico oktobrske revolucije.
V času Sovjetske zveze je potreba po izdelkih iz gume dosegla višino brez primere. Šefi elektrarne so poskušali optimizirati proces in pospešiti proizvodnjo. Zato je bil po skupščini sprejet program o kolektivni metodi ustvarjanja in proizvodnje galoše. Proizvodni sistem je bil razdeljen na 8 stopenj. Tako je podobna izkušnja kolektivnega dela z gumijastimi izdelki postala prva v celotni zgodovini gumarstva.
Izboljšanje proizvodnje
Obrat Rdeči trikotnik je bil prvi, ki je razvil in ustvaril poseben stroj za vpenjanje in vgradnjo podplata, s čimer je olajšal delo delavcem, ki se ukvarjajo z lepljenjem. Povečanje proizvodnje galošij leta 1929 je bilo doseženo z namestitvijo transportnih trakov.
V tridesetih letih prejšnjega stoletja se je obrat Rdečega trikotnika preoblikoval v kombinacijo, kar je pomenilo, da so se vse faze izdelave gumenih izdelkov odslej izvajale samo tukaj. Sovjetska zveza je prinesla delo obrata za združitev z drugimi tovarnami, ki proizvajajo kavbojke in pnevmatike, industrijsko opremo, ki se ukvarja s popravili, in tako naprej. Takšno sodelovanje je tako pomagalo, da so novonastali kombajni proizvedli okoli sto vrst različnih vrst izdelkov.
Nove tehnologije za proizvodnjo izdelkov iz gume
V časih Sovjetska zveza celotna surovinska baza v obliki naravnega kavčuka je bila uvožena iz drugih držav. Da bi zmanjšali stroške dragih nakupov, je uprava kaznovala razvoj različice izdelka, ki nadomešča uvoz. Tako, zahvaljujoč znanstveniki iz mesta Leningrad leta 1932, je bila izumljena sintetična guma.
Toda zaradi inovacij se je začela reorganizacija tovarne, ročno delo se je skoraj v celoti zamenjalo s strojnim delom. Zdaj se gumijaste čevlje izdelajo z žigosanjem.
Obrat Rdečega trikotnika je že dlje časa velik izvajalec pnevmatik, tako za izvoz kot za notranjo uporabo. Kasneje je podjetje začelo proizvajati tudi druge avtomobilske dele. Tukaj so bile izdelane ograje za tekoče stopnice za sovjetsko podzemno železnico. Obdobje druge svetovne vojne je pripeljalo do evakuacije vseh tovarn za proizvodnjo izdelkov iz gume iz mesta, čeprav so bili ostanki opreme in v času obleganja Leningrada uporabljeni za njihov namen.
Povojna leta
Vojaške akcije niso prizanesle zgradbam in delavnicam trikotnika. V tovarno je sovražnikovo letalo vrglo več kot 20 bomb. Zaradi rednega bombardiranja so bile stene stavbe skoraj uničene. Zato je bilo treba po koncu vojne z Nemčijo obrat obnoviti. Poleg tega so bili številni prostori ponovno opremljeni za nove sodobne avtomobile.
Tehnološki razcvet je prinesel nov način predelave gume - pod pritiskom. Zaradi te posodobitve je obrat povečal proizvodnjo za skoraj sedemdeset odstotkov. Toda krizne razmere so popolnoma izginile šele leta 1959, po končni rekonstrukciji delavnic.
Spremembe v "rdečem trikotniku"
V sedemdesetih letih je bilo jasno, da obrat potrebuje novo reorganizacijo. Rast mesta in izboljšanje kakovosti življenja državljanov sta zahtevala, da obrat izpolnjuje nove standarde za proizvodnjo gume. Problem je bil v smislu okolja in energije. Obvezno za nakup popolnoma nove tehnične opreme.
Svetovni napredek se ni ustavil in za to napravo je bil razvit desetletni načrt za obnovo. Toda zaradi nezdrave politične situacije v ZSSR in začetka Gorbačovega obdobja se je Trikotnik razšel v enotna podjetja, ki so začela ločeno življenje v tržnem gospodarstvu in privatizaciji. Leta 2000 so Rdeči trikotnik končali s stečajem.
Naši dnevi
Zdaj je velika zgradba zapuščena tovarna. "Rdeči trikotnik" gleda na mesto z zevajočimi luknjami namesto oken. Mračne ulice, umazana dvorišča, zunanji razpadajoči klimatizacijski sistem v obliki cevi - vse to ustvarja zelo mistično sliko.
Kljub dejstvu, da so se pisarne nahajale v nekaterih prostorih, nova plastična okna niso dodala čara, ampak nasprotno, odstranila vse pristnosti opuščene stavbe.
Skoraj osemdeset odstotkov rastline je v strašnem zaporu. Veliko sob je neprimernih za ustvarjanje delovnih prostorov. Kljub temu so ozemlje skupaj z obrati pridobili podjetje „Museum“ in družba z omejeno odgovornostjo „Design and Construction Group of St. Petersburg“.
Ločen del industrijske cone obrata še vedno obnavlja majhno proizvodnjo in trenutno proizvaja gumijaste obutvene izdelke, vendar ne prinaša veliko dobička. Vendar pa je proizvodnja tekočih trakov vodila "Triangle" v top pet proizvajalcev tega izdelka v Ruski federaciji. Razpoložljivo izbiro izdelka si lahko ogledate v trgovini Rdeči trikotnik na zavihku Spletno skladišče.
Zanimivo je, da ima tovarna na ozemlju države edino proizvodno delavnico za kolesa, motorna kolesa in kmetijske pnevmatike. Ta proizvodnja pnevmatik je pra-vnuk prvotne rastline.
Med sosednjimi podjetji so snemalna podjetja in glasbeni studiji.
Projekt nadgradnje ozemlja
Že več let so prebivalci Sankt Peterburga čakali na izvajanje obstoječega projekta obnove ozemlja in stavb Rdečega trikotnika. Industrijska cona ob Obvodnskem kanalu bi se morala spremeniti v platformo za udeležence rockovskih koncertov, na njej bodo morali biti razstave, namesto avtomobilov, ki proizvajajo kavbojke. Razvijalci želijo ohraniti prvotno ime. Medtem ko je večina sob v slabem stanju.
Obrat ima podružnico v Srbiji. Poleg lastnega laboratorija za ocenjevanje kakovosti. Če želite, da spletno naročilo v trgovini tovarne "Red Triangle" (Sankt Peterburg) lahko na uradni spletni strani.
Treba je povedati o natančni lokaciji podjetja. Naslov obrata "Red Triangle": St. Petersburg, nab. Obvodni kanal, d.