CIVIC vozniški tečaji: kako priti in si opominjati?

V sodobnem svetu vsak voznik ve, da je nemogoče potovati z osebnim vozilom brez izdane zavarovalne police. Danes obstaja veliko število podjetij, ki zagotavljajo to storitev. V avtomobilskem zavarovanju je eden najpomembnejših elementov koeficient bonus-malus. Od njega je odvisno, koliko bo stalo vaše zavarovanje avtomobila. Zato, da bi lastnik vozila določil pravilne stroške politike, je treba biti sposoben izračunati zavarovalno vrsto zavarovanja CTP, kaj je, o njej bomo razpravljali kasneje v članku, kot tudi predstavo o MSC. Poskusite razumeti glavne vidike izračuna zavarovalnega popusta.

Kako razred voznika vpliva na stroške zavarovanja?

Razred voznika je eden najpomembnejših kriterijev, ki vplivajo na stroške storitev avtomobilskega zavarovanja.

Pri tem se upoštevajo naslednje informacije:

• tip vozila;
• znamka in model avtomobila;
• regijo, za katero se bo politika uporabljala;
• skupno izkušnjo vožnje;
• brezhibno vožnjo.

Vsi ti parametri so povsem razumljivi in ​​voznikom ne povzročajo nobenih vprašanj, toda to ni tisto, kar vsi v OSAGO-ju pomenijo, zato jih je treba podrobneje obravnavati.

Kateri razredi voznikov obstajajo?

Zavarovanje CTP prevzema naslednje razrede: "0", "M", kot tudi od "1" do "13". Če je voznik pravkar kupil vozilo in še ni uporabljal avtomobilskega zavarovanja, mu ga privzeto dodeli faktor „1“, kar vključuje izračun stroškov police ob upoštevanju vseh zgoraj navedenih dejavnikov.

Ker izkušnje voznika zbirajo njegove izkušnje pri vožnji, se bo njegov razred postopoma povečal in stroški zavarovanja, nasprotno, se bodo zmanjšali. Najvišji popust na KBM lahko doseže 5% velikosti mesečnih zavarovalnih premij. Zadnji razred gonilnika za CTP vam omogoča, da prihranite do 50% celotnih stroškov pravilnika.

Pomembno je razumeti, da se v primeru nesreče voznik avtomatično spusti. Če avtomobilist dobi štiri nesreče v enem letu, mu bo dodeljen razred "M", v katerem je MSC 2,45, stroški zavarovanja pa bodo znašali 145 odstotkov, kar je največja vrednost.

Ali je mogoče nekako ugotoviti voznikov razred?

Vprašanje, kako izvedeti razred voznika OSAGO, zanima vsakega motorista. V tem ni nič težkega, saj so vse informacije prosto dostopne na uradnem internetnem viru PCA. Pojdite na ustrezen razdelek in izpolnite vsa polja v elektronski obliki, pri čemer navedite svoje osebne podatke in številko vozniškega dovoljenja. Nato lahko dobite podrobne informacije o zavarovalniški zgodovini.

Enotna elektronska baza podatkov je koristna ne le za lastnike vozil, ki želijo izračunati znesek zavarovalnih stroškov, ampak tudi za zavarovalnice. Vozniki bodo lahko pri sklepanju zavarovalne pogodbe izvedeli svoj razred, saj so vsi podatki o tem shranjeni v zbirki podatkov zavarovalnice. Pomembno je razumeti, da je dostop do nje povsem SK, ki popolnoma odpravi možnost goljufije z vozniki, katerih razred je bil znižan po nesreči.

Torej, kako ugotoviti svoj razred na CTP, ki ste ga že ugotovili, ampak za izračun stroškov politike, morate imeti tudi idejo o koeficientu bonus-malus. Zato, hitro razumeti, kaj je in kako se izračuna pravilno.

Poleg spletne strani PCA lahko na spletu najdete še veliko drugih neodvisnih virov, ki zbirajo, analizirajo in shranjujejo informacije o zavarovalnih policah OSAGO. Tudi na nekaterih izmed njih lahko najdete mizo, na podlagi katere je mogoče zlahka določiti vaš razred vožnje. Če želite to narediti, morate le ugotoviti svoje izkušnje brez težav in izračunati, koliko nesreč ste povzročili v obdobju starega zavarovanja, nato pa preprosto poiščite ustrezno vrednost v tabeli.

Splošne informacije o KBM

Samo po sebi je zavarovalniški razred OSAGO (kako ga definirati, že veste) le črkovna oznaka MSC, ki lastnikom vozil dejansko zagotavlja prihranke pri zavarovanju. Pred nekaj leti je bil izračunan koeficient bonus-malus za vsak avtomobil posebej.

Torej, če je voznik kupoval nov avto, potem je popust izginil, ko je bila izdana CTP in se je na novo začelo kopičenje zavarovalnih kroglic. V letu 2017 je vlada revidirala zakonodajo in jo spremenila, v skladu s katerim se MSC ne dodeli CU, ampak njenemu lastniku. Tako je eden od ključnih parametrov, ki vplivajo na velikost popusta, razredi OSAGO.

Kako najti koeficient zavarovanja?

Določite lahko tudi svoj MSC in se naučite vozniškega razreda OSAGO. To lahko storite tudi na spletni strani PCA v ustreznem razdelku, kjer boste morali vnesti podatke o sebi.

Izračun koeficienta zavarovanja se izvaja po naslednji shemi: t

• pri registraciji primarne politike se vozniku samodejno dodeli tretji razred;
• pri kasnejšem zavarovanju se upošteva število nesreč, ki so se zgodile v preteklem letu, katerih vzrok je bil lastnik vozila. Če ni bilo nesreč, se razred navdušencev avtomobila dvigne, če pa pride do vsaj ene prometne nesreče, se razred zniža na eno.

Tako se je z naraščanjem nezmožnosti voznika avtomobila njegov razred povečal v skladu s pogodbo o CTP in povečal velikost popusta. Če voznik vozi zelo previdno in ne pride v nesrečo v določenem časovnem intervalu, lahko shrani do polovice stroškov zavarovanja.

Če vozilo vozi več voznikov?

Razredi CTP se izračunajo na podlagi več meril posamezno, tako da je znesek popustov pri vložitvi zahtevka za zavarovanje vozila različen za vse voznike. Mnogi vozniki se sprašujejo, koliko denarja je mogoče prihraniti pri politiki CTP, če je voznikom dovoljeno voziti več vozil.

V tem primeru se upošteva najmanjši zavarovalni koeficient. Na primer, če ima en voznik 0,6, drugi pa 0,8, se bo pri izračunu stroškov zavarovanja MSC upošteval kot 0,6. Če v zavarovalni pogodbi ni omejitev glede števila oseb, ki imajo pravico do vožnje avtomobila, potem na znesek popusta vpliva obstoj zavarovalnih plačil za zadnje leto.

Konfliktne situacije

Zagotovo so se mnogi vozniki spraševali, zakaj bi morali sami izračunavati razrede avtomobilske odgovornosti, če vse zavarovalnice shranjujejo informacije o svojih kupcih in imajo tudi kvalificirane strokovnjake, ki lahko opravijo vse potrebne izračune.

Dejstvo je, da vsi zavarovatelji ne delujejo pošteno in odkrito. Mnogi od njih uporabljajo različne sive sheme, ki so namenjene podcenjevanju MSC, in če voznik sam ne more izračunati svojega popusta, bo plačal za zavarovanje. Na primer, ni neobičajno, da zavarovalnice izdajajo zavarovalne police motoristom po standardnih tarifah, zaradi česar plačajo svoje celotne stroške. Zato se razred samodejno spremeni in zavarovalniška zgodovina se ponastavi.

Da bi se izognili konfliktnim situacijam, povezanim z avtomobilskim zavarovanjem, morate biti zelo resni pri izbiri zavarovalnica. Poleg tega ni priporočljivo, da nakup lažnih politik, saj lahko ne samo izgubili popust, ampak tudi preveč plačati za zavarovanje.

Ali je mogoče prihraniti pri zavarovanju?

Pri izračunu stroškov politike se upoštevajo ne le razredi CTPL, temveč tudi drugi kriteriji. Ena od teh je regija, ki jo zajema politika. Na primer, zavarovanje v majhni vasi bo stalo veliko manj kot v veliki metropoli. Zato nekateri iznajdljivi motoristi ne oblikujejo politike zase, temveč za svoje sorodnike, ki živijo v regiji z nižjim teritorialnim dejavnikom, ampak vozijo vozilo po pooblastilu.

Poleg tega se upošteva število oseb, vključenih v zavarovalno pogodbo. Če politika nima omejitev, bo morala plačati veliko več. Zato je najbolje, da je v CTP naveden samo en gonilnik. Zelo tvegano pa je, da upravi priznate osebo, ki nima odlične vozniške izkušnje, saj, kot kažejo statistični podatki, se večina DPT-jev zgodi prav zaradi svoje napake, ki je polna dodatnih stroškov.

Še en dober in dokazan način za varčevanje pri avtomobilskem zavarovanju je oblikovanje politike za določeno sezono. Na primer, če pozimi ne vozite in raje vozite avtomobil le v dobrih vremenskih razmerah, je sklepanje pogodbe z OSAGO več mesecev boljše in cenejše.

Kako izterjati popust?

Nekateri vozniki se soočajo s situacijo, ko pri podaljšanju zavarovanja po prometni nesreči, katere krivec je bila druga oseba, ugotovijo, da je razred voznika za CTP znižan in da je popust izginil. V tem primeru morate poskusiti ugotoviti vzrok incidenta. Najpogosteje se to zgodi zaradi človeškega dejavnika, ko so zaposleni v zavarovalnici preprosto naredili napako v izračunih ali zaradi drugih dejavnikov.

Najpogostejši med njimi so:

1. Informacije o vseh zavarovalnih policah se vnesejo v enotno elektronsko bazo podatkov. Če pa je voznik spremenil vozniško dovoljenje, se KBM samodejno ponastavi. Zato, da shranite na zavarovanje, morate obnoviti. Če želite to narediti, morate narediti zahtevo, v kateri morate navesti vrsto in številko stare identitete. Da bi se izognili takšni težavi, morate o spremembi dokumenta pisno obvestiti zavarovalnico.
2. Do leta 2013 je bil popust izračunan na podlagi prejšnjega zavarovanja. Toda po spremembah zakonodaje je vozniku avtomobila, ki ima v lasti svoje vozilo in je sklenil zavarovalno pogodbo druge osebe, največja dovoljena velikost.
3. Informacije o politiki niso bile vnesene v enotno podatkovno bazo zaradi stečaja zavarovalnice.

To so najpogostejši primeri, zaradi katerih vozniki izgubijo popust, ko zaprosijo za avtomobilsko zavarovanje. Če ste nenadoma soočeni s podobnim problemom, potem ne smete panike prezgodaj, ker je zlahka rešena. To storite tako, da se obrnete na IC, storitve, ki jih uporabljate, ali PCA. Kot kaže praksa, primeri zelo redko pridejo do primerov.

Reševanje problemov

Torej ste ugotovili, kako določiti razred voznika pri OSAGO, toda kaj storiti, če so v enotno bazo podatkov vnesli napačne informacije?

V tem primeru lahko težavo odpravite na enega od naslednjih načinov:

• vložiti zahtevek v Združeno kraljestvo z zahtevo za odpravo napake;
• uporabljajo za PCA;
• pošljete izjavo tožilcu.

Zadnja možnost je zadnja možnost, ki jo morate uporabiti šele, ko prva dva nista prinesla nobenih rezultatov.

Ko se prijavite, boste morali zagotoviti naslednje informacije:

1. Kakšne pravne pravice je kršila Združeno kraljestvo.
2. V najmanjši podrobnosti navedite bistvo problema, priložite ustrezne dokaze.
3. Potrditev, kaj pričakujete od pomoči tožilstva pri reševanju konfliktnih razmer.
4. Kontaktni podatki.

Tožilstvo je dolžno vašo prošnjo obravnavati v enem delovnem mesecu od dneva njene predložitve. V tem primeru lahko voznik zahteva več informacij, če se pojavi potreba.

V veliki večini primerov vozniki uspejo obnoviti zavarovalni popust na prejšnjo velikost. Treba je omeniti, da so zavarovalnice, če je bil MSC dejansko promoviran kot posledica napake, pripravljene rešiti spore s svojimi strankami, ker se bojijo izgubiti licenco.

Zaključek

Zavarovalna polica je obvezen atribut, ki ga mora imeti vsak voznik med vožnjo avtomobila. Zdaj se zavedate, kakšni so razredi v OSAGO, kako se opravljajo njihovi izračuni in kako obnoviti zavarovalni koeficient v primeru nepoštene izgube. Poskušajte se z zavarovalnicami ne zateči k ekstremnim ukrepom, vsa vprašanja je mogoče rešiti mirno.

Glede na sedanjo prakso lahko sklepamo, da zanesljivi zavarovatelji, ki pošteno in odkrito delajo proti svojim strankam, ne uporabljajo nobenih manipulacij, s katerimi bi precenili stroške politike. Zato uporabite storitve samo tistih zavarovalnic, ki delujejo na trgu že več kot leto in imajo dober ugled. Edini način, kako se lahko izognete težavam pri zavarovanju.