Zavarovanje odgovornosti. Pogodba o obveznem zavarovanju odgovornosti

Zavarovanje obvezne odgovornosti je že precej mlado in se uporablja po vsem svetu že več kot 100 let. Glavna značilnost takšnih politik je, da lahko samo prizadeta stranka prejema plačila zanje. V Rusiji obstaja več vrst takšnih zavarovanj, pogovorimo se o njih podrobneje.

Autocitizen

Najbolj priljubljena in, bi lahko rekli, »znana« od vseh je CTPO, ki zagotavlja zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb. Lastnik take politike je vsak, ki ima avto. Nemogoče ga je zavrniti in pravzaprav ni potrebno, da se lastnik z nakupom politike "avto-državljan" reši velikih težav. Ne glede na to, kako skrbno se navadite na vožnjo, nihče ni zavarovan za nujne primere.

Obvezna pravila zavarovanje odgovornosti zagotavljajo zaščito ne samo vozilu, ampak tudi vašim vozniškim veščinam. Če se zaradi vašega dejanja zgodi nesreča, boste plačali le popravila vašega avtomobila.

Pravila CTP

Pravila zavarovanja CTP predvidevajo tri scenarije:

1. Vi ste krivec nesreče. V tem primeru oškodovancu sporočite številko pravilnika o samozaposlitvi, kontaktira zavarovalnico, kjer ste pridobili CTP. Nadalje se zgodi brez vašega sodelovanja - zavarovalnice bodo samostojno opravile oceno škode in plačale popravilo prizadetega vozila.
2. Krivca nesreče niste vi. Vse se dogaja ravno nasprotno. Zavarovalnica, ki je sklenila pogodbo s storilcem nesreče, bo ocenila obseg škode, ki jo je utrpela na vašem avtomobilu in bo plačala odškodnino.

V obeh primerih morate vedeti, da:

• višina škode se izračuna ob upoštevanju obrabe vozila - starejšega avtomobila, manj nadomestila; stopnja obrabe je odvisna od starosti in količine prevoženih kilometrov avtomobila;
• največjo možno izplačilo s CTP. enako 120 tisoč rubljev; če popravilo vašega avtomobila stane več - boste morali iti na sodišče.

Tudi na sodišču bodo morali razumeti in v primeru začetka tretje možnosti, ko sta oba krivca za nesrečo. To določa stopnjo krivde vsakega udeleženca in raven njihove odgovornosti do drugih.

Dokumenti in stroški

Zelo enostavno je skleniti pogodbo o zavarovanju odgovornosti v okviru CTP. V ta namen se morate obrniti na vsako zavarovalniško organizacijo in zagotoviti naslednje dokumente:

• civilni potni list lastnika in zavarovanca (če to ni ista oseba);
• pravice (vozniško dovoljenje);
• tehnični potni list vozila;
• avtomatska diagnostična kartica;
• pooblastilo (če lastnik avtomobila ni vi).

Stroški politike v tem primeru ne bodo odvisni od vrste zavarovanja, ki ga uporabljate - povsod je enako. Tarife za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti se razvijajo v državi in ​​so odvisne od takih dejavnikov:

• trajanje politike;
• tip vozila;
• izkušnje voznika;
• registracije (za različne regije so sprejele svoje tarifne stopnje).

Tako lahko rečemo, da zavarovanje CTP ne zavaruje avtomobila ali osebe, takšna politika zagotavlja varnost vašega denarja, saj bo zavarovanje v vsakem primeru plačano.

Zavarovanje odgovornosti prevoznika

Še en precej mlad, a že zelo priljubljen način, da prihranite svoj denar, je zavarovanje odgovornosti prevoznika. Bistvo te vrste storitve je v tem, da zavarovalnica dejansko prevzame odgovornost za povračilo vrednosti tovora v primeru poškodbe ali uničenja. Denarno nadomestilo je mogoče pridobiti v primeru trčenja, padca, prometne nesreče, kot tudi zaradi požara, poplave, eksplozije, ropa in iz kakršnega koli drugega razloga, ki ga določa pogodba.

Kaj je vključeno v ceno police

Preprosto je nemogoče v okviru tega člena določiti jasno vrednost politike zavarovanja odgovornosti prevoznika, saj na njih vplivajo taki dejavniki:

• smeri in poti prevoza;
• število vozil;
• pogoji prevoza;
• obseg tovora;
• vrsto in stroške blaga;
• statistika izgub v regiji;
• drugi dejavniki;

Alternativa tej vrsti varnosti je zavarovanje samega tovora. Po eni strani je zelo donosna, saj bo upravičenec prejel nadomestilo ne glede na vzrok izgube ali poškodbe tovora, po drugi strani pa so prispevki lahko zelo oprijemljivi.

Zavarovanje odgovornosti špediterja

Pogosto podjetja, ki prevažajo svoje blago po vsem svetu, uporabljajo storitve najetih prevoznikov, medtem ko sami sodelujejo v procesu kot špediterji. Po zakonu je glavna odgovornost za tovor na spremljevalca (špediterja). V tem primeru se zahteva zavarovanje odgovornosti - v primeru zavarovalnega primera bo špediter prejel znesek kritja, ki bo plačan pošiljatelju / prejemniku. In čeprav se »veriga zahtevkov« v tem primeru podaljša (lastnik tovora je špediter - prevoznik je zavarovalnica), je špediter edini način za plačilo odškodnine.

OSGP v potniškem prometu

Zdaj pa govorimo o prevoznih podjetjih, za katera je bilo uvedeno obvezno zavarovanje odgovornosti. Zakon določa, da so organizacije, ki se ukvarjajo s prevozom, nujno odgovorne za svoje potnike. Politika OSGP je seveda veljavna za:

• železniški prevoz primestnih in medkrajevnih prevozov ter mednarodne uporabe;
• pomorski potniški promet vseh vrst;
• zračni promet (helikopterji, mednarodni in domači letalski prevozniki);
• vodni promet;
• mestni električni;
• zemeljski prevoz (avtobusni prevoz vseh vrst);
• svetlo metro;
• enotirni promet.

Edine izjeme so osebni avtomobili, taksiji in podhodi.

Kaj je zavarovano za OSGOP

Zavarovanje odgovornosti za potnike vključuje plačilo v naslednjih primerih: t

• poškodbe zdravja / življenja potnikov;
• škoda / izguba / uničenje prtljage;
• povzročanje škode tretjim osebam, ki niso potniki;
• zamudo pri prihodu potnikov na kraj krivde prevoznika;
• druga tveganja, povezana z zavarovanim vozilom.

Developer protected

Najnovejša in nič manj resna novost na trgu zavarovalniških storitev je zavarovanje odgovornosti nosilca projekta. Prisotnost takšne politike od podjetja, ki se ukvarja z gradnjo, zagotavlja, da bodo imetniki lastniškega kapitala povrnjeni za lastna sredstva, če ne bodo prejeli stanovanja zaradi prekinitve gradnje. Ta pravila za zavarovanje gradbenih projektov s kapitalsko udeležbo so predvidena v novi izdaji zveznega zakona št. 214, ki je začela veljati januarja 2014. Varnost se lahko izrazi v dveh glavnih oblikah:

• zavarovanje celotnega gradbišča;
• zavarovanje vsake delnice udeleženca.

Lastniki lahko zagotovijo tudi zavarovanje odgovornosti na dva načina:

1. Obrnite se na vse zavarovalnice, ki se ukvarjajo s to vrsto dejavnosti.
2. Postati član EIA za razvijalce - podjetje za vzajemno podporo, ki ima posebno licenco za zavarovanje in je ustanovljeno izključno za te namene.