"Opel Astra GTC" - hatchback s tremi vrati
Premiera
Premiera Opel Astre GTC je potekala septembra 2011 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Postal je prava zvezda v liniji Astra. 
Dolgo pričakovani avto je izpolnil njegova pričakovanja, saj je dobil moden in športen dizajn.
Videz
Če pogledate avto s sprednje strani, takoj opazite široko kromirano rešetko z velikim logotipom Opel. Če gledate s strani, veliki kolesni loki poudarjajo športen in mišičast videz avtomobila. Stranska okna s kromiranimi oblogami avtomobilu dodajo eleganco. Oblikovalci so poskušali narediti Opel Astro GTC popolno do najmanjše podrobnosti. Vsi elementi avtomobila izgledajo zelo harmonično, kar daje dober vtis.
Salon
S kompetentno porazdelitvijo prostora v karoserijo smo se deloma izogibali eni od glavnih pomanjkljivosti trovratnega kupeja - prtljažniku z majhno zmogljivostjo in utesnjeni vrsti sedežev za potnike. Z rastjo 180 cm lahko oseba udobno sedi na drugi vrsti sedežev Opel Astre GTC. Recenzije lastnikov pravijo, da je kljub povečanju prostora zelo težko priti do zadnjih sedežev. Avto ni primeren za osebe, ki so obremenjene s skrbjo za svoje potnike. Sprednja stran kabine je prepisana iz običajne Astre J, hkrati pa ima eno pomembno razlikovalno značilnost - športne sedeže z ARG certifikatom (ki ga izda neodvisna skupina zdravnikov ter nemški strokovnjaki za ergonomijo). 
Takšni sedeži niso vključeni v osnovni paket, vendar jih je vsekakor vredno namestiti v kupljenem avtomobilu. Stoli so urejeni v osmih smereh, tako da se lahko oseba, ki ima skoraj vsako višino, udobno prilega. Stranska podpora bo zanesljivo obdržala voznika med aktivno vožnjo.
Združevanje
Osnovna oprema "Opel Astra GTC" opremljena z 1,8 l moč motorja 140 konjev s petstopenjsko "mehaniko". Opremljen je tudi z dodatki za električno energijo, sistemom proti kraji, klimatsko napravo, šestimi zračnimi blazinami in 17-palčnimi kolesi. Tudi osnovna izvedba ima zmanjšan odmik od tal in športno podvozje. Športni paket je opremljen s sistemom za pomoč pri zagonu v vzponu, ogrevanimi prednjimi sedeži, klimatsko napravo, kromiranimi robovi stranskih stekel, notranjo razsvetljavo vrat, zadnjimi parkirnimi senzorji z dvobarvnim piskom in 18-palčnimi aluminijastimi platišči.
Na cesti
Inženirji so delali na vzmetenju in krmiljenje "Opel Astra GTC". Avto drži cesto popolnoma brez napetosti, ki prečka obrte pri visokih hitrostih. Informacijska vsebina volana v primerjavi s predhodnikom s petimi vrati je precej višja. 
Vožnja avtomobila je na precej visoki ravni, pri vožnji v ovinkih je enostavno določiti stabilnost avtomobila.
Cena "Opel Astra GTC"
Cena tega modela se začne z oznako 697.000 rubljev za celoten sklop športa. Za avto z istim motorjem in menjalnikom, vendar z bolj razvitimi sprednjimi kolesi, klimatsko napravo, zadnjimi parkirnimi senzorji, ogrevanimi sprednjimi sedeži in večjimi diski, boste morali plačati 70.000 rubljev. Nova Astra je lahko opremljena s še tremi turbo motorji: dvema bencinskima in enim dizelskim. Z 1,4-litrskim motorjem s kapaciteto 140 konjskih moči je najnižja cena 716 000, s 1,6-litrskim (180 konjskih) - 771 000. Različica z dizelskim motorjem bo stala od 827.000 rubljev. Za avtomatsko škatlo za vse različice boste morali plačati še 35.000 rubljev.