Odometer: kaj je to, načelo delovanja, indikacije, prilagajanje

Na vseh avtomobilih je nameščen odometer. Kaj je, vsak motorist ve. Vendar pa vsi ne poznajo naprave te naprave, načela delovanja, napak in načinov popravila. Poleg tega so sodobni avtomobili opremljeni z elektronsko opremo, ki jo je težko razumeti. Poglejmo vse, kar je povezano s števci.

Namen in naprava

Kaj je ta naprava? To je poseben mehanizem, ki je zasnovan za merjenje števila vrtljajev koles avtomobila med vožnjo. Z drugimi besedami, ta element vam omogoča merjenje razdalje, ki jo prenaša stroj. Prikazano je odčitavanje prevoženih kilometrov nadzorna plošča avto. Naprava prikazuje dnevno in skupno kilometrino voznika. Obe lestvici se nahajata neposredno na enoti za merjenje hitrosti. Torej je imenovanje odometra razumljivo. Zdaj moramo iti k zasnovi mehanizma. Ta naprava je sestavljena iz števca, ki je namenjen za štetje števila vrtljajev kolesa avtomobila. Naprava ima tudi poseben krmilnik. Je neposredno priključen na števec in je potreben za fiksiranje vrtljajev. Nazadnje je kazalnik. Element je na merilniku hitrosti in vozniku neposredno pokaže prevožene kilometre.

Načelo delovanja

Zdaj pa pojdite na to, kako deluje odometer. To je bolj ali manj jasno. Načelo delovanja tega merilni instrument odvisno od vrste naprave. To je lahko elektronski kilometer ali mehanski. Torej, kolo avtomobila v procesu prehoda vsak kilometer naredi določeno število vrtljajev. Poleg tega je ta indikator vedno enak, ne glede na hitrost vozila. Če natančno veste, koliko zavrtite kolo, lahko enostavno izračunate prevoženo razdaljo v kilometrih (ali milj za ameriške avtomobile), ki je prikazana na pultu. Najstarejše mehanske merilne naprave delujejo na račun fleksibilnega kabla. Slednji se vrti z enako hitrostjo kot kolo. Ta rotacija se prenaša z izhodne gredi gonila. Kabel napaja boben, nameščen v armaturni plošči avtomobila. Naprava ima pet kolutov s številkami. So med seboj povezane. črv. Kabel je priključen na prvi boben preko menjalnika. Mehanske naprave so dobre, ker je popravilo števca prevoženih kilometrov tako enostavno in zahteva zamenjavo obrabljenih delov.

Kako je to koristno?

Zdi se, da je ta majhna naprava, ki šteje kilometre, lahko koristna za lastnika avtomobila. Toda v resnici je vloga odometra v življenju voznika precej velika. To je pomembno orodje, pri katerem se s pričevanjem določi trenutek vzdrževanja vozila, zamenjava olja, nastavitev ventila, zamenjava krmilnega pasu, preverjanje poravnave koles in drugih postopkov. Naprava najbolje kaže stanje avtomobila. Konec koncev, ne samo tako izkušeni vozniki, ki kupujejo avto z njim, so zainteresirani za kilometrine. Na podlagi tega so se nekateri brezvestni prodajalci naučili, kako zmanjšati število prevoženih kilometrov. Zato je nakup avtomobila na sekundarnem trgu, je koristno, da preživijo malo testno vožnjo. Med vožnjo je potrebno opazovati merilnik hitrosti. Če se merilec prevoženih kilometrov premika s sunki in zagozdami, se igla merilnika hitrosti ne premakne gladko, potem se je število kilometrov spremenilo. Pred prodajo prodajalcu zavoj odometer. Prodajalci se dobro zavedajo, kaj je, tako da na sekundarnem trgu praktično ni poštenega teka.

Kako uporabljati dnevni števec?

S to napravo lahko voznik natančno določi porabo goriva avtomobila. Včasih se zdi, da je motor preveč porabil. V tem primeru ne smete takoj oditi na bencinski servis in opraviti diagnostiko. Najprej morate natančno določiti porabo goriva. V prtljažnik postavijo pločevinko z bencinom, počakajo, da se konča vse gorivo v rezervoarju, nato ponastavi dnevni števec na nič, izlije iz bencina bencin in vozi avto v normalnem načinu, dokler se rezervoar ponovno ne izprazni. Potem ostane, da število litrov razdelimo na skupno kilometrino dnevnega števca in rezultat pomnožimo s 100. Na ta preprost način lahko dobite natančno številko porabe goriva. Poznavanje informacij o tem, koliko avtomobil "poje" gorivo, lahko natančno izračuna, koliko časa je bencin, ki se vlije v rezervoar, dovolj. Izkušeni vozniki priporočajo, da po vsakem polnjenju ponovno nastavite dnevni števec. Določite lahko tudi kilometrino za določen čas ali razdaljo med različnimi mesti na progi.

Oblike prevoženih kilometrov različnih vrst

Ta element je klicanje. Toda to je le del naprave. Na sekundarni gredi menjalnika je orodje, ki je v mrežici z gonilom števca. Ta del je povezan s fleksibilnim kablom z blokom, ki je odgovoren za merilnik hitrosti-odometer. Mehanske naprave so med najstarejšimi. S pomočjo naprav, ki se lahko vrtijo, lahko prevožene kilometre obračate. Števec šteje vrtljaje, kar pomeni, da je s pomočjo katerega koli elektromotorja mogoče obrniti in obrniti številke na števec. Elektromehanski števci so sistemi, ki temeljijo na isti prestavi na sekundarni gredi menjalnika (in ni pomembno, ali gre za samodejni ali ročni menjalnik). Vendar aktivira elektromehanski senzor. Senzor proizvaja električne impulze, ki skozi žice padejo v merilnik hitrosti, kjer frekvenca njihovega prihoda obrne majhen elektromotor - pogon odometra. Ta naprava je opremljena z večino avtomobilov, vključno s sodobnimi. Popravek števca prevoženih kilometrov se izvede s pomočjo CAN naprav. Elektronski števci se razlikujejo od elektromehanskih v popolnoma elektronskih senzorjih in LCD indikatorjih. Razširjeni so na avtomobilih in tovornjakih. Njihova porazdelitev je posledica dejstva, da bo prilagajanje števca prevoženih kilometrov takšnega načrta težavno. Vendar to zdaj ni poseben problem. Popravek se izvede s posebnimi napravami.

Tipi senzorjev za prevožene kilometre

Uporabljajo se impulzni senzorji, ki temeljijo na Hallovem učinku. Uporabljajo se tudi naprave za indukcijski tip. elektromagnetna indukcija. Kombinirani sistemi se uporabljajo v mehanskih elementih. Ta prestavni senzor, ki je priključen na sekundarno gred menjalnika, in impulz.

Odometer in napake

Skoraj vsi merilni instrumenti imajo napake. Odometri niso izjema. Zdaj obstaja standard za napake. Pri mehanski opremi ni več kot pet odstotkov. Če se avto uporablja v težkih pogojih, se stopnja napake poveča na 15 odstotkov. Težji pogoji vključujejo zdrs. Zdi se, da se avto premika, ker se kolesa vrtijo, a sama ostane na svojem mestu. Poleg tega na stopnjo napake močno vplivajo vrzeli, oslabljene vzmeti v konstrukciji, šibek kabel, slaba oprijemljivost. Odčitki elektromehanskega odometra VAZ se odčitajo s krmilnika hitrosti. V tem primeru bo napaka zelo nizka. Treba je omeniti visoko zanesljivost naprav. Takšne naprave redko dajejo številko, katere napaka je višja od 5%. Elektronski kilometrski števec je eden najbolj natančnih. Konstrukcija ne zagotavlja mehanskih povezav med sestavnimi deli. Vendar pa napaka obstaja. Pogosto je povezana z obrabo koles ali njihovo zamenjavo.

Povzetek

Tako smo ugotovili, kako deluje odometer, kaj je in kakšne vrste je. To je prava stvar v avtu. Z njim lahko naredite veliko. Odometer vam omogoča, da natančno določite, kdaj spremeniti olje, bo tudi pomagalo določiti porabo goriva.