Kaj je črv in kje se uporablja?

Polžni mehanizem je majhen zobni mehanizem, ki izvaja gibanje na principu vijačnega para. Ta naprava se uporablja za prenos sile rotacijsko gibanje med gredi, kot prehoda je 90 stopinj.

Naprava

Najpogosteje je vodilni element pri oblikovanju tega mehanizma "črv", torej majhen vijak trapezni navoj. Naprava tega detajla je zelo primitivna, celoten polžni mehanizem pa sta le dva mehanizma, od katerih je najpomembnejši »črv«. Na krošnji te naprave so zobje v obliki loka, ki bistveno povečajo vrednost kontaktnih vodov namesto mehanizma naprave.

Prednosti tega mehanizma in slabosti

Motor polžnega gonila in druge naprave, izdelane s to tehnologijo, se odlikujejo po mirnem in istočasno nemotenem delovanju. Prav tako so te naprave zelo kompaktne velikosti, zaradi česar imajo relativno majhno maso konstrukcije. Pnevmatski reduktor se odlikuje po veliki redukcijski sposobnosti - lastnost pridobivanja visoke prestavnih razmerij. Ta naprava ima tudi visoko kinematično natančnost. Njegova glavna pomanjkljivost pa je relativno nizka učinkovitost. Ta značilnost nastane z drsenjem navojev polžnega vijaka vzdolž zob kolesa naprave. Tudi polžasto orodje ima visoko nagnjenost k zastoju, zaradi česar se naprava tega mehanizma ne more pohvaliti z njeno zanesljivostjo in dolgo življenjsko dobo.

Uporaba

Če govorimo o avtomobilski industriji, je ta program najpogosteje nameščen na trolejbusih. Poleg tega je široko povpraševanje v industrijskem sektorju. Polž se uporablja v številnih strojih in dvigalih. Praviloma je področje uporabe te naprave omejeno na naprave z nazivno močjo, manjšo od 100 kW. Pri močnejših orodjih se ne uporablja zaradi nizke učinkovitosti in pogostega segrevanja med delovanjem, kar bi zahtevalo uporabo dodatnih hladilnih sistemov.

Materiali za proizvodnjo

Nazadnje, nekaj informacij o tem, kateri materiali se uporabljajo pri izdelavi polžnega orodja. Vijaki za te naprave so najpogosteje izdelani iz legiranega ali ogljikovega jekla visoke trdnosti. Poleg tega so v proizvodnji črvi tega mehanizma podvrženi toplotni obdelavi, kar bistveno poveča trdnost naprave. V zaključnih fazah kaljenje jekla poslano na mletje. Pri obročnih zobnikih so lahko izdelani iz več materialov. Bronasto bo to, medenina ali litega železa, odvisno od lastnosti proti trenja te naprave. Mimogrede, vsak od zgoraj navedenih materialov se uporablja za črve pri določeni drsni hitrosti. Na primer, litega železa se uporablja pri hitrosti VS <2 m / s.