Nissan Murano: lastniki pregledi, specifikacije, konfiguracija

Nissan Murano je japonsko izdelan crossover srednje velikosti s kolesi 4x2 in 4x4. Ta SUV je usmerjen predvsem na ameriški trg. Toda nekaj let kasneje je avto začel "raziskovati" in ruske prostore. Zdaj se lahko novi "Nissan Murano" uradno kupi od trgovca. Toda ali je vredno delati? Pregledi lastnikov "Nissan Murano", specifikacije in fotografije, si oglejte naš današnji članek.

Zunanjost

Avto navdušuje s svojo zasnovo. Glede na ocene lastnikov je Nissan Murano eleganten in svetel avto. Takšna crossover zlahka izstopa v toku. Spredaj je masivna rešetka v obliki črke V, reliefni odbijač in kotna optika. Kot kalupi se uporabljajo ostri kromirani trakovi v spodnjem delu telesa. Hrbtna stran crossover-ja je videti sveža in zategnjena zaradi močnega stranskega in širokega loka. Vrata in ohišja so pobarvana v črno barvo, kar ustvarja učinek plavajoče strehe. Avto je dinamičen in ne potrebuje dodatnih nastavitev. "Nissan Murano" že iz tovarne je opremljen z vsem, kar potrebujete - aluminijasta platišča, svetlo tonirana in panoramska streha. Lastniki upoštevajo kakovostno slikanje. Avto ne gneče po naših zimah in na sprednji strani ni večjih žetonov. Kot darilo trgovci zagotavljajo zaščito proti spodnjemu podplatu in jekleno ohišje ohišja.

Mere prostora

Sodeč po velikosti, se "Nissan Murano" lahko pripiše razredu polno velikih SUV-jev. Dolžina avtomobila je 4,9 m, širina 1,92, višina - skoraj 1,7 metra. In tukaj oddaljenost od tal premajhna za ruske razmere - le 18,5 centimetrov. Odvisno od modifikacije je masa "Murana" od 1,7 do 1,9 tone.

Salon

Notranjost je urejena po vseh avtomobilskih kanonih: trapezna sredinska konzola, gladke linijske plošče, "napihnjene" vratne kartice in digitalna instrumentna plošča. Že v osnovni konfiguraciji je stroj opremljen z 8-palčnim multimedijskim kompleksom. Ampak, kot je navedeno s pregledi lastnikov, ima zelo skromen vmesnik, podoben poceni kitajskemu pametnemu telefonu. Tudi med ocenami slabosti označuje neprijetno lokacijo gumba za zagon motorja. Sprva ga lahko zamenjamo s tipko za nadzor klime - nahaja se zelo blizu. Med slabosti lastnikov upoštevajte ročno nastavitev deflektorjev zraka. Ta shema se izvaja na najcenejših avtomobilih, njena prisotnost na premium SUV je nesprejemljiva. Tudi neuspešno nameščen štedilnik. Tri leta pozneje začne žvižgati in zavijati. Lastniki pravijo, da je to posledica pomanjkanja mazanja v majhnem motorju.

Med prednosti "Nissan Murano" pregledi lastnikov praznujejo prostorno notranjost in prostorno predal za rokavice. Kakovost plastike in končnih materialov na visoki ravni. Sijajni vložki se uspešno prilegajo dizajnu.

Še en plus, ki ga opazijo lastniki, je velik prtljažnik. Stroj ima do 455 litrov prtljage. Toda zahvaljujoč zamenljivim naslonom, se ta količina lahko poveča na 1600 litrov. Pod podom je polna velikost rezervne pnevmatike. In v največji konfiguraciji - subwoofer "Bowes". Mimogrede, sedeži med preoblikovanjem tvorijo ravno tovorni prostor. Na splošno lastniki govorijo pozitivno o notranjosti. V primerjavi z "X-Trail" in "Qashqai" je salon narejen dobro in izgleda drago. Avto je dobra konkurenca nemškemu "Volkswagen Touaregu".

Tehnične specifikacije

"Nissan Murano" za ruski trg je opremljen z enim motorjem VQ35DE. To je atmosferska pogonska enota z razporeditvijo valjev v obliki črke V. Prostornina motorja je 3,5 litra. Največja moč - 249 konjskih moči (za vključitev v davek na vozila). Navor je na voljo pri 4000 obratih in je 325 Nm. Moč motorja je dovolj za dinamično vožnjo. Toda glede na obliko vzmetenja (o tem bomo govorili malo kasneje), je treba opustiti agresivne manevre. Avto se premika samo v ravni črti. V tandemu s tem motorjem teče variabilna škatla "XTronic". Ima sedem virtualnih hitrosti in deluje v dveh različnih načinih. Kaj pravijo o škatli in motorju "Nissan Murano"? Menjalnik "XTronic" se je presenetljivo izkazal za zelo zanesljivega. Mnenja pravijo, da je njegov vir približno 300 tisoč kilometrov. Toda motor v tem času začne jesti gorivo.

Specifikacije zmogljivosti

"Nissan Murano" odvisno od postavitve (pogona na prednja kolesa ali pogona na vsa kolesa) pospeši do sto v 7,9-8,2 sekunde. Toda največja hitrost v obeh primerih je enaka - 210 kilometrov na uro. Poraba goriva, po podatkih iz potnega lista, znaša 10 litrov v kombiniranem ciklu. Ampak, kot ugotavljajo pregledi lastnikov, ima "Nissan Murano" povsem drugačen kazalnik. Avto porabi približno 17 litrov na sto in računalnik očitno pokaže napačne podatke (ne več kot 14). Druga pomanjkljivost se nanaša na loputo rezervoarja za plin. Nima odprtin za pritrditev visečega pokrova.

Hibrid

Na ameriškem trgu je Nissan Murano na voljo tudi v hibridni različici. Glavni motor je 2,5-litrski turbopolnilni motor in 234 konjskih moči. Pomožna enota - električni motor za 20 konjskih moči in 160 Nm navora. Ta motor je opremljen z 600 W baterijo na uro.

Tekalno orodje

Japonski crossover je zgrajen na platformi Nissan D. Tukaj manjka okvir. Element moči je telo. Po navedbah proizvajalca je izdelan iz jekel visoke trdnosti. Toda, kot je razvidno iz trka, se razpoke zelo enostavno zlomijo s čelnim trčenjem s 40-odstotnim prekrivanjem. Spredaj nameščeno neodvisno vzmetenje z vzmetnimi oporniki MacPherson. Zadaj - mnogorichazhka s prečno stabilizator. Kaj pravijo lastniki o vzmetenju? Mnenja upoštevajte, da kljub neodvisni zasnovi, vzmetenje trdno obnaša v jamah. Na velikih nepravilnostih se uporabljajo udarni udarci. Avtomobil je dobro upravljal, vendar zaradi velike velikosti ni treba voziti dinamično. Zavore - disk na vsakem kolesu, z dvema batoma. Krmiljenje - moč tirnice. Slednji lahko spremenijo silo glede na hitrost avtomobila. Ker je Nissan Murano crossover, je opremljen s pogonom 4x4 (čeprav ne v podstavku) s sklopko z več ploščami. Upravlja ga elektronika. Ta sklopka se samodejno aktivira, ko kolesa zdrsnejo. Sistem izvaja tudi aktivno porazdelitev navora vzdolž osi, odvisno od prometne situacije. Ampak kot praksa kaže, off-road je kontraindicirana za "Nissan Murano." Telo je nizko, gibanje vzmetenja je minimalno. Avto zlahka ujame "diagonalo" in z lahkoto postavi "na trebuh". Toda na makadamski cesti in urejeni gozdni cesti lahko vozite - recimo recenzije. Glavni element japonskega crossoverja je še vedno mesto.

Stroški, raven opreme

Koliko lahko kupite nov "Nissan Murano"? Crossover je na voljo v več stopnjah opreme:

• "Mead".
• "Hai".
• High Plus.
• "Na vrh".

V osnovni konfiguraciji "Nissan Murano" je na voljo za 2 milijona 460 tisoč rubljev. Ta cena vključuje naslednji nabor možnosti:

• Lita platišča 18 palcev.
• LED žarometi.
• Notranjost usnja.
• Ogrevani sprednji sedeži in vzvratna ogledala.
• Večfunkcijski prikazovalnik na armaturni plošči.
• Večpredstavnostni zaslon s sedem-palčnim zaslonom.
• Sprednji in zadnji parkirni senzorji.
• Dvo-območna klimatska naprava.
• Zvočniki s šestimi zvočniki.
• Kamera za zadnji pogled.
• Dostop brez ključa.
• Stranski in sprednji zračni blazini (vključno s kolenom voznika).
• Električna okna vseh vrat.
• Sistem pomoči na začetku "spusta".

Za različico s pogonom na vsa kolesa bo moral plačati 120 tisoč rubljev. Raven opreme bo enaka. Naslednja oprema - "Hai". Cena za Nissan Murano v tej različici je 2.730 tisoč rubljev. Poleg standardnega sklopa to vključuje:

• Navigacijski sistem
• Pokrov prtljažnika.
• Ogrevani volan in zadnji sedeži.
• Osem-palčni zaslon na dotik na sredinski konzoli.
• Funkcija glasovnega nadzora za imenik in zvok.
• 20-palčna lita platišča.

Cena za "Nissan Murano" v konfiguraciji "High Plus" - 2 milijona 815 tisoč rubljev. Sistem spremljanja mrtvih območij in prepoznavanje premičnih objektov, krožna kamera, spomin na prilagoditve na stolpec, voznikov sedež in vzvratna ogledala se dodajo na seznam možnosti. Tudi crossover v različici "High Plus" je opremljen s prezračevanjem prednjih sedežev. Največja različica "Top" je na voljo za 2 milijona 915 tisoč rubljev. To vključuje panoramsko streho z električnimi senčili, akustiko "Bows" z 11 zvočniki in subwooferjem, kot tudi zabavni sistem za potnike zadaj. Med drugimi značilnostmi je treba omeniti sistem za nadzor utrujenosti voznika.

Zaključek

Torej, ugotovili smo, kaj je SUV "Nissan Murano". Naj ga kupim? Vprašanje je dvoumno. To je velik, neusmiljen džip, ki najverjetneje ne bo uporabljen na cestah. Hkrati ima "Nissan Murano" udoben bivalni prostor in prostorno prtljažnik. Avto lahko štejemo za družinski avtomobil. Ampak to je vredno spominjati visoke porabe goriva - lastniki številk potnega lista ni mogoče doseči.