Motorcycle Patron Taker 250: opis, specifikacije, pregledi

Kaj bi bilo bolje, če bi se na dobri poletni sončni dan vozili z vetrom na motorju? In še bolje, če je udobno, hitro in elegantno kolo. Te lastnosti imajo Patron Taker 250 proizvodnjo kitajskega podjetja Yingang.

Kaj je dobro glede tega kolesa, kakšne prednosti in slabosti ima in kaj lastniki pravijo o modelu, je treba upoštevati pred nakupom.

Dobra kopija ali kaj novega?

Mnogi so mislili, da lahko kitajski inženirji nekaj kopirajo. Toda v primeru motornega kolesa Patron Taker 250 to ni ravno tako. Namesto, sploh ne. Če poskušate najti primeren model za ugledne proizvajalce v Aziji ali Evropi, se nič ne zgodi.

Na prvi pogled se zdi, da je »pokrovitelj« stara motorna kolesa osemdesetih let. Vendar pa je popolnoma edinstven vzorec. Ostre lastnosti, videz rezervoarja za gorivo ustvarjajo podobo športnega kolesa. Brez vetrobranskega stekla, obloge nadzorna plošča okrogla žaromet, nezapletena barva, da je Patron Taker 250 zelo asketska. Hkrati pa so na motociklu ugibali značilnosti močnejših, dragih in elegantnih koles z mišicami ali uličnih boksarjev.

Ergonomija

Najprej morate upoštevati tehnične lastnosti Patron Taker 250. Začeti bi morali s svojo ergonomijo. Instrumentna plošča kolesa, kot je omenjeno zgoraj, je preprosta in je sestavljena iz minimalnih potrebnih možnosti. Na voljo sta merilnik hitrosti s števcem prevoženih kilometrov in skupnim števcem prevoženih kilometrov. Tukaj lahko vidite tudi merilnik nivoja goriva v rezervoarju, ki ga alarm pregreje.

Hkrati pa so na priročnem mestu zelo pomembne in potrebne kontrole. Za odpiranje sesanja ni potrebno pritegniti - vzvod se nahaja poleg levega ročaja. Ventil za odpiranje goriva ima elektronsko krmiljenje in se odpre z zagonom motorja (ni treba zapomniti, ali je ventil odprt ali zaprt).

Pristanek motocikla naravnost, kot na stol. Rezervoar ima posebne anatomske izbokline, ki ustvarjajo dodatno udobje pri vožnji. Višina od tal do sedla je 810 mm, kar ljudem omogoča udobno potovanje z višino med 170-190 cm.

Elektrarna

Patron Taker 250 poganja 4-taktni karburatorski motor 250 kubičnih centimetrov. Motor ima hladilno tekočino, dve odmični gredi v glavi, eno ravnotežno gred.

Vse to nam omogoča razvoj moč motorja 25 konjskih moči z največjim navorom 8500 vrt / min. Enota jedo bencin oktanskega števila ne pod 90.

Prenos se izvaja z verigo. Narejen je po načelu koraka - odstotek palca. Pomembna pomanjkljivost je majhna debelina plošč in odsotnost posebnih obročev. To je glavni razlog za hitro raztezanje verige. Posledično - potreba po stalnem prilagajanju napetosti. Strokovnjaki priporočajo, da po nakupu motornega kolesa čim prej zamenjajo verigo z bolj zanesljivo.

Značilnosti podvozja in hitrosti

Sprednje vzmetenje je predstavljeno z dvojno vilico z obrnjenimi amortizerji. Eno-amortizer se nahaja za njo - precej je težko, vendar z gotovostjo drži "udarce" iz ruskih cest, se ne prebija. Možnost nastavitve vzmetenja ni možna, s posebno tipko pa lahko nastavite napetost zadnji amortizer.

Guma, dobavljena z motornim kolesom za prodajo, ki jo proizvaja korejsko podjetje Kenda. Zagotavlja dober oprijem skozi celotno območje hitrosti. Indeks nosilnosti 66N bo omogočil, da pnevmatike zdržijo potovanje brez obremenitve pri hitrosti do 200 km / h.
Motor 250 cc v kombinaciji s šeststopenjskim menjalnikom omogoča Takerju, da pospeši do 140 km / h. Ni slaba hitrost za to vrsto tehnologije. In za mestno vožnjo je več kot dovolj.

Sprednje zavore so kolesa z dvojnim diskom. V hrbtu je en pogon. To omogoča, da v skladu s pregledi Patron Taker 250 preprosto izvajate zavorne funkcije v celotnem območju hitrosti.

Udobje in udobje pri vožnji: kaj če hočete hitreje?

Kot je navedeno zgoraj, je največja hitrost, ki jo je sposobna razviti, 140 km / h. Toda motocikel nima vetrobranskega stekla, zato se pri pospeševanju nad 100-110 km / h pri vožnji ugotavlja nelagodje. Močan veter, mušice, kamenčki - vse to vodi v željo, da se pristanek spremeni na ležečem. Žal pa to ni izvedljivo, saj niti volan niti sedež nista prilagojena temu.

Zato bo maksimalna udobna hitrost gibanja na tem kolesu 100-110 km / h, kar je povsem dovolj, da se ne premaknete samo znotraj mesta, ampak tudi zunaj njega.

Premik prestav je mehak in svež. Za mestno vožnjo zadostujejo prve štiri hitrosti. Peta in šesta prestava sta primerni za vožnjo po državi. Vključitev nevtralnega prenosa ne povzroča težav.

Povprečna poraba goriva je 4 litre. To vam omogoča, da potujete 350-400 km na eni bencinski črpalki.

Pregledi lastnikov

Veliko kupcev zanima predvsem, koliko motocikla stane. Lahko kupite to kolo od 100 do 150 tisoč rubljev, odvisno od regije in trgovine.

Vendar pa pri nakupu tega kolesa bo treba upoštevati nekaj odtenkov. Prvič, številni lastniki se strinjajo, da je treba vso kitajsko opremo na splošno in zlasti za izdajatelja zahtevati pozornost.

Prvi korak je seveda sprememba vseh tekočin (olje, antifriz). Ker je pogosto mogoče najti zgodbe, da je namesto antifriza v tovarni nalil tonirana voda. Prav tako preverite in privijte vse vijačne in druge priključke. Zato vas zanima, koliko stroškov motocikla potrebujete, da upoštevate število povezanih stroškov za prvo vzdrževanje.

Na prvih kilometrih delovanja so možni prelomi kablov za merjenje hitrosti in svetlobne naprave. Lastnikom priporočamo namestitev vmesni releji v tokokrogu vključitve žarometa in zadnjih luči, da se prepreči gorenje stikov stikala luči.

Lakiranje zahteva pozornost in pravočasno obnovo, saj lahko uničenje na nekaterih mestih povzroči hitro nastanek korozije.
Na splošno, s pravilno nego, skrbno in previdno delovanje, bo to kolo služijo več kot deset tisoč kilometrov do svojega lastnika.

Ob upoštevanju značilnosti Patron Taker 250, ocene strank in priporočila strokovnjakov, lahko sprejmete pravo odločitev o izvedljivosti nakupa predloženega motornega kolesa.