Zadnji amortizerji - diagnostika in zamenjava
Zadnji amortizerji ne delujejo manj pogosto kot spredaj. Razlog za to je, da imajo manjšo obremenitev. Teža zadnjega dela avtomobila je zanemarljiva, saj se motor in vse glavne enote nahajajo spredaj. Zaradi slabe kakovosti pločnika vožnja po cesti razbije elemente blažilnika, zlasti gumijastih tesnil, prašnikov, odbijačev. O tem, kako diagnosticirati in odpraviti težave, bomo razpravljali spodaj.
Za kaj so amortizerji?
Upravljanje se slabša, avto postane poreden, vrže se na stran pri visoki hitrosti. In ko vozite po odseku grobe ceste, zadnji del avtomobila dolgo ne more priti v normalno stanje. Stvar je, da se stalež prosto giblje, brez kakršnega koli odpora. Posledično celotno vzmetenje deluje izključno samo na vzmeti, katerih trdnost ni dovolj za udobno vožnjo. Zato morate popraviti ali zamenjati zadnji amortizer WHA.
Posledica tega je, da se pri vožnji po neravnih vzmeti stisnejo in raztegnejo in jih nič ne ustavi. Ta proces traja dolgo časa. Amortizer omogoča hitro ustavitev gibanja vzmeti. Hkrati pa izravnava pretrese, ki jih čutijo vzmetenje in karoserija vozila. To se zgodi zaradi posebnega olja, ki se vlije v ohišje amortizerja. Razpršilci ščitijo mehanizem pred vdorom onesnaževalcev. Udarec ne dovoljuje, da palica vstopi v telo do konca.
Kako odstraniti amortizerje
Razstavljanje je najbolje izvesti na razgledni jami ali dvigalu. Udobje več kot pri namestitvi avtomobila na tla. Pred odstranitvijo poskrbite, da boste vzmet pritrdili. To je mogoče izvesti z jekleno žico, vendar je najbolje, da na kolobarje namestite poseben izvlek. Ampak to je treba storiti le, če popravilo opravi avtomobil VAZ, začenši z modelom 2108. Zadnji amortizerji so nameščeni na dveh točkah - zgoraj in spodaj. In zgornji rob palice pritrjen na steklo na telesu, ki gre v prtljažni prostor. Kje začeti razstavljanje - odločite se.
Najprej lahko odvijte matico s stebla in jo zavrtite. Nato odvijte matico z dna blažilnika in odstranite vijak. To bo problematično, saj se voda in umazanija na mestu pritrdilnih elementov nenehno nahajata. Nit navijte s prodornim mazivom in pustite, da stoji nekaj časa. Po tem se bo odvijalo veliko lažje. Na avtomobilih s pogonom na prednja kolesa se skupaj z vzmetjo odstrani celotna stojala. Na amortizerju in vzmetju zadnjega kolesnega pogona se nahajata na različnih mestih.
Namestitev blažilnikov
Pred namestitvijo morate sestaviti celotno strukturo. Najprej so v spodnjem delu blažilnika nameščene gumijasto-kovinske pušice. Omogočajo mehkejšo pritrditev. Potem se na palico dajo na zadnjo udarec blažilnika. Lahko je izdelan iz različnih materialov. Silikona in gume se pogosto najdejo. Izbira je odvisna samo od osebnih preferenc, saj se prednosti in slabosti vsakega lahko dolgo argumentirajo.
Po vstavitvi čevlja. Na nekaterih modelih so bili amortizerji prvotno nameščeni plastični. Njihova pomanjkljivost je, da so težki, da se lahko zelo hitro porušijo, prizadenejo jih nizke temperature. Prej iz tovarne so taki sekalci šli na avtomobile osme in devete družine. Vendar jih zaradi pomanjkljivosti niso več uporabljali. Priporočljivo je, da namestite gumo. Imajo visoko trdnost in trajnost, temperaturne kapljice pa jih manj vplivajo. Najprej namestite zgornji konec stebla in privijte matico. Nato pritrdite dno, nato pa končno zategnite povezavo.
Popravite ali namestite novo
Nasprotniki, pa tudi navijači, veliko popravijo. Seveda, če namestite nove blažilnike, se bo zmogljivost vzmetenja večkrat izboljšala. Toda stroški vseh komponent so precej visoki. Zato mnogi razmišljajo o tem, kako izvesti popravila. Poskrbite, da bo preveč enostavno, ker morate popolnoma razstaviti amortizer, zamenjati vsa gumijasta tesnila. Najpomembnejša stvar pa je, da zamenjate olje in splaknete. In to je treba storiti previdno, tako da ni majhnih delcev kovine, gume, umazanije. Preden zamenjate zadnje blažilnike, ocenite svoje finančne zmožnosti in znanje. Ne pozabite, da mora biti olje vlije, v skladu s podatki proizvajalca. Ni padca manj ali več.
Kako spremeniti carinjenje
Za povečanje zračnosti avtomobila bo potrebna namestitev distančnikov. Lahko so iz različnih materialov. Najcenejša je plastika. Na žalost je njihova obstojnost nizka, neuspešna, dovolj hitro prekinjena. Bolj zanesljiva možnost je aluminij. Toda njihova cena je veliko višja. Potreba po povečanju oddaljenosti od tal se pojavi, ko morate prevažati velike obremenitve na avtu ali vleči priklopnik. V tem primeru zadnji amortizerji ostanejo brez sprememb, le dolžina vzmeti se spremeni.
Zmanjšanje zračnosti pa se doseže z brezplačnimi rezalnimi vzmeti. Treba je omeniti spremembo oddaljenost od tal ne priporočamo v nobeni smeri. Dejstvo je, da so celotno zasnovo avtomobila izračunali pametni inženirji, ki so z dolgimi izračuni, simulacijami, testi prišli do razpoložljivih parametrov. Če spustite zadnji del za nekaj centimetrov, se bo celoten avtomobil obnašal drugače, obrni pa še slabši, pod normalno obremenitvijo zadnje osi pa se bo plazila po asfaltu. Zato pred začetkom takšne „modernizacije“ ocenite prednosti in slabosti.