Motorno kolo Honda CBR 250: specifikacije, pregledi

Športno kolo Honda CBR250 Prvič je bila predstavljena javnosti konec osemdesetih let prejšnjega stoletja. Sprememba je usmerjena na domači trg, pa tudi na Tajsko in Indijo. Priljubljenost modela se je povečala in pojavila se je v Evropi in Ameriki. Glavni argument za sprostitev zadevne tehnologije se šteje za konkurenco Kawasakiju na področju motornih koles majhnega obsega. Omeniti je treba, da je bila v arsenalu podjetja različica CBR 250 RR, ki je bila namenjena za notranjo uporabo in opremljena s štirivaljnim motorjem. Razmislite o značilnostih kolesa, njegovih značilnostih, spremembah in pregledih uporabnikov.

Splošni opis

Sprememba Honda CBR 250, v nasprotju z "Kawasaki Ninja", je bolj premišljen in zanimiv design. Tudi kolo ima kombiniran ABS sistem, ki je redko za zadevno kategorijo. Na obravnavani napravi je nameščen enocilindrični motor s tekočinskim hlajenjem. Njegova prostornina je 249 kubičnih centimetrov z močjo 26 konjskih moči in prometom od 24 N. Mejne vrednosti so do deset tisoč vrtljajev na minuto.

Motorno kolo Honda CBR 250 je opremljeno z jeklenim okvirjem, plastičnim kompletom, elektronskim vbrizgavanjem goriva, teleskopskim vzmetenjem z enim amortizerjem in menjalnikom s 6 razponi. Modelna paleta te blagovne znamke že vrsto let dokazuje kakovost in daje vtise o upravljanju športnih aparatov. Kombinacija odlične manevrske sposobnosti in udobja - najbolj ugodne razlike od konkurentov.

Spremembe

Model Honda CBR 250 je v letih proizvodnje doživel številne spremembe. Izdano je bilo sedem glavnih sprememb. Med njimi so:

1. 1987 izdaja s polno oblogo (ime šasije se začne z indeksom MC-17).
2. V 88. različici se sprosti z eno samo povečano disk zavoro namesto seznanjene kolega (MS-19).
3. Leta 1989 je bila izboljšana različica predhodnika, omejevalnik hitrosti na injektorju v območju 185 km / h (MS-21).
4. 1991 Izhaja model MS-22. Prenovljena različica ima okvir iz kompozitne aluminijeve zlitine. Zavorni sistem opremljena z dvema ploščama z večjim premerom. Amplituda zgibnega vzmetenja zadnjega nihala se poveča na 180 mm. Masa enote se zmanjša na 142 kg. Prejšnji analog je bil težji za 6 kg.
5. Leta 1993 je motorno kolo s številom podvozja MS-22E. Glavna razlika od prejšnjih kopij je razširjena barvna paleta.
6. Modifikacija Honda CBR 250 RR izhaja leta 1993. To je zmanjšalo moč pogonske enote na 40 konjskih moči, v skladu z zakonodajo Japonske o skladnosti moči in kubičnih zmogljivosti motorjev.

Parametri tehničnega načrta

Spodaj so navedene značilnosti obravnavane opreme:

• Tip motornega kolesa je športen.
• Material podvozja in oblika - okvir iz litega aluminija.
• Dolžina / širina / višina - 1,97 / 0,67 / 1,08 metra.
• Medosna razdalja - 1,34 m.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 13 litrov.
• Poraba goriva - 3-4,5 litra na 100 kilometrov, odvisno od načina vožnje.
• Prag hitrosti - 180 km / h.
• Teža - 142 kg.

Motorno kolo Honda CBR 250, katere značilnosti so navedene zgoraj, je opremljeno s štirikolesnim bencinskim pogonskim sklopom. Ima volumen 249 kubičnih centimetrov, štiri valje, tekoče hlajenje. Hod bata je 33,8 milimetra, razmerje stiskanja pa 11,5. Obstajajo možnosti z uplinjačem in močjo injektorja. Zagon se izvede z elektronskim vžigom pri največji hitrosti vrtljajev - 15.000 vrtljajev na minuto.

Različica z enim cilindrom

Honda CBR 250 z enim cilindrom ima naslednje parametre:

• Elektrarna je bencinski motor, štiritaktni tip SOHC.
• Vrsta hlajenja - tekočina.
• Batno delo - 55 mm.
• Največji navor - 8500 vrtljajev na minuto.
• Moč motorja - 26 konjskih moči.
• Vrsta zagona - električni zaganjalnik.
• Pogon na pogonsko - verižni pogon.
• Podvozje je iz masivnega lita iz jeklenega profila.
• Dolžina / širina / višina je 2,03 / 0,7 / 1,12 metra.
• Zadnje vzmetenje - zglobno nihalo z enim amortizerjem.
• Prednji analog je teleskopska vilica z amplitudo hoda 130 mm.
• Zavore - vozlišče diska.
• Prosta cesta - 14,8 cm.
• Suha teža - 148 kg.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 13 litrov.

Posebne lastnosti

Motorno kolo Honda CBR 250 Replica je prišlo iz proizvodne linije v tisočih izvodih. Skoraj vse spremembe so dobile pozitivne povratne informacije od strokovnjakov in lastnikov. Ta tehnika se lahko upravičeno pripiše enemu izmed najbolj priljubljenih načinov prevoza v svetu dvokolesnih motornih tehnologij s konca prejšnjega stoletja.

Pomembna prednost kolesa je indikator hitrosti, ki doseže več kot 200 km / h. Zato so se oblikovalci odločili, da bodo napravo naredili varnejšo z nastavitvijo omejevalnika hitrosti. Poleg tega v mnogih državah obstajajo določena pravila o kombinaciji parametrov hitrosti in prostornine motorja motornega kolesa, ki je v tej spremembi 250 kubičnih metrov. glej

Druga prednost Honda CBR 250 je učinkovitost motorja. Skupaj z visoko dinamiko in hitrostjo porabi štirivaljnik približno štiri litre goriva na sto kilometrov. Kot rezultat, brez oskrbe z gorivom, je res mogoče premagati približno štiristo kilometrov, kar je rekordna številka za športno kolo. Res je, da bo malo kolesarjev prenašalo takšen segment poti brez ustavljanja.

Najnovejše posodobitve

Aktivna serijska proizvodnja motornega kolesa, ki se pregleduje, je trajala do leta 1996. Potem je prišlo do omejene proizvodnje koles, leta 1999 pa je bil ustavljen transportni sklop. Nekaj ​​let je začela izid modela "Replica". Honda CBR 250 prejela temeljne razlike od svojih predhodnikov, je bil opremljen z enocilindrični motor z vbrizgavanjem. Priljubljenost nove spremembe ni bila dolga, je postala priljubljena na trgih številnih držav. Proizvodnja opreme je bila vzpostavljena v tajski podružnici korporacije Honda.

Obnašanje na cesti

Višina tega kolesa na sedlu je le 78 centimetrov, kar motoristom z nizko rastjo omogoča, da ga brez težav upravljajo. Enota je značilna za japonsko opremo tega razreda, odlikuje jo majhna teža in okretnost. Vozilo ima dinamiko kategorije Supersport, pri vožnji pa lastnikom zagotavlja udobje, ki ima določeno vsestranskost, kar ga loči od ostalih.

Motor "Honda 250" lahko imenujemo relativno mirno. Odličen je za začetnike, čeprav izkušeni kolesarji ne bodo imeli dovolj moči. Na avtocesti dvosledno vozilo "poje" približno tri litre goriva na 100 km. Pri selitvi po mestu se stopnja porabe nekoliko poveča. Priporočena potovalna hitrost - ne več kot 100 km / h. Če primerjate to kolo s katerim koli športnim ali turističnim analogom, lahko opazimo, da je poln rezervoar dovolj za 350-400 kilometrov, kar presega kazalnik številnih križark in športnih analogov.

Honda CBR 250: pregledi

Glede na odgovore lastnikov je zadevno motorno kolo zanesljivo in okretno. Kljub slovesu blagovne znamke Honda je težko imenovati vrednega tekmeca najbližjemu konkurentu Kawasaki Ninje 250. Glede na dinamiko overclocking, CBR razlikuje le malo od svojih kitajskih kolegov, in en valj in nizka moč ni najboljši kazalnik za športno kolo. Do 100 kilometrov se lahko enota pospeši v sedmih sekundah. Zasnova motocikla prav tako ni posebej impresivna (za amatere). V tem primeru je cena nove kopije vsaj 250 tisoč rubljev.

Uporabniki so ugotovili naslednje prednosti motornega kolesa:

• Visoka kakovost.
• Prisotnost ABS pri nekaterih spremembah.
• Udobno prileganje.
• Dobra okretnost.
• Učinkovitost.
• Informativno upravljanje.

Med minusi potrošniki opozarjajo na majhno moč, dinamiko pospeševanja in omejevalnik hitrosti. Nekateri motoristi pokličejo videz.

Za zaključek

Več kot deset let so motorna kolesa kategorije CBR japonskega proizvajalca Honda vizualno pokazala, kaj naj bi bila športna cestna kolesa, kar voznike navdušuje z udobjem in obnašanjem na cesti. Če primerjamo Honda 250 in Kawasaki 250, bo motor znak. V "japonskem" je enovaljni, korejski konkurent pa je opremljen s klasičnim dvodelnim. Čeprav proizvajalci postavljajo CBR 250 kot športno kolo, ga je težko pripisati temu razredu za 100 odstotkov. "Oblečena" v plastiko, je bolj podobna cestni različici.

Zaradi pravičnosti je treba omeniti, da je v nekaterih državah ta razvrstitev povsem ustrezna. Kakorkoli že, naprava se razlikuje po zanesljivosti in premišljenem dizajnu, saj je bila oprema iz koncerna Honda vedno znana. Leta 2014 je izšel sprejemnik te serije. Postal je "Honda CBR." 300R ". Posodobljena različica, ki so jo izdali proizvajalci kot odgovor na izdajo korejskega" Kawasaki Ninja 300 ".