Motorno kolo "Chezet", kot tudi moped in skuter

Če ste slišali za motorno kolo "Chaset", potem zelo verjetno ne boste razumeli, kaj je na kocki. In to ni presenetljivo, saj so se ta motorna kolesa prenehala proizvajati že leta 1998. Toda kaj so te enote? Kaj so? In kaj je bilo tako priljubljeno že prej?

Motorna kolesa "Chezet"

Začnite tako, da spoznate motor Chezet kot tak. Kaj je to vozilo? Pravzaprav je vse precej preprosto - to so češkoslovaška in potem češka motorna kolesa, ki jih tako imenujemo samo v Rusiji. "Cezet" je precej vzdevek, ker je prvotno ime Česká zbrojovka Strakonice. Seveda, ruska oseba ne želi uporabiti takega imena v svojem vsakdanjem govoru, zato se je odločil, da bo vse poenostavil s skrajšanjem imena pred določitvijo države proizvodnje, to je CZ. No, in potem, če izgovorite te črke, se izkaže, da je "Chaset".

Ta obrat deluje od leta 1932 in je sprva osredotočen na proizvodnjo mopedov. Vendar pa je hitro prešel na motorna kolesa, leta 1935 pa se je pojavil prvi model. Do leta 1998 je tovarna delala in proizvajala široko paleto motornih koles, ki so postale priljubljene v Rusiji. Kaj se najbolj spomni motocikel "Chezet"? Kaj je bilo prvo in kaj je bilo zadnje?

Prvo kolo

Prvi motor "Chezet", ki je bil izdelan v tovarni, je CZ 175, rojen leta 1935. To je bil preprost klasičen motor, ki je takoj pritegnil veliko pozornosti. Zato je bil v naslednjih dveh letih izdelan njegov izboljšan model, ki ga je nato zamenjal nov. Vendar pa je bilo 175, ki so si ga zapomnili kot prvi in ​​zelo zanimiv motor, uporabljali so ga po vsej Češki republiki in tudi dostavljali v tujino.

Ni treba posebej poudarjati, da je bil po zaključku proizvodnje leta 1937 ta model oživljen in posodobljen leta 1957, da bi ga v naslednjih 12 letih izdali v več različnih konfiguracijah in nato redno dodajali nove tipe skoraj do konca proizvodnje. To sploh ni kot motocikel "Chaset 350", ki je bil izdelan le dve leti. Ta model je bil zelo priljubljen.

Zadnji motor

Kot že veste, je bila proizvodnja te vrste prometa v tovarni omejena leta 1998. Toda kateri model je bil zadnji? Izkazalo se je, da je to motocikel "Chaset Kagiva Roadster 125". Začela se je leta 1994, po štirih letih relativnega uspeha pa je bila proizvodnja ukinjena, s tem pa je bila načeloma ustvarjena tudi motorna kolesa.

Treba je opozoriti, da je bil zunanji model impresiven, njegove tehnične lastnosti pa so bile najboljše. Toda verjetno je njihov "Chezet" že preživel, zato ničesar ne more storiti. Toda mnogi ljudje še vedno poskušajo najti motorno kolo Chezet, rezervne dele za to in tako naprej. Seveda ga ne morete kupiti nikjer drugje, vendar je še vedno mogoče kupiti takšno motorno kolo iz vaših rok.

Najbolj priljubljen motor

In, seveda, je nemogoče, da ne omenjamo motornega kolesa tega podjetja, ki je osvojil najvišjo popularnost, postal obraz rastlin in se je prodal neverjetno dobro, in povzročil le pozitivna čustva med vozniki. To je "Cezet 500 Tourist", ki je nastal med letoma 1936 in 1941. Če pogledate leta proizvodnje, lahko razumete, da so bila ta motorna kolesa izdelana tudi za potrebe vojske, a hkrati je mogoče opaziti eno zanimivo točko. Izdano je bilo več vzorcev izboljšane različice, ki je bila namenjena izključno za papeško stražo.

Opremljen s tem modelom je bil bencinski motor s 494 kubičnimi centimetri z dvema valjema in zračno hlajenim. Preprosto povedano, to je bil klasičen turist cestno kolo, kar je bilo zelo priročno in bi lahko potovalo velike razdalje. Opremljen je bil s prostranim rezervoarjem za gorivo, ki je lahko nosil izjemne obremenitve. Prav tako je treba omeniti, da je bil, če je potrebno, dobil invalidski voziček, tako da je bil idealen za svoj čas, tako za osebno uporabo kot za vojaške namene.

V celoti gledano je ta motocikel proizvedel približno šeststo kosov, tako da je verjetnost, da lahko sedaj najdete delovno različico, zelo majhna - še posebej ob upoštevanju uporabe teh motornih koles v boju v drugi svetovni vojni. Ampak, če ti uspe, potem si - res srečen.