Mercedes E500 W124 "Top": tehnične specifikacije, priročnik za popravilo

Družba "Mercedes" je že dolgo pokazala svetu, kaj bi lahko bilo visoko kakovost, eleganten in zanesljiv avto. Obstaja veliko modelov, ki so še vedno zelo priljubljeni. Nekateri od njih so vredni naslova legende. Danes bomo govorili o eni od teh. Torej, spoznajte: Mercedes W124 E500 "Vrh". Fotografije, ocene in specifikacije so zdaj na voljo.

Oblikovanje

Zunanjost avtomobila je oblikoval oblikovalec Bruno Sacco. Telo w124 na več načinov spominja na 190. mercedes - pravokotne žaromete in stroge telesne linije. Toda 124. izgleda veliko bolj masivno in trdno. Najprej se zdi, da je zaradi velikosti (o dimenzijah bomo govorili malo kasneje).

Tudi Nemci so uporabljali večji odbijač in podaljšane loke. Kar je izjemno: na redni verziji 124. ni bilo nobenih razširitev loka. Odbijač na "Top" je bil tudi drugačen od običajnih 124-ih. Ima široke reže za dovod zraka in je opremljen z meglo. Žarometi so enaki običajnim "Mersey", z izjemo čistih brisalcev. Kljub kotnim oblikam ta avto še vedno harmonično izgleda v potoku. Stroj je zgrajen v klasičnem stilu, zaradi česar se s časom ne stara. Upoštevajte tudi, da je Mercedes-Benz W124 E500 iz tovarne namestil 17- ali 18-palčna lita platišča pnevmatike z nizkim profilom. So raznoshirokie, ki samo dodaja, da je športni avto. Nemcem je uspelo ustvariti skoraj dirkalni avto, ki temelji na običajnih civilnih avtomobilih, z minimalnimi spremembami. Zasluži si spoštovanja.

Mere prostora

"Top" spada v razred E, zato je veliko daljši in širši od 190. razreda. Slednje se nanaša na segment C. Torej, dolžina Mercedes W124 E500 je 4,75 metra, širina - 1,8, višina - 1,4 metra. Visina - 16 in pol centimetrov. Toda zaradi dolge medosne razdalje je avtomobil težko ostro dvigati, gomile in spuste. Vendar pa avto in ne trdijo, da je najboljši SUV. Pravi element tega Mercedesa je avtocesta.

Notranjost

Salon "Top" je dokončala družba "Recaro". Ona je bila tista, ki je tukaj dobavljala sedeže, podobne žlicam. Ker pa je bil avtomobil izdelan v klasičnem slogu, ni bilo mogoče preprosto namestiti športnih sedežev. Zato so stilizirani, kolikor je le mogoče, pod klasičnim videzom, odrtega na vrhu.

Sedeži so precej udobni, z maksimalnim razponom električnih nastavitev. In če so bili stoli popolnoma drugačni, se sprednja plošča ni bistveno spremenila (in že od časa 190.). To je še vedno preprost ploščat torpedo s kotnim vizirjem za armaturno ploščo. Wheel - chetyrehspitsevy, z nastavljivim. Središčna konzola ima vse, kar potrebujete - klimatsko napravo (dvokanalno), kasetofon, ogrevani sedeži, gumb za nagibanje zadnjih naslonov za glavo in še veliko več. Druga značilnost 124. je različna ogledala. In ne gre za ukrivljenost stekla. Desno zrcalo je krajše od levega. Takšna značilnost vsakega Mercedes W124 E500 in njegovih civilnih sprememb.

Med drugimi značilnostmi, ki jih je vredno omeniti zvok zaklepanja vrat. Zapirajo se z značilnim klikom orožja. Mimogrede, na vsakih vratih je bližje. Deluje samodejno. Če ste naslonili vrata proti telesu, bodo delovali posebni poganjki, ki jih bodo »pritrdili« na zaklepni mehanizem.

Hrup izolacijo tega avtomobila je brezhibno, pravijo pregledi. Avto ne čuti, kako hitro se premikate. Ni pomembno, koliko na merilniku hitrosti - 20 ali 220 kilometrov na uro. Avto gre (in kar je najpomembnejše - je pod nadzorom) enako dobro, brez tujega hrupa.

Druga značilnost so naravni zaključni materiali. Če zdaj proizvajalci uporabljajo plastiko, stiliziran les in kovine, potem je E500 uporabil prvotni lakiran les. Toda z leti se bo razpokal, pravijo lastniki. To lahko delno popravimo s poliranjem. V zvezi s preostalimi materiali kabine pa so resnično odporni na obrabo. V tem "Mercedesu" ni tanke in škripajoče plastike. Plošča ni opraskana, ročaji na vratih niso premazani pred časom. Ne spuščajte tukaj in tečajev vrat. Veliko osebkov ima še vedno tovarniške vrzeli.

Tehnične specifikacije

Obračamo se na najbolj zanimivo. Veliko ljudi se sprašuje, zakaj se E500 imenuje "vrh"? Odgovor je preprost - pod okrovom je bil nameščen osemvaljni, petlitrski motor s 320 silami. Bilo je resnično volk ​​v ovčjih oblačilih. Konec koncev, navzven, ta avto je skoraj ne razlikuje od običajnih W124. Po klasičnem "Mercedesu" je bil to V-obraznik, ki se nahaja vzdolžno pred telesom. Ta enota je pokazala odlične dinamične lastnosti. S tem motorjem se je skoraj 2-tonski "tank" pospešil na sto v 6 sekundah. Že zdaj se ne ponaša vsak avtomobil iz poslovnega razreda s temi lastnostmi. Največja hitrost je omejena z elektroniko in znaša 250 kilometrov na uro.

Opozarjamo tudi, da je bila na osnovi “Top” izdelana druga različica - Mercedes-Benz W124 E500 AMG. Avtomobili te modifikacije so bili izdani v omejeni seriji tuning studijev AMG (ki je del skupine Mercedes) in opremljeni s šestvaljnim motorjem s 376 konjskimi močmi. Z njim je avto pospešil v manj kot 5,7 sekundah do sto.

Menjalnik

Ker je motor ustvaril velik navor, so morali inženirji znatno povečati standardno škatlo. V "Mercedes" ni šel na načelo namestitve novega CAT. Za prenos je bil uporabljen isti štiristopenjski avtomatski menjalnik. Toda ta škatla je lahko že "prebavila" 470 Nm navora. Ni se ogrela niti po plavajočem. Stopnja varnosti je neverjetna - pravijo lastniki. Med pospeševanjem se menjalniki brezhibno vklopijo, vendar brez zamud - vse, kar bi moralo biti za hitro reprezentativno vozilo. Z enako mejo varnosti je bil razvit in zadnji prestavi. Debelina osi "volka" je skoraj enkrat in pol večja od standardnih 124-ih. To ni presenetljivo, saj bi se s takšnim navorom običajni pol-osi lahko preprosto zavrteli. Okrepljen tukaj in pogon.

Poraba goriva

Ekonomičnost porabe goriva - ni adut športa "Mercedes". Kot je pokazala praksa, pretok s tem motorjem nikoli ne pade pod dvanajst litrov.

No, če uporabljate ta avto v celoti, bar ne pade pod dvajset. S takimi stroški lahko sprejmete, ker avto daje neizrecna čustva.

Tekalno orodje

Konstrukcija vzmetenja je bila prav tako preoblikovana s pristranskostjo športnega značaja. Tako se spredaj uporablja samostojna zasnova s ​​trikotnimi oporami z vzmetmi in vzmetnimi oporami. Tako, da je avto samozavestno obdržal v vogalih in ne strmoglavi, se uporablja spredaj stabilizator.

Zadnje vzmetenje je tudi povezovalno, z vzmetmi in teleskopskim amortizerjem. Uporablja pet vzvodov na vsaki strani. Prav tako je suspenzija dopolnjena s prečno stabilizatorjem.

Kako se ta avto obnaša na cesti?

Presenetljivo je, da vzmetenje ni omejeno v obratni smeri in popolnoma "pogoltne" vse spoje in nepravilnosti na poti. Stroj ni nagnjen k nihanju. Zavore - disk, spredaj in zadaj. Kaliper ima večji premer in diski imajo pravilne reže za dodatno prezračevanje in hlajenje. Obstaja tudi sistem ABS in ESP. Avto dobro zavira tudi pri visokih hitrostih. Ne čuti, da prednje zavore delujejo težje od zadnje. Avto enakomerno zmanjšuje hitrost. Vendar pa upravljanje povzroča pritožbe lastnikov. Če primerjate "Top" z M5 E34, je ta nadzor veliko boljši. Mercedes se dobro obnaša. Pri vožnji s hitrostjo se je treba izogibati ostrim manevrom. Na ta avto je težko voziti igro »dama«.

Uporablja klasiko krmilna naprava, poleg tega je na obremenitev vpliva tudi masa praznega vozila. Mercedes je veliko težji od BMW, zato izgubi v smislu manevrske sposobnosti.

Popravila in vzdrževanje

Priročnik za popravilo za Mercedes-Benz W124 E500 pomeni, da je treba olje zamenjati vsakih 8 tisoč kilometrov. Zamenjava zahteva od 6,5 do 8 litrov. Če štetje stroškov za liter dobre sintetiko (5W40, na primer) in filter, potrošni material bo vsaj 15 tisoč rubljev. Motor ne mara slabega olja. V skrajnih primerih lahko ročni Mercedes-Benz W124 E500 omogoča uporabo polsintetike 10W40. Tudi med obratovanjem se lahko lastnik sooči z drugimi stroški. Na primer, originalna plinska enota stane približno 100 tisoč rubljev. Senzor tlaka olja - najmanj štiri tisoč. stroškov. Torej, lahko najdete originalni žarometi po ceni 25 tisoč rubljev po komadu (in to je za razstavljanje). Toda tudi pri takšnih stroških pogosto primanjkuje rezervnih delov za "vrh". Mimogrede, zadnje ogledalo je opremljeno s posebnimi grelnimi nitmi, ki se ne bojijo poškodb zaradi električnih rolet. Cena takega stekla je približno 55 tisoč rubljev.

Pomembna stroškovna postavka je vzdrževanje menjalnika. ATP-tekočina se v njej spremeni vsakih 60 tisoč kilometrov. Priporočljivo je, da opravite popolno (strojno) zamenjavo. Cena del, ob upoštevanju potrošnega materiala (taka zamenjava zahteva vsaj petnajst litrov olja menjalnika) je približno dvajset tisoč rubljev.

Povzamemo

Mercedes-Benz E500 W124 "Top" je legenda, ki bo pomembna že več let. Vsako leto se ti stroji zmanjšujejo in stroški njihovega vzdrževanja naraščajo. Ne glede na to, kako so Nemci trdili za zanesljivost, je v tem Mercedesu veliko podrobnosti in malenkosti, ki so preprosto zastarele. In najti original je zelo težko tudi po naročilu. Za koga je ta avto? Mercedes W124 E500 bo ustrezal najprej vsem ljubiteljem nemške klasike. Toda za uporabo takšnega stroja za vsakdanje življenje je nemogoče. Prvič, to je drago, in drugič, škoda je ubiti legendo na naših cestah. Tako pravijo lastniki sami. Mercedes W124 E500 je odličen vikend avto. Toda pri nakupu je treba upoštevati vse njegove napake in se pripraviti na nepredvidene naložbe.

Tako smo ugotovili, kaj Mercedes W124 E500 funkcije in funkcije.