Lifan 820 Sedan: fotografije, recenzije, značilnosti in ocene

Lifan-820 je kitajska limuzina poslovnega razreda. Avtomobil je bil prvič predstavljen na pekinškem avtomobilskem salonu leta 2013. V Rusiji se je Lifan-820 pojavil relativno pred kratkim, leta 2015. Na domačem trgu je bil ta model imenovan "Murman". Kaj je limuzina Lifan-820? Fotografije, specifikacije in še veliko več - kasneje v našem članku.

Oblikovanje

Če so bili prej kitajski vodeni samo s strani proračuna, so zdaj resno napadli poslovni razred. Zunanjost avtomobila je zelo privlačna. Spredaj - široka kromirana rešetka in reliefni žarometi. Spodaj so črte tekalne luči. Zadnji Lifan-820 (fotografija stroja je v našem članku) je opremljen z LED-lučmi. Narejene so v ameriškem slogu - z rdečimi smerniki. Dvojnih izpušnih plinov ni tukaj, ampak dušilec prisotni. Odbijač ima luknje za parkirne senzorje. Pokrov prtljažnika lahko odprete s ključem.

Mnogi primerjajo zunanjost limuzine Lifan-820 z zasnovo Forda Mondeo. To je deloma posledica široke rešetke. Ja, in očitno avto sledi obrisi telesa "Američan". Velik plus Lifan-820 je, da limuzina ne izgleda slabo. To je precej privlačen avto - pregledi opomb. Tak preboj pri oblikovanju, razvijalci uspelo doseči zahvaljujoč uporabi reliefnih oblik telesa in krom elementov v dekoracijo. Videz avtomobila bo pomemben že zelo dolgo časa.

Mere prostora

Kitajska limuzina ima impresivne dimenzije. Tako je dolžina telesa 4,87 metra, širina 1,84 metra, višina 1,48 metra. Mnenja pravijo, da ima avtomobil zaradi dolge osnove visoko gladkost. Kar se tiče odmika od tal, je zgolj "urbano". Najmanjša razdalja od telesa do ceste je 14,5 cm. Na podeželskih cestah morajo biti zelo previdni - upoštevajte preglede.

Salon

Premakni se znotraj limuzine Lifan-820. Pogled z voznika je preprosto veličasten - k temu prispevajo velika steklena površina in visok sedež. Ogledala so precej informativna, v vsakem primeru pa lastniki avtomobilov zagotavljajo svoje povratne informacije. Dizajn sprednje plošče ni slabši od konkurentov iz razreda D - gladke linije in temni leseni videz je harmoničen. Čeprav bi lahko bila arhitektura osrednje konzole bolj zanimiva - pravijo motoristi. Že v minimalni konfiguraciji je avdio sistem z USB in "Bluetooth". Mimogrede, radijska antena na "Lifanu" je integrirana v zadnje okno. V najvišjih nivojih opreme je na voljo usnjena notranjost. Vrstica na sedežih in volanu je zelo kakovostna. Stoli imajo tudi ledvene in bočne podporne valje. Toda zadnji kavč nima te funkcije. Vendar pa obstajajo trije nasloni za glavo in osrednji naslon za roke. Zadnji potniki ne spuščajo kolen na zadnji strani prednjih sedežev. Po mnenju potrošnikov je v avtu dovolj prostora z maržo - to je velik plus. Vrata imajo tudi usnjeno oblazinjenje.

Glavna prednost limuzine Lifan-820 je kakovost izdelave. Za razliko od »kitajskih« sredi dvajsetega stoletja so zaključni materiali dovolj kakovostni, plastika pa ne zvečka na udarcih.

Prtljažnik limuzine Lifan-820 ima impresivno velikost. Prtljažni prostor - 510 litrov. Vendar pa uresničitev njegovega polnega potenciala ne pride do izraza. Razlog za to je kompleksna konstrukcija lokov in velikih projekcij na straneh. Na "Lifanu" je prisotna tudi loputa za smuči. Ampak sedeži sami ne seštevajo - to je navedeno, ki jih lastniki kot veliko pomanjkljivost.

Tehnične specifikacije

Lifan-820 se združita v dveh bencinskih elektrarnah. Osnovna konfiguracija je na voljo štirivaljni motor serije LFB (nameščen na SUV "Lifan X60") 1,8 litra. Največja moč motorja - 128 konjskih moči. Navor je na voljo le na "vrhu" in znaša 162 Nm. Zanimivo je, da je obseg potiska zelo majhen - le od 4.2 do 4.4 tisoč vrtljajev. Glede na to, da motor ni opremljen s turbino, ga je potrebno precej časa, da ga sprostite. Skupaj s to enoto deluje ročni menjalnik v petih stopnjah. Mnenja pravijo, da so v tem polju nepravilno izbrana prestavna razmerja - 3. hitrost doseže 80 kilometrov na uro. V zvezi s porabo goriva, s tem PPC stroj porabi 7,7 litrov na sto v mešanem načinu. Maksimalna hitrost limuzine Lifan-820 "Murman 1.8" je 179 kilometrov na uro. Naslednji motor je na voljo le v zgornji konfiguraciji. Ta motor je skupni razvoj kitajskih in angleških inženirjev iz Ricarda. To je bencinski motor (v liniji "štiri") z zmogljivostjo 167 konjskih moči in prostornino 2,4 litra. Navor motorja je 226 Nm. Območje potiska - od 4 do 4,5 tisoč vrtljajev. "Lifan-820 2.4" je opremljen z avtomatskim menjalnikom, ki ni alternativa v šestih korakih. Toda namestitev „avtomata“ in povečanje obsega skoraj nista vplivala na učinkovitost porabe goriva. Tako poraba na sto ne presega 8,7 litrov. Toda dinamika tečaja pušča veliko možnosti - prestavlja se zelo počasi. Največja hitrost "Lifana 2,4" - 197 kilometrov na uro.

Suspenzija

Avto ima platformo s pogonom na prednja kolesa z neodvisnim vzmetenjem na obeh oseh. Spredaj je izveden »MacPherson« z opornikom. Zadnja zasnova z več povezavami s teleskopskimi blažilniki in stabilizator. Krmiljenje z močjo. Zavorni sistem - s hidravličnim pogonom in diskovnimi mehanizmi. Vsako kolo ima ABS in stabilizacijske senzorje.

Uspešnost na cesti

Mnenja upoštevajte, da na poti "Lifan" - zelo udoben avto. Kakovost vzmetenja izpolnjuje nepravilnosti. Vendar pa obstaja ena stvar - ta avto ne mara športne vožnje. "Lifan" je podvržen resnemu vzdolžnemu nihanju. Ja, in v vogalih, stroj zvitkov na račun svoje teže - banke so samo "ladje". Sodeč po ocenah, ne prihrani niti prisotnosti dveh stabilizatorjev in neodvisnega vzmetenja. Med pozitivnimi vidiki lastnikov pravijo dobra zvočna izolacija. Vzmetenje je tiho, motor pa ne draži.

Konfiguracija in cene

Uradno "Lifan 820" prihaja v Rusijo v samo eni konfiguraciji. Na žalost je osnovno. Stroški "Lifan" je 950 tisoč rubljev. Ta cena vključuje naslednji nabor možnosti:

• Disk zadnje zavore (v nasprotju s sprednjo, niso prezračevane).
• Servo volan.
• Dve zračni blazini.
• 16-palčna lita platišča.
• LED in ksenonska optika.
• Polna velikost "rezervni".
• GLONASS sistem.
• Senzor tlaka v pnevmatikah.
• Dostop brez ključa.
• Centralno zaklepanje.
• Klimatska naprava.
• Električna okna vseh vrat.
• Ogrevani sprednji sedeži in zadnje steklo.
• Zadnji parkirni senzorji.
• Sedeži s usnjem.
• Avdio sistem z digitalnim zaslonom in šestimi zvočniki.
• Kromirana šoba.
• Sistem za prikaz nezaprtih vrat in nevezanega pasu.
• Pritrditev za otroške sedeže.
• Zagon motorja z gumbom.
• Sistem pomoči na začetku v porastu.
• Dva naslonjala za roke.

Primerjava s konkurenti

Kot lahko vidimo, je seznam možnosti precej širok. "Lifan" ima bogato opremo tudi v "bazi". Zaradi nizke cene in dobre opreme avtomobil samozavestno drži svoj položaj na svetovnem trgu. Podobna "Toyota Camry" v minimalni konfiguraciji stane od 1 milijona 230 tisoč rubljev. V zgornji različici je "Lifan" opremljen z 8 zračnimi blazinami, dvojnim klimatskim nadzorom, sistemom ESP in seveda z vodilnim 2,4-litrskim motorjem. Čeprav je »Camry« tak motor že prisoten v minimalni konfiguraciji. Kitajski proizvajalec daje garancijo za obdobje petih let ali 150 tisoč kilometrov. To pa velja samo za izdelovalce motorjev in menjalnikov. Osnovna garancija se konča v dveh letih ali 60 tisoč kilometrov. Na "Camry" je tri leta ali 100 tisoč kilometrov.

Zaključek

Lifan-820 je odlična alternativa japonskemu poslovnemu razredu. Za razumno denar dobite kakovostno in dobro opremljeno vozilo. Vendar pa je blagovna znamka "Lifan" še vedno ni tako pogosta v Rusiji kot isto "Toyota." Zato so mnogi skeptični glede "kitajskih", nagnjenih k nakupu avtomobila iz "ničle", ki trne v drugem letu. Proizvajalec ima na telesu šestletno garancijo. In kakovost gradnje 820. ni slabša od uglednih kolegov. Naj kupim to limuzino - čisto individualno zadevo. Take odločitve je mogoče sprejeti šele po testni vožnji, ki jo zagotavlja uradni Lifan trgovec v Rusiji.