"Lada Granta Sport": specifikacije in ocene lastnikov

Modo za "vroče" različice priljubljenih limuzin in hatchbacks je že dolgo sprejela ruska avtomobilska industrija. Togliatti Automobile Plant je aktivno razvija športne koncepte za top modelov, in seveda, oblikovalci niso mogli prezreti AvtoVAZ bestseller. Sedan "Lada Grant" v športni različici je obdržal večino klasične različice, vendar se lahko izsledijo in agresivne lastnosti. Popravljene linije telesa, aluminijasta platišča in strogi odbijači poudarjajo zunanjost športne različice. Toda glavna razlika v revidiranih »donacijah« so bile razširjene tehnične zmogljivosti.

Tehnično polnjenje

Sportversion je opremljen z enakim 1,6-litrskim motorjem in 16 ventili, ki je bil na voljo v standardu. Vendar pa je bil "Grant Sport" prisiljen - "Vazovtsy" je prinesel moč civilnih športnih sprememb na 118 litrov. c. Funkcija prenosa je dodeljena 5-stopenjskemu ročnemu menjalniku s posodobljenim Atsumitek kabelskim pogonom. Kot prestavno ročico lahko uporabite tudi mehansko napravo Schaeffler. Osportivlennaya suspenzija je bolj podcenjena oddaljenost od tal 14 cm, stabilizator stabilizatorja, skupaj s skrajšanim krmilnim okvirjem, zagotavlja večjo občutljivost pri vožnji.

Dinamična zmogljivost

Izboljšanje dinamike avtomobila "Grant Sport" ne prispeva le k močnostni enoti in modificiranemu vzmetenju, ampak tudi k posebnim komponentam v zunanjosti. V silhueti avtomobila so oblikovalci organsko vstopili v 16-palčna Slick kolesa z več kraki, narejena z uporabo tehnike ulivanja. Tudi videz je dopolnil spektakularni spojler, ki ne le izboljša dinamiko, temveč tudi resno spremeni dojemanje domačega avtomobila.

Kot rezultat izboljšav je Lada Granta Sport dobila priložnost, da doseže hitrost 197 km / h, kot tudi za premagovanje "sto" v 9,5 sekundah. Voznik prav tako pomaga občutiti hitrost in posebnost oblazinjenja v kabini, na primer ročico za športno škatlo in posebno vodljivost, ki prinaša občutek dinamične vožnje.

Varnostni sistemi

Različica "Sport" je v prvi vrsti zagotovljena s sistemi, ki so vključeni v neobvezne standardne pakete. Obstajajo pa tudi posebna orodja disk zavore in pasovi z zategovalniki za oba sprednja sedeža. Za vse ostalo je varnostni kompleks avtomobilov Grant Sport predstavljen s standardno opremo: dnevne luči, protiblokirni zavorni sistem (tudi ojačevalnik za zaviranje v sili), imobilizator in meglenke.

Turbo verzija

Tisti, ki se odločijo za primerjavo civilne različice športnih "donacij" z najboljšimi tujimi športnimi avtomobili, verjetno ne bodo navdušeni nad močjo domačega partnerja. Posebej za ljubitelje ultra visokih hitrosti je nastal "Grant Sport Turbo", ki ima motor z 220 konjskimi močmi. Poleg močne elektrarne so inženirji zagotovili tudi mehanski menjalnik za pet stopenj novega tipa. Lastnik bo v uporabi prejel mehanizem z zaporednim upravljanja prestav. Inovacije v športnem avtomobilu omogočajo pospeševanje v 5,6 sekundah. Vendar pa maksimalna hitrost tukaj ni tako impresivna - 197 km / h. Razlika te različice od 118-močne spremembe je zavorni sistem. Oblikujejo ga štirje diski: dva na os.

Predvsem zaradi motorja AvtoVAZ je lahko razširil potencial svojih modelov. In v zvezi s tem, "Lada Granta Sport Turbo", katerega cena je 800 tisoč rubljev, ni pionir. Tudi Kalina in Priora kažejo precej dobre rezultate v dinamiki in kontroli. Za posebnosti izboljšane "Grants" z motorjem 220 litrov. c. lahko pripišemo visokokakovostni suspenziji in dobri absorpciji udarcev.

Cene in konkurenti

Ko primerjamo podatke športnih različic z značilnostmi običajne konfiguracije, postane očitno, da se cene dvigujejo, po katerih se uresničuje Lada Granta Sport. Cena se je povišala na 509 tisoč rubljev (da ne omenjam cene omenjene različice s turbopolnilnikom). V tem primeru lahko standardni model kupite za 450 tisoč rubljev.

Mnogi oboževalci niso bili tako razočarani zaradi cen kot takih, kot je njihovo redno povečevanje. S podobnimi motorji in na splošno podobno tehnično podporo bodo tuji avtomobili »Toyota«, »Subaru« ali »Mazda« stali milijone. Vendar, če primerjamo začetne cene za osnovne različice, potem je nakup avtomobila Grant Sport dejansko priporočljiv samo za ljubitelje resnične hitrosti in domačega proizvajalca.

V tem primeru postane vprašanje izbire med alternativami, ki so že v družini Lada. Še posebej, Priora lahko šteje kot zelo vreden športni analogni - v svojih prednostih močnejši motor, body kit in posodobljene sedeže. Na strani "Grants" ostane izolacija in celotno vzdušje v kabini, ki prenaša občutek prave športne vožnje.

V prid "donacij" lahko podamo še en trenutek, ki upravičuje in cenovna politika Vaza. Dejstvo je, da je "Lada Granta Sport", katerega cena presega 500 tisoč rubljev, na voljo v luksuzni različici. To pomeni, da je na začetku zagotovil vse neobvezne pripomočke, ki so na voljo izključno za najdražje standardne modele Lade.

Ocene

Izstopne športne »donacije« je spremljala večja pozornost javnosti. Glede na izkušnje z vodenjem prejšnjih "revolucionarnih" strojev domače proizvodnje, niso bila posebna pričakovanja postavljena na nov izdelek. Kljub temu se je avto opravičil celo v očeh skeptikov.

Čeprav karoserija ni bila resno preoblikovana, so njene najmanjše nianse zelo cenjene tako glede oblikovanja kot glede aerodinamike. Eleganca in slog - tako Lada Granta Sport odlikuje veliko lastnikov. Pozitivno, mnogi cenijo motorno območje. Turbo motor, seveda, je še posebej zanimiv - ruski športni avtomobil z zmogljivostjo 200 „konjev“, v katerem je vzmetenje dobro uglašen in so kontrole dobro izvedene, si zasluži pohvalo.

Če se bomo dotaknili negativnih ocen, bo uspešnost prišla v ospredje - za vse, brez dvoma prodorne tehnične kazalnike, je maksimalna hitrost na povprečni ravni. V tem delu delajo inženirji VAZ, in če upoštevamo, da je proizvodnja športnih avtomobilov, ki temeljijo na Ladi, eksperiment, potem je bil to precej uspešen.