Prava legenda, oseba, ki je vstopila v zgodovino kot ustvarjalec največji izum neverjetno pomembna za človeštvo - avto ... Ime te osebe je Karl Benz.
Pionir avtomobilske industrije se je rodil v Nemčiji, v mestu Karlsruhe, petindvajsetega oktobra 1844. Njegov oče, inženir motorja Hans Georg Benz, je umrl, ko je bil star samo dve leti. Njegova mati - hči žandarja Josephine Vaillant, katere usodo je ponovil Karl -, je bila tudi prezgodaj osirotela. Benz je vedno z njo govoril z veliko ljubeznijo in velikim spoštovanjem. Mati je bila vedno z njim. Kljub zelo skromnemu stanju družine, je svojemu sinu uspela dati ne le dobro vzgojo, ampak tudi dostojno izobraževanje.
Karl Benz, katerega biografija iz zgodnjega otroštva je bila povezana s tehnologijo, je študirala v šoli svojega rodnega mesta Karlsruhe. Deček je že v zgodnji mladosti pokazal zanimanje za lokomotive. Opazil je velike sposobnosti svojega sina v tej smeri, leta 1853 pa je Josephine Vaillant Karlu dala v gimnazijo, ki se je za tiste čase smatrala za najboljšo v mestu. Kemija in fizika sta bili najljubši predmet prihodnjega izumitelja enega najpomembnejših tehničnih vozil za ljudi.
Konec septembra 1860 je Karl Benz vstopil na Tehniško univerzo v Karlsruheju - Politehnični šoli. Študija mu je bila enostavna. Mladi mož je uspel uspešno zaključiti petletni študij v samo štirih letih. Pri devetnajstih je imel Karl Benz že roke inženirjev.
Med usposabljanjem je mladenič pokazal izjemno zanimanje za vsa vozila na parni pogon, vključno z lokomotivami. Po diplomi na Politehnični šoli je Karl Friedrich Benz, katerega biografija je bila vedno povezana z strojništvom, odšel na delo v tovarno v rodnem Karlsruheju, kjer so izdelovali parne lokomotive. Kasneje se je preizkusil v servisni delavnici na obratih za proizvodnjo kmetijske opreme na Dunaju, Pforzheimu in Mannheimu.
In ves ta čas je Karl Benz, sanjal, da bi lahko začel s svojim poslom, pravočasno spremljal, da bi imel priložnost začeti ustvarjati popoln nov motor. In zdaj, leta 1871, so se njegove ideje začele uresničevati. V Mannheimu je skupaj z Augustusom Ritterjem odprl svojo mehanično delavnico. Tukaj so partnerji izdelovali kovinske dele.
Vendar pa je Ritter močno nasprotoval ideji, da bi Benz začel razvijati nov motor. Kmalu je partner napovedal odstop. Podjetje je bilo na robu neuspeha. Očeta Carlovega očeta, Bertha Ringer, ki ga je takrat srečal, je Carlu pomagal izstopiti iz delavnice.
Prihodni oče je kupil Augustusa Ritterja svoj celoten delež. Zaradi posojila, ki ga je prejel oče Bertha, je Karl Benz postal edini gospodar delavnice. Julija 1872 so se mladi poročili. In posojilo, ki ga je junak naše zgodbe prejel od Karla Friedricha Riggerja, je postalo doto v Berthi.
Nadarjeni izumitelj Karl Benz, katerega fotografija je danes vidna v nemških inženirskih muzejih, je potonila v proces razvoja motorja z notranjim izgorevanjem, pri čemer je podjetje ostalo brez nadzora. Zato je bila njegova delavnica leta 1877 na robu propada. Zelo hitro se je podjetje bankrotiralo - to se je zgodilo potem, ko so banke, ko so se sprijaznile z lastnim poslovanjem, zavrnile posojilo.
Vse to se dogaja v trenutku, ko je Karl Benz že sestavil svoj prvi prototip dvokontaktnega motorja. Sooča se z zelo težko izbiro: vrniti vse svoje moči, da bi obnovil poslovanje ali se odpravil v inventivno dejavnost.
Benz se odloči ustaviti proizvodnjo delov. Ustvari svojega prvega otroka, vendar mu ne uspe patentirati. Izkazalo se je, da so motorje tega tipa že sestavljali drugi izumitelji. Kar nekaj trikov, Karl Benz še vedno dobi patent za oblikovanje sistema za gorivo. Zahvaljujoč temu dokumentu uspe, čeprav majhno, vendar še vedno produkcijo, začeti ustvarjati na trgu.
Prvi benzowski dvotaktni motor ki je videl svetlobo leta 1885, se je zelo zanimala za vlagatelje, z nekaterimi pa se je Karl odločil ustvariti novo podjetje, ki je končno zaprl svojo majhno delavnico za proizvodnjo rezervnih delov.
Vsak dan, ko je nova produkcija, se Benz ponoči še vedno ukvarja z razvojem polnega avtomobila na svojem motorju. Končno, po dolgih in bolečih dnevih trdega dela, je Karl Benz v istem letu 1885 motoristom pokazal svoj prvi model odprtega trikolesnega dvosedežnega avtomobila s štiritaktnim motorjem.
Neodvisno, Benz, v svojem prostem času od glavnega delovnega mesta (podjetja), je popolnoma oblikoval avto. Imel je vse: od nadzornega sistema in motorja do konstrukcije. Januarja 1886 je Benz prejel prvi patent za ta model vozila in nato šel z njo na potrošniški trg.
In čeprav novost sama po sebi ni posebej zanimala kupca, so mnogi želeli prvi prototipni motor. Postal je najuspešnejši element v avtu. Motor se je začel aktivno prodajati, predvsem na ozemlju Nemčije. Zelo kmalu lahko prodamo patent za svojo proizvodnjo v Franciji. Tukaj takoj nadaljujte z montažo motorja. Panhart in Levassor - poslovneži, ki v imenu Karla predstavljajo svoj avto, vendar opremljeni s svojim motorjem - leta 1889 na razstavi v Parizu, so močno spodbudili Daimlerja, ki je tudi pokazal svojo novost. Ta okoliščina ni dopuščala, da bi se izumitelj uspešno prebil na trg.
Od zdaj naprej pa je serija napak, od katerih je Karl Benz utrpel tako veliko koncev. Izumi tega človeka so rezultat njegove neverjetne trmastosti in ogromnega napora.
Kmalu ustvari še en izvirni dizajn, ki ga spreminja na številnih potekah v testnem krogu. To je nov motor, ki temelji na dvocilindrični izvedbi, ki ima horizontalno razporeditev komor. Podjetje Benz ga pripelje na trg, dokonča športni avto. Stroj, ki hitro dobi zmago, privablja številne kupce.
Nekaj let kasneje, po zelo uspešni prodaji in oprijemljivem povečanju proizvodnega potenciala, se podjetje Benz združuje z drugim nemškim proizvajalcem, Daimlerjem. Vse to se dogaja v šestindvajsetem letu prejšnjega stoletja na val gospodarske krize, ki je zajela Nemčijo. Zaradi tega je nastala znana blagovna znamka Daimler-Benz, ki je tako priljubljena med navdušenci nad avtomobili.
4. aprila 1929 je Karl Benz zapustil ta svet. To se je zgodilo v osemdesetem petem letu svojega življenja, v mestu Ladenburg. To je bila kratka biografija enega najbolj znanih in spoštovanih proizvajalcev avtomobilov na svetu.