KAMAZ-6460 - najboljši med najboljšimi

Ob omembi težkih tovornjakov se pojavljajo združenja s slavnim podjetjem Kamaz. Da, Kama Automobile Plant spremlja njegov ugled. Zanesljivost, moč in relativna poceni - to so lastnosti, ki dvigajo to rastlino na vse velike vrhove na lestvici. Kamaz-6460 (traktor s tremi osmi) je vrh proizvodnje Kama. 6460 se ne boji trdega dela. Ustvarjen je bil, da bi osvojil velike razdalje. KAMAZ-6460 je namenjen za prevoz velikih tonažnih materialov. In s to nalogo se ne more spopasti vsakdo.

Zgodovina ustvarjanja

Kamaz-6460 je z montažne linije, ki se je nahajala v majhnem in neopaznem mestu Kamsk. Sredi devetdesetih je bilo sproščanje končno prilagojeno in stabilizirano. Kamaz-6460 je predstavljal vse najboljše lastnosti svojih predhodnikov: več moči (model je dobil nov motor), zanesljivost (veliko vozlišč je bilo kupljenih pri tujih blagovnih znamkah), nizki stroški (kljub pozitivnim ocenam, Kamaz ne prinaša visokih cen, za kar je treba povedati hvala). Sprostitev legendarnega modela se ne ustavi do danes. To ni čudno! Konec koncev, povpraševanje po KamAZ-6460 raste in raste.

Nekaj ​​o tovornjaku

Traktor KamAZ 6460 ni le težek avto. Tovornjak je sposoben za veliko opravil. Na primer, sodelovati v sestavi vlaka s skupno težo ne več kot šestdeset in dveh ton. Ni skrivnost, da zaradi večje zanesljivosti koncern KAMAZ v svojih izdelkih uporablja tuje segmente. To je samo plus, ne govori ničesar. Nemški 16-stopenjski menjalnik je na primer našel svoje mesto. Zahvaljujoč njej se lahko 6460 hitro premika na prometnih avtocestah. Na splošno, KAMAZ-6460, katerih tehnične lastnosti ne vključujejo potovanja na mestnih cestah, se počuti udobno le na avtocestah, kjer lahko razvijete dobro hitrost.

Videz

Mnogi verjamejo, da so vsi tovornjaki enaki. Lahko je tudi, vendar ta izjava ne ustreza natančno opisu zasnove KAMAZ-6460. Ima kvadratno glavo (kabina), neizraženo telo, ker so na vlečno vozilo pritrjene dodatne enote. Nekaj ​​je privlačno glede tega. Običajno se od daleč vidi rumena ali oranžna kabina. Majhni žarometi gledajo povsem stransko. Rešetka ne zgosti celotnega videza, temveč le malo pogleda pod napisom logo KAMAZ. Že dobro uveljavljena značilnost podjetja - trije hišniki. Tudi tu najdejo svojo uporabo. Na straneh kabine so ogledala. Gledajo v različne smeri, da bi čim bolj zmanjšali območje tako imenovane slepe cone. Zgornji del črnega plastičnega vizirja krasi sprednji del avtomobila v obliki pokrovčka. On, kot krošnjico, ščiti voznikove oči pred neposredno sončno svetlobo in posledično zaradi začasne slepote.

Kabina

Kabina KamAZ-6460 je, tako kot mnogi "peers", brez pokrova. Zunaj je obložena z listi močnega železa, znotraj katere je izolacija. Zato je tudi v najhladnejših dneh voznikov sedež zaščiten pred nelagodjem. Notranjost je drugačna. Mehki material tekstilne krpe obdaja vse obraze tega kvadrata. Težko je razmazati in rezati, kar pomeni, da je odporna na obrabo. Dva stola imata zračno vzmetenje. Zmehča nepravilnosti, vendar ne tako dobro, kot bi si želeli. V kabini se nenehno čutijo vibracije.

Za voznikovim in sovoznikovim sedežem sta dve spalni polici. Zaradi specifične strukture kabine se odpira čudovit razgled na cesto in okoliške razmere, na natovorjenih poteh pa to še posebej pomaga pozitivna značilnost.

KAMAZ-6460: tehnične specifikacije

Karakteristike kamaza omogočajo lažje premagovanje velikih razdalj, medtem ko prevažate tovor velike tonaže. Motor 6460 si zasluži posebno pozornost. Njegova največja moč se samo prevrne. Štirideset konjskih moči poganja KAMAZ-6460 naprej. Delovni obseg zgorevanja osmih valjev - 1176 kubičnih centimetrov. Poraba goriva na 100 kilometrov pa je ogromna. Popolnoma obremenjen traktor poje petdeset litrov visokokakovostnega dizelskega goriva. S takim apetitom potrebujete velike posode za polnjenje. Rezervoar za gorivo lahko vsebuje petsto litrov dizelskega goriva.