KAMAZ 53212: tehnične specifikacije, poraba goriva, fotografije

Na naših cestah lahko najdete veliko različnih avtomobilov. Med sodobnimi avtomobili so tu in tam nekateri stari delovni konji. Pogosto najdemo danes avto KAMAZ 53212.

Ogled zgodovine

Tovornjaki pod blagovno znamko KAMAZ so prvič začeli proizvajati leta 1976. Proizvodnja se nahaja v Naberezhnye Chelny v Rusiji. Takšen tovorni promet je bil takrat bistvenega pomena. Navsezadnje pred kamavskimi tovornjaki ni bilo analogov, ki bi imeli enako zmogljivost in možnost prevoza težkih tovorov.

Kamaz 53212 je bil uveden leta 1980. Ta model je bil izdelan do leta 2000.

Ta tovornjak je imel daljšo osnovo. Razporeditev koles je imela formulo 6 * 4. Avto je bil zasnovan za delo v širokem temperaturnem razponu. Prav tako lahko stroj normalno deluje na nadmorski višini več kot 3000 m.

Mlajši sorodnik tega tovornjaka je bil Kamaz 53202. Novi traktor 53212 je bil opremljen z novo nagnjeno ploščadjo. Njegova dolžina je bila več kot 6 m. Prostornina telesa - 32 kubičnih metrov. Telo je imelo tla iz lesa. Traktor lahko prosto prevaža več kot 10 ton različnega blaga.

Traktor je opremljen s tremi loputami na straneh in eno loputo na zadnji strani. To je omogočilo, da je avtomobil KAMAZ 53212 postal skoraj univerzalen.

Splošne značilnosti

Skupna teža traktorja je približno 8 ton. Bruto teža je 18 ton, na vozišču je 2,5 metra, sprednja proga je 2,02 metra, zadnja proga 1,85 metra, oddaljenost od tal je 28,5 cm, dolžina 8,61 metra, medosna razdalja približno 5 centimetrov. m

Osnovna kabina

Kamaz 53212 ima kovinsko kabino. Nahaja se neposredno nad motorjem. Razporeditev kabine vključuje tri sedeže. Po vrsti so opremljeni z varnostnimi pasovi. Za sedeži je poseben kraj za počitek voznikov.

Salon ima najboljše notranje in zunanje značilnosti. Nadzorna plošča ima svojo zasnovo. Ni elektronike, samo merilniki. To lahko vidite tako, da pogledate v kabino tovornjaka KAMAZ 53212 (slika je prikazana spodaj).

Voznikov sedež je vzmeten. Sedež lahko nastavite v dveh položajih. Višino in držo lahko prilagodite. Nastavite lahko tudi statično upogibanje stola. Vendar pa ni vredno obravnavati prilagoditev. Lahko pride do prekomernih vibracij. Stopnja deformacije stola ne presega polovice celotnega poteka mehanizma sedeža vzmetenja.

Višina kabine je precej visoka. Lahko je povsem normalno stati v polni rasti. Poleg tega ima v primerjavi z prejšnjim modelom nekatere prednosti v aerodinamiki. Prav tako lahko upoštevate dobre lastnosti zvočne in toplotne izolacije.

KAMAZ 53212: tehnične specifikacije

Pregledali smo zunanjost in kabino, njeno zasnovo in osnovne značilnosti. Sedaj poglejte pod kabino in se seznanite s tehničnim delom tega močnega tovornjaka.

Motor

Motor za te avtomobile je bil izdelan leta 1979. To je bil dizelski 16-ventilski V-twin motor s turbopolnilnikom in dvema kompresorjema. Motor v primerjavi s prejšnjimi različicami ima višjo moč.

Enota ima indeks 740,11. Delovna prostornina te pošasti je 10,85 l. Lahko razvije do 240 KM moči. Promet znaša 2.600 vol. Standard te enote je EURO-1.

Menjalnik

Motor je združen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Opremljen je s pospeševalnim delilnikom spredaj. Mehanik za krmiljenje škatle - daljinski.

Sklopka je izdelana v obliki dvo-ploščnega sistema trenja. Poleg tega je sistem opremljen s pnevmatskim ojačevalnikom in vključen s pomočjo hidravlike. Avto ima štirikolesni pogon s sredinskim diferencialom za zaklepanje.

Največja hitrost, ki jo KamAZ 53212 omogoča razviti (tehnične lastnosti nam ne omogočajo upanja za boljši rezultat), je 80-100 km / h. Poraba goriva je približno 27 litrov dizelskega goriva.

Zavorni sistem

Avto je velik, težak. Zato so tukaj predstavljene zavore v obliki 4 sistemov. To so delovne zavore, parkirna zavora. Obstajajo tudi pomožni in rezervni sistemi.

Delovne zavore imajo bobenski sistem s premerom 40 cm, ki se nahaja na vsakem kolesu.

Glavna parkirna zavora se nahaja v zadnjem nosilcu. Poganja ga pnevmatski sistem.

Pomožne zavore so organizirane v obliki posebnih ventilov v izpušnem sistemu. Aktivirajo se s posebnim gumbom. Ona je pod volanski drog.

Rezervna parkirna zavora je vključena v glavno. Zagotavljajo popolno ustavitev traktorja v primeru okvare glavne zavorne enote.

Podvozje - shema

Kamaz 53212 je opremljen z vzmetenjem, ki ima znani klasični videz. Tukaj je na voljo spredaj odvisno vzmetenje. Nahaja se na pol-eliptičnih vzmeti. Pri tem so uporabljeni teleskopski amortizerji.

Zadnji del traktorja je zgrajen na vzmetenju, ki je odvisno od ravnotežja. Tukaj so isti vzmet in amortizerji različni potisne curke. Vzmeti zadnjega tovornjaka traktorja so dodatno ojačane. Tudi ojačani nosilci na pogonskih osi.

Okvir avtomobila KAMAZ 53212 je zgrajen na sistemu podpor, ki so posebej izdelani iz jekla visoke trdnosti. Tukaj je ojačana osnova, kot tudi tla platforme. Sprednja stran je postala višja.

Možnosti, elektroenergetski sistem

Velikost rezervoarjev za gorivo je 250 litrov. Po želji lahko namestite 500-litrski rezervoar. Tako lahko razširite možnost avtonomnega gibanja 750 km.

Električni sistem avtomobila ima napajalno napetost 24 V. Zagotavlja jo močan, za 1 KW generator. Stroj v kompletu ima dve 12 V bateriji.

Poraba KAMAZ 53212

Kar zadeva porabo goriva, je vse dvoumno. V skladu s potnim listom 740 motor porabi od 28 do 35 litrov na 100 km. Vendar pa je dejanska poraba močno odvisna od obremenitve priklopnika, kakovosti ceste in mnogih drugih dejavnikov. Na primer, pravi lastnik na avtomobilu, ki je naložen do maksimuma, kaže pretok 50 litrov. V gorskih območjih bo avtomobil jedel 65 litrov. Po današnjih standardih je to zelo visok strošek.

Cene in konfiguracija

Tovornjake odlikuje ogromen vir, zato se še vedno uspešno uporabljajo v najrazličnejših panogah, kmetijstvu in drugih dejavnostih.

Kar zadeva stroške, lastniki ponujajo šasije po najnižjih cenah. Tu se cene gibljejo od 160 tisoč. Večina teh predlogov ni bila niti enkrat niti dvakrat podvržena različnim spremembam in popravilom. Cena traktorja je zelo odvisna od leta izdelave. Enotni modeli iz 90-ih let bodo stali malo višje - od 200 tisoč.

Visoke cene zahtevajo avtomobile, ki so že opremljeni s potrebno posebno opremo. V večini primerov gre za žerjave, različne manipulatorje, cisterne in drugo opremo.

Stroji popolnoma utemeljijo svoje ime. To so delovni konji. In če bodo servisirani pravočasno, bodo pravilno delovali zelo dolgo. In za tiste, ki so nostalgični za avtomobile, kot je KAMAZ 53212, bo fotografija ponovno uživala v teh močnih traktorjih.

Tako smo ugotovili, kakšne so tehnične značilnosti določenega tovornjaka, projektiranje, zgodovina nastanka in stroški.