Pregled jame v garaži z lastnimi rokami: velikost, fotografija

Če želite svojo garažo opremiti tako, da ima maksimalno funkcionalnost, mora biti njen prostor dopolnjen z ogledno jamo. V tem primeru lahko ne samo shranite svoj avto, ampak tudi shranite stvari, popravite in pregledate avto.

Značilnosti razgledne jame

Če je kontrolna jama poravnana garaža z lastnimi rokami dimenzije je treba izbrati v prvi fazi. Pomembno pa je premisliti, ali res potrebujete takšno komponento. Pred dvema desetletjema ni bila obravnavana prisotnost tega elementa v garaži, vendar se je z razvojem bencinske črpalke pojavila kategorija lastnikov avtomobilov, ki ne vidijo smisla samostojnega servisiranja avtomobilov. V garaži z lastnimi rokami iz železa se lahko opremi inšpekcijska jama. Ampak, če ne želite porabiti časa in truda za neodvisni tehnični pregled, potem ga ne boste potrebovali. Nekateri trdijo, da poglabljanje v garaži lahko negativno vpliva na elemente stroja, saj se izhlapevanje iz dna dvigne. To velja le v primeru, ko delo ni opravljeno s tehnologijo. Konec koncev je pomembno ogrevati jamo, da je primerna za lastno uporabo. Ko ste s talnim prostorom priskrbeli nepredušen pokrov, ste lahko prepričani, da tudi slabo izolirana jama ne bo vir hlapov.

Ko ni mogoče opremiti opazovalne jame

Inšpekcijska jama v garaži z lastnimi rokami ne sme biti opremljena v vseh primerih. To bo odvisno od pojavov podzemne vode. Če je njihova višina višja od 2 metrov, bi bila taka dela neprimerna, to je posledica dejstva, da bo prostor napolnjen z vodo. Če pa je to potrebno, lahko tudi najbolj kritične razmere premagamo z metodo dobrega odvodnjavanja, kot tudi s kakovostno hidroizolacijo. Kontrolna jama v garaži z lastnimi rokami je pogosto zgrajena iz betona, treba jo je dopolniti tudi z drenažo, toda ta naloga je precej zapletena, v njej pa morajo biti v času gradnje garaže vključeni le strokovnjaki. Če morate ustvariti ta sistem na obstoječi stavbi, lahko to spremlja uporaba velikega števila sil in sredstev. Med drugim takšne manipulacije niso vedno učinkovite.

Če pojava podzemne vode pod obstoječo stavbo kaže, da je treba jamo zavreči, je treba to vrsto upoštevati. Alternativna rešitev je lahko oprema jame, ki lahko v nekaterih primerih nadomesti polnopravno. Če namestite lastno kontrolno jamo v garaži z lastnimi rokami, potem morate povabiti ustrezne strokovnjake, ki bodo lahko analizirali raven podtalnice. Če se odločite, da boste porabili najmanj denarja za izvedbo teh manipulacij, lahko preverjanje opravite sami, vendar bo to trajalo precej dlje. Če želite to narediti, kopati jamo, vendar takoj ni vredno betoniranje. Moramo počakati na poplavno sezono in bo močan dež. Po tem boste lahko ocenili njegove učinke.

Mere kontrolne jame

Če se vam zdi, da je kontrolna jama dokaj standardni del garaže, se morda motite. Takšna naprava ima lahko več možnosti. Lahko se kombinira s kletjo in kletjo, naredi ozko vdolbino, ki se bo upravljala s pomočjo lestve, in urediti jamo, ki je bila omenjena zgoraj. Dimenzije je treba izbrati glede na mojstra, ki bo najpogosteje uporabljal jamo. Pomembno je upoštevati velikost avtomobila in njegovo predvideno lokacijo. Širina ne sme biti manjša od 80 centimetrov, za optimalni parameter lahko izberete 1 meter. V globino naj bi jama merila od 1,8 do 2 metra. Ta parameter je najpomembnejši in bo odvisen od višine osebe. Najprimernejša možnost je globina, ki je 15 cm večja od glavne višine, najpogosteje pa je dolžina 2 metra. Če se kontrolna jama v garaži gradi z lastnimi rokami, je pri načrtovanju potrebno upoštevati, da omenjeni indikatorji za jamo niso podani. Potrebno ga je izkopati z dovoljenjem širine in dolžine 50 cm. Kar zadeva globino, jo je treba povečati za 25 cm.Če nameravate izolirati stene, je treba dimenzije jame povečati za širino izolacije, najpogosteje je ta številka 50 milimetrov.

Talna ureditev

Ko je temeljna jama pripravljena po izbranih dimenzijah, se je mogoče lotiti tal. Če pravilno pristopite k konstrukciji, potem ne bo nobenih težav z vlago med delovanjem. Zato je treba upoštevati, da mora biti kontrolna jama v garaži, opremljena z lastnimi rokami, opremljena z prezračevanjem. V ta namen je v tleh ostala luknja, skozi katero je pod tlemi in na površini vstavljena gibka cev. To je kanal, ki je nameščen na pokrov. Sprva je treba pripraviti beton. Predstavljen bo z dvema plasti, prva od katerih naj bi bila prisotna gramoz, druga pa pesek. Prvi sloj je napolnjen z debelino 10 centimetrov, drugi - 5 centimetrov. Vsako od njih je treba zaliti in dobro stisniti. Površina tal je treba obdelati z glino in položiti plast hidroizolacije. Nadalje so nameščeni okovji in betoniranje. Takoj, ko je plast malte pridobila svojo moč, je treba vstaviti še en sloj hidroizolacije, šele potem, ko lahko poveljnik začne zaključevati.

Alternativna razporeditev tal

Če ne želite preveč moti sami, potem lahko greš na lažji način, za to dno ogled jamo je dovolj, da se določi opeko. Vendar se lahko ta pristop šteje za razumnega le, če se podzemna voda nahaja na zadostni globini. To je posledica dejstva, da dobre hidroizolacije hkrati ni mogoče doseči.

Izbira materialov za hidroizolacijo

Če boste v garaži z lastnimi rokami opremili lastno opazovalno jamo, lahko sami izberete njene dimenzije. Vendar pa je pomembno razmisliti o hidroizolaciji. Na trgu obstaja velika raznolikost takšnih materialov, vendar je treba opozoriti, da mora biti vaša izbira učinkovita. To je še posebej pomembno zaradi tega, ker bo jama pri izpostavljanju odvečne vlage izpostavljena težkim obremenitvam. Vendar pa je pomembno izključiti možnost preplačila. Na podlagi teh premislekov lahko iz številnih komercialno dostopnih materialov posebej ločimo polimerne membrane, ki so predstavljene v enoplastni različici. Njihova debelina se lahko giblje od 1,5 do 2 milimetra. Kar se tiče dvoslojnih membran te vrste, je lahko njihova debelina kar 3,1 milimetra. Ta material se odlikuje po vzdržljivosti in trajnosti. Ampak ima najbolj impresivno ceno v primerjavi z drugimi. Namesto tega je namestitev draga, kar pomeni, da so potrebna posebna orodja in določena znanja.

Če obstaja želja, da shranite, potem morate izbrati bitumenske materiale, ti vključujejo krovni filc in bitumensko mast. Namestitev je precej preprosta, vendar ne računajte na življenjsko dobo, ki presega 20 let. Inšpekcijska jama v garaži z lastnimi rokami, katere dimenzije so bile omenjene zgoraj, se lahko vodotesno z bitumenskimi komponentami. Material se prodaja v zvitkih, lahko ga razrežemo na zahtevane dimenzije, nato pa ga prekrijemo s prekrivanjem 15 cm, lepljenje pa lahko izvedemo z ogrevanjem ali z uporabo bituminoznega topila. Druga rešitev zgoraj navedenih dveh metod se šteje za mast za vodotesnost. Izumili so jo relativno pred kratkim in so poceni. Preprosto ga je uporabiti. Površina mora biti mokra, material pa bo popolnoma nasičil beton in ga zaščitil pred preobremenitvijo z vlago.

Pregled izolacijske jame

Kontrolna jama v garaži z lastnimi rokami (fotografije so predstavljene v članku) je zelo redko izolirana. Strokovnjaki pravijo, da neizkušeni mojstri zaman zanemarjajo to manipulacijo.

To še posebej velja za garaže, ki se ogrevajo. Če naredite izolacijo, zmanjšate stroške ogrevanja.

Izolacija mora biti zalepljena na opeko ali beton, po steni in tleh se lahko podvržejo dekorativni zaključni obdelavi. Če med hidroizolacijskimi deli lahko dvomite v izbiro določenega materiala, strokovnjaki priporočajo uporabo polistirenske pene kot grelnika. Vendar je pomembno razmisliti o označevanju. Tako je PSB-S-35 kot nalašč za tla, PSB-S-25 pa za stene.

Zidna konstrukcija

Če je razgledna jama opremljena z lastno izdelano garažo, potem lahko za stene izberete eno izmed dveh najpogostejših rešitev. Ena od njih vključuje uporabo betona, druga pa uporabo opeke. Če želite, lahko obe možnosti ometane ali obložene s ploščicami, kot tudi iz steklenih vlaken. Priprava pred uporabo betona ali opeke izgleda enako. Površina sten je prekrita s plastjo gline, na katero je položen gosti polietilen. Na naslednji stopnji, montaža opažev, debelina mora biti enaka petnajst centimetrov.

Priporočila za izdelavo zidov

Ko je v garaži izdelana lastna inšpekcijska jama z lastnimi rokami, mora postavitev zidov spremljati izpolnjevanje dveh pogojev. Ena od njih vključuje potrebo po varnostni tirnici. Njegova naloga je preprečiti, da bi kolo avtomobila prišlo v jamo. Med drugim preprečuje vdor vode iz koles neposredno v jamo. Narejen mora biti v obliki deske, ki spominja na obliko črke T. Temelji na kovini, zato je treba okrepiti element na opaž, ki ga poravna s površino tal. Ta trak bo deloval kot opora za pokrov. Dodatne komponente vključujejo niše in izbokline v steni, ki bodo postale police za različna orodja in potrebne stvari. Poveljnik bo lahko ocenil udobje takšnih projekcij že ob prvi uporabi dobro predvidene.

Razsvetljava

Če je v garaži opazovalna jama z lastnimi rokami, potrebuje razsvetljavo. Nekateri obrtniki nasprotujejo prisotnosti razsvetljave. Številni vozniki uporabljajo prenosne svetilke, ki imajo močno baterijo. Vendar, glede na raven udobja, potem prisotnost notranje razsvetljave je vredno razmisliti. Če želite urediti vse po pravilih, potem vas mora voditi SNiP, ki kažejo, da napetost v vtičnici v jami ne sme presegati 36 V. Za tako napetost lahko najdete posebne žarnice. Uporaba standardnih 220 voltov v notranjosti je strogo prepovedana, saj lahko ogrozijo življenje.

Kritje jamice

Ko je kontrolna jama v garaži opremljena z lastnimi rokami, lahko ustvarite zanesljivo prevleko iz plošč. V ta namen uporabite les, katerega debelina je 50 mm. Vendar pa zadostuje debelina 35 milimetrov. To je posledica dejstva, da plošče ne bodo doživele stalne obremenitve. Pokrov je lahko izdelan iz različnih materialov, odvisno od tega, kaj je meja jame. Če je vogal iz jekla, je lahko pokrov izdelan iz več ščitov. V spodnjem delu lahko pritrdite majhne valje. Ščitniki so lahko iz lesenih letvic, katerih širina se giblje od 30 do 35 milimetrov. Ko je kontrolna jama v garaži z lastnimi rokami opeke, se lahko pokrov oblikuje po načelu zvitka. V ta namen uporabite ploščo debeline 40 milimetrov, dolžina pa ustreza širini jame. Na vsaki plošči iz obeh koncev morate narediti utore, v katere se vstavi jekleni kabel. Med njim in bar mora biti nameščena vzmeti, ki bodo zagotavljali mobilnost. Kabel je pritrjen na zadnjo ploščo, ročaj pa je nameščen na nasprotnem koncu. Za to bo potrebno le malo potegniti, kar bo odprlo luknjo toliko, kolikor je potrebno za izvedbo neke vrste dela. Na splošno, za izdelavo katerega koli dela jame in njenih sestavnih delov, lahko uporabite skoraj vse materiale.