Neodvisna zamenjava tihih blokov: informacije za lastnike avtomobilov družine VAZ

Če imate avtomobil VAZ in je čas za popravilo šasije, ne hitite, da takoj odidete v servisni center. V tem članku boste izvedeli, kako pravilno zamenjati tihe bloke. Ta pomemben del popravila avtomobilskega vzmetenja lahko enostavno izvedete v pogojih vaše garaže.

Znaki zamenjave v sili

Da bi ugotovili stanje podvozja avtomobila in še posebej gumijastih tihih blokov, morate vgraditi avto preko razgledne jame ali voziti na nadvoz. Ko vizualno pregledujete tihe bloke, poiščite sledove odmika, razpoke in nabrekanje gumijastega tečaja. Za preverjanje zračnosti potrebujete nosilec ali majhen žleb. S pomočjo tega orodja je potrebno premakniti podporno roko v nasprotni smeri od karoserije vozila.

Če čutite zračnost ali slišite tapkanje in škripanje, bo to pomenilo, da bo zamenjava tihih blokov postala vaša zabava naslednji vikend. Ne odlagajte popravil - obrabljeni tihi bloki močno vplivajo na ravnanje in ne morejo samo povzročiti neprijetnih razmer na cesti, temveč tudi zaradi njihovega napačnega dela povzročijo hitro obrabo (odpoved) sedeža in posledično samega vzvoda.

Zamenjava tihih blokov v nadlakti

Odstranite sprednja kolesa iz vozila, nameščenega nad ogledno jamo. Zaradi varnosti namestite varnostno kopijo pod avto. Pri roki boste potrebovali naslednje orodje:

• ključi 22 in 13 velikosti;
• ostro dleto in kladivo;
• naprava za namestitev in odstranitev tihih blokov iz pristajalnih gnezd vzvoda;
• vice;
• mount

Spustimo se v kontrolno jamo in spustimo matice zgornjega dela rok. Če kroglični ležaj ni treba zamenjati, samo odvijte od vzvoda s pomočjo ključa na 13. Odvijte matico in iztaknite (lepo) vijak pritrditve vzvoda.

S kladivom in dletom previdno odstranite obrabljene tihe bloke iz montažnih lukenj na ročici. Nato zategnemo vzvod v objemki in s pomočjo naprave pritisnemo nove tihe bloke v vzvod. Vijak namažite z motornim oljem in namestite ročico na svoje mesto. V nobenem primeru ne zategnite matico v celoti, saj bo drugače zamenjava tihih blokov postala vaš trajni del.

Zamenjava tečajev na spodnjih rokah

Izklopite in odstranite spodnji vijak ročice. S posebnim orodjem iztisnemo obrabljen tečaj. Nato na naoljen vijak namestite novo oko. Ustavimo držalo med matico in ročico. Vstavimo in počasi pritisnemo blokirni blok v sedež. Zategnite vijak spodnje osi, vendar ne do konca - enako kot na zgornjem delu rok.

Ko opravite to operacijo z vsemi sprednjimi ročicami, zavrtite kolesa nazaj in jih zategnite. Odstranite podporne dele pod avtomobilom in spustite vtičnico. Po tem se za volanom in nežno (in ne hitro) vozi avto od 100 do 200 metrov in se vrne v razgledno jamo.

Kot rezultat tega postopka bodo tečaji takšni, kot bi morali biti, popačenja bodo odpravljena in lahko varno zategnete vse vijake pritrdilnih vzvodov. Tako boste lahko vozili od 50 do 100 tisoč km. Ta kilometrina je seveda odvisna od stanja cestišča na domačih cestah.

Zamenjava zadnjih tihih blokov

Če med premikanjem slišite škripanje in udarce iz zadnje osi, ki se med vrtenjem opazno povečujejo, se tečaji nosijo na zadnjem nosilcu. Pravočasna zamenjava vam omogoča, da se izognete neenakomerni obrabi gumijastih zadnjih koles in izgubi stabilnosti zadnje osi med premikanjem.

Zamenjava tihih blokov VAZ na zadnji osi se izvaja v skladu z načeli, ki so že opisana zgoraj, razen, da ni potrebno odstraniti koles.