Hyundai Terracan - avtomobilski velikan Hyundai v polni velikosti. SUV je bil izdelan od leta 2001 do 2007 in je bil dejansko "kopija" Mitsubishi pajero drugi generaciji, vendar s pomembnimi spremembami v tehničnem delu.
Terracan je hitro pridobil priljubljenost med ljubitelji avtomobilov, saj je bodočim lastnikom ponudil ne le dobro zmogljivost, temveč tudi povečano okretnost, pogon na vsa kolesa, visoko raven udobja in varnosti ter zanesljivost.
Navzven, Hyundai Terracan je zelo podoben drugi generaciji Pajero, vendar je razlika med dvema avtomobili opazna.
Žarometi so veliki, halogeni, z zoženo obliko. Rešetka hladilnika je sorazmerno majhna, z logotipom podjetja in mrežo z velikimi očesi.
Odbijač ima kratek previs in širok dovod zraka, "okrašen" s podobno mrežo. Na robovih odbijača so nameščene meglenke.
Hrbtna stran SUV-ja je videti precej dobro. Takoj je treba omeniti veliko zadnjo loputo, na vrhu katere je nameščen spojler z zamaškom. Zadnje luči niso posebej velike in običajne oblike. Previs zadnjega odbijača je nekoliko večji kot pri sprednjem odbijaču, za obliko pa je značilno obilo zaobljenih in gladkih vogalov in robov.
Prav tako je treba omeniti prisotnost sončne strehe in prtljažnika z dodatnimi nosilci, tako da lahko celo prevažate kolesa.
Salon pri Hyundai Terracan je zelo prostoren. V notranjosti je dovolj prostora za udobno namestitev 5 oseb. Zadnja vrsta je opremljena z nasloni za glavo. Naslonjalo za roke je mogoče nagniti tudi na sredini.
Prednji sedeži so opremljeni tudi z nastavljivimi nasloni za glavo, širokim naslonom za roke in stransko podporo. Obstaja nastavitev in nastavitev sedežev, kot tudi ogrevanje.
Osrednja konzola je izdelana v stilu zgodnjih modelov KIA in celo nekoliko podobna konzoli modela Elantra. Vsebuje zračne kanale, različne nastavitvene elemente, gumb za vklop sile, itd. Spodaj je preprost multimedijski sistem z enobarvnim LCD zaslonom. Izpolnjuje vse klimatske naprave, vgrajen računalnik z zaslonom, gumbe za nadzor ogrevanja in tako naprej.
Armaturna plošča je nepomembna. Ima merilnik hitrosti, merilnik vrtljajev, merilnike goriva, temperature in majhen zaslon računalnika. Volan je opremljen s servo volanom in ima dve stopnji nastavitve - po višini in med letom.
Kar zadeva zaključne materiale, uporablja zelo kakovostno plastiko s teksturo pod kožo, kot tudi krpo ali usnjeno oblazinjenje - odvisno od konfiguracije.
Posebej zanimivi so motor, menjalnik, šasija in vzmetenje. Pod vsako od teh točk se obravnava ločeno.
Na modelu sta bila vgrajena 2 različna motorja - 2-litrski dizelski motor in 3,5-litrski bencinski motor.
Dizel ima kapaciteto 163 litrov. s, ki vam omogoča, da pospešite SUV na 100 v 13 sekundah. Največja hitrost je omejena na 168 km / h. Poraba goriva v mestnem ciklu je blizu 11 litrov, kasneje pa - 7.4.
Bencinska enota ima kapaciteto 194 litrov. c. Pospešek na sto traja 9,5 sekunde, maksimalna hitrost pa doseže 185 km / h. Poraba goriva v mestu je skoraj 19 litrov, na avtocesti - 11.
Glede na vrsto konstrukcije je dizelski motor klasična vrsta "štiri" z vzdolžno lokacijo in neposrednim vbrizgavanjem.
Bencinska enota je že "šest" v obliki črke V z vzdolžno razporeditvijo in večtočkovnim vbrizgavanjem.
Pri menjalniku sta bili obe enoti opremljeni z ročnim in avtomatskim menjalnikom. Ročni menjalnik ima 5 hitrosti in avtomatsko - 4.
Sprednje vzmetenje neodvisnega, dvojnega nosilca Hyundai Terracan. Zadnje vzmetenje je odvisno od vzmeti. Oddaljenost od tal je 21 cm, kar je zelo dobro. Tip pogona je samo en - 4 x 4 - poln. O vzmetenju vozila ni nobenih posebnih pritožb: ima zelo dobro okretnost, dinamiko in seveda velik promet.
Ocene Hyundai Terracan kažejo, da je bil SUV zelo dober. Vozniki govorijo o visoki moči, visokokakovostnem vzmetenju, vidljivosti, visoki prepustnosti, odličnem udobju, oddaljenosti od tal, nizkih stroških vzdrževanja itd.