Okno ožičenja. Montaža električnih oken

V življenju udobje cenijo absolutno vsi, tudi tisti, ki trdijo, da to ni glavna stvar. Ta značilnost je pomembna v vsakem avtomobilu, zlasti v domačem, na primer v "sedmih". V članku bomo pogledali, kako so povezana okna, shema, namestitvene značilnosti na primeru domačega avtomobila VAZ-2107.

Zakaj potrebujemo okna

Seveda pa udobje električnega regulatorja oken ne bo dalo veliko - bo prišlo do velikega udarca volana, rožnatih delov telesa, elementov plošče, glasnega zvoka motorja in včasih brenčanja zadnje osi, ki se pojavi. Toda z vidika udobja, bo postalo veliko bolje - vam ni treba nenehno obračati ročaj z rokami, da odprete okno za prezračevanje. Vendar pa prezračevanje v »sedmih« ni potrebno - v telesu je dovolj odprtin za dovod svežega zraka od zunaj.

S pritiskom na gumb lahko voznik dvigne ali spusti steklo na želena vrata. Prosimo, upoštevajte, da je najbolje namestiti električne pogone na vsa vrata - to bo povečalo udobje uporabe. Toda, tudi če vozite samo na vhodna vrata, bo to bolj priročno kot obračanje gumbov z rokami. Vendar pa morate slediti shemi povezovanja oken, drugače preprosto ne bodo delovali.

Standardna okna

Na domačih avtomobilih "klasične" družine so bila nameščena samo ročna okna. Na primer, na prvih "sedem" so bili postavljeni stojala in zobniki, na "devetih" in "peni" žicah. Zakaj so se taki mehanizmi določili? Ja, samo domači oblikovalci poskušali zmanjšati stroške stroja, tako da zaradi varčevanja naprave so bile nameščene s plastično orodja. In dovolj hitro propadejo.

V začetku devetdesetih so oblikovalci, ki so razvili "Sevens", razumeli svojo napako in začeli z namestitvijo oken za okna, vendar je bil pogon še vedno ročen. Posebnost takšnih struktur je, da so vzdržljive. Če je zobnik v primeru odpovedi plastike potreboval zamenjavo celotnega mehanizma (in ga je zelo težko najti za prodajo), potem je v primeru okvare kabelskega sistema popravilo več kot realistično.

Načelo delovanja vseh mehanizmov (tako kabelskih kot tudi regalnih) je enako - sistem, s katerim je steklo pritrjeno, se vrti z ročajem. Glede na vrsto okna ali orodja, ki se premika na zobato navpično tirnico ali napetostni kabel.

Električni pogoni

Vozniki z električnimi motorji so veliko bolj napredni. Vendar pa so jih namestili samo lastniki avtomobilov na klasičnih avtomobilih VAZ - ta možnost ni bila na voljo v tovarni. Glavna stvar (glede na tiste, ki so izdelovali te avtomobile že skoraj 30 let) so kolesa na železnem telesu in nekakšen motor, da bi se ta celotna struktura postavila v gibanje.

Če pogledamo natančneje, bomo videli, da se oblikovalci niso zmedli z udobjem, razmišljali so le o tem, kako prihraniti pri proizvodnji. In v avtomobilski shemi povezovanje oken ni zagotovila. Zato morajo biti vse žice nameščene neodvisno.

Toda mnogi lastniki avtomobilov so prevzeli odgovornost elektrarne in začeli sami nameščati električna okna. Najpogosteje se izbira nanaša na mehanizme zgibnih ročic, v katerih obstaja več prednosti:

1. Dovolj poceni komplet.
2. Električna okna so enostavna za namestitev.
3. Ni potrebe po iskanju komponent - vse, kar je potrebno za namestitev, je že na voljo, vključno z žicami in gumbi.
4. Naprave imajo visoko zanesljivost, hitro delujejo in ne oddajajo hrupa (slednja prednost je za sodobno Vesto pomembnejša kot za "sedem").

Priprava na namestitev: potrebna orodja

Da bi namestitev električnih oken potekala brez težav, potrebujete razpoložljivost določenih orodij in materialov. Tukaj je vzorec seznama:

1. Električni pogon za določen avto. Prosimo, upoštevajte, da so kompleti za vse avtomobile različni.
2. Ploski izvijač.
3. Vladar.
4. Kaliper.
5. Set rožkovih in pokrovčkov.
6. Marker.
7. Garnitura ključavnic ali glav.
8. Električni izvijač in svedri za kovino.
9. Silikonska maziva in CV-spoji.

Po pripravi vseh teh orodij lahko začnete z nameščanjem pogonov na avto.

Pripravljalna dela

Preden priključite okna na VAZ-2107, morate namestiti vse komponente in položiti vse ožičenje. Najprej pripravite pripravo - odprite pokrov in popolnoma izklopite baterijo, da se izognete kratkemu stiku. Začnite vsa dela z vhodnimi vrati (voznik). Najprej odstranite ročaj iz standardnega okenskega regulatorja, iz njega pa morate odstraniti ključavnico.

Nežno potisnite robove podložke s ploščatim izvijačem in povlecite ročaj na svojo stran. Potem boste morali s pomočjo istih ploščatih izvijačov spraviti plastične čepke po obodu. Odstraniti jih je treba, da lahko popolnoma dosežete vijake, ki držijo obrobo. Morajo odviti ključ do "8." Po tem koža je popolnoma odstranjena.

Demontaža standardnega dvigalnika oken

V tem primeru, če nameravate namestiti in zadaj električna okna na avto, boste morali razstaviti vsa vrata. Zato v prvi fazi odstranite obrobo z vseh vrat in nato razstavite mehanizme. Ko odprete dostop do kabelskega mehanizma in steklenih pritrdilnih elementov, lahko nadaljujete z demontažo. Najprej potisnite steklo do konca in ga zavarujte s trakom.

Potem odvijte vse pritrdilne vijake, ki so na steklenih vozičkih. In morate jih obrniti tako na mehanizmu kot na steklu. Po tem lahko celoten mehanizem izvlečemo iz vrat in pričnemo z montažo električnega.

Električni pogon

Vsak komplet električnih oken ima priročnik, ki prikazuje shemo ožičenja vseh pogonskih elementov, kot tudi shematični diagram. Omogoča vam, da vidite, kako povezati električna okna z omrežjem na vozilu. V istem navodilu, ki opisuje vgradnjo pogona na "sedem", je navedeno, kako so luknje, v katerih je nameščena tirnica, razporejene glede na druge. Razdalja se meri z ravnilom in čeljustmi, označite mesto lukenj z oznako.

Luknja je izvrtana za 5,5 mm, vstavljena v izvijač ali vrtalnik. Mehanizem električnega okna je nameščen skozi desno luknjo v vratih. Nato združite luknje v tirnici s tistimi, ki so narejene v vratih. Ostaja le pritrditev tirnice z vijaki za 10, ki morajo biti prisotni v kompletu za vgradnjo.

Delo z električarjem

Ne pozabite, da lahko uporaba zaščitne varovalke zaščiti vse pomembne komponente pred kratkimi stiki.

Postopek nastavitve elektrike izgleda takole:

1. Motor mora biti napajan neposredno iz akumulatorja. V tem primeru se rotor vrti in celoten mehanizem naj se dvigne. In morate počakati, da se luknje v pritrdilnih elementih mehanizma poravnajo s tistimi, ki se nahajajo na steklenih vozičkih. Šele nato lahko steklo pritrdimo.
2. Če ožičenja ni (montaža ESP ni zagotovljena s strani proizvajalca), jo je treba položiti vzdolž tehnoloških odprtin, ki se nahajajo v vratih in karoseriji. Žice morate voditi do armaturne plošče.
3. Kontrolne gumbe lahko namestite na poljubno mesto, vendar jih je najbolje namestiti v kljuko na vratih. Toda na domačih avtomobilih so bolj pogosto nameščeni v območju vžigalnika ali blizu parkirne zavore.
4. Vsi gibljivi deli električnega pogona morajo biti podmazani - primerna za sestavo tipa CV.
5. Preko varovalke električnega okna napeljite celoten sistem in preverite delovanje.
6. Če ni napak, lahko namestite trim in ponovno preverite.

Članek prikazuje povezovalni diagram. gumbi za okna. Priporočljivo je, da se vsi električni tokokrogi preklopijo z relejem, da se ohrani celovitost gumbov.

Kaj iskati?

Na domačih avtomobilih je VAZ montaža zadnjih električnih oken približno enak kot sprednji. Ena razlika je lokacija kontrolne palice. Zato je potrebno na vratih izvrtati luknje z rahlim zamikom. In vendar - en komplet ESP, ki je na voljo v prodaji, je namenjen za vgradnjo v dve vrsti vrat. Zato, če imate željo, da se oprema na vseh vratih, morate kupiti štiri komplete. In narediti povezovalno okno v skladu s shemo, podano v članku. Vključuje sistem steklena vrata ko oborožujete, podvoji udobje uporabe avtomobila.

Priporočljivo je tudi, da komplet sestavite vnaprej in ga nato vstavite v vrata. In celoten mehanizem mora biti postavljen v najnižji položaj. Če to ni storjeno, pogon ne bo mogel vstaviti skozi tehnološko odprtino.

Bodite pozorni na povezovalno okno gumba za ožičenje, preverite večkrat, da se izognete napakam. Pri preverjanju mehanizma morate pogledati, kako se premika steklo, če so tuji zvoki in škripanja.