Kako raztezati verige na VAZ-2107 z lastnimi rokami?

Postopoma avtomobilski proizvajalci opustijo uporabo verižnega pogona. Pogon z jermenom bolj priročen za uporabo in ne povzroča hrupa med delovanjem. Zato so avtomobili VAZ, začenši od osme družine, opremljeni z varnostnim pasom. Toda klasična "Lada" in ostala z verižno vožnjo. Ni izjema in model 2107 - najnovejši "klasika". V današnjem članku bomo pogledali, kako pravilno zategniti verigo na VAZ-2107 in kako prepoznati simptome okvare.

Glavni znaki raztezanja

Simptomi tega problema so specifični. Zmešati jih bo z nečim drugim zelo težko. Torej, glavni znaki raztegne distribucijske verige plina elementi so:

• Povečan hrup motorja. Da, vezje je zelo glasno. Toda v tem primeru bo zvok spremljal značilen zvok, celo v prostem teku. Ko pritisnete pedal, se bo intenzivnost zmečkanine povečala.
• Nestabilna hitrost motorja. Ker smo zdaj premaknili krmiljenje ventilov, bo motor podtraivat. Obstajajo prekomerne vibracije, ki se prenašajo v telo.

V nekaterih primerih pride do preloma blažilnika. V tem primeru bo pomagala samo njegova zamenjava. Kako zategniti verigo na VAZ-2107? Karburator je bil tu postavljen do sredine 2000-ih. V nasprotju z vbrizgavanjem motorjev za zagon ročične gredi je dovolj, da zavrtite ragljo. Ampak ne bomo dobili pred sebe in preučiti več načinov, kako napeti motorno verigo na VAZ-2107.

Orodja

Katera orodja potrebujemo za delo? Kako zategniti verigo na VAZ-2107? Da bi bilo popravilo uspešno, bomo potrebovali komplet ključev "za 36" in "za 13", kot tudi glave za "8" in "za 10". Poleg tega potrebujemo števce za zaustavitev, izvijač in klešče.

Zategovanje verige - prva metoda (brez odstranitve zaklopke ventila)

Najprej moramo vgraditi avto na ravno površino in ga pritrditi s palicami za zaščito pred prevračanjem. Nato prestavite prestavno ročico v nevtralni položaj. Nato odstranite pokrov pogona. Po sprostitvi dostopa do verige naj bo napenjalo rahlo popuščeno. Nahaja se ob vodni črpalki. Nato z uporabo glave "36" pomaknite ročično gred za 360 stopinj. Po tem zategnite napenjalo do maksimuma. Mi zaženemo motor in preverimo stopnjo napetosti. Zvok bi moral izginiti.

Zategovanje verige - druga metoda (z odstranitvijo pokrova ventila)

Če je vezje še vedno hrupno, naredite naslednje. S pomočjo tipk odstranimo ne samo pogon, temveč tudi pokrov ventila iz glave valja. S tem napetosti verige lahko ročno preverite, ko se odvije odmična gred. Torej, rahlo sprostimo napenjalec in obrnemo motorno gred za dva obrata. Po tem napnite napenjalec verige motorja. Nato ročno preverite element. Ne sme biti nikakršnega poveševanja. Veriga mora biti elastična. V tem primeru namestite pokrov ventila in pogon. Upoštevajte, da se pokrov ventila enakomerno zategne. Vijaki se gladko zavrtijo iz središča okoli robov.

Podrobnosti o prilagoditvi lastnih rok

Včasih je lahko postopek prilagajanja ravni napetosti večkrat potreben. Zato podrobno obravnavamo, kako se ta postopek izvaja. Po odstranitvi pokrova je potrebno razbremeniti napenjalec. V ta namen odvijte ustrezno protimatico. Ko se sprosti, bo napenjalni čevelj oddaja značilen klik. Če se to ne zgodi, in je matico skoraj odvijete, morate potrkati na napenjalo. Včasih zlomi bat. Poskusite, da ne poškodujete tega elementa in nežno udarite skozi plast gume. Zaradi izvedenih operacij je treba element izključiti. Kako zategniti verigo na VAZ-2107? Veliki ključni pomik ročična gred. Mora se ustaviti na mestu največjega upora. Dovolj je, da zavrtite nekaj zavojev. S pomočjo ključa pritrdite gred v ta položaj in privijte navojno matico. Kako dodatno raztezati verige na VAZ-2107 z lastnimi rokami? Priključimo napenjalec in preverimo, kako je pritrjen. Če je veriga elastična, nastavite vse elemente in zaženite motor. Pri preverjanju časa pogona ne sme biti nobenega tujega hrupa, ki bi se povečal s povečanjem hitrosti motorne gredi.

Zakaj je tako pomembno storiti?

Med delovanjem je veriga izpostavljena večjim obremenitvam. Konec koncev, je v interakciji z dvema gredi - ročično gredjo in porazdelitvijo. Sčasoma se del potegne ven. Nagib verige se spremeni in motor začne nenadno delovati. Posledica tega je, da zagon plove in sam mehanizem skoči na enega ali več zob. Če je vezje začelo povzročati hrup, je to prvi znak za diagnozo. Lahko je napenjalec. Toda v večini primerov se osnovna prilagoditev shrani. Strokovnjaki priporočajo, da zategnete verigo vsakih 15 tisoč kilometrov. Njegov vir je okoli 100 tisoč. Do takrat je treba del zamenjati. Hladilnik se prav tako spreminja. Preden zategnete verigo na VAZ-2107, preverite in njeno stanje. Vse potrebne elemente lahko najdete v kompletu za merjenje časa VAZ-2107.

Zaključek

Torej, smo ugotovili, kako napetost verige časa na VAZ-2107 neodvisno. Kot lahko vidite, lahko celotno operacijo opravite samostojno. Glavna stvar je, da pravočasno opazimo simptome. Če je veriga začela treskati, to pomeni, da je oslabljena. In če je motor začel delati nestabilno, potem je poleg tega preskočil enega ali več zob.