Preprosto je preluknjati kolo kolesa: kolo lahko izrežete na ostrem kamnu, naletite na žebelj ali udarite v trn, na primer pesek, ki potuje s kolesom izven mesta ali na podeželju. Najpomembnejše je vedeti, kako zapečatiti fotoaparat kolesa. Razmislite o možnostih za pritrditev fotoaparata v težkih razmerah in nepredvidenih situacijah.
Vsak kolesar, če gre dlje od svojega dvorišča, mora imeti poseben komplet za popravilo kolesa. Vključuje:
Poleg tega majhnega kompleta morate imeti pri sebi klešče, majhne ključi, "montazhki" za odstranitev pnevmatik in kamero, rezervno kamero. To so glavna orodja, ki morajo biti z vami, ne samo na dolgih potovanjih, ampak tudi med običajnim potovanjem v državo.
Zdaj bomo razmislili o alternativnih izhodih iz situacije, ko je kolo zlomljeno, vendar ni potrebnih orodij. Iz tega na videz problematičnega položaja je veliko poti.
Za začetek sprostite kolo z zavore. Če je platišče, morate stisniti zavorne rogove in odklopiti lok, ki jih drži nazaj. Nato odstranite ekscenter in odstranite kolo. Če disk zavore, potem je delo zelo poenostavljeno: takoj izklopimo ekscenter in previdno odstranimo kolo. Da bi bilo bolj udobno, obrnite kolo in ga postavite na volan in sedež.
V primeru, da se hidravlično zavira, je bolje, da kolesa ne ostanejo obrnjena na glavo za predolgo: zrak lahko pride v notranji del zavor, kar je nezaželeno. Če so zavore obročne ali mehanske, ga lahko varno zavrtite. Pod volan namestite kos tkanine, da ne poškodujete stikala in zavornih ročajev, saj drugače vprašanje, kako zapečatiti fotoaparat, ne bo več tako pomembno - strojno opremo morate popraviti.
Za razstavljanje kolesa uporabite "montazhki". To so posebne plastične naprave, s katerimi se odstranijo pnevmatike. Običajno sta dva. Če ni "gumbov", lahko uporabite žlico ali ključ. Skratka, morate najti nekaj, kar lahko odstranite lepo pnevmatiko, ne da bi opraskali platišča in dodatno ne skrivali kamere. Strune so idealne, ker imajo udobno obliko in so izdelane iz plastike.
Popolnoma odnese kamero in se priključi z eno "montazhki" pnevmatiko. Njen rob je potreben, da se umakne za rob. Ni dejstvo, da se bo takoj izšlo, zato je potrebna druga “montaža”. Izvlecite večji kos pnevmatike iz obroča in držite prvi. Nato ga postopoma premikajte vzdolž pnevmatike in jo popolnoma odstranite.
Ko odstranite pnevmatiko, odstranite nastavek iz platišča. Vse, kamera je brezplačna, lahko iščete punkcijo.
Če je punkcija majhna, morate fotoaparat malo napihniti in poslušati, od kod prihaja zrak.
Ni mogoče prepoznati vboda? Fotoaparat potopite v vodo. Če ni dovolj vode, navlažite krpo in z njo obrišite fotoaparat - na mestu vboda se bo voda začela mehuriti in vam povedala o luknji.
Ko se zazna vbod (in nenadoma ne!), Si zapomnite, kje se nahaja, in če jih je več, označite vse luknje z kredo ali markerjem.
Morate dobro premisliti o tem, kako zapečatiti kamero kolesa in pripraviti vse, kar potrebujete, da bo delo enostavno.
Za začetek očistite vsa mesta vboda s kosom brusnega papirja, da razmaščite gumo.
Nato pripravite obliže. Če ni posebnega, jih lahko izrežete iz starega fotoaparata. Samolepilni obliži so tudi brusni papir. Nanesite lepilo na fotoaparat in obliž, povežite ga in ju močno stisnite. Stisnite bolje s kleščami, prej položite krpo med gumo in kovino. To je potrebno, da klešče klešče ne poškoduje kamere in obliža. Če je v paketu navedeno, da po nanosu lepila, morate počakati pet minut, da se lepilo posuši, sledite tej zahtevi in šele nato nanesite površine drug na drugega.
Sedaj lahko zberete kolo. Po prvem preluknjanem kolesu se boste spomnili, kako ste zapečatili kamero na cesti.
Najpogosteje je kolo pritrjeno na nekaj ostrega: kamen, steklo, vijak ali žica. To se lahko zgodi vsem.
Vendar obstajajo razlogi, ki so povezani z malomarnostjo njegovega "železnega konja". Na primer, če je fotoaparat preboden s strani platišča. Na tem mestu pogosto naredi glavo z iglami za pletenje. To je zato, ker trak, ki prehaja med platiščem in kamero, izgine. V tem primeru je zelo težko zaščititi pred naperami. Da bi preprečili luknjanje, ovijte trak okoli roba, da zaščitite območje, kjer so napere. Naslednje, dal na stari trak na vrhu, ampak dobil nov, bolj tog trak.
Če na strani obroča obstajajo praske ali ureznine na fotoaparatu, to pomeni, da je bilo slabo prečrpano. Zaradi tega je bila kamera med vožnjo malo mobilna, kar je povzročilo vdor. In zadnja stvar: če ni lukenj, vendar je kamera še vedno spuščena, to pomeni, da je treba bradavico preizkusiti na moč, tako da jo potopimo v vodo. Če je, bo treba zamenjati del.
Če ni popravljalnega kompleta, potem kako zatesniti kamero za kolo brez lepila? Obrtniki so že dolgo našli izhod. Morate vzeti kovanec, ga zaviti s kleščami ali, če ga dobro držite, ga udariti s kamnom. Ko je kovanec upognjen, postavite kamero med njene upognjene robove in upognite kovanec še bolj, da zanesljivo stisnete mesto vboda. Poškodovan kraj bo stisnjen s kovancem in lahko pridete do hiše. To je eden od odgovorov na vprašanje: "Kako zapečatiti kamero za kolesa brez lepila?" Dvomljiva metoda, seveda, vendar mnogi trdijo, da jih je rešil.
Želite vedeti, kako priti do cilja z zlomljenim kolesom? Sedaj vam bomo povedali, kako zatesniti kamero za kolo brez obliža z vodo. Vpišite vodno črpalko in jo potisnite v komoro. Zaključek je, da voda ne bo mogla izstopiti tako hitro kot zrak. Na "obtičenem" kolesu lahko vozite približno pol ure, kar je precej dolga razdalja. Rešuje in dejstvo, da se voda lahko občasno vlije. Čas za vse, kar se tiče vsega, se porabi malo, veliko manj kot potegnite kolo na sebi in greste peš.
In kako pečat kamero kolesa samolepilno, če so materiali le ona? Fotoaparat lahko črpate in na mesto vboda priključite katerikoli kos gume (primeren je tudi kondom), ovijte ga s samolepilnim ali lepilnim trakom. Na tako obliž, lahko greš za dolgo časa, če, seveda, cesta ni asfalt. In če morate po potrebi napolniti kolo, lahko varno pridete do hiše ali najbližjega servisnega centra.
Če posebno orodje ni pri roki, vam bomo pomagali obvladati nalogo superlesa. Oglejmo si podrobno, kako z lepljenjem fotoaparata s kolesom.
Obrežite obliž, previdno ga očistite in z brusnim papirjem položite prebod.
Nanesite lepilo na obe površini in počakajte na potreben čas, ki je označen na cevi.
Po pretečenem času nanesemo obliž na luknjo in ga močno pritisnemo. Fotoaparat lahko ovijete na vse strani s suho krpo in z njo držite mesto za lepljenje s kleščami. Zadržite trideset sekund in spustite - obliž je varno pritrjen. Ta način popravila je idealen tako za terenske pogoje kot za dom.
Najbolj zanesljiv način popravila okvare pnevmatik je vulkanizacija. surove gume. Običajno so tovornjaki obtičali s to metodo, vendar je kolo slabše? Ta popravek bo najbolj zanesljiv. V omejenih pogojih je nemogoče uporabiti to metodo, toda doma je delo povsem znotraj moči vseh.
Tako bomo ugotovili, kako s fotoaparatom zapečatiti s surovo gumo: namočite ga v bencin, nato izrežite kos, ki je potreben za obliž, in ga položite na že očiščeno mesto vboda. Postavite kos papirja na mokro gumo in postavite »konstrukcijo« pod toplo železo, ki je izklopljeno. Čakamo, da se ohladi, odstranimo. Vse je pripravljeno! Ta metoda je najbolj zanesljiva, vendar jo lahko uporabljate samo doma.
V našem članku boste našli odgovore na vprašanje, kako lepiti kolo. Ne pozabite, da če greste na izlet (tudi če ni daleč), si vzemite s sabo vse, kar potrebujete za popravila.