Slikanje avtomobila je zelo dolgotrajen in zapleten proces. Sestavljen je iz več stopenj - priprave površine, nanosa premaza in barve neposredno. Zdi se, da je težko? Toda praksa kaže nasprotno. Če ne boste pozorni na nekatere točke, lahko dobite slab rezultat v obliki madežev in posušenih kapljic na barvi površine telesa. Danes pa bomo pogledali, kako z lastnimi rokami narisati avto.
Za izvedbo teh del moramo pripraviti številna orodja. Kako barvati avto? Potrebovali boste naslednje naprave:
Na splošno je izbira prostorov za slikanje odvisna od obsega opravljenega dela. Če morate obarvati kos odbijača ali vrat, za to ni potrebno izbrati garaže za barve - vse delo je realno narediti na dvorišču. To je še posebej dobro za tiste, ki živijo v zasebnih hišah: pripeljali so avto, ga naslikali, pustili za noč in se zjutraj odpravili. Ampak, če je to popolna slika avtomobila, boste morali voziti avto do garaže ali najeti sobo za slikanje.
Garaža mora biti čista in čim bolj prostorna. Ne bi smelo biti stvari, ki se po padcu ali gibanju okoli prahu tvorijo (tudi če je majhen). Ne pozabite, da najmanjši delček prahu poje v še ne povsem posušeni barvi in oblikuje okroglo črno luknjo (natančneje, majhno piko). Nemogoče je odstraniti polirni ali brusni papir. Ko uporabljate slednje, morate še vedno barvati površino v drugem krogu. Če morate avtomobil nujno barvati, priporočamo dobro osvetlitev. Najprimernejši je reflektor z močjo približno 0,5-1 kW.
Tehnologija barvanja avtomobila je lahko različna, ne glede na lokacijo avtomobila. Obstaja celovita metoda, ko je celotno telo obdelano in delno. V slednjem primeru tehnologija barvanja avtomobila vključuje obnovo določenega območja avtomobila. Lahko je na primer le majhna praska ali del voznikovih vrat.
Najhitrejša tla in barve se posušijo pri temperaturi 20-30 stopinj Celzija. Zato je najbolj smiselno opravljati slikarsko delo v poletni sezoni (tudi konec pomladi in začetek jeseni). Pozimi se lahko en sloj barve posuši več dni, zato je poletje najboljša možnost.
Kakšna barva za barvanje avtomobila? Seveda tista, ki je navedena v TCP. Da bi kakovostno barvali avto, morate izbrati orodje natančno po številu telesa, po analogiji s tovarniškim lakiranjem. Ugotovite, katera številka barve vašega avtomobila je zelo enostavna. Če želite to narediti, preprosto odprite pokrov in poglejte kovinsko žigosanje (pogosto se nahaja na sprednji strani telesa, pred radiatorjem). Iskanje številke barve po kodi VIN ni možnost, saj je baza podatkov na internetu še vedno zelo majhna. Zato je najbolj zanesljiv način, da se prepričate sami, če pogledate številke na kovinski plošči (barva je v barvi samega telesa). Na primer, na vozilih Daewoo Nexia se nahaja pred radiatorjem na desni strani (na strani, ki je bližje akumulatorju). Bela barva na njej ima kodo 10L, ki pomeni »Bela Casablanca«. Torej, zgodaj, v zgodnjih devetdesetih, so bili naslikani nekateri modeli Opel Cadet. Na splošno je iskanje številke barve enostavno. In dejstvo, da danes ponujajo sodobne avtomobilske trgovine ("super računalniška izbira"), je to le draga neumnost. Da, možno je tudi določiti senco, toda porabiti toliko časa in denarja za to je preprosto nespametno.
Zapomnite si: številka barve je natisnjena na plošči pred telesom. Če to veste, pojdite na avtomobilski trg in prodajalcem povejte to kodo. Poleg same barve bona fide trgovci ponujajo tudi trdilec (ta tekočina se razredči z barvo v razmerju 50/50). Ponavadi ne vzamejo denarja za to, vendar je to že odvisno od samega prodajalca. Ne pozabite, da trdilec ne samo pospeši čas sušenja barve (2-3 ure namesto 2 dni). Prav tako znatno poveča svoj obseg. To pomeni, da ko kupite 500 ml barve, ga zmešate s 500 ml trdilca. Rezultat je 1 liter končne mešanice.
Nakup spray nitrokrasok prihrani čas in denar, ker vam ni treba kupiti pištolo in kompresor za 4,5 in več tisoč rubljev. Vendar pa se ne bodo vse ujemale z barvo barve vašega avtomobila. Govorimo o poceni kitajske pločevinke vredno 100-200 rubljev. Če jih vidimo na policah, jih mimo. Konec koncev, celo bela ima svoje odtenke - jih je na desetine! Iskanje razpršilcev z barvo registrskih tablic je zelo težko. Če na trgu niso na voljo, pride na pomoč spletna trgovina. Značilno je, da uradi, ki prodajajo takšne izdelke, sami vozijo barve pod pritiskom v pločevinki. To se naredi s pomočjo dragih naprav. Zaradi tega je cena za njih 2-3 krat večja kot za običajne barve v kozarcih. Še vedno pa bo cenejši od različice s kompresorjem (z delno tehnologijo). Mimogrede, njihova zmogljivost je lahko 250, 400, 450 in 500 mililitrov. Pred samim barvanjem avtomobila, tudi če kupite licenco za aerosol, se prepričajte, da preverite njihovo kodo z enim natisnjenim na vašem avtomobilu. Ne smejo biti razlike, razen imena proizvajalca. Če potrebujete barvo 10L, izberite pločevinko s točno to oznako. 10U ni več možnost.
Med glavne prednosti uporabe nitro slikarstva bi moralo biti nekaj točk. Prvič, uporaba takega orodja ne zahteva posebnih znanj in spretnosti, saj vam ni treba izpostavljati natančnega pritiska na kompresor. Drugič, uporabljena plast barve bo popolnoma gladka. V tem primeru je dovolj, da se držimo določene razdalje 20 centimetrov. Čeprav je v prvih fazah priporočljivo vaditi na drugih kovinskih predmetih (kar ni škoda). In tretjič, ni vam treba kupiti dragih brizgalnih pištol in druge opreme za barvanje.
Med slabostmi uporabe pločevink je treba omeniti dve podrobnosti. Prvič, cena licenčnega barvnega pršila je zelo visoka. Zato je priporočljivo, da pri polnem barvanju uporabljate kompresor. Drugič, ne vsako mesto ima ravno to steklenico, ki bo izgledala v tonu s tovarniško prevleko. To pomeni, da lahko pri izbiri barvne metode z uporabo pršila pripravimo dejstvo, da bo treba naročiti v drugih mestih in plačati dodatno za ladijski promet.
Kako prebarvati praske na avtu? Če njihove velikosti niso prevelike, lahko uporabite običajni svinčnik za obnovo. Ampak najbolje je kupiti nitro barvo (po možnosti oštevilčeno) in z njo pokriti celoten deformacijski obod. Torej lahko najbolje pobarvate avto. Hkrati ne lepite traku na sosednje dele karoserije (razen za optiko, zunanja ogledala in steklo). Škotski trak lahko pušča proge barve, ki jih je težko odstraniti.
Priprava je začetna faza dela. Pred samim barvanjem ga temeljito umijte in se odločite, katero vrsto barve morate vzeti - polno ali delno. Če vidite, da je barva otekla ali prekrita z mozolji, je pod njo jasno plast rje. Če ne boste ukrepali pravočasno, bo ta korozija tvorila luknje. V tem primeru se bo kovinsko ohišje zvilo. Za ponovno vzpostavitev tega je že zelo težko, zato ne varčujte s silami za odpravo rje.
Naslednji mora pregledati dno avtomobila. To je morda najbolj ranljiva točka za vsak avto. Večina avtomobilov, starejših od 10 let, ima dno, ki ima vdolbine in celo nekatere znake korozije. V tem primeru jih je treba očistiti, napolniti in prebarvati. Ne pozabite, da je lahko tudi prag pokrit z luknjami, če ga ne upoštevate.
Po pregledu celotnega oboda telesa, označite z označevalnikom ali napišite v zvezek vse kraje, ki jih je treba obnoviti. Sledi barva za odstranjevanje. V ta namen vzemite električni vrtalnik s šobo in peljite skozi poškodovano območje. Po tem, da v rokah smirkovim papirjem. Če je poškodba prevelika, se najprej uporabi groba krzna. V naslednjem koraku površino obdelamo z mlinom. Če je to nedostopno mesto (na primer notranji del lokov koles), zato ga ni mogoče obdelati s posebnimi orodji, uporabite ročno delo, to je pranje rje in stare barve z lastnimi rokami.
V nekaterih primerih morate uporabiti WD-40. Zahvaljujoč njemu je rje veliko lažje očistiti kovino. Ne pozabite, da mora koža odstraniti vse rje iz telesa, ki ga opazite. Če se to ne zgodi, bo v nekaj mesecih ta prostor spet nabreknil in postal pokrit z mozolji.
To ni vedno obvezen korak. Proizvaja se le v primerih, ko globina poškodbe bistveno presega vrednost tovarniške barve. To je treba storiti, ko odstranite plast rje iz telesa, saj skupaj z njim odstranite del kovine sama (in kovino je treba razmastiti). Za avto to ni popolnoma škodljivo, vendar ne smete pozabiti na videz. Konec koncev, če brez nadaljnje obdelave takoj pobarvajte del telesa, ki ga je koža popraskala, se bo zato vtisnilo, in na videz se bo zdelo, da je telo pokrito z globokimi praskami. Področje nanašanja in sušenja plasti kite površine obdelamo z drobnozrnatim brusnim papirjem in razmastimo.
Tla - to je plast materiala, ki zagotavlja maksimalno oprijemljivost premaza za barvo in lak na kovino. Od tega, kako dobro je bilo izdelano, je odvisno od trajnosti in moči laka. Zato ne bi smeli dajati prednosti poceni proizvajalcem. Najvišja kakovost izdelkov - akril.
Nanesite premaz s pištolo. Kompresor pa mora ustvariti tlak okoli 3 atmosfere. Kako barvati avto? Temelj mora biti prekrit s celotnim delom, ki je v barvi tovarne nebarvan in nebarvan. Priporočljivo je, da uporabite premaz v 2-3 plasteh. V tem primeru mora biti predhodno suho. Če se to ne zgodi, bo barva neizbežna. V povprečju se zemlja suši v 10-20 minutah.
Če po sušenju zadnje plasti najdete majhne deformacije na površini, jih lahko izravnate z drobnozrnatim smirkovim papirjem. Da ne bi odstranili celotne plasti zemlje, je najbolje uporabiti null.
Tehnologija barvanja avtomobila je taka, da se škropljenje s pršilom izvaja v treh slojih. Glavni cilj te faze je skriti sive madeže tal in doseči enotno površino s tovarniško prevleko. Uporabite barvo tudi razpršilo (seveda, če nimate balona) pod istim pritiskom. Prva dva sloja nanesemo na enak način. V tretjem morate dodati še nekaj trdilca in povečati zračni tlak iz kompresorja. Tako se boste izognili nastanku neželenih madežev, prog in prog na barvi. Razdalja med brizgalno pištolo in površino je 20-25 centimetrov. Glede tega barvanje telesa avto je končal. Ob koncu dela je priporočljivo, da površino pokrijemo s katerimkoli transparentnim lakom (ki se prodaja na trgu v obliki pločevinke za aerosol). Lahko je katere koli znamke, glavna stvar pa ni na Kitajskem. Lak bo zaščitil površino laka od majhnih deformacij, ki se lahko oblikujejo, na primer, ko pride v stik z majhnimi vejami grmovja.
Torej smo ugotovili, kako lahko z lastnimi rokami pobarvamo avto. Vso srečo!