Kako preveriti lambda sondo za uporabnost?

Oblikovanje sodobnega avtomobila ima veliko različnih senzorjev. Vsak od njih je neposredno povezan z ECU. Slednji sprejema kratke signale od senzorjev, nato pa analizira informacije in daje svoj ukaz aktuatorjem v avtu. Ta podrobnost je zelo pomembna za vsak sodoben stroj. Izključiti je treba vsako napako pri delovanju senzorjev. Če se katera od njih pokvari, se takoj prikaže na motorju, pospešku avtomobila in njegovi učinkovitosti. V današnjem članku bomo govorili o tem, kako deluje senzor za kisik, in spoznali, kako preveriti uporabnost lambda sonde z lastnimi rokami.

Značilno

Ta izdelek je naprava za določanje količine kisika v izpušnih plinih. Zakaj je tako pomembno za avto? Dejstvo je, da senzor kisika uravnava optimalno razmerje zraka in goriva v gorljivi mešanici pri različnih načinih delovanja motorja. Postopek doziranja teh komponent se imenuje "lambda regulacija".

Treba je opozoriti, da z nezadostnim zrakom v gorljivi mešanici ogljikov monoksid ne oksidira v celoti. In s pretirano koncentracijo O ₂ v gorivu, dušikovi oksidi ne morejo v celoti razdeliti na več sestavin (dušik in kisik).

Naprava

Zasnova tega senzorja predvideva prisotnost naslednjih elementov:

• Kovinski kovček z navojem za montažo.
• Tesnilni obroč
• Objave.
• Električni signal kolektorja toka.
• Manšete za tesnjenje žic.
• Zunanja zadrževalna lupina. Ima tudi posebno odprtino za kroženje zraka.
• Rezervoar s spiralnim filamentom.
• Namig (najpogosteje je keramika).
• Zaščitni ščit z odprtino za izpuh.

Vsi zgoraj navedeni deli so izdelani iz materialov, ki so odporni na visoke temperature.

Kje se nahaja lambda sonda?

Na večini sodobnih avtomobilov je v izpušni sistem vgrajen senzor za kisik. Nekateri proizvajalci svoje avtomobile opremijo z dvema lambda sondama. V tem primeru je eden od njih nameščen na katalizatorju, drugi pa po njem. Uporaba take namestitvene sheme bistveno izboljša nadzor nad napravo nad sestavo izpušnih plinov in izboljša učinkovitost delovanja nevtralizatorja.

Kako preveriti zdravje lambda sonde? Simptomi

Kot kaže praksa, imajo taki senzorji precej velik vir izkoriščanja. Vendar, ko so izpostavljeni dejavnikom tretjih oseb, kot je nizka kakovost uporabljenega goriva (o tem bomo govorili malo kasneje), se njegova življenjska doba bistveno zmanjša. Torej, kateri simptomi kažejo na okvaro senzorja kisika?

Najverjetnejši znak, ki kaže slabo delovanje lambda sonde, je močno povečanje emisij izpušnih plinov. "Z okom" za določitev tega kazalnika je nemogoče. Stopnja strupenosti izpušnih plinov se določi z merjenjem s posebno napravo. Le s svojimi rezultati se lahko presodi, ali je raven emisij CO povečana ali ne. Če je naprava pokazala precenjeno vrednost, je najverjetneje senzor kisika postal neuporaben.

Toda zdravje pripomočka lahko določijo ne samo rezultati preskusa toksičnosti. Drugi simptom, ki kaže na nepravilno delovanje lambda sonde, je povečana poraba goriva. Ta faktor, za razliko od prejšnjega, je mogoče določiti brez naprav tretjih oseb, to je "z očesom". Vendar pa je vredno omeniti eno stvar: ne vedno povečana poraba goriva kaže na okvaro senzorja kisika. Podoben simptom lahko kaže na številne druge težave, kot so nepravilno nastavljen uplinjač, ​​kontaminirane šobe ali usedline v sistemu za gorivo.

Pogosto se napaka lambda sonde signalizira z rdečo lučjo instrumentne plošče avto - "Check Engine". Skupaj z njo boste opazili, kako se je avtomobil bistveno spremenil v vedenju. To so lahko sunki med pospeševanjem, nestabilno delovanje motorja, konstrukcija itd.

Kaj vpliva na življenjsko dobo lambda sonde?

Kot smo že povedali, je senzor za kisik eden najbolj "preživetih" elementov v sistemu vozila. Vendar pa obstajajo številni dejavniki, ki vplivajo na življenje te naprave. Glavni je nizko kakovostno gorivo. Ko se zažge na senzorju kisika, se sprosti del svinca. Ta kovina se sčasoma akumulira in s svojo plastjo zmanjša občutljivost zunanjih elektrod na kisik. Nemogoče je obnoviti ali očistiti tak element iz svinca. Senzor morate zamenjati samo. Upoštevajte, da je treba pred preverjanjem lambda sonde s testerjem najprej pregledati zunaj. Če ima odporna kovinska plošča, lahko le zamenjava elementa z novim ohrani situacijo.

Redkeje pride do okvare lambda sonde zaradi mehanskih deformacij. Za takšno škodo je mogoče pripisati kršitev celovitosti telesa elementa, ogrevanje navijanje, itd Popravila tukaj, kot v prvem primeru, je neprimerno. Zato se pred preverjanjem lambda sonde prepričajte, da na njem ni mehanskih deformacij. Če so, je treba senzor takoj zamenjati.

Razbijanje lambda sonde se lahko sproži zaradi okvare samega sistema za gorivo v vozilu. Ko večja količina mešanice vstopi v zgorevalno komoro, del ne izgori povsem in sledi izpušnim kanalom navzven v obliki črnega cvetenja. Te usedline se nagibajo k akumulaciji na komponentah vozila, vključno s senzorjem za kisik. Izhod iz tega položaja je preprost - za ponovno vzpostavitev normalnega delovanja elementa, je dovolj, da očistite površino sonde od saj. Priporočljivo je, da se vozilo sam pošlje v diagnozo, saj nepopolno izgorevanje goriva, poleg onesnaženja sistema, povzroča tudi večjo porabo, kar se v veliki meri odraža v vozniški denarnici.

Oblikovne značilnosti sodobnih senzorjev

Treba je omeniti, da je naprava današnje lambda sonde bistveno drugačna od zasnove zgodnjih prototipov. Prej je bil senzor za kisik samo občutljiv element brez dodatnih grelnikov, zdaj pa so morali proizvajalci zaradi strogih standardov toksičnosti izboljšati njegovo zasnovo. Bistvo zapletov je bila vgradnja vgrajenega grelnika. Prvi vzorci senzorjev niso bili opremljeni s tem elementom, zato so bili aktivirani s segrevanjem izpušnih plinov. Zdaj, zahvaljujoč vgrajenemu grelcu, lambda senzor začne delovati takoj po zagonu motorja, kar pomeni, da se raven emisije CO ne spreminja glede na čas zagona motorja in premikanje avtomobila. Sodobni senzor kisika je opremljen s 4 izhodi. Od teh dva gredo do grelnika, enega do tal, drugega pa do signala.

Kako preveriti delovanje lambda sonde? Diagnostične metode

Obstajata dva glavna načina za diagnosticiranje te naprave:

• S skenerjem.
• S pomočjo motortesterterja.

Slednja možnost je primernejša, saj motortester omogoča ne le oceno trenutne in najvišje vrednosti, temveč tudi valovno obliko in hitrost spremembe. Slednja značilnost je le merilo učinkovitosti lambda sonde.

Kako začeti

Torej, kako diagnosticirati delovanje senzorja s testerjem? Najprej morate pripraviti majhen nabor orodij. Poleg same naprave bomo potrebovali tudi digitalni voltmeter in osciloskop. Pred preverjanjem lambda sonde z multimetrom je potrebno motor temeljito segrevati. Šele po tem lahko postavite diagnozo.

Kako preveriti delovanje lambda sonde? Najprej morate najti sam senzor. Njegovo mesto je navedeno v navodilih za uporabo. Najprej ga vizualno pregledamo za zunanje depozite. Običajni senzor ne sme vsebovati saje ali svinca na njegovi površini. Zato je treba pred preverjanjem lambda sonde temeljito očistiti saj in prahu. To se naredi v običajnem kosu krp.

Zdaj povežemo tester. Toda pred preverjanjem senzorja je treba lambda senzor odklopiti od napajanja. Po priključitvi na voltmeter in zagon avtomobila. Najprej povečajte hitrost na 2-3 tisoč na minuto, nato zmanjšajte na 200.

Če sistem za gorivo Vaš stroj ima elektronsko krmiljenje, odstranite vakuumsko cev iz regulatorja tlaka goriva. Zdaj pogledamo odčitke instrumentov. Če se igla multimetra ustavi pri 0,9 V, je lambda sonda v dobrem stanju. V primeru, da je naprava pokazala napetost 0,8 V in manj, je senzor kisika okvarjen in ga je treba zamenjati.

Druge diagnostične metode

Priporočljivo je tudi testiranje na vitko mešanico. Kako to storiti? V ta namen morate priključiti senzor na priključek za napajanje bencina in vzporedno z njim namestiti voltmeter (ali multimeter). Če je puščica na instrumentni lestvici pokazala vrednost 0,2 V in manj, je lambda sonda v delovnem stanju.

Poleg tega lahko v dinamiki preverite delovanje senzorja kisika. Kako lahko tester preveri lambda sondo za uporabnost? V ta namen, kot v prejšnjem primeru, priključimo senzor na napajalni priključek, vzporedno z njim postavimo tester in povečamo število vrtljajev motorja na 1,5 tisoč na minuto. V tem primeru mora puščica multimetra prikazati vrednost 0,5 V. Znatno odstopanje od te norme kaže na okvaro lambda sonde. V tem primeru je treba del zamenjati.

Kako preveriti segreto lambda sondo? V ta namen morate tester priključiti z eno stranjo na stik grelnika (“+”) in drugo stran na tla, to je priključiti na motor. Po vklopu vžiga naprava prikaže vrednost od 10 do 12 V. Če je puščica padla spodaj, pomeni, da je prišlo do prekinitve. močnostni tokokrog. To vprašanje "kako preveriti lambda sondo z lastnimi rokami" se lahko šteje za zaprto. Kot lahko vidite, lahko diagnostiko naprave naredite brez pomoči strokovnjakov.

Zaključek

Tako smo se naučili kako preveriti lambda sondo z multimetrom in ugotovili, kako ta element deluje in kako pomemben je za avto. Nazadnje ugotavljamo, da je za vozila, opremljena z dvema senzorjema za kisik, priporočljivo, da se na ta način diagnosticirajo vsakih 10 do 20 tisoč kilometrov (ali vsaj občasno merijo stopnjo strupenosti izpušnih plinov).