Kako postati inštruktor vožnje? Inštruktor ekstremnih voženj

Če oseba dobro vozi avto in mnogi znanci prosijo za pomoč, si lahko o takem poklicu razmišljate kot za inštruktorja vožnje. To je lahko odlična zaposlitev za krajši delovni čas ali celo glavni poklic. Kaj boste potrebovali in kako postati inštruktor vožnje, vam bomo povedali v članku.

Kako postati inštruktor?

Vsi ljudje nimajo pravic. In tisti, ki jih želijo dobiti, gredo na študij na avtošoli. Seveda vsak kadet želi, da ima izkušenega mentorja. Vendar se lahko sliši vse več negativnih ocen inštruktorjev. Slednji si dopuščajo, da dvignejo svoje glasove do učencev ali pa jih le napačno poučijo. Zato ljudje iščejo osebo, ki bo z njimi ravnala zasebno. Takšen inštruktor vožnje vam bo pomagal navaditi na cesto in ne bo testiral učencev za moralno moč.

Običajno je plača takšnega mentorja odvisna od tega, koliko študentov ima, in to je dodatna spodbuda za boljše poučevanje. Zdi se, da vse zveni lepo, toda za ta poklic, kot za vse druge, obstajajo nekatere zahteve.

Torej je lahko inštruktor vožnje oseba:

1. Kdo ima vsaj tri leta vozniških izkušenj.
2. Imeti svoj avto. Prenos ni pomemben. Včasih lahko avto zagotovi avtošol, vendar za najemnino.
3. Pedagoško izobraževanje ali sposobnost učenja ljudi.
4. Kdo ima dobro, jasno dikcijo. Potrebujete tudi sposobnost oblikovanja misli.
5. Ki v zadnjih treh letih ni kršil pravil, ki predvidevajo odvzem pravic za vožnjo avtomobila.
6. Več kot dvajset let.
7. Popolna srednja izobrazba.

Pri izpolnjevanju vseh predmetov mora bodoči inštruktor opraviti tečaj predavanj. Po dokončanju izda potrdilo o pravici do vozniškega izpita. Cena takšnega potrdila je pet tisoč rubljev. Če so vse potrebne lastnosti za takšno delo, potem postavimo mentalni znak plus in študiramo naprej.

Inštruktor vožnje v avtošoli

Naloga postane lažja, če se oseba odloči za delo kot najeti inštruktor. V tem primeru se je vredno odločiti, kateri avto bo usposobljen: na osebnem ali organiziranem vozilu. In v resnici, in v drugem primeru, obstajajo prednosti in slabosti. Analiziramo jih.

Usposabljanje na osebnem stroju

Če izberete to možnost, bo avtošola dolžna financirati popravilo stroja, njegovo ponovno opremo. Poleg tega bo vozniška šola izdala denar za gorivo. Tako se izkaže, da se plače povečujejo. Prednost je v tem, da se z opremljenim osebnim avtomobilom lahko sami odločite, kdo lahko daje dodatne lekcije pri inštruktorju vožnje in kdo ne.

Organizacija za usposabljanje avtomobilov

V tem primeru ne računajte na veliko plačo. Nekateri izkušeni vozniki izboljšajo svojo dobrobit s krajo goriva iz avtošole. Pogosto lahko inštruktorji slišijo o nagradah kadetov, ki jim pomagajo pri opravljanju izpitov ali pouka po delovnem času.

Zasebni inštruktor

Mnogi ljudje mislijo, da zasebni inštruktor vožnje ne stori ničesar, ampak le prejme denar. Ampak ni. Vse dokumente je treba urediti pravilno, tako da je vse zakonito. Ker, čeprav so v vozilu dodatna pedala in so na steklih nalepke s črko U, je to še vedno nezakonita dejavnost.

Algoritem ukrepov za pridobitev licence

Prvi korak je pričanje. Daje pravico učiti ljudi za vožnjo. Izdaja se v ROSTO ali DOSAAF.

Potem morate ponovno opremiti avto. Ko se stroj izboljša, ga morate ponovno postaviti na račun. Za to potrebujemo dokumente iz storitve.

V teritorialni veji prometne policije mora bodoči zasebni inštruktor vožnje izpolniti obrazec o spremembah avtomobila, ki ga nato potrdi vodja.

Po vseh ukrepih na rokah izdal potrdilo, da je avto na varnem.

Končna točka bo registracija v davku kot samostojni podjetnik posameznik.

Zavarovanje izobraževalnih vozil

Preden postanete inštruktor vožnje, se morate pripraviti na dejstvo, da bo avto trpel. To so manjše poškodbe, ki se pojavijo zaradi neizkušenosti in počasne hitrosti. Zato je zelo pomembno zavarovati avto. Če vemo o povečanem tveganju škode, se ne bodo vsa podjetja strinjala, da bodo sestavila pogodbo, in tisti, ki se strinjajo, bodo znatno povečali znesek pogodbe CASCO ali CTP.

Če inštruktor brez licence

Preden postanete inštruktor vožnje, morate razumeti, da morate uradno delati. Varnost velikega števila ljudi je odvisna predvsem od tega. Za nezakonito delo so zagotovljene tudi globe. Oglejmo jih podrobneje.

Globe

Če policist ugotovi kršitev, in sicer, da oseba brez licence vozi, in tudi v neopremljenem avtomobilu, bo izpisal denarno kazen.

Študent bo moral plačati od pet do petnajst tisoč rubljev in pustiti avto na kraju samem. Vozilo bo poslano na parkirišče.

Nesrečni inštruktor vožnje bo moral plačati globo v višini trideset tisoč rubljev.

Poleg plačila glob bo nezakonit podjetnik pritegnil pozornost davčnih organov. V tem primeru lahko pride do kazenske odgovornosti.

Kakšna je plača?

Seveda človek ne želi delati prostovoljno, zato se sprašuje, koliko bo zaslužil. Po statističnih podatkih v Rusiji povprečna pristojbina za storitve inštruktorja vožnje je petindvajset tisoč. Večina vsega, kar lahko zaslužite v priljubljenih šolah - okoli sto tisoč, najmanjši pa petnajst tisoč mesečno. Toda v regijah, kot so Moskva, Yaroslavl ali Baškortostan, povprečna plača doseže petdeset tisoč rubljev.

Primerjava cen

Na vprašanje, koliko vožnje z inštruktorjem ni mogoče natančno odgovoriti. Ker je najprej odvisno od usposobljenosti inštruktorja. Za izračun čistega dobička od prejetega zneska se odvzame cena plina, davčna olajšava in stroški popravila avtomobila. Kar ostane, bo čisti dobiček.

Če plače ni dovolj, potem lahko najdete dodatne prihodke. Na primer, poiščite službo kot inštruktor za ekstremno vožnjo. Dejansko je višina dobička odvisna samo od osebe. Če se nenehno razvija, obiskuje tečaje, uči nekaj novega, bo rezultat hitrejši. Seveda, visokokakovostno oglaševanje v vseh razpoložljivih virih in od ust do ust bo samo pomagalo.

Čigavo plačo je več?

Vsak študent izbere prijetno inštruktorja. Nič manj pomembna je njegova sposobnost poučevanja. Prav tako se zgodi, da oseba preprosto ne more nekaj razložiti, da bi jo razumeli. Plača je lahko odvisna od več dejavnikov:

1. Seveda je inštruktorjeva plača odvisna od regije, v kateri živi. V velikih mestih so plače višje, ker je povpraševanje po taki storitvi večje.
2. Inštruktorji ekstremne vožnje zaslužijo več. Ker gre za težjo vrsto vožnje, zahteva posebna območja tako na vezju kot zunaj mesta. Ti mentorji lahko zaslužijo do sto tisoč.
3. Seveda bodo ljudje z dobrimi izkušnjami prejeli več denarja, njihove lekcije bodo stanejo več.
4. Veliko je odvisno tudi od letnega časa. Konec koncev je od tega odvisno tudi število ljudi, ki želijo pridobiti pravice.

Kako najti stranko?

Oglaševanje igra veliko vlogo pri oblikovanju baze strank. Izberete lahko eno od smeri ali uporabite vse naenkrat.

Kako se oglaševati:

• prek medijev;
• uporaba virusnega oglaševanja (letaki v nabiralniku);
• oglaševanje na spletnih virih.

Vse sodobne metode oglaševanja so zagotovo učinkovite, vendar je potreben čas. Veliko bolj učinkovito od ust do ust. Kdo, ne glede na to, kako so bili nekdanji kadeti, lahko slikarja inštruktorja v vseh vrlinah in ga priporoča vsem njegovim prijateljem in znancem? Ocene so odvisne od njih. Inštruktor za vožnjo ga lahko ima ali ne. Izkušeni mentorji pravijo, da za dober vtis morate ohraniti vsa čustva v sebi. Nesprejemljivo je dvigniti glas učenca, ga žaljiti, izraziti agresivno nezadovoljstvo. Najbolje je, da izrazite kakršne koli pripombe vljudno in pravilno.

Enako pomemben je avto inštruktorja vožnje. Mnenja lahko pokvari star, čeprav zvok, stroj. Novejše vozilo in boljše je, večja je verjetnost, da bo takšen inštruktor priporočen.

Na kaj pozornost učenci spremljajo?

Glede na ankete med ljudmi, ki so prejele pravice, so bili izpeljani znaki, ki jih je mogoče uporabiti za razlikovanje med profesionalcem in slabim inštruktorjem.

Med njimi so:

1. Glavna kvaliteta, o kateri se vsi strokovnjaki ne navežejo ponoviti, je sposobnost ne le kritizirati, ampak tudi razlagati napake. Navsezadnje je glavni cilj poučevanje in ne odvračanje od želje po učenju.
2. Inštruktor mora biti nepopustljiv. To pomeni, da ne sme sklepati kompromisov s kadetom, še posebej, če učenčeva dejanja kršijo varnost.
3. Dober inštruktor zahteva samozavestno poznavanje pravil.
4. Zagotavlja najvišjo varnost kadeta.
5. Pazi na stanje študenta. To velja za razpoloženje, dobro počutje, moralo.
6. Ima program, ki mu sledi. To pomeni, da je oseba resna pri svojem delu.
7. Pripravljeni ponoviti isto stvar večkrat, dokler študent ne začne uspeti.
8. Med poukom ustvarja sproščeno vzdušje. Pretirana strogost inštruktorja vodi do togosti študentov in slabih rezultatov na koncu. Tečaji inštruktorja vožnje vas vedno spominjajo na to.

In kar je najpomembneje, za kaj bi morali biti inštruktorji pripravljeni - učenec lahko vedno spremeni učitelja. To pomeni, da je bilo nekaj težav, inštruktor je bolje pregledati svoje vedenje. Ni treba kriviti učenca za vse, morda se stik ne zgodi preprosto.

Kaj naj začetniki vedo?

Zdaj, ko je še posebej velika konkurenca med avtošolami, se uporabljajo metode za privabljanje študentov. Nihče ne izogiba črnega PR. Kaj to pomeni? Zdaj večina ljudi pred nakupom ali nakupom išče informacije o storitvi ali izdelku na internetu. Na to računajo tekmovalne avtošole. Preprosto vzemite ime vsakega inštruktorja in ji napišite strašen pregled. To je dovolj, da se večina potencialnih študentov opusti. Najpogosteje so žrtve inštruktorji vožnje v avtošolah. In trditve so lahko drugačne: od nesposobnosti do nespodobnih ponudb in namigov. Avtošolska seveda vodi svojo mini-preiskavo, najpogosteje pa kaže odkrito laž. In čeprav je resnica na strani inštruktorja, so se pogovori že začeli in ljudje razmišljajo. Kot pravi pregovor, "ali je ukradel, ali mu je bilo ukradeno, vendar je bila tam kakšna neprijetna zgodba".

Kategorično, da ne bi smeli govoriti o sodelavcih, ki ponujajo način za pridobitev dodatnega dobička. In niti ne gre za dejstvo, da tega ni mogoče storiti ali grdo. Običajno vodstvo že pozna vse možne načine za povečanje dohodka inštruktorjev in jih močno zavira. Zadeva lahko pride do kazenske odgovornosti. Zato v primeru nezadovoljstva z nečim boljšim komunicirati neposredno z oblastmi.

Takšne priljubljene šale na internetu se ponavadi žalostno končajo v življenju. Bolje, da obdržite svoj smisel za humor ampak ostani pri delu.

Glede odnosov z nasprotnim spolom je najbolje, da takoj ugotovimo odnos mentorja in kadeta. Čeprav so zdaj ženski inštruktorji vožnje, vendar še vedno obstajajo še več moških mentorjev. Med treningom se je mogoče dotakniti bokov za pravilno nastavitev nog ali roke. Inštruktor lahko popravi ramo in ga ne smemo zaznati kot nadlegovanje.

Stereotipi

Pogosto lahko slišite, da inštruktor vožnje nima odgovornosti. Samo sedi tam in je plačan za to. To ni res. Strokovnjaki slišijo to zelo razočaranje, ker v svoje delo dajo svoje srce, dajejo zdravje in nekaj materialnega blagostanja. Konec koncev, ni nikogar skrivnost, da plače inštruktorjev dopuščajo veliko želje.

En dan v življenju inštruktorja

Kako izgleda delovni dan inštruktorja vožnje z ročnim menjalnikom (ročni menjalnik)? To se ne razlikuje od dejstva, da inštruktor živi, ​​ki vozi avtomobil z avtomatskim menjalnikom. Toda najpogosteje izberejo ročni menjalnik, ker se šteje za klasično.

Najpogosteje je to zgodnji dvig, približno ob šestih zjutraj. Izvajajo se običajne jutranji postopki, po katerih inštruktor gre v garažo.

Sledi fizični pregled, sprejem tovornega lista, sestanek s kadetom.

Kako gre dan, je odvisno predvsem od študenta. Z nekom, ki proučuje avtodrom, z nekom, ki ga zapustijo v mesto. Ko je en učenec odšel, drugi sedi v avtu. Torej do konca delovnega dne z eno uro počitka za kosilo.

Seveda je tak opis zelo dolgočasen, v resnici pa se izkaže, da je čas neopažen. Navsezadnje se lahko za toliko ur pogovarjate z velikim številom ljudi, v različne situacije. Slednje niso vedno prijetne, vendar so poklic zelo bogate in zanimive.

Ekstremna vožnja

Ločena kategorija inštruktorjev so mentorji na ekstremni vožnji. Za kaj gre? V bistvu je to vožnja v nevarnih razmerah, ki pomaga preživeti. Ti tečaji bodo poučevali:

1. Za obvladovanje ovir na cesti.
2. Pravilna vožnja po ledu.
3. Pravilno zavirajte na spolzki cesti v sili.
4. Previdno vnesite ostre zavoje.
5. Izogibajte se smrtnim trkom.
6. Po strmih pobočjih se nežno spuščamo.
7. Vozite skozi pesek, s ceste.
8. Premagajte ovire za vodo.

Inštruktorji, ki poučujejo nevarno vožnjo, morajo delovati strogo v skladu z odobrenim programom. Ne morete naložiti študenta takoj težkih manevrov in znanja, ki so pred spretnosti. Študent mora izbrati, ali bo osnovni tečaj dovolj ali ali je potrebna stopnja mojstrstva. Druga razlika od običajnih tečajev vožnje je višji strošek.

Primerni avtomobili

1. Stroj za to vrsto vožnje mora biti poseben. Ni tako pomembno, kaj poučuje inštruktor vožnje: avtomatski menjalnik (avtomatski) ali ročni menjalnik (mehanika). Veliko pomembnejši je pogon stroja. Kaj to pomeni? Preprosto je:
2. Za začetni tečaj je najbolje uporabiti avto s pogonom na prednja kolesa. V manevrih lahko pride do omejitev, vendar je ta vrsta vožnje najvarnejša.
3. Odlična možnost bi bilo vozilo s pogonom na vsa kolesa. Imajo dobro prepustnost in ravnotežje, ki igra veliko vlogo pri trdi vožnji.
4. Avtomobili s pogonom na zadnja kolesa so najbolj primerni za poklicne poklice te vrste vožnje. Na takšnem stroju lahko izvajate vse manevre in zaviranje.

Koraki pri učenju

Seveda se ekstremna vožnja ne bo začela s prvimi minutami študija. Vse se bo zgodilo v fazah. Takšna razsežnost bo študenta pripravila na vajo, inštruktor pa bo pomagal oceniti kadetove sposobnosti.

1. Prvi korak - prakticiranje vozniških sposobnosti. Usposabljanje na tej stopnji bo pomagalo, da se ne izgubite v izrednih razmerah na cestah. Ne potrebujete posebnega znanja kot inštruktor in študent. Lahko rečemo, da je to izmenjava izkušenj. Takšne dejavnosti vključujejo pravila zaviranja, vstop v ostre zavoje, vožnja pod stranskim kotom.

Prav tako mora inštruktor dokazati ekonomičen slog vožnje. Usposabljanje na prvi stopnji je sestavljeno iz:

• Vadba na simulatorjih;
• vzpon in spust pod strmim pobočjem;
• asimetrično zaviranje;
• preučevanje zavornega kota;
• terenska vožnja;
• vožnja v varčnem načinu.

Pomembno je tudi, da na tej stopnji hitrost avtomobila ne bo višja od šestdeset kilometrov na uro.

2. Druga faza je brušenje vozniških veščin. Na tej stopnji se bodo obstoječa znanja predvsem izboljšala. Off-road postaja težje, in ceste so vse z velikimi jame. Dodana je tudi hitrost, ki učencu omogoča, da se bolje osredotoči na določene situacije in se nanje odzove. To je kopičenje izkušenj - cilj druge faze. Reakcija voznikov v izrednih razmerah je nepredvidljiva, zato mora inštruktor razložiti, kaj je treba storiti v danem primeru, če je avtomobil velik.

3. Tretja faza bo pozimi ekstremna. Zimsko obdobje velja za najbolj nujno. Da je voznik pripravljen na vse situacije in da je potreben ekstremni inštruktor. Ta tečaj se že obravnava kot napredni tečaj. To je zato, ker se hitrost avtomobila dviguje in reakcijski čas postaja krajši. Hitrost se že približuje sto kilometrom na uro. V tem predmetu mora študent poučevati:

• zamenjajte vozne pasove v ledenih pogojih;
• določi zavorni kot;
• plavanje v krogu;
• spustimo se in se povzpnemo na zasnežena pobočja;
• voziti se lahko po peščeni poti;
• vožnja skozi gozdne kraje;
• premikati po močvirju.

4. Četrti korak je reševanje nevarnih situacij. Najtežja stopnja študija. Če ga študent prenese, lahko gre sam. No, če inštruktorju uspe naučiti kadeta, se premakne iz čina inštruktorjev v čin bogov. Naloga faze je, da v praksi razišče možne nevarne situacije. Hitrost se začne pri sto tridesetih kilometrih na uro v zelo težkih zunanjih pogojih.

5 Neposredna ekstremna vožnja je peti korak. Te spretnosti poučujejo predvsem tekmovalci, cena inštruktorskih storitev pa se dvigne na neverjetno višino. Na tej stopnji delajo samo vrhunski strokovnjaki. Faza vključuje pridobitev znanja o vrnitvi v naravni položaj obrnjenega stroja, dejanja med razpadom in premikanjem po neprehodni cesti.

Vse lahko dosežete, če se spomnite, da cenijo strokovnjake in tiste, ki nenehno delajo na sebi.