Kako avtomobil VAZ 2109 starter. Popravilo in zamenjava

21. 4. 2019

V članku boste izvedeli, kaj je na avtu VAZ 2109 starter, njegove lastnosti, načelo delovanja, načini popravila in zamenjave. Glede na stanje mesta, je odvisno od enostavnosti uporabe avtomobila. Če pride do težav, se zaganjalnik ne bo dobro vrtel, zato bo motor težko zagnati. Zato je potrebno v dobrem stanju vzdrževati celotno konstrukcijo, pravočasno vzdrževanje in zamenjavo obrabljenih predmetov.

Od česa je sestavljen začetnik?

VAZ 2109 zaganjalnik

V bistvu je to električno dc motor ki se sproži šele ob zagonu motorja. Zaganjalnik VAZ 2109 se napaja neposredno iz akumulatorja. In to je povsem razumno, saj med normalnim obratovanjem porabi okoli 70 amperov električne energije. Prav tako je treba omeniti, da se med kratkim stikom (na primer, ko poskušate vrteti ročično gred z zagozdenim ICE) poraba poveča na več sto amperov (600-700).

Zato sklepamo: ni priporočljivo, da se električni motor vrti pod povečano obremenitvijo. Rezultat bo žalosten. Vendar se ročična gred ne konstantno obrne, da se z njo poveže zaganjalnik, potreben je en preprost mehanizem - rele navijala. Z njegovo pomočjo se napajanje statorskega navitja elektromotorja in mehanski priključek zobnika na obroček vztrajnika. Kot drugi električni motorji je zaganjalnik sestavljen iz rotorja in statorja. Imajo navitja, ki so potrebna za izvedbo vrtenja.

Začetna okvara

zaganjalnik VAZ 2109

Na žalost se starter VAZ 2109 precej pogosto pokvari. Razlogi so zelo različni. Ampak tukaj je seznam najbolj priljubljenih okvar:

  1. Uničenje zob vztrajnika.
  2. Uničenje pretrge sklopke Bendix.
  3. Nagar na kontaktih releja, zlom navitja.
  4. Brisalne ščetke.
  5. Uničenje bronastih puš.
  6. Odprite navitje rotorja ali statorja.

Zato morate med vzdrževanjem skrbno pregledati vse navedene elemente. Upoštevajte tudi, da bo uničenje zob na krošnji vztrajnika potrebno odstraniti. Novi komplet krone ni potreben, lahko starega. Nato jo namestite in obrnite z drugo stranjo. Samo ogreti jo morate na temperaturo 70-80 stopinj.

Odstranitev in popravilo

rele releja VAZ 2109

Pritrditev zaganjalnika VAZ 2109 tri matice. Z lahkoto jih lahko odvijete s ključem 13 (najboljše od vseh, kape ali pokrovčka). Primerneje je opravljati delo od spodaj, za to ni potrebno imeti dvigala ali jame. Toda pred začetkom dela se prepričajte, da ste odklopili akumulator, drugače se ne morete izogniti kratkim stikom. Odvijte matico od telesa zaganjalnika releja VAZ 2109 in odstranite vtič, ki služi za napajanje navitja.

Po demontaži lahko razstavite celotno strukturo. To storite tako, da odstranite zadnji pokrov. Nato odvijte obe matici, ki zategujeta telo. Možno je, da bodo prišli ven s čepi. Nato odstranite obroč iz rotorja. To je vse, lahko ločite vse dele. Če želite odstraniti bendix, morate odstraniti obroč na rotorju in odstraniti majhen zatič iz pokrova. Zdaj lahko začnete spreminjati vse elemente.

Montaža in montaža

zaganjalnik VAZ 2109

Vendar je vredno govoriti o tem, kaj je vhodna puša VAZ 2109. Vidite jo lahko na zadnji strani. Narejen je iz brona in je potreben za pogon rotorja. Poleg tega služi kot nosilec. Ampak ne pozabite, da obstaja še en rokav. Nahaja se v bloku motorja. Prav tako ga je treba pravočasno spremeniti. V nasprotnem primeru bo rotor imel osno odstopanje, kontakt bo slab. Zato se ročična gred zavrti počasi.

Zberite na avto VAZ 2109 zaganjalnik mora biti v obratnem vrstnem redu. In šele potem, ko priključite vse električne napeljave, da namestite baterijo. Upoštevajte, da so nekateri modeli "za enkratno uporabo" (veliko cenejši od zalog). Žice čopičev v njih se ne odvijajo, zato jih morate rezati in spajati nove. Kakovost spajkanja seveda ni vedno na vrhu. Če upoštevamo dejstvo, da se ogrevanje odvija med pomikanjem, lahko zaključimo: bolje je, da ne prihranimo denarja in kupimo starter za model, ki ga dobimo na tekočem traku. Lahko ga vsaj popravite.

Zaključek

Veliko "presenečenj" lahko pripelje na avto VAZ 2109 starter. Ampak ne obupajte. Če je mogoče, začnite z vleko motorja. Toda odlaganje popravila ni vredno. V nekaterih primerih pa je bolj donosno, če ne obnovimo starega, ampak dobimo novega. To je veliko bolj učinkovito, vir novega pa bo višji od obnovljenega. Seveda, če je treba zamenjati samo ščetke, ne smete teči v trgovino za nov zagon. Za izvedbo takšnih popravil lahko dobesedno 10-15 minut, in z improviziranimi sredstvi.