Honda CB: pregledi, specifikacije, značilnosti modelov

Motorna kolesa niso le navadna dvokolesna vozila, ampak so vedno povezana s svobodo in hitrostjo. Zaradi teh lastnosti jih mnogi cenijo. Danes bomo govorili o znani seriji koles - Honda CB. Na splošno, "Honda" - eden od vodilnih v proizvodnji motornih koles po vsem svetu. Podjetje jih proizvaja že od nekdaj. Mogoče je zato Honda CB 400, ki vključuje najnovejšo tehnologijo japonskega koncerna motornih koles, svojo priljubljenost pridobila med vozniki in že vrsto let utrdila na trgu.

Zgodovina Honda Sat 400

Mimogrede, ta model je še vedno priljubljen. Na njem so se razrezali ljubitelji japonskih modelov. Honda CB 400 F (prva predstavljena serija motociklov "SB 400") je bila prvič izdana leta 1975. Model je imel močan štirivaljni motor s povprečno prostornino. Motorna kolesa Honda CB 400 Bili so prototip že znanega težjega CB 750. Takrat se je kolo štelo za dirko. Lahko je razvil dokaj visoko hitrost in imel dobro ravnanje. Štirinajst let kasneje, leta 1989, je izšel nov model, ki se je izkazal za samo legenda - SB-1. Takoj je postala zelo priljubljena med kolesarji in ljubitelji dobrih motornih koles. Sprva je bilo odločeno, da se to vozilo izda samo za trg Japonske in Združenih držav Amerike. Nato dve leti kasneje prihaja druga različica SB-1, ki ima predpono "Tip 2". Ni bila uradno vzeta iz Japonske. V drugih državah so Honda Type 2 dobavljali lokalni podjetniki.

Ta serija koles ni bila zasnovana za dolge športne dogodke ali rally (brez upoštevanja posebnih dirkalnih modelov). Razvili so jih kot način potovanja. To je bil običajen udoben in hiter prevoz.

Malo o "Honda Sat 400 F"

Takrat je imel Honda CB 400 F precej visoke parametre. Vse to je mogoče samo s posebnim in-line štirivaljnim motorjem z dvojnimi ventili. Inline tip motorja se je uveljavil kot najbolj napreden takrat (in celo zdaj). Ta vrsta dirkalnih športnih avtomobilov v šestdesetih letih. Bistvo je to: valji so bili nameščeni v vrsti in zavrteli eno ročično gred. Sistem je tako učinkovit in preprost. Kolo ima zračno hlajenje. Njena moč doseže trideset sedem konjskih moči - precej velik kazalnik za motorno kolo.

Zavorni sistem

Malo o tem zavornega sistema. Kolo je bilo opremljeno s sprednjo kolutno zavoro, na zadnje kolo pa je bil nameščen boben. Katera je najboljša možnost? Seveda bodo disk zavore boljše in učinkovitejše. Dejstvo je, da se med vožnjo sten bobna (delovne površine), v katerem so zavorne ploščice, segreje. Zaradi takega razloga, kot nas uči fizika, se metal razširi. Zaradi tega je potrebno močneje pritisniti na zavoro, tako da blazinice pritiskajo na stene bobna, kot bi morale. Z diskom je veliko lažje. Površina se nenehno ohlaja, vsi prah in umazanija se takoj odstranijo iz delovnega območja, zaradi česar so zavore še učinkovitejše. Ker je na motornem kolesu vsaj ena kolutna zavora, ta kombinacija v celoti zagotavlja pravočasno ustavitev vozila.

Honda CB: pregledi

Ta motocikel v mnogih primerih prejme pozitivne povratne informacije - to je že dober kazalnik. Gre za kakovost izdelka. Tudi značilnosti Honda CB 400 so precej impresivne: pospeši do sto kilometrov na uro v petih sekundah. Nič manj zadovoljen z zelo dobrim nadzorom in okretnostjo motornega kolesa. Nekateri ljudje primerjajo to kolo z možnostjo nadzora nad kolesom, skoraj enako. Vse to je zaradi majhne teže: teža je okoli sto osemdeset kilogramov. Nekateri so zaskrbljeni, da so štiri izpušne cevi povezane z enim dušilcem. Ne skrbi. Zvok je celo zelo dober in izolacija je normalna. Ko motor deluje, se dušilec segreje in ni vroč. Zato nihče ne bo dobil opeklin.

Vzmetenje je tudi odlično, prilagojeno, kot bi moralo. Po nakupu motornega kolesa ni treba ničesar spreminjati. Ergonomski standard. Vse kar potrebujete je tam.

V bistvu je kolo popolno samo po sebi. Ima bogat in privlačen videz, dobro moč, ravnanje. Hitrost, ki se je zelo razvila. Dovolj kompakten in priročen. Kraji ne vzamejo veliko. Kaj je še potrebno za vsakega oboževalca teh "železnih dvokolesnih konjev"?