Ogrevano vetrobransko steklo, njegove prednosti in slabosti

Ogrevano zadnje steklo je v vseh avtomobilih, to nikogar ne bo presenetilo. Ogrevana vetrobranska stekla še niso bila tako razširjena, saj imajo poleg prednosti tudi več pomanjkljivosti. Čeprav obstaja celo vrsto orodij za boj proti zmrzali, in ogrevano prednje steklo - samo eden od njegovih sestavnih delov.

Komplement ogrevalni sistem šobe za pranje vetrobranskega stekla, izolacija cevi za dovod tekočine za pranje in sam grelec. Tudi brisalci vetrobranskega stekla so opremljeni z integriranim grelnim elementom. Poglejmo prednosti in možne težave lastnikov teh pomočnikov.

Načelo delovanja

Ogrevano vetrobransko steklo ni bilo mogoče ustvariti na enakem principu kot zadnji. Ker bodo izrazite niti močno ovirale pregled. Zaradi tega je proizvodnja "toplih" prednjih oken veliko dražja. Obstaja več vrst ogrevanja spredaj. Najpogostejša je ogrevanje filamentov znotraj stekla. Skoraj nevidne so, predvsem od znotraj (po določeni navadi). Ta oblika je zelo učinkovita, vendar skoraj nepopravljiva. Če eden od filamentov piha, ga ni mogoče obnoviti. Lahko samo popravite kontrolne enote ali priključki.

Druga metoda je izvedena s pomočjo metaliziranega sloja med deli steklenega triplexa. Ona igra vlogo grelni element. Ta tehnologija se ne boji oblikovanja čipov, za razliko od niti iz prejšnje različice.

Tretji tip ni popolnoma ogrevan. Brisalci z ogrevano vetrobransko steklo so bolj skupni zaradi svoje enostavnosti in nizkih stroškov. Izvedeno s tehnologijo ogrevanja zadnjega stekla. Spodaj so nameščene posebne ogrevalne poti, poleg hišnikov pa lahko ogrevajo tudi spodnjo polovico stekla. Pomaga pri glaziranju brisalcev. Ni vam treba premagati ledu na semaforju ali brisalcev brisati s stekla po parkiranju.

Kakšne so koristi?

Ponavadi so ljudje pripravljeni plačati več za dodatno udobje. Poleg tega je ta možnost na voljo ne samo za blagovne znamke premium avtomobilov, temveč tudi za številne nivoje opreme Ford Focus.

Glavna prednost takih stekel je sposobnost hitrega zagona pozimi. Odtaljevanje prednjega segrevanja je večkrat hitrejše od sil standardnega prezračevalnega sistema. Poleg tega istočasno rešuje vprašanje meglenja v mokrem vremenu.

Ogrevano vetrobransko steklo ohranja svojo transparentnost dlje časa. Navadno zimsko steklo se nenehno čisti s strgalom. To neizogibno vodi v mikrosratching. Čez nekaj let očesna mreža povzroči, da se steklo zamoči.

Slabosti

Ogrevalni sistem vetrobranskega stekla ima številne pomanjkljivosti, zaradi katerih se ne uporablja široko. Glavni je strošek proizvodnje. Vsakršno ogrevanje vodi do višjih cen. Tu se morate odločiti, ali ste pripravljeni plačati za vetrobransko steklo 2-3 krat več kot običajno. Res je, morda imate srečo in je nikoli ni treba spreminjati. V primeru pomanjkanja sredstev so ogrevano in neogrevano steklo med seboj zamenljivo. Čeprav je imel vaš avto navadno steklo v osnovni enoti, potem bo vgrajeno ogrevanje povzročilo dodatne težave pri priključitvi električne komponente.

Pomembna pomanjkljivost je izkrivljeno bleščanje žarometov prihajajočih avtomobilov ponoči, ki ustvarja ogrevano vetrobransko steklo. Ford na primer uporablja poseben premaz, ki odpravlja ta učinek.

Dodatna obremenitev električnega sistema stroja ni drastično velika, toda šibka baterija v napačnem trenutku jo lahko ubije.

Kaj se lahko ogreje?

Grelne šobe za pranje vetrobranskega stekla - druga vrsta zimskih pomočnikov. Privlači takšno možnost za svojo razpoložljivost in učinkovitost. Obstajajo šobe s poceni grelnimi elementi, ki jih lahko namestite na skoraj vsak avtomobil. Če ne najdete ogrevanih šob, izdelanih posebej za vaš model, lahko uporabite univerzalno ali dvigalo iz drugega avtomobila. Kot bonus lahko dobite tudi razpršilnik za navijače namesto curka, ki bolj učinkovito pokriva stekleno površino in ekonomično uporablja tekočino za pranje. Do težave lahko pride le pri montaži, vendar je v večini primerov mogoče rešiti.

Ogrevalni sistem injektorjev je običajno opremljen s toplotnim senzorjem, zato se grelec vklopi le pri temperaturah pod ničlo. Ogrevano pralno steklo - manj učinkovito in težje izvedljivo. S podobnim rezultatom boste morali povezati povezavo. Poleg tega je grelni element potreben veliko večja velikost in moč. Tudi če, poleg tega, da se toplo cevi za pranje tekočine, tak sistem brez ogrevanja injektorjev deluje le do minus 10 stopinj.

Zakaj ogrevati šobo?

Topla tekočina za pranje bolje očisti steklo iz ledu ali mokrega snega. Brisalna guma postane tudi bolj prožna in ne opraska stekla z delci ledu. Da ne omenjam zaupanja na zimski cesti, ki je precej višja z dobrim pregledom.

Poleg udobja so ogrevani injektorji koristni pri preprečevanju morebitnih poškodb sistema za pranje. Pri zamrznjenih injektorjih obstaja možnost okvare motorja za pranje. Zaradi nadtlaka lahko cevi hladilne tekočine zdrobijo ali se zlomijo. In niso vedno na dostopnem mestu, zato so težave pri popravilu verjetne.

Rezultat

Vse dodatne možnosti udobja prinašajo tako koristi kot možne skrbi ali odpadke. Če ste kupili avto z že nameščenimi ogrevalnimi sistemi, uživajte. Če nameravate obnoviti vaš avto z njimi, potem stehtajte prednosti in slabosti. Vso srečo na cestah.