Senzor v praznem teku VAZ-2110 injektor

27. 2. 2019

V sodobnih avtomobilih, ki vključujejo VAZ-2110, obstaja veliko senzorjev, ki sodelujejo pri zagotavljanju delovanja motorja. Za razliko od uplinjača, je v sistemih vbrizgavanja za vbrizg goriva motor v prostem teku in v vseh drugih načinih je elektronika - ECU. Elektronska krmilna enota zaradi informacij, prejetih s teh senzorjev, daje ukaze črpalki za gorivo, injektorjem in drugim aktuatorjem. Eden od teh - senzor v prostem teku VAZ-2110. Njegova glavna funkcija je spremeniti hitrost ročične gredi v načinu XX. Ta element lahko povzroči veliko težav.

Namen

Senzor prostega teka VAZ-2110 lahko nadzoruje stabilnost motorja v stanju mirovanja. Ta element je potreben, da se gibalna količina ne bo gibala in da motor ni globok. Naprava uravnava pretok zraka pri zaprtem dušilcu, s čimer omogoča samodejno prilagajanje nastavljene hitrosti. senzor v prostem teku vaz 2110 Poleg tega je ta senzor potreben za ogrevanje motorja na optimalne delovne temperature v hladnem vremenu. Funkcije tega elementa je mogoče primerjati z imenovanjem "sesanja" na uplinjaču.

Naprava

Ta komponenta je aktuator. Preprosto povedano, to je ventil. Sestavljen je iz električnega koračnega motorja, vzmeti in palice, na kateri je igla za ustavitev. Preko te zapiralne igle se oddaja količina zraka. Kdaj? dušilni ventil je v zaprtem položaju in ECU se odloči, da je treba povečati hitrost dvajsetega, nato se oblikuje ukaz za premik te zaklepne igle. Slednji se popolnoma ali nepopolno odpira dovod zraka, da se izogne ​​ventilu za plin. Zato se motor ne ustavi.

Načelo delovanja

Razmislite, kako deluje senzor prostega teka na injektorju VAZ-2110. Ko lastnik obrne ključ ključavnico za vžig Steblo, ki se nahaja na odboru za notranjo revizijo, se razteza do polne možne dolžine. Nato počiva na luknji v cevi za plin. Nadalje, IAC prešteje določeno število korakov in ventil se premakne v osnovni položaj. Odvisno od tega, katera strojna programska oprema je nameščena na ECU. Tako, na primer, za firmware "januar 5.1" osnovni položaj igle je 120 korakov na vročem motorju. Če je Boscheva vdelana programska oprema nameščena, je na toplem motorju 50 korakov. senzor za prosti tek vaz 2110 16 Na ogreti delovne temperature motorja v času nastavitve je IAC nastavljen na položaj od 30 do 50 korakov. Ko se število korakov poveča ali zmanjša, se spremeni tudi količina zraka, ki prehaja skozi kanal. V času nakupa senzorja prostega teka VAZ-2110 od glave valja do prirobnice senzorja ne sme biti več kot 23 milimetrov. Pomembno je, da natančno merite dolžino glave, ki štrli. Zaradi prisotnosti IAC motor prejme točno toliko zraka, kolikor je potrebno za njegovo normalno in stabilno delovanje.

senzor za prosti tek vaz 2110 injektor Kisik vstopi v motor, nato preide skozi senzor pretoka zraka. In glede na količino zraka, računalnik dobavi določen del goriva na injektorje. V skladu s pričevanjem DPKV ECU nadzoruje število obratov ročične gredi in krmili IAC. Na ta način motor prejme zrak v stanju mirovanja.

Ko je motor hladen, elektronska enota avtomobila poveča vrtenje ročične gredi zaradi senzorja prostega teka. V VAZ-2110 in kot se hitrost ogrevanja spet normalizira. Za kaj je? To storite tako, da nemudoma začnete s premikanjem, ne da bi se morali ogreti.

Simptomi

Proizvajalec je začel opremljati IAC z načinom samodiagnoze. Zato žarnica »Check Engine« ne bo prijavila te napake. Določite napako regulator prostega teka lahko lastnik. Obstaja več znakov, ki pomagajo pri tem.

Če se motor ne ustavi brez posebnega in očitnega razloga pri delu v prostem teku, to že pomeni, da prihaja do težav s senzorjem prostega teka. Še en znak je »plavanje«. Pri zagonu hladnega motorja ni povišanih tako imenovanih toplih rotacij. To prav tako govori o napakah v IAC. Prav tako lahko opazite, da se motor po vožnji po izklopu prenosa ustavi. Vsi ti znaki sovpadajo z znaki neuspeha. senzor položaja plina. V primeru TPS pa je vse preprostejše - lučka »Preveri motor« se prižge.

Kako preveriti IAC

Če je tester ali multimeter, ni težko testirati tega elementa. V ta namen je avtomobil nameščen na ročno zavoro, nato pa odklopite blok senzorja za preverjanje in merjenje. senzor za prosti tek vaz 2110 8 Najprej preverite napetost v tokokrogu senzorja ventila prostega teka VAZ-2110 8. Negativni stik multimetra mora biti povezan z "zemljo". Plus se povežite z odstranjenim blokom. To so sklepi "A" in "D". Prikazani so na senzorskem bloku.

Nato morate vklopiti vžig in preveriti odčitke, ki dajejo IAC. Morajo biti okoli 12 voltov. Če je indikator manjši, je vzrok lahko v izpraznjenem akumulatorju. Če multimeter ne pokaže ničesar in ni napetosti, najprej preverite celotno vezje in nato elektronsko krmilno enoto. Če v tokokrogu ni vidnih napak, preverite IAC.

Nato priključite terminale na blok. Shema ožičenja je naslednja - najprej preverite ugotovitve "A" in "B", nato "C" in "D". Preskuševalnik mora biti vklopljen v način merjenja upora. Med kontakti naj tester pokaže znotraj 53 ohmov. To pomeni, da je senzor prostega teka na ventilih VAZ-2110 8 uporaben. Pri preverjanju pari kontaktov "A" in "C", kot tudi "B" in "D", mora multimeter pokazati večjo odpornost. Prav tako govori o popolnem zdravju senzorja. senzor prostega teka vaz 2110 16 ventilov Če je bilo zaradi meritev mogoče zaznati neprimerne odčitke, je treba element zamenjati. Pri motorju VAZ-2110, ko je senzor odvit, se preveri s pritrditvijo blazinic in vklopom vžiga.

Drug način preverjanja notranjega nadzora

Če je senzor prostega teka vozila VAZ-2110 1.6 v dobrem stanju, potem se po vklopu steblo z nastavitveno iglo spremeni. Če je postavka pokvarjena, sprememb ne bo. To komponento je treba zamenjati. Ni vam treba obiskati strokovnjakov za storitve. Vse delo lahko opravite ročno.

Operite IAC

Priporočljivo je, da najprej poskušate očistiti in splakniti morebitne problematične notranje kontrolne enote in šele nato še enkrat preveriti, ali so v dobrem stanju. Ta proces ne zahteva veliko časa. Najbolje je pranje senzorja s tekočinami za čiščenje uplinjačev ali VD-40. senzor za prosti tek vaz 2110 8 ventilov Od senzorja prostega teka VAZ-2110 16 ventili razstaviti blok. Nato z vato, namočeno v eno od tekočin, stike skrbno obdelamo. Nato odvijte vijake, ki držijo senzor. Po odstranitvi elementa s sedeža. Priporočljivo je vizualno pregledati senzor. Če pride do umazanije in sledi olja, je treba sprožiti tudi plin. In če ni sedimentov, čistilno tekočino rahlo poškropite na iglo in vzmet.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je senzor v stanju mirovanja, kako ga preveriti in izprazniti. Če po opravljenih operacijah ta element ni deloval, potem so najverjetneje obrabljeni vodila, v katerih se igla premika ali žica znotraj ohišja. V tem primeru je težavo mogoče rešiti le z zamenjavo IAC. Je poceni - do 550 p.