Zamrznjena baterija, kaj storiti? Kako izolirati baterijo za zimo

Ko pride do hudih zmrzal, obstaja nevarnost zamrzovanja baterije. "Zakaj se to dogaja?" - vprašaš. Običajno zaradi nizke ravni polnjenja. Izkazalo se je, da je okrivljanje baterije za zavrnitev dela neumno, ker ste skoraj vedno krivi. Pogosto je vprašanje: baterija je hladna, kaj naj naredim? Poskusimo razčistiti podrobno.

Splošne informacije

Mnogi vozniki se sprašujejo, pri kateri temperaturi zamrzne elektrolit? Na to vprašanje je precej težko odgovoriti, če pa je njegova gostota v območju 1,27-1,29 kg / m ³ , potem tudi najhujši zmrzali ne bodo vzeli tega elektrolita. Seveda, še posebej to vprašanje je pomembno za tista vozila, ki so na ulici. Če gre za shrambo v garaži, se nevarnost zmrzovanja močno zmanjša. Na splošno so sodobne baterije zasnovane tako, da delujejo v temperaturnem območju od -45 do +65. Če je zmrzal še večji, se gostota elektrolita poveča z dodajanjem določene količine kisline. Opozoriti je treba, da če je baterija izpraznjena, se oblikuje ogljikov dioksid in vodo. Zadnji element prispeva k intenzivnejšemu zamrzovanju baterije. V vsakem primeru, če je baterija zamrznjena, kaj je v interesu vseh. Poskusimo rešiti to vprašanje.

Baterija je zamrznjena: kaj storiti?

Če je baterija zamrznjena, je ni treba metati, ker je v večini primerov predmet obnove. Glavna stvar je, da to naredite prav. Najprej je treba opraviti vizualni pregled. Dejstvo je, da lahko zamrznjena voda, ali bolj preprosto led, poškoduje tanke plastične stene in tako povzroči razpoke. V tem primeru baterija ni primerna za uporabo. Drugič, vzemite baterijo v toplo sobo in jo pustite tam za nekaj časa. Potrebno je, da se temperatura elektrolita rahlo poveča, prednostno na sobno temperaturo. Ne pozabite, da v nobenem primeru ne morete polniti baterije, če je v njem led. To lahko vodi do kratek stik in potem bo nadaljnje izkoriščanje nemogoče.

Kaj storiti naslednje?

Ko se baterija malo segreje, morate ponovno pregledati ohišje. Taljen led se lahko pojavi. Upoštevajte, da če so stene otekle, morajo prevzeti njihovo normalno stanje. Tekočino, ki se nahaja na ohišju, je treba preveriti z lakmusom. Če papir postane rdeč, imamo opraviti s kislino, ki je del elektrolita. Ne morete prezreti majhnih razpok ali lukenj. Napolnjena baterija bo zagotovo tekla in v njej ni nič dobrega. Vzemite vzorec elektrolita, če ima »zdrav« videz, to je bistra tekočina - vse je v redu. Vendar pa je lahko blatna. To pomeni, da se bo baterija kmalu končala. V vsakem primeru je bolje, da naredimo transfuzijo. Začetni tok in zmogljivost se bosta nekoliko zmanjšala, vendar bo baterija služila malo več.

Malo o pravilnem polnjenju

Razumeti morate, da je treba polnjenje baterije opraviti s samodejnim polnilnikom. Dejstvo je, da je edini način za doseganje polne obremenitve. Obstaja nekaj zanimivih funkcij. Na primer, v prvi stopnji je podan impulzni visok tok, ki razbije sulfacijo plošče. Potem prihaja glavna faza, ki uporablja konstantno nizek tok. In že na zadnji stopnji je baterija pri najnižjem toku največja. V vsakem primeru je glavna naloga polno polnjenje baterije, vendar je polnjenje nesprejemljivo. Tudi zato, da bi upoštevali vsa pravila, je priporočljivo uporabljati avtomatski polnilnik. Načeloma smo pri vprašanju, zakaj se baterija zamrzne in kako jo po tem obnoviti, ugotovili. No, zdaj razmislite o nečem drugem.

Kako preprečiti zmrzovanje?

Obstaja več načinov za boj proti zamrzovanju akumulatorja. Načeloma, najbolj učinkovit in preprost - prinese baterijo čez noč v toplem prostoru. Poleg tega, če vozilo uporabljate nepravilno in je avto na ulici ali v neogrevanih garažah, je treba to storiti. Pozimi je treba polnjenje baterije izvajati pogosteje. Na primer, če ima akumulator 70-odstotno polnjenje svoje nominalne vrednosti, ga je mogoče ponovno napolniti. Skladno s tem se bo tveganje zamrzovanja zmanjšalo na minimum. Poleg tega se v zimskem času obremenitev baterije znatno poveča zaradi uporabe peči, težkega zagona motorja, vklopa žarometov itd. Vsak voznik se sooča z eno preprosto nalogo - ohraniti gostoto elektrolitov v normalnem območju, to je 1,27-1,29 kg / m ³ . Načeloma je treba akumulator avtomobila pozimi pregledati večkrat, kot v drugem letnem času.

Kako izolirati baterijo za zimo

Obstaja več priljubljenih načinov za izolacijo baterije. Eden od njih je zelo primeren, če vozilo pogosto uporabljate pozimi, drugi - če je redko. Danes obstajajo posebni ogrevani predali, v katerih je baterija nameščena. Izkazalo se je, da je med predalom in baterijo majhna plast filca ali pene. Hitrost znižanja temperature elektrolita v tem primeru se zmanjša. Približno 12 ur prostega teka v hladnih 50 stopinjah, bo baterija ohranila svojo prejšnjo zmogljivost. Na primer, posoda s slojem pene 20 milimetrov izboljša toplotno izolacijo za 200% v primerjavi z neogrevano baterijo. Razumeti je treba, da večji sloj izolacije omogoča boljši učinek. Ampak včasih posode ni mogoče namestiti ali pa ni dovolj, v tem primeru bo potrebno dodatno segrevanje baterije.

Najlažji način za ogrevanje

Večina voznikov ni nikoli slišala za posebne zabojnike z izolacijskim materialom in je hkrati nekako prišla iz situacije. Obstaja precej preprosta rešitev - za zavijanje baterije v krpo. Seveda lahko to pomaga pri majhni temperaturi pod ničlo, vendar ne pri -40. Če nujno potrebujete za izhod iz težke situacije, potem kot možnost, vprašajte baterijo od soseda ali prijatelja. Nekaj ​​ur vam bo dovolj, vsaj vozilo ne bo stalo brez alarma. V skrajnih primerih je skoraj vedno mogoče zakleniti avto s ključem in baterijo vzeti domov. Če je vozilo v garaži, ki ni ogrevana, potem to sploh ni problem. Ne pozabite, da bolj ko je baterija v izpraznjenem stanju, manjša je njena zmogljivost. To je posledica procesa sulfacije. Če preprosto rečeno, elektrolit postane delno voda, in plošče ne bodo več, kot prej, držite polnilo. Načeloma, kako izolirati baterijo za zimo, že veste, zato ne bi smeli imeti težav.

Nekaj ​​koristnih nasvetov

Že veste, da če je elektrolit zamrznjen v bateriji, to sploh ni stavek. Segrejte, preverite integriteto in jo preizkusite. Če ni želje, da bi se ukvarjali s takimi zadevami, pojdite k strokovnjakom. Preverili bodo baterijo in vam povedali, ali jo lahko uporabite ali je čas, da jo pošljete na recikliranje.

Mnogi se še vedno sprašujejo: ali lahko baterija zamrzne v napolnjenem stanju? Nedvoumnega odgovora ni mogoče dati. Če je pravilno izolirana, potem teoretično ni, čeprav je v praksi to povsem mogoče. Vendar pa je z normalno gostoto elektrolitov manj občutljiva na negativne temperature. Iz tega lahko naredimo precej logičen zaključek, da je treba akumulator v zimskem času pogosteje servisirati. Prav tako bodite pozorni na stik s kislino. Če je prišla v vaše roke, jo morate umiti s tekočo vodo.

Zaključek

Danes veliko podjetij proizvaja baterijo za zimo. Načeloma je to skupna baterija z edino razliko, da lahko deluje v težjih pogojih, recimo ne pri -40, ampak pri -50. V vsakem primeru, čim več let ima baterija, manjša je njena zmogljivost oziroma uporaba takih baterij v zimskem obdobju ni najboljša rešitev. Predvsem gre za primere, ko naj bi se gibanje na kratkih razdaljah s pogostim zagonom motorja. To vodi do pomembnega praznjenja akumulatorja, saj zaganjalnik nima časa za ponovno vzpostavitev polnjenja. Načeloma je vse to na to temo. Če je baterija hladna, kaj storiti, že veste. V vsakem primeru je smiselno poskusiti ponovno oživiti baterijo, preden jo pošljete na odlagališče. Prav tako lahko vedno kupite helijsko baterijo, ki se ne boji, da bi bila v izpraznjenem stanju, vendar se pojavi slabša zmrzal.