Sprednji stranski tir in njegova uporaba

Do danes, proizvajalci potrošnikom ponujajo različne stranskem tiru. Ta material je precej priljubljen, saj se uporablja za pletenje poslovnih, stanovanjskih, poslovnih stavb. Takšna priljubljenost je posledica odličnih lastnosti materialov: trajnosti, moči, privlačnega in gladkega videza.

Materialne lastnosti

Fasadni tir je ločena plošča, ki jo je zelo enostavno pritrditi. Zunanji oblog ima videz vkrcanja. Vsaka plošča je opremljena z zapahom in perforiranim robom. Dimenzije materiala so različne (dolžina 2-6 m, širina 10-30 cm, debelina - do 10 mm).

Stranski profil je mogoče izdelati v dveh različicah:

• Dvojni zlom.
• Posamezen zlom.

Siding profil ne vpliva na kakovost prihodnjega zaključka. Najpogosteje tekstura profila posnema površino drevesa. Posebna polimerna prevleka ali barva zanesljivo ščiti površino materiala pred korozijo, praskami in udarci.

Ta material je trpežen, njegov privlačen izgled traja več let. Zahvaljujoč zanesljivi povezavi plošč med seboj, fasadni tir na kamnu odlično ščiti zgradbo pred negativnimi učinki padavin. Ta material se lahko popolnoma prilega vsaki pokrajini, poleg tega pa je varen, okolju prijazen in enostaven za vzdrževanje. Odstranjevanje umazanije s površine tiru je preprosto. Potrebno je samo vodo in krpico.

Vgradnja stranskih plošč je dokaj preprosta. Soočanje s stavbo je mogoče opraviti samostojno, saj ni potrebno imeti posebnih veščin. Stene prav tako ne potrebujejo skrbne priprave. Navsezadnje je to fasadni tir, ki lahko skrije vse nepravilnosti in pomanjkljivosti na stavbni površini. Fotografije obložene stavbe svetle, privlačne.

Vinil stranski tir

Fasadne plošče tega tipa so izdelane iz polivinilklorida. Plošče vinil stranskem tiru trpežne, se ne razpokajo, ne gnilobe, ne razpokajo, niso podvržene negativnemu vplivu insektov, ne gorijo ali tali pod delovanjem visokih temperatur.

Ta material se uporablja za dokončanje ne le novih stavb, temveč tudi starih konstrukcij. Pogosto se pri vgradnji tega materiala stavba segreva. Izolacija se postavi v prostor med zabojčkom za stranski tir.

Montaža PVC panelov se lahko izvede na dva načina:

• Vodoravno.
• Navpično.

Slednji se uporablja pred kratkim. To se imenuje soffit.

Soffit se pogosto uporablja za zunanjo dekoracijo. Najpogosteje se uporablja med strešno kritino namesto plastične obloge.

Trenutno je na trgu približno 20 barv kolesnic. Razdeljeni so v tri skupine:

• Pastel.
• Barvno.
• Bela.

Pogosto so plošče pastelnih odtenkov. Takšna sprednja stran je najboljša možnost v smislu vizualnih, cenovnih in izvedbenih lastnosti.

Barvni tir je prav tako privlačen videz, vendar je njegova cena skoraj dvakrat večja od običajnega materiala. To je posledica povečanja sestave materiala dodatkov dragih snovi. Preprečujejo bledenje barv na soncu.

Tlačni tir

Ta sprednji kamniti oblog je vrsta PVC plošč. Uporablja se za dokončanje kleti objekta. Ta material ima večjo učinkovitost. Konec koncev je ta del stavbe najbolj izpostavljen destruktivnim dejavnikom. Poleti se najbolj segreje, pozimi pa v pogojih visoke vlažnosti.

Različna kletna stranska konstrukcija daleč presega raznolikost vinilnih plošč. Izberete lahko idealno možnost za vašo stavbo iz najrazličnejših tekstur in barv. Najpogosteje je sprednji kletni tirnik posnemal površino naravnih materialov: kamen, les, opeka itd.

Ta material se uporablja za zunanje in za notranja oprema. Prednosti stranskega stranskega tira so: odpornost na vlago, enostavnost vgradnje, lahkotnost, vzdržljivost.

Aluminijasta stranska tirnica

Aluminijaste plošče so kovinski stranski tir. Ta material je idealen za obloge stavb za različne namene (stanovanjske, pisarniške, industrijske). Ta material se aktivno uporablja za oblaganje večnadstropnih zgradb, ker so plošče iz materiala majhne teže. S pomočjo tega materiala lahko hitro pripeljete do primerne zgradbe. Dokončanje fasadnega tira za kratek čas bo posodabljalo strop in stene.

Kovinski tir je plošča lahke, širine od 120 do 550 mm. Vsaka plošča je opremljena s ključavnicami, ki zagotavljajo kakovostno pritrditev elementov med seboj.

Najpogostejši material za izdelavo kovinskega kolesa je jeklo, na površini katerega se nanese poseben premaz. Najpogosteje uporabljeni polimerni premaz: Pural, poliester, plastisol. Ta prevleka vključuje le 6-8 odtenkov barv. Druga vrsta barvanja plošč je uporaba posebnega prahu, zaradi katerega svetle barve pridobijo sprednji stranski tir. Foto barvne plošče vam bodo pomagale izbrati idealno možnost za vaš dom.

Kovinski tir ima veliko prednosti:

- trajnost;

- negorljivost;

- povečane lastnosti trdnosti;

- odpornost na temperaturne spremembe;

- obstojnost barve.

Zaradi skritih pritrjevanj se videz strukture bistveno izboljša.

Keramični tir

Fasadne plošče tega tipa so se začele uporabljati pred kratkim za urejanje in obrnjene hiše. Ta material je v srednji cenovni kategoriji. V naši državi je keramična tirnica prihajala z Japonske, ker ljudje v tej državi poskušajo izkoristiti vse, kar je narava dala v korist.

Keramični fasadni tir je glinena zmes, ki vsebuje madeže drugih naravnih materialov. Zaradi takšne izdelave se material na koncu izkaže za okolju prijaznega, ognjevarnega in hipoalergenega. Kakovost tega materiala lahko primerjamo s keramičnimi ploščicami visoke trdnosti.

Cementni oblog

Ta material se redko uporablja za obloge. Sestava tega materiala vključuje celulozna vlakna in cement. Na zadnji stopnji izdelave se na površino materiala nanaša imitacija lesa. Prednosti tega materiala so:

- odpornost na negativne učinke padavin, temperature, gliv in plesni;

- sposobnost hitrega posodabljanja fasade stavbe;

- uporaba v stavbah z visokimi požarno varnostnimi zahtevami;

- trajnost;

- enostavna nega.

Žal ima ta material slabosti.

1. Teža cementnih oblog je precej velika.
2. Pri rezanju plošče je potrebno zaščititi pljuča in obraz pred vdorom silicijevega prahu v telo.
3. Visoki stroški materiala.

Lesni oblog

Ta material je veliko znano pod imenom "lepljena podloga". Ta vrsta stranskega tira je izdelana iz lesenih vlaken, stisnjenih pod visokim tlakom in pri visokih temperaturah, za katere so dodane posebne smole za boljše lepljenje.

Površina plošč je prekrita z več plasti barve ali laka, ki material zanesljivo ščiti pred negativnimi učinki padavin. Ta material se uporablja precej redko, saj so na trgu bolj trpežne in cenejše vrste obrabnih materialov.

Slabosti te lesene tiru lahko pripišemo tudi kratkemu življenju, visoki absorpciji vlage, nagnjenosti k gorenju, potrebi po občasnem niansiranju plošč.