Podpora sprednjega amortizerja: fotografija, navodila za zamenjavo

Amortizer je element vzmetenja, ki je namenjen popolnemu ali delnemu dušenju vibracij telesa in udarcev zaradi gibanja koles na neravnih površinah. Z drugimi besedami, pri vožnji preko luknje se kolo najprej nenadoma spusti (palica pride iz amortizerja) in se nato nenadoma vrne v prvotni položaj. Tu delujejo amortizerji, zaradi česar se ta vrne gladko.

Sprednji šok

Amortizacijski regali so nameščeni nad vsako od štirih koles avtomobila. Spodnji del sta pritrjena na volanski obroč, zgornji del pa na telo. Zgornji nosilec je viden tako, da odprete pokrov pokrova. Na obeh straneh motornega prostora sta dve veliki izboklini, imenovani "očala". V sredini vsakega so kovinske plošče z matico v sredini. Na spodnji sliki lahko podrobno preučite pritrditev prednjega blažilnika.

Glavni element zgornje pritrditve je gumijasto tesnilo. Je zelo debela in je zasnovana tako, da absorbira udarce. Plastični obroček (to je tudi nosilec podpore sprednjega amortizerja) zmanjšuje trenje pri obračanju dušilnega droga.

Več o ležajih

Ležaj zgornjega nosilca sprednjega amortizerja je tipa kotalni ležaji. Njegova glavna razlika je, da je njen zunanji obroč veliko debelejši. Za nalaganje tovorov iz različnih smeri imajo cilindrične valje, ki so pravokotni drug na drugega, ali kroglice. Vsak je ločen z ločilom.

Separator je poseben del kotalnih ležajev. To je kovinski obroč z okroglimi luknjami. Zahvaljujoč njemu se hitrost vrtenja ležaja poveča, večja količina maziva se dobavi na valje. Funkcija ločevalnika je le, da drži te iste valje (ali kroglice), in na sebi ne nosi več obremenitve.

V avtomobilih se uporabljajo štiri vrste vozil. ležaji: ležaji z integriranim obročem, s snemljivim notranjim, s snemljivim zunanjim in ležajem sprednjega blažilnika z enojnim delom.

Simptomi odpovedi podpore

V bolj ekstremnih pogojih, ki jih izkoriščajo avto (rally na neravnem terenu, padci temperature, blato), manj je življenjske dobe podpore sprednjega amortizerja. Glavni signal okvare je značilen trk pri vožnji, zlasti pri nepravilnostih.

Preverite celovitost in uporabnost nosilca vsakih 20 000 km. Najvišja dovoljena doba storitve je največ 100 000 km.

Da bi preprečili škodo z vsemi posledičnimi posledicami, bo stalo manj. Vizualno lahko ocenite stanje tesnila. Biti mora gladka in brez razpok.

Če pride do udarca, morate najprej preveriti namestitev blažilnika na nosilec. Obstaja možnost, da se nič ne popravi. Ampak, če je montaža v redu, naredite popravilo sami, ali pa pojdite na bencinski servis je samo potrebno.

Posledice poznega popravila

Nosilec amortizerjev zmanjšuje življenjsko dobo blažilnikov, vzmeti, priključnih in krmilnih palic. Delo sistema ABS je moteno, kot je poravnan, kot je poravnan, in posledično udarci volana in neenakomerna obraba pnevmatike.

Treba je omeniti, da je treba zamenjavo podpore sprednjega amortizerja opraviti v parih. To mnenje poteka na ogromnem številu postaj. Če je prišel čas, da spremenite desno podporo, potem tudi levo, tudi če je primerna tudi za uporabo. V nasprotnem primeru se pri zavijanju lahko pojavi zvitek, avtomobil pa bo začel voditi v stran.

V primeru nadomestnih blažilnikov priporočamo tudi zamenjavo in podporo.

Kako zamenjati nosilce sami

Za odstranitev in namestitev nosilca ni potrebna jamica ali nadvoz. Vsa dela je mogoče opraviti z dvigalom in mate. Njihovo zaporedje je opisano spodaj:

1. Izklopite zgornjo zalogo z dvema tipkama.
2. Vožnja z avtomobili. Spodnji del nosilca se odstrani iz posode in nato odstrani.
3. Po odstranitvi podpore sedeža zanesljivo očistite umazanije in korozije, proces pretvornik rje in odtenek.
4. Zbiramo stojalo in ga namestimo.
5. Pritrdite stojalo na spodnjo roko.
6. Dvignite telo na dvigalu, tako da kolo ostane na tleh.
7. Namestite podporo.
8. Asistent počasi spusti vtičnico.
9. Postopno poravnajte položaj palice v nosilcu.
10. Po namestitvi palice zategnemo ležajne matice, pri čemer upoštevamo vrednost momenta privijanja, ki je določen v navodilih (uporaba momentni ključ).
11. Dokončanje popravila je testna vožnja po prazni cesti (ni treba hoditi na mestne ulice, dokler ni gotovosti, da naprava za upravljanje krmilja deluje).

Če podpora sama nima nobenih pritožb, vendar je ležaj delal svoje, se lahko ukvarjate le z njegovo zamenjavo. V ta namen demontiramo stojalo in podporo. Odstranite ležaj. Očitni znaki za zamenjavo:

• neenakomerna obraba kroglic;
• Strižne posnetke;
• uničene žleze.

Ležaj se lahko enostavno razstavi v njegove sestavne dele, vendar ga je treba v celoti spremeniti. Ta rezervni del je poceni in odgovornost na njem je prevelika, da bi ga popravili.

Podaljšuje življenjsko dobo ležajev in blažilnikov

Glavni sovražnik prednjih vzmetnih opornikov so jame in luknje. Ne morete se voziti okrog vsakega, vendar je povsem mogoče upočasniti in gladko premagati. Nosilec, kot tudi blažilnik, se boji nenadnih premikov in udarcev. Močnejši je povratni tok iz "skoka" kolesa iz jame, močnejša je reakcija palice in podpore.

Čiščenje in izpiranje motornega prostora pred padlimi listi in umazanijo bo preprečilo zamašitev drenažnih sistemov, s čimer se zaščitijo stebri pred onesnaževanjem od zunaj in očala pred dodatnim virom korozije.

Periodično pranje amortizerjev, zlasti pozimi, od lepljenja snega in reagentov, prav tako prispeva k ohranjanju kovinskih in gumijastih elementov pred prezgodnjim uničenjem.

Kako izbrati nov del

V avtoshopu je velik izbor delov proizvajalcev iz skoraj vseh koncev sveta različnih kakovosti in z različnimi cenami. Proizvajalci avtomobilov priporočajo nakup delov lastne proizvodnje ali tistih podjetij, ki jih sami namestijo.

Del mora biti prodan v posamezni embalaži, na kateri mora biti označen proizvajalec, kataloška številka, serijska številka in oznaka skladnosti. Te informacije so podvojene na samem nadomestnem delu.