Polnjenje klimatske naprave z lastnimi rokami. Polnjenje avtomobilske klimatske naprave z lastnimi rokami

Vsaka oprema potrebuje vzdrževanje, popravila in drugo vzdrževanje, da se ohrani učinkovitost. Klimatske naprave niso izjema, poleg pravočasnega preprečevanja pa jih je treba občasno ponovno napolniti.

Polnjenje to naredite sami - ni preprosta, ampak povsem izvedljiva. Razmislite o vzdrževanju dveh najpogostejših enot - avtomobilske in domače.

Kdaj napolniti klimatsko napravo

Hladivo v avtomobilskem sistemu avtomobila je freon. in med delovanjem enote obstaja majhno puščanje te snovi. Med sezono lahko normalizirana izguba freona znaša med 15 in 20%. Za polnjenje hladilnega sredstva ga je treba polniti približno enkrat na dve do tri leta. Če je enota stara več kot pet let, je treba to storiti pogosteje, vendar se v vsakem primeru načelo in tehnologija polnjenja goriva ne spremenita.

Če med delovanjem avtomobila pride do znatne izgube freona, potem. Pojavijo se lahko naslednje težave:

• pomanjkanje tesnosti v cevovodnem sistemu;
• cevi hladiva so mehansko poškodovane;
• korozijski poškodovani kondenzator;

V prisotnosti takšnih težav polnjenje avtomobilskih klimatskih naprav z lastnimi rokami nima smisla. V prvih primerih je treba odpraviti vse vzroke za uhajanje plina in šele nato nadaljevati z oskrbo z gorivom.

Rekuperacija uhajanja hladilne tekočine

Če je izguba freona zelo pomembna, potem bi bila najboljša možnost, da se obrnete na bencinski servis, kjer boste hitro popravili, in nadaljnje polnjenje klimatske naprave v avtu z lastnimi rokami bo potekalo brez težav. V primeru manjših poškodb cevi pa jih je mogoče popraviti doma.

Razpoka ali katera koli druga luknja. skozi katero se hladilno sredstvo razlije, se lahko odpravi s pomočjo majhnega kosa kovinske cevi, ki je podobno (vendar malo bolj) na poškodovano območje. Pred zategovanjem cevi s cevnimi objemkami se problematično področje očisti, razmasti in tretira s posebnim lepilom (npr. Permatex).

Polnjenje avto klimatska naprava možno je z lastnimi rokami šele po popravilu vseh freonov. V nasprotnem primeru samo vrgel denar, čas in svojo moč veteru.

Kakšen freon naj uporabim?

Malo prej (do leta 1992) je vlogo hladilnega sredstva v avtomobilu opravljal freon R-12, kasneje pa je bil prepovedan in nadomeščen z varnejšim ekvivalentom - R-134a. To pomeni, da so vsi avtomobili pred letom 1992 izdelali blagovno znamko R-12, po letu 1993 pa - delo na freonu R-134a.

Polnjenje avtomobilskih klimatskih naprav z lastnimi rokami je lahko zapleteno, če je bil avto sproščen med ali na prelomu 1992-93, ker to obdobje je postalo prehodno in niso vsi proizvajalci nenadoma zamenjali novega hladilnega sredstva R-134a.

Natančno lahko ugotovite, kateri freon se uporablja v vašem avtomobilu, tako da ga označite pod pokrovom ali vizualno s primerjavo polnilnih bradavic. Za freon R-134a je precej višji in večji v premeru od R-12.

Samostojno dovajanje goriva v avtomatizacijo

Opisani načini polnjenja goriva so načeloma primerni za vse modele avtomobilov, vendar se lahko nekatere enote in nekateri deli sistema različnih avtomobilov razlikujejo.

Fazno polnjenje s freonskim balzamom naredite sami:

1. Na nizkotlačnem vodu morate najti zaščitno zaporko, nato očistiti območje okoli njega pred prahom in umazanijo (če pride v sistem, lahko kompresor odpove) in ga nato odstranite.
2. Ko ste se odločili za blagovno znamko freona (R-12, R-134a), postavite posebno cev (priloženo hladilnemu sredstvu) na polnilno šobo. Sistem je pripravljen.
3. V skladu z navodili za dolivanje goriva zaženemo motor in dvignemo število vrtljajev tahometra na 1500 r / m. Če nihče ne pritisne na pedal, lahko vnaprej pripravite pripravljeno palico tako, da jo pod zavornim pedalom preklopite s pedalom za plin, da določite število vrtljajev motorja.
4. Vklopite recirkulacijo zraka do najvišje ravni in odprite nizkotlačni vzvod. Pretvorite posodo s freonom "na glavo" in počasi odprite pipo. Polnjenje s klimatsko napravo z lastnimi rokami se mora izvesti z zagonom motorja.
5. Med dolivanjem goriva je potrebno stalno spremljati odčitke merilnika tlaka. Ne sme presegati 285 kPa.
6. Malo kasneje bo v notranjost avtomobila vstopil hladen zrak, in ko temperatura v puhalih doseže 5-7 stopinj (merjeno z ročnim termometrom), se ventil na freonskem valju lahko zapre.
7. Prepričajte se, da je filter sušilnik za mehurčke. Če jih ni, potem je bilo polnjenje klimatske naprave z lastnimi rokami uspešno.

Če po določenem času sistem začne delovati nepravilno ali se pojavijo kakršne koli druge težave, je najbolje, da se obrnete na specializirano servisno službo, ker je delovanje klimatske naprave neposredno povezano z delovanjem drugih enot in so lahko vzrok za nepravilno delovanje sistema.

Napolnite domačo klimatsko napravo sami

Tako kot pri avtomobilski klimatizaciji morate preveriti tesnost celotnega sistema. Pred začetkom postopka je treba enoto izprazniti in s sesanjem odstraniti ves zrak iz cevovoda.

Na vas je, da se odločite, katero hladilno sredstvo boste uporabili, edina stvar, ki jo je vredno omeniti, je, da je dražji freon, bolj varno je ozonski plašč in za sam klimatizacijski sistem. Obstaja kar nekaj sort domačih hladilnikov, vendar so med najvarnejšimi in najkakovostnejšimi le trije:

• R-22 - klasična za vse vrste;
• R-407C - za industrijske in multizonske sisteme;
• R-410A - najnovejši hladilnik z visoko zmogljivostjo in ceno.

Polnjenje klimatske naprave z lastnimi rokami je mogoče opraviti z več metodami. Razmislite o dveh načinih - s pritiskom in težo.

Tlačni naboj

V tem primeru morate poznati vse podatke proizvajalca enote. Najdete jih v navodilih za uporabo. Tu boste potrebovali manometrični zbiralnik, skozi katerega je sistem napolnjen s hladilnim sredstvom. Prav tako služi kot adapter med cevovodom in balonom s freonom.

Polnjenje z gorivom poteka v majhnih količinah, kar se nanaša na odčitke merilnika tlaka. Takoj, ko indikatorji dosežejo oznako, ki jo določi proizvajalec, je treba blokirati dostop freona. Previdno odstranite kolektor, zaprite luknjo. Sistem je pripravljen.

Ponovno polnjenje po teži

Ta metoda je primerna za omejene prostore ali druge omejitve, kjer gradbena oprema ali drugi dejavniki vplivajo na kraj oskrbe z gorivom.

Freonski valj je treba stehtati na natančnih tehtnicah, preveriti količino hladilnega sredstva in zapolniti nastali volumen s plinom. Kot pomoč lahko uporabite originalni polnilni zbiralnik, če poznate točno količino freona. Tak kolektor (valj) je povezan z valjem in napolnjen do zahtevane ravni, nato pa se celoten sistem napolni s pomočjo istega zbiralnika.