Priključek za zunanji škorenj: zamenjava in popravilo

21. 4. 2019

Iz članka se boste naučili, kako zamenjati zunanji škorenj škornji, in kar je najpomembnejše - razmislite o glavnih težavah tečaja. Nihče ne bo zadovoljen, ko bo prišlo do trčenja s sprednjih koles. V zgodnjih fazah okvare je opazen le v času obrata. Nadaljnje, slabše. Rep lahko slišite med vožnjo naravnost. Vzroki za predčasno obrabo tečajev so v gumenih prahih, kot tudi v količini maziva pod njimi. Treba je omeniti, da so pogoni sprednjih koles v neposredni bližini cestne površine. Zato se na njih nabira velika količina umazanije.

Priprava za odstranitev pogona

zunanji zagonski boot boot

Najprej opazite, kako se proizvaja pogon na prednja kolesa. Dve pasovi, na katerih sta robovi tečaji. Imenujejo se spoji s konstantno hitrostjo in če so daljši, so tečaji enaki kotne hitrosti. Odvisno od tega, kako se nahajajo na polovični osi, obstaja delitev na notranje in zunanje tečaje. Pritrditev na pesta poteka z uporabo spline povezavo. Na enak način je pol os bila pritrjena na tečaj. Upoštevati je treba, da se lahko zunanji prtljažnik CV-jev zamenja le, če odstranite vsaj eno granato.

Za odstranitev pogonov boste potrebovali določen nabor orodij. Izjemno pomembno je, da ključ dobite pri 30. Samo z njegovo pomočjo lahko odvijte matico pesta. Prosimo, upoštevajte, da ležaji, nameščeni na sprednji pesti, niso enaki kot pri klasičnih avtomobilih. Zato je potrebno matico zategniti z zelo veliko silo. Posledica tega je težava pri odvijanju matice. Pred začetkom popravil se prepričajte, da ste ustavili pod zadnjimi kolesi, tako da avto ne pade z dvigala. Ne pozabite izpustiti olja iz menjalnika.

Odstranitev pogona

zamenjava prtljažnika zunanjih CV-spojnic

V naslednjem koraku boste morali popravljeno stran vozila dvigniti z dvigalko. To storite šele potem, ko ste odtrgali matico pesta in vijake, ki pritrjujejo kolo. Šele po tem lahko kolo popolnoma razstavite in odvijte matico pesta do konca. Zdaj se morate znebiti vseh elementov, ki lahko preprečijo odstranitev pogona. Zlasti se nanaša na konico za krmiljenje in kroglični ležaj. V primeru, da je potrebna zamenjava, je potreben striper. Vendar pa je treba konico vlečne vrvice razstaviti tudi s posebnim izvlekom. To je toliko dela, ki ga morate porabiti za zamenjavo zgornjih delov škorenj na avtomobilu.

Torej ste izpustili sprednji opornik vseh pritrdilnih elementov. In potem se morate premakniti v edino pravo smer, da razstavite pogon. Če želite izvleči notranjo granato, jo morate s kladivom in montažnim rezilom iztakniti iz sedeža. Toda bolje je začeti z odstranitvijo zunanje granate. To lahko naredite, če naredite ostre trzce pesto kolesa tesno držite zavorni kolut. Bodite pozorni, da ne morete izvleči zunanje granate, saj je možno poškodovati navoj. Če imate snemalnik, je naloga večkrat poenostavljena. Zato je pred začetkom vseh dogodkov bolje, če pridobite potrebno orodje.

Demontaža pogona

Zunanji vž

Ko imate celoten pogon v rokah, ga lahko začnete razstavljati. To bo zahtevalo vice in svojo moč. Prosimo, upoštevajte, da niti prtljažnika ni mogoče zamenjati brez odstranitve granate iz osi. Pred začetkom dela se prepričajte, da ste kupili objemke, nove objemke, matico pesta, potrebno količino maziva. Če imate vse potrebne pripomočke, lahko začnete popravilo. Upoštevajte tudi, da je uporaba objemk s polžastim mehanizmom za pritrditev prašnika nesprejemljiva, saj se bo držala elementov menjalnika ali pesta.

Stare zunanje zglobe se lahko režejo, ne potrebujete več. Celotno notranjost sperite z acetonom ali kerozinom. Vendar pa lahko uporabite topilo, beli špirit. Za odstranitev tečaja od osi morate uporabiti primež. V njih pritrdite osno os in, če udarite s kladivom s kladivom skozi lesen distančnik na CV-spojkah, jo iztaknite. Opozoriti je treba, da bo bolj primerno uporabiti bronasto kladivo, ker ni potreben distančnik. In bron ne bo poškodoval kovine, iz katere je iztisnjen šarnir. Na enak način se odstrani tudi notranja granata.

Izpiranje pogona

zamenjava zunanjega cv spoja

Pred montažo je nujno oprati in osušiti tečaje tako, da na njih ni sledov stare masti. Dejstvo je, da je med delovanjem tega mehanizma zelo močno trenje, ki lahko uniči kovino. Veliko obrabe se pojavi, ko avto začne, še posebej, če so kolesa pod kotom, tudi če so majhna. Prav zaradi tega se simptomi okvare CV-jev začnejo pojavljati le pri obratih. Vzrok napake je pogosto pokvarjen SHRUS zunanji. VAZ ali sprednji kolesni avto - ni pomembno, simptomi so enaki za okvaro.

Glavna stvar v tem poslu je, da se znebimo vseh majhnih delcev kovine in sledi stare masti. Lahko vsebuje tudi kovinsko drobtino, ki lahko poškoduje tečaj. Zaželeno je imeti ne samo zalogo topila ali kerozina, ampak tudi zračni kompresor. Najprej sperite notranjo površino tečajev v tekočini, med tem postopkom pa lahko uporabite krtačo. Nato s stisnjenim zrakom udari v celotno površino in se znebimo preostalega topila. Mali delci prahu in umazanije bodo zapustili z njim. Nato lahko nadaljujete z montažo pogonske gredi.

Pogonski sklop

CV škatla za škorenj Renault Logan

Bistvo tega postopka je, da namestite vse elemente na pol osi, izpolnite mazivo in zapahnite prašnike v normalnem položaju. Tako je pogon sestavljen in škorenj CV Joy je nameščen zunaj Renault Logana. Ne pozabite, da je treba postaviti nove zaporne obroče, saj lahko stare izgubijo elastičnost, zaradi česar se pogon zlahka razpusti. Najprej postavite gumijaste škornje na pol-osi. Prosimo, upoštevajte, da obstajajo utori za njihovo namestitev. Poskusite, da ne premaknete položaja prašnikov. Lahko jih takoj pritrdite na gred s sponkami.

Zdaj napolnite granate - zunanje in notranje. Ta postopek se izvede bodisi z bronastim kladivom bodisi z običajnim lesenim distančnikom. Ostaja pri majhnih - enakomerno porazdeli mazivo pod prtljažnikom, del pa je treba takoj namestiti na tečaj. Ne obžalujete, vendar ne pretiravajte, saj lahko prtljažnik preprosto ne pade na svoje mesto. Po napolnitvi spoja z mastjo nanesite čevlje in ga pritrdite s cevno objemko. To je vse, to delo je skoraj končano, ostaja samo, da se pogon na avto in zategnite vse povezave. Na tej zamenjavi je mogoče razmisliti o večjih zunanjih kardanskih zgibih.

Zaključek

Ko ste prebrali ta članek, ste se naučili, kako zamenjati prtljažnik zunanjega CV-ja. VAZ ali tuje vozilo ni pomembno. Rad bi tudi omenil, da je zasnova teh mehanizmov na različnih avtomobilih enaka, razlike pa so le v obliki in velikosti. Bistvo dela pri zamenjavi bo enako, ne glede na to, ali imate domači avtomobil ali uvoženo vozilo. To so seveda modeli na prednji pogon.