Motor VAZ 21150: značilnosti

VAZ 21150 - avto domačega podjetja AvtoVAZ. Med montažo na avto je bilo nameščenih več energetskih enot. Na splošno so se motorji izkazali za zanesljive in nezahtevne za vzdrževanje.

Tehnične specifikacije

Motor VAZ 21150 je serija motorjev, ki imajo tipične tehnične lastnosti za vse motorje AvtoVAZ. Torej so precej ekonomični, nepretenciozni in strukturno preprosti motorji.

Injektor VAZ 21150, opremljen z motorji 2111, 21114 in 11183. V tabelah so prikazane glavne tehnične značilnosti elektrarn.

Na začetku se bomo seznanili z VAZ 2111:

Naprej v vrsti VAZ 21114:

In dopolni to primerjalno značilnost VAZ 11183:

Storitev

Servisno vzdrževanje vseh vgrajenih agregatov na VAZ 21150 je 15.000 km. Ampak najbolj izkušeni vozniki verjamejo, da je treba zmanjšati servisni interval na 10.000 km, saj bo to pomagalo povečati vir motorja.

Med rednim vzdrževanjem je treba zamenjati oljni filter in motorno olje. Pri vsakem drugem vzdrževanju se izvaja rutinski pregled vseh drugih sistemov. V motorju morate napolniti olje v količini 3,5 litra V obratu AvtoVAZ se polni sintetično motorno olje. Priporočena maziva morajo biti označena s 5W-30 in 5W-40. Po prvem remontu je priporočljivo spremeniti indeks olja na 10W-40.

Napake in popravila

Vsi avtomobili, ki jih proizvaja AvtoVAZ, obstajajo številne konstrukcijske pomanjkljivosti, ki "plavajo" med delovanjem vozila. Torej, je treba razumeti, da to niso posamezniki, ampak masovne težave, povezane z oblikovnimi značilnostmi strukture motorja VAZ 21150:

• Učinek trojnega. To se lahko zgodi iz različnih razlogov. To je lahko posledica oblikovanja mešanice goriva in zraka, odsotnosti iskre ali napak elektronske krmilne enote motorja. Za rešitev tega problema bo treba opraviti celovito diagnozo vseh sistemov.
• Pregrevanje. Skupna težava pri proizvodnji vozil AvtoVAZ. Torej je to lahko posledica preloma termostata, ko je zagozden, ali zaradi zmanjšanja nivoja hladilne tekočine. Že pregrevanje motorja je že večkrat vodilo k večjemu remontu, saj eden ali dva od teh negativnih učinkov povzročata, da se glava odbije.
• Plavajoči zavoji. To je posledica dejstva, da je eden od senzorjev spodletel ali pa je mešanica goriva in zraka oblikovana nepravilno. V tem primeru je potrebno izvesti računalniško diagnostiko. Vendar pa bodite pozorni tudi na stanje skupine bata in ventilov. Morda je pekoč občutek in obraba.
• Upognjeni ventili. Ker VAZ 21150 nima verige, časovni okvir pa je izdelan iz traku, lahko poškodba elementa znatno poškoduje glavo bloka.
• Kovinsko zvonjenje Če pod pokrovom pojavil rahlo zvonjenje kovine, potem to pomeni, da morate prilagoditi ventili. Ta postopek je priporočljiv vsakih 50 000 km. Prišel je naslednji minus - pomanjkanje hidravličnih kompenzatorjev.
• Žvižganje ob zagonu. Piščal je pas, ki je obrabljen in raztegnjen. Zamenjava jermena bo pomagala rešiti težavo z neprijetnim zvokom.

Vse te napake so značilne za to serijo motorjev, zato lastnik ne bi smel skrbeti - to je konstruktivna napaka.

Zaključek

Motor VAZ 21150, katerega fotografija je predstavljena v članku, pojasnjuje, da ima motor tipično in preprosto zasnovo. Preprosto vzdrževanje in popravilo. Seveda obstaja kar nekaj napak pri oblikovanju, vendar, kot kaže praksa, ima elektrarna najbolj pozitivne povratne informacije od lastnikov.