Popravilo verižnih žagarjev: kaj storiti v primeru težav?

Danes ima skoraj vsak napredni poletni rezident ali vaščanka motorno žago na kmetiji. To orodje je zelo priljubljeno, ker je lahek in zelo enostaven za upravljanje. V primeru skoraj vseh okvar je mogoče verižne žage izdelati ročno. V bistvu vrtnarji uporabljajo polprofesionalne ali gospodinjske žage, ki lahko obvladajo majhne količine dela.

Kaj je motorna žaga?

Skoraj vse profesionalne verižne žage imajo v svoji obliki dvotaktni motor tip uplinjača, v katerem je vsaj en valj in zračno hlajenje. Karburator je odgovoren za stabilno delovanje žage in pripravo mešanice goriva in zraka.

Skupaj z zrakom v motor ne smejo priti različni onesnaževalne nečistoče, saj lahko to pokvari sorazmerno kratek čas. skupino bata.

Da bi se izognili tej težavi, je potrebno redno čiščenje zračnega filtra.

Za zagon motorja v motorni žagi je zaganjalnik predviden v obliki ročaja s kablom, ki je navit na škripec. Proizvajalci takšne tehnologije celo opremijo najmočnejšo žago z mehanizmi, ki omogočajo zagon motorja.

Da je žaga imela minimalno stopnjo vibracij, je opremljena s posebnim sistemom, ki blaži vibracije in deluje proti vibracijam.

Motorna žaga "Calm"

Je ena najpogostejših polprofesionalnih motornih žag. Enostavna za delo in lahko traja dolgo časa brez popravil. Vendar pa obstajajo situacije, ko se motor med delovanjem začne gluh ali se vozilo sploh ne zažene. V tem primeru je treba popraviti motorno žago "Shtil".

Kaj storiti, če se žaga ne zažene?

Najprej morate ugotoviti vzrok težave. To je mogoče storiti na več načinov:

1. Očistite uplinjač. Izpraznite stari bencin in razstavite, očistite in posušite uplinjač.
2. Bodite pozorni na stanje sveče: če je suha, potem ne dobite goriva. V tem primeru je treba zamenjati filter za gorivo.
3. Preverite prisotnost iskre. V njegovi odsotnosti morate spremeniti samo svečo.
4. Če ni kompresije, je potreben popolnejši pregled verižne žage. Če želite to narediti, morate zamenjati stare žleze, bat in filter. Preden pa zamenjate bat, najprej odstranite dušilec in preverite njegovo stanje. Če ni prask ali drugih poškodb, je ni treba zamenjati.

Če prej, žaga šele začela slabo, in zdaj je prenehal delovati v celoti, potem v takem položaju, strokovnjaki priporočajo popolno zamenjavo vseh obročev.

Pogosto popravite motorno žago "Calm" z enostavno nastavitvijo uplinjača. Če takšne manipulacije ne pomagajo doseči normalnega delovanja orodja, potem se morate obrniti na strokovnjake, ki lahko navedejo točen vzrok okvare.

Motorna žaga "Husqvarna"

Vsi vemo, da zanesljivo in stabilno delovanje verižne žage zagotavlja skrbna uporaba in pravočasno popravilo. Če je orodje pravilno popravljeno z uporabo originalnih nadomestnih delov, bo lahko trajalo dlje časa, ne da bi spremenilo kakovost izvedbe.

Možni vzroki težav

Vzroki težav, po katerih je treba popraviti motorno žago Husqvarna, so razdeljeni na dva tipa:

1. Motorna okvara, oziroma skupino bata sistem za gorivo, vžig ali izpušni sistem.
2. Napake, povezane z mehanskimi komponentami, in sicer z mehanizmi mazanja, zavornim sistemom, pnevmatikami in sklopko.

V bistvu je vzrok napake pri polprofesionalnih verižnih žagah prav motnje v motorju. Takšna okvara povzroča veliko težav lastnikom tega modela.

Pojavi okvare motorja:

• Deluje nestabilno in v mirovanju.
• Ne začne se sploh.
• Nima dovolj moči ali se začne zavlačevati, pridobivati ​​zagon.

Pred popravilom motorne žage se morate seznaniti z njeno strukturo. In šele po tem začnejo odpravljanje težav, ki delujejo na način odpravljanja morebitnih napak. Praviloma strokovnjaki priporočajo najprej diagnosticiranje tistih delov, katerih razčlenitev je najlažje zaznati.

Preskus vžiga

Popravilo verižnih žag z lastnimi rokami se mora začeti s preverjanjem normalnega delovanja vžigalnih sistemov. Najprej se preverijo sveče, saj ta podrobnost prikazuje stanje celotnega sistem za gorivo.

Ko ste odvili svečo, je najprej vredno pozornosti posvetiti njeni površini, in če ni vlage, ne smete iskati vzroka okvare. Toda s prisotnostjo ostankov mešanice goriva na njeni površini se lahko problem zazna, ko se motorna žaga začne ali v uplinjaču. V tem primeru je treba svečo oprati in očistiti in nato preveriti prisotnost iskre. Če ga ni, to pomeni, da je vzrok okvare treba najti v modulu za vžig.

Motnje v dovodu goriva

Gorivo ne sme vstopiti v rezervoar iz dveh razlogov:

• Zaprti pokrov.
• Zamašen filter.

Pri okvari uplinjača ali zračnega filtra se dovod goriva ne izvede v celoti. Če želite motorne žage popraviti z lastnimi rokami, se morate seznaniti z navodili, ki jasno kažejo korake za razstavljanje in čiščenje filtra.

Popravilo uplinjača

Karburator je srce vsake verižne žage, večina poškodb pa je najpogosteje povezana z njo. Toda najpogostejši vzrok za motnje pri normalnem delovanju orodja je uporaba bencina nizke kakovosti.

Popravilo motorne žage z uplinjačem se začne z demontažo in čiščenjem. Za resnejše težave je priporočljivo, da se obrnete na servisni center. Pri opravljanju popravil z lastnimi rokami je priporočljivo, da največ pozornosti posvetite mreži, ki se nahaja v filtru za gorivo.

Preventivni ukrepi: t

1. Mešanico goriva je treba kupiti neposredno pred uporabo motorne žage, saj sčasoma izgubi kakovost.
2. Da bi se izognili močnim usedlinam, se bencina ne priporoča shranjevati v plastični posodi.
3. Zaženite verižno žago, kot je predpisano v navodilih.

Pri popravilu verižne žage je vredno razumeti, da je njegovo nadaljnje delovanje neposredno odvisno od kakovosti rezervnih delov. Če jih kupite na sivem trgu, ni garancije za kakovostno delo orodja. Pomembno je vedeti, da lahko takšni prihranki privedejo do katastrofalnih posledic.