Podjetje "Gazelkin": pregledi voznikov

Kdo se v svojem življenju ni srečal s potrebo po premikanju? Premikamo se iz mesta v mesto in včasih v drugo regijo. In v teh trenutkih smo prepričani v dolgo izraženo misel: selitev je podobna ognju. Treba je ne le zbrati vse stvari, temveč tudi, da jih pravilno zapakiramo, tako da jih ne premagamo na cesti, je primerno, da jih zložite tako, da se čim bolj prilegajo v majhen prostor stroja.

Kljub dejstvu, da imajo številne družine več kot en avto, ni vedno primeren prevoz gospodinjskih predmetov iz enega mesta v drugega ali iz mesta v podeželsko hišo. Uporabiti je treba posebna podjetja. Kdo se je soočil s svojimi zaposlenimi, ve, kaj dolgo čakati na avto, nakladalniki, kot da namerno sekajo vse vogale verande z najljubšo najljubšo omarico ali jo slučajno spustijo, nevljudnost in izračun, in še veliko več. Seveda se ti neuspehi ne pojavljajo z vsemi in ne vsakič, vendar obstajajo in za vedno oblikujejo mnenje o tej vrsti storitve v spominu.

Malo o podjetju

Podjetje "Gazelkin" je bilo ustanovljeno leta 2001. To je rusko podjetje, ki opravlja prevoz v državi. Verjetno je težko najti takšno mesto v naši ogromni domovini, kjer svetlega tovornega taksija z napisom "Gazelkin" ne bi srečal. Ta dejavnost je enostavna in enostavna - prevoz blaga za fizične in pravne osebe po vsej državi.

Seveda, tako kot vsa druga podjetja, ta družba strankam nudi dodatne možnosti: pakiranje tovora, ravnanje s tovorom, delo na vrvi in ​​zbirko. Obstajajo kartice popustov, promocije.

Za opravljanje dejavnosti ima podjetje lastno dispečersko službo, avtomatizirano logistiko, lastno floto. Ampak lahko delate na "Gazeli". Po mnenju voznikov Gazelkina je za njih bolj prijetno skrbeti za svoj avtomobil kot za avto podjetja, na koncu pa imajo več denarja. Res je, da ni vsakdo pripravljen "roll v" zasebni avtomobil - to je škoda.

Po navedbah podjetja so leti do katere koli točke v državi zagotovljeni zaradi prisotnosti 900 avtomobilov na liniji, 150 spletnih operaterjev in polnega osebja voznikov, kar nam omogoča, da naročila pripravimo vsak dan brez vikendov in praznikov, ob kateremkoli času dneva.

Naročila se sprejemajo po telefonu (s klicem v pisarno ali prek mobilne aplikacije) in na spletni strani. Plačilo se lahko opravi v gotovini vozniku in negotovinsko plačilo. Ta praksa je usmerjena k strankam in uživa njihovo zasluženo popularnost.

Avtomobili

Po navedbah podjetja redno posodablja svoj vozni park in uporablja avtomobile Gazel 2015-2017.

Poleg vozil za prevoz blaga ima Gazelkin tudi posebno opremo: mini nakladalnike, vlečna vozila, manipulatorje itd. Z njimi se opravijo nakladanje, razkladanje, vrvje in druga dela, povezana s prevozom. Kot navaja podjetje, je oprema, tako kot mnoge druge, označena.

Naslednji parameter, ki ga je navedla družba, je izključitev možnosti okvare avtomobila med izvedbo naročila kot logičen rezultat uporabe kakovostne, posodobljene posebne opreme in parkirišča.

Po mnenju voznikov "Gazelkin", tam lahko najdete avtomobile ne samo v letu 2015, ampak tudi v letu 2013. In kakšna je starost tovornega taksija? Sliši se kot tavtologija, toda po mnenju voznikov, ki delajo v Gazelkinu, so bili večkrat prepričani, da se bo avtomobil s proizvodnjo 2015, ob aktivni uporabi, spremenil v korito, ki znatno otežuje njegovo delovanje in zmanjšuje zaslužek.

Vsak voznik taksija ve, da lahko zaslužite le z "lepljenjem" na trden avto. V "Gazelkine" res obstaja zadostna količina "svežega" prevoza, flota pa se redno posodablja. Obstaja pa nekaj vzorcev, ki so blizu datuma njihovega odpisa, vendar še vedno ostajajo v delu. Podjetje za popravilo lahko vzdržuje le-to, tako da lahko le pridejo na let. Toda nihče ni zavarovan pred okvarami na poti. Vozniki takšnih avtomobilov so prisiljeni porabiti za njih prihodke, ker nedelujoče vozilo pomeni družbo kazen, in nesreča na poti je tudi kazen od prometne policije.

Sliši se kot tavtologija, vendar pa po številnih pregledih voznikov, ko delajo v Gazelkinu, nenehno porabijo lastna sredstva, da bi ohranili pripravljenost prevoza. Zato obstajajo primeri, ko so novi vozniki, potem ko so prejeli dokaj pretrpano in zahtevno resno popravilo avtomobila, "ubili" njega, da bi jih hitro prenesli v drug, novejši avto.

Številni pregledi voznikov "Gazelkina" kažejo, da pripravniki, ki so prišli na delovna mesta voznikov, najprej prejmejo ne povsem nove in kakovostne avtomobile, zaradi česar je potrebno investirati v njihovo popravilo takoj po zaposlitvi, ko še ni prihodkov. Ta okoliščina močno otežuje obdobje aklimatizacije pri novem delu za novince in pogosto postane razlog za njihovo hitro odpuščanje.

Zaposleni

Neverjetno je, kako drugačne so ideje strank in vodstva podjetja o istih ljudeh - voznikih.

Viden pogled kupca v vozniku vidi slabo izobražen, nesramen tip, morda s prejšnjo obsodbo, ki je lahko tudi bližnjica, zamuja za določen čas, povzroči škodo na stvari, tovoru in tako naprej. Če se to ne zgodi, stranka meni, da je to izjema od pravila.

Sodeč po ocenah voznikov "Gazelkin", so, večinoma ljudje čustveno stabilni, odgovorno opravljajo svoje delo. Zgodi se, da se srečujejo s takšnimi strankami: odlikuje jih pretirana razdražljivost, temeljitost in nerazumno neprijazen odnos do njih. Takšne stranke niso samo izčrpanih živcev, temveč tudi globe podjetja.

Uprava tudi izjavlja, da v povprečju z osmimi leti vozniških izkušenj najema strokovnjake, jim daje »belo« plačo, uradni zaposlitveni in socialni paket, sprejema celo vrsto ukrepov za zaščito interesov delavca in stranke: vozniki opravijo zdravstveni nadzor pred odhodom oddelek za kakovost spremlja voznike na letih, uporablja sistem glob in nagrad in še več.

Kaj je v resnici? Glede na ocene družbe Gazelkin, je veliko odvisno od voznikov glede kakovosti storitev za stranke, in imajo vse možnosti, če ne za nevtralizacijo konfliktnih razmer, potem vsaj za zmanjšanje njenih posledic in se izognili kazni.

Toda osebje "Gazelkin" dnevno prejemajo iskalce voznikov. Zakaj se to dogaja? Podjetje ima resnično veliko geografijo prometa, zato so lahko nova delovna mesta povezana s povečanjem števila novih delovnih mest. Obstaja pa še en razlog - stalen pretok osebja. Zakaj so odšli? Ocene zaposlenih - voznikov "Gazelkin" - podajte idejo o tem:

• Treba je razumeti, da je bilo delo, kot je bilo, prej rečeno - voznik, to je voznik, težko, včasih nevarno delo. Ceste, kot ljudje, so drugačne.
• Ni skladnosti režim dela in počitka, pravilna prehrana in razumno fizično napor govora ne more biti: to je nemogoče zaradi posebnosti takega dela.
• Visoka obremenitev sile, da zaprosijo za zagotavljanje dni počitka vnaprej, da boli je razkošje.
• Politika glob. Globe lahko uživajo večino, če ne vse, prihodkov. Biti moramo nenehno pozorni in odgovorni.
• Napake ali kratkovidnost logistov, ki lahko vozniku dajo naročilo ne glede na njegovo trenutno lokacijo. Rezultat - pozni prihod, globe, izgubljeno gorivo in dragocen čas.
• Napačni izračuni strokovnjakov, ki oblikujejo naročilo, zaradi česar stroj pride brez embalaže, in še več.

Oglaševanje podjetja uporablja fotografije mladih ljudi dobrega izgleda in atletske gradnje. To je res. Mladost in moč tukaj v ceni kot nikjer drugje.

Včasih, da bi povečali lastne zaslužke, se vozniki odpeljejo na delo brez nakladalcev, zato morajo vzdržati ur fizičnega napora. Toda njihovi bolj izkušeni kolegi trdijo, da je to zlobna praksa: voznik komaj vzdržuje svoj urnik premikov, dodatna obremenitev v obliki dela s krajšim delovnim časom kot nakladalec pa hitro onemogoči tudi najbolj zdravi organizem. V zvezi s tem, povratne informacije o delu voznika v "Gazelkine" v Moskvi se ne razlikuje od pregledov drugih vej družbe.

Stroški

Kot je za stroške, v skladu s pregledi, ki delajo kot voznik Gazelkin v Moskvi ni bistveno drugačen od dela v podružnici tega podjetja v drugem mestu.

Nenavadno je, da prva stvar, ki se začne tukaj, je strošek. V bistvu so sestavljene iz naslednjih komponent:

• Ohranjanje stroja v dobrem tehničnem stanju.

V pogodbi je navedeno, da je voznik porabljen samo za gorivo in pranje avtomobila. Pravzaprav se tudi popravlja na lastne stroške, saj popravljalna baza podjetja ne odpravlja vedno vseh obstoječih težav: njena naloga je, da avto ostane v gibanju, tako da lahko voznik gre na let. Če voznik meni, da je treba narediti še nekaj drugega, to počne sam, iz lastnih sredstev. Ta sredstva se ne povrnejo.

V zvezi s tem družba pozdravlja prihod voznikov z lastnim prevozom. Glede na preglede voznikov o podjetju "Gazelkin", če voznik ne sodeluje pri popravilu avtomobila, se mora pripraviti na okvaro vozila, morebitno nesrečo, globo od podjetja, denarno kazen od prometne policije.

• Depozit podjetju.

Depozit je tema, ki si zasluži ločeno študijo. Na kratko: ko se prijavite za zaposlitev, mora novotvoreni voznik na poseben račun pri podjetju deponirati določen znesek denarja. Od tega zneska med svojim delom bodo odpisane globe, ki mu jih naložijo podjetja.

Depozit je treba nenehno polniti na določen znesek, in to na čas, drugače - globo. V idealnem primeru, z brez težav vožnjo in brez kazni, vam ni treba dopolniti depozit, vendar je to skoraj tako. Vozniki se pritožujejo zaradi težav pri pridobivanju sredstev iz depozita ob odhodu iz podjetja.

Po mnenju voznikov tovornjaka Gazelkin je delo v podjetju, ki uporablja depozit in globo, negativno. Obstajajo mnenja, da je glavni dohodek tega podjetja lahko samo depozit: voznik ne more začeti z delom, ne da bi vložil več tisoč rubljev. Če se je voznik odločil odpovedati, mu depozit običajno ni plačan. Denar ostaja v podjetju, novi voznik pa prispe na prosto mesto.

Seveda, kljub temu, obstajajo še drugi pregledi, ki kažejo, da samo neuspeli vozniki pisno negativno, užaljeni zaradi njihove odpovedi, da imajo osebno to službo in depozit se vrne pravočasno ob odpovedi.

• Globe v prometni policiji.

Voznik plača te globe iz osebnih sredstev. Prisotnost takšnih kazni pomeni, da se podjetju naloži denarna kazen, kar je še posebej neprijetno v primerih, ko voznik postane talec situacije, ki jo je povzročila slaba ali nepopolna popravila avtomobila na servisni delavnici, preden je poslana na let.

• Družba globe za ne dopolnitev depozita v času, neopranega avtomobila, zamude za let, zapustitev leta do izmene je bila zaprta, zavrnitev naročila, kršitev prometnih predpisov, neizpolnjevanje poročil, in tako naprej.

Na tem seznamu je takšen element, kot je neuspeh pri naročanju voznikov, takole komentiran: daleč od tega, da je voznikova muhavost, vedno neuspeh. Obstajajo naročila, za katera morate potovati sto kilometrov, se zgodi - naročilo prispe 10 minut pred koncem izmene. Po pravilih podjetja voznik ne more nekaznovano zavrniti takih naročil.

V skladu s pregledi voznikov o podjetju Gazelkin v Moskvi ali drugem mestu avtomatizirani sistem, ki nadzoruje postopek izvrševanja naročil, včasih ne uspe, zaradi česar vozniki trpijo: na primer, napačno zabeleži odhod voznika iz izmene, preden je zaprt, voznik zamuja z letom do prevoza, medtem ko dejansko ni bilo zamude.

• Oblačila

Vozniki pri izvedbi naročila se soočajo s potrebo po izvedbi nakladanja in razkladanja ter samostojnega popravila avtomobila. Oblačila v takih primerih hitro dobijo umazanijo in niso v redu. Glede na ocene zaposlenih - voznikov "Gazelkin" - v Moskvi ali Sankt Peterburgu, je to isti problem kot povsod drugje.

Popravilo

Podjetje zahteva kakovostne vozne parke. V odgovorih voznikov Gazelkina v Sankt Peterburgu - Sankt Peterburgu ali drugem ruskem mestu je pogosto veliko negativnosti glede slabe kakovosti avtomobilov in pritožb glede nezmožnosti, da bi jih v podjetju rembaze opravila popolna popravila.

"Gazelkine" ima lastno servisno bazo, pnevmatike, skladiščne prostore in drugo infrastrukturo. Toda komentarji voznikov o teh storitvah so večinoma negativni. Pritožujejo se zaradi pomanjkanja potrebnih delov, pomanjkanja strokovnosti avtomehanikov. Po drugi strani pa je poveljniški »dihljivi« stroj urejen, tako da lahko le pride na let. Vendar so okvare na cesti odgovornost in stroški voznika.

Zamuda

Bič vseh taksijev, vsi avtomobili na klic, je obisk s kršitvijo navedenih datumov. O tem bo najprej povedala vsaka stranka takšnih podjetij. Seveda se to ne zgodi vedno in vozniki "Gazelkina" ne želijo škodovati stranki, ker nazadnje sami trpijo. Toda takšni primeri se pogosto pojavljajo.

Razlogi za zamudo:

• okvare na cesti zaradi uporabe vozil, ki potrebujejo popravilo;
• v prometnih zastojih. Seveda je mesto drugačno, prometni zastoji so bolj značilni za velika mesta. Takšen problem je, na primer, po pregledih značilen za delo voznikov v Gazelkinu v St. Petersburgu;
• vozniki in stranke niso obveščeni o telefonih drug drugega, kar v nujnih primerih vodi do nepotrebnega "telefoniranja" logistike, dispečerskih storitev in storitev kontrole kakovosti med seboj in s stranko.

Prihodki

Po mnenju voznikov o podjetju Gazelkin v Sankt Peterburgu ali na obrobju, ob iskanju zaposlitve za potencialne voznike, jim obljubljajo »zlate gore« - trajna naročila, hitre zaslužke. Tudi s številnimi negativnimi ocenami voznikov o moskovskem "Gazelkinu", dotoku delovne sile se ne ustavi tok ljudi, ki so pripravljeni najti zaposlitev.

Torej, na kaj lahko računajo pravi vozniki?

Podjetje sprejema plačila strank brez gotovine in gotovine neposredno vozniku. Za več nedenarnih plačanih naročil, praviloma obstaja - za denar. Takšna naročila so ovrednotena s strani voznikov, saj vam omogočajo, da imate med menjavo gotovino in jo upravljate v naseljih s strankami.

V različnih regijah države, družba obljublja zaslužek do 60-90 tisoč rubljev na mesec. Sliši se zapeljivo. Seveda je zaslužek odvisen od regije. Sodeč po povratnih informacijah voznikov o delu v Gazelkinu v Sankt Peterburgu, so za njih takšni zaslužki zelo dosegljivi. Vendar pa morate še vedno odšteti vse stroške od tega zneska. Zato, kot pravijo, razmislite o sebi. Rezultat tega izračuna je najpogostejši izgovor za odpuščanje. Potem, ti zneski - največje možno. Toda življenje je takšno, da je včasih treba izhajati iz najmanjšega možnega in ta znesek je nesorazmerno majhen.

Komponente dobrih prihodkov

Vodstvo družbe meni, da bo vožnja brez težav, dobro vzdrževanje zaupanih vozil, skladnost z notranjimi pravili in predpisi vedno vodila voznika k dobri plači. Kupci menijo, da podjetje nima usklajenega dela oddelkov in bolj načelnega pristopa pri izbiri kandidatov za vozniška mesta. Vozniki sami verjamejo, da bi morala družba, da bi ustvarila dober in stabilen dohodek, poleg skrbnega izvajanja svojih nalog in izpolnjevanja pogodbenih obveznosti, vzpostavil odnose:

• z dispečerji, ker je prejem od naročila odvisen od njih;
• od višjega konvoja, ker ima pravico naložiti globe;
• s strankami, ker se ljudje srečujejo z različnimi, konflikti z njimi pritegnejo pritožbe in kazni;
• s serviserji, ker je kakovost njihovega dela odvisna od voznikove vožnje brez nesreč.

Ta enotnost v tem primeru opredeljuje prijazno ekipo. Prav tako je dobro imeti diskontno kartico na bencinski črpalki in avtopralnici.

Ocene

Značilnost recenzij o delu "Gazelkina" je njihova izjemno polarna usmerjenost. Naredite svoje zaključke. Nekateri odzivi voznikov dosledno opisujejo posamezne kršitve dela podjetja, drugi del pa povsem zanika možnost takih kršitev ali pa njihov izvor povezuje z napako samih voznikov.

Če abstrahiramo iz skrajnih vidikov, se večina vseh voznikov pritožuje nad naslednjim:

• pogosto razbijajo avtomobile;
• pomanjkanje nadomestila za osebne stroške za vzdrževanje stroja;
• težave s pravočasnim izplačilom plač;
• 12-15 urna izmena;
• motnje v avtomatiziranem logističnem sistemu;
• pravilo je, da se voznikom ne zagotovijo telefoni za stranke;
• slaba osnova za popravilo;
• polog, zastava in vse provizije enot in kontrolne sobe, globe od podjetja.

Dobri pregledi so izraženi na teh točkah:

• preprosta zaposlitev;
• uradna plača;
• Lahko pridete v podjetje s svojim avtomobilom;
• Komercialne komunikacije (telefoni);
• brezplačno usposabljanje;
• kariere.

To so pregledi podjetja "Gazelkin" od voznikov.

Mnenje

Vprašanje zaposlovanja ni le priložnost za samouresničitev. Z brezposelnostjo je delo za delavce postalo še bolj pereč problem. Od tod je toliko zainteresiranih oseb, da zasedajo prosta delovna mesta, zlasti voznike. Druga stvar je, kako podjetje sama posluje. Glede na to, da se mora veliko ljudi odločiti za zaposlitev tukaj in zdaj, se morate zavedati, kako pripravljeni ste na težave, ki bodo spremljale vašo izbiro.