Borbena letala Rusije in Združenih držav

V svoji zgodovini je človeštvo nenehno posodabljalo načine izvajanja vojaških operacij. Kmalu po osvajanju zračnega prostora je postalo jasno, da se lahko to okolje učinkovito uporabi pri reševanju kopenskih vojaških nalog. Po mnenju strokovnjakov lahko uporaba bojnih letal drastično spremeni potek sovražnosti na terenu. Danes se letalstvo Rusije in Združenih držav šteje za eno najmočnejših.

Med tema dvema državama se nenehno odvija neuradna konkurenca. Informacije o najboljših borilnih veščinah RF letala in ZDA so predstavljeni v članku.

"Ilya Muromets"

Ta legendarni ruski bojni zrakoplov je nastal na predvečer prve svetovne vojne. V vojnih letih je bilo izdelanih 76 takšnih letal. "Ilya Muromets" je prvi težji bombnik na svetu. Ta model zrakoplova je bil sistematično spremenjen med proizvodnjo. Objavljene različice Ilye Muromets so bile sestavljene v posebno eskadrilo. Ti težki bombniki so lahko prevažali bombe, ki tehtajo 1500 kg, kar je takrat veljalo za nepredvidljivo moč. Kot obrambno orožje se je bojno letalo dopolnilo s strojnicami. Glede na spremembo se je njihovo število gibalo med 2 in 6.

O sovjetskem napadalnem letalu Il-2

Ta bojna letala so med drugo svetovno vojno postala legenda letalstva. "Konkretna letalo", "črna smrt", "kuga": nemški napadalci in pehotniki imenujejo sovjetski napadni zrakoplov tako imenovani. Serijska proizvodnja IL-2 je bila ustanovljena leta 1941. Skupaj je sovjetska industrija proizvedla 36 tisoč bojnih vozil. Da bi olajšali strukturo letal razvijalci uvedla inovativno rešitev: za razliko od prejšnjega letala, v IL-2 oklep ni bil nameščen na vrhu trupa. Zdaj je bila lokacija njegove lokacije neposredno vezje moči letala. Kljub tej inovaciji pa IL-2 ni postal varnejši. Že nekaj mesecev po začetku vojne je Sovjetska zveza utrpela velike izgube v številu teh bojnih vozil.

O MiG-15 lovcu

Ta bojna letala so ustvarili sovjetski letalski oblikovalci v poznih 40. letih. Modeli tega lovca, proizvedeni v mnogih državah. Pred prihodom MiG-15 se je sovjetsko letalstvo štelo za zastarelo. Da bi povzročili zračne napade na ozemlje Sovjetske zveze, so Američani sestavili armado strateških bombnikov. Pojav MiG-15 na nebu nad Korejo je povzročil pravi občutek med ameriškimi in evropskimi stratezi. Samo ameriški F-86 Saber bi lahko tekmoval s sovjetskim borcem. Vendar pa po mnenju strokovnjakov, ameriški borec letala je bil še vedno slabši od MiG-15.

B-17

Ta legendarni ameriški bojni zrakoplov je bil izdan leta 1934. B-17 je ameriški serijski kovinski strateški bombnik. Svetovno slavo je pridobil v letih Velike domovinske vojne. Američani so s to borilno napravo uspešno bombardirali nemška mesta. Uporablja se v B-17 in v pacifiških bitkah.

Bombarder je bil opremljen s štirimi motorji in lahko doseže hitrost, ki presega 500 km / h. Najprej praktični zgornji meji B-17 ni presegel 10 tisoč metrov. Kasneje se je ta številka povečala na 12 tisoč metrov, bojni letalski stroj pa je bil opremljen s strojno puško velikosti 12,7 mm, kar je pomenilo resno grožnjo sovražnim borcem. Visoka zanesljivost velja za značilno značilnost tega bombnika. V dokumentih ameriškega letalstva obstajajo primeri, ko je bil B-17 z udarjanim trupom vrnjen nazaj v bazo, z uporabo samo enega delovnega motorja.

Su-27

Na podlagi tega leta 1980 sovjetskega borec se danes ustvarjajo ruski bojni zrakoplovi Su-30 ... 35 in drugi modeli. Su-27 je vrh sovjetskega letalstva. Ta borec danes uporabljajo zračne sile Rusije, Indije in Kitajske. Kljub temu, da se ta borac še ni moral srečati z resnim nasprotnikom, ga strokovnjaki ocenjujejo kot eno najboljših in najbolj obetajočih bojnih letal četrte generacije na svetu. Obstaja veliko pozitivnih mnenj o najnovejših spremembah, zbranih na podlagi sovjetskega Su-27.

Ameriški "Eagle"

Kljub dejstvu, da je bil F-15 Eagle sestavljen deset let prej kot Su-27, danes velja za enega najboljših borcev četrte generacije. Eagle uporabljajo Amerika, Izrael, Saudova Arabija in Japonska. F-15 Eagle se je uveljavil kot pravi "morilec" sovražnih borcev. Ima več kot sto zmag v zračnih bitkah. Eagle je izvedel svoje bojne misije na nebu nad Jugoslavijo, Sirijo in Irakom. Ameriški poveljniki v svojih uradnih izjavah trdijo, da je ameriško letalstvo v celotni zgodovini F-15 Eagle izgubilo le deset takih borcev. Vendar pa za preverjanje točnosti teh informacij ni mogoče, ker vodstvo ameriških letalskih sil ni zagotovilo javnosti razbitin padlih borec.

F-22 Raptor

To je sodoben boj pete generacije. Ima nadzvočno hitrost, tudi ko je naknadno zgorevanje izklopljeno. V proizvodnji letalske tehnologije se uporablja "prikrito".

Ameriški borec je opremljen z najnovejšo elektroniko na vozilu in radarjem z uporabo faznega niza. Cena borec precej presega ceno preostalega borbenega letala ameriških letalskih sil. Ona je 350 milijonov dolarjev. Najnovejša bojna letala pete generacije razvijajo tudi Rusija in Kitajska.

TTX

• Oblikovanje se je začelo leta 1996.
• Država izdelave: ZDA.
• V službi letalskih sil od leta 2005.
• Dolžina letala je 18,92 m.
• Razpon kril: 13,56 m.
• Bojnik tehta 19.700 kg.
• F-22 lahko razvije maksimalno hitrost do 2410 km / h, potovalno: 1963 km / h.
• Cena enega letala: 350 milijonov dolarjev.

PAK-FA

T-50 je novo bojno letalo Rusije. To je obetaven frontalni letalski kompleks. Za stroj zagotavlja futuristično obliko. Ta T-50 je zelo podoben F-22. Njegov prvi let T-50 leta 2010.

Že leto kasneje ga je videla širša javnost. Prostor za razstavo sodobnega ruskega lovca je bil letalski sejem MAKS. Do danes se ta bojna letala zaključujejo. Po mnenju strokovnjakov, zelo kmalu T-50 se pridruži vrstam ruskega letalstva. Preden primerjamo ruski PAK-FA in ameriški F-22, moramo imeti idejo o letalstvu pete generacije in vedeti, kako se razlikuje od prejšnjih bojnih letal.

Najbolj obetavni in najboljši so tisti letalski modeli, ki so za radarske in infrardeče valovne dolžine zelo subtilni. Poleg tega morajo borec pete generacije izpolnjevati naslednja merila:

• Bodite večnamenski.
• Da ima visoko okretnost in nadzvočno potovalno hitrost. Ta hitrost bi morala biti na voljo brez preklapljanja na hitro in besno.
• Odlikuje ga zmožnost izvajanja tesnih bojnih dejanj iz vseh zornih kotov in z uporabo večkanalnega streljanja iz visokokakovostnih projektilov.
• Opremljen z najsodobnejšo in najnaprednejšo elektroniko.

V primerjavi s F-22 PAK-FA na splošno. Razpon kril T-50 je prav tako večji, zato letalski strokovnjaki menijo, da je ruski lovilec bolj manevriran. Največja hitrost PAK-FA je višja od hitrosti ameriškega borca. Vendar pa je F-22 višji križarjenje. T-50 ima tudi večji praktični razpon in manjšo vzletno težo. Kljub temu ruski bojni zrakoplovi niso tako subtilni kot F-22.

Ker je ena od zahtev za letala pete generacije razpoložljivost najbolj napredne elektronike, je v tem trenutku rusko bojno vozilo slabše od ameriškega. To je posledica dejstva, da je to območje v letalu precej problematično. To je bilo znano v letih Sovjetske zveze. Po mnenju vojaških strokovnjakov, podobne razmere so zdaj opazili v Rusiji. Tako, radar, orožje in lastnosti aerodinamike T-50 niso slabše od F-22, vendar elektronska oprema pušča veliko za željo. V članku so predstavljene fotografije bojnih letal.

Značilnosti T-50

• Začetek oblikovalskega dela - 80. let.
• Država proizvajalka: ZSSR.
• Letalo je začelo obratovati leta 2014.
• Dolžina - 22 m.
• Razpon kril - 14,2 m.
• Bojna letala tehtajo 17.500 kg.
• T-50 razvija maksimalno hitrost do 2600 km / h, potovalno: 1400 km / h.
• Cena enega letala je 250 milijonov dolarjev.

O ruskem Su-47 "Berkut"

Za potrebe ruskega letalstva je osebje eksperimentalnega projektnega biroja P. Suhoj izdelalo prototip petih generacij borbenih letal Su-47 Berkut.

V želji, da bi letalskemu stroju zagotovili visoko okretnost in nove bojne zmogljivosti, so ga oblikovalci opremili s krili nazaj in izboljšali sistem upravljanja v pilotski kabini. Letalo je izdelano iz visoko kakovostnih kompozitnih materialov.

Danes je Berkut v prefinjenosti, saj ne izpolnjuje vseh zahtev, ki jih postavlja za bojno letalo pete generacije: Su-47 ne more razviti nadzvočne hitrosti brez uporabe spodbude. Da bi odpravili to pomanjkljivost, bodo oblikovalci uporabili nov motor za bojno vozilo, za katerega je na voljo različen vektor vetra. Opremljen s takim motorjem, bo "Berkut" zlahka premagal nadzvočno pregrado, ne da bi jo uporabil. Prvič je bil Su-47 testiran leta 1997. Skupno je bila narejena le ena kopija, ki se danes uporablja kot test.

O značilnostih

• Razpon kril - 16,7 m.
• Dolžina Su-47: 22,6 m.
• Višina: 6,4 m.
• Letalo je opremljeno z motorjem 2TRDDF D-30F6.
• Hitrost Su-47: 1400-2200 km / h.
• Ima praktičen razpon do 3300 km in strop do 18 km.

F-15E Strike Eagle

To bojno letalo dolgega dosega je razvilo ameriško podjetje McDonnell Douglas v osemdesetih letih. F-15E Strike Eagle je vsestranski večnamenski borec, katerega naloga je izolirati območje sovražnosti.

Vzdrževanje in elektronska podpora za ta letalski stroj ni potrebna. Za borec pod pogojem temne barve maskiranje. Rezervoarji za gorivo se nahajajo ob dovodih zraka. Letalo je ameriško letalstvo uporabilo za izvajanje bojnih misij v državah, kot so Irak, Libija in Afganistan. S pomočjo F-15E so bili pomembni cilji napadeni z dolgih razdalj in zračni prostor je bil nadzorovan. Poleg tega je bil F-15E uporabljen za zagotavljanje neposredne letalske podpore koalicijskim silam. Trenutno je to bojno letalo v uporabi z ameriškimi letalskimi silami in je na voljo tudi za izvoz v druge države.

Perspektive

Danes, letalski inženirji Design Bureau. Mikoyan, ki temelji na bojnih letalih MiG-35, se razvija v borec pete generacije. Oblikovalci načrtujejo izdelavo letalskega stroja, ki bo po svojih značilnostih presegel T-50 in se bo uporabljal za opravljanje naprednih nalog.

Poleg tega načrtovalci letalstva načrtujejo v prihodnje zamenjavo letal M-160 in Tu-95 z obetajočim letalskim kompleksom dolgega dosega. Delo na novem strateškem bombniku poteka v imenovalnem biroju. Tupolev od leta 2009. Stranka za novo letalsko bojno vozilo od leta 2014 je ministrstvo za obrambo Rusije. Trenutno o vrsti in značilnostih letala zelo malo je znanega. Verjetno bo ta letalski stroj podzvočen, zasnovan kot "leteče krilo". Prva objava je predvidena za leto 2020. Masovna proizvodnja bo vzpostavljena leta 2025. Podobno delo v projektu Next Generation Bomber poteka v ZDA danes. Po razpoložljivih podatkih bodo ameriška letala podzvočna in zasnovana za velik razpon (domnevno 9 tisoč km). Na izpustitev enega letala ZDA bo dodelila pol milijarde dolarjev.

Za zaključek

Letalstvo za Rusijo in Združene države je vodilna vrsta oboroženih sil. ZDA so prva država na svetu, ki uporablja prikrita letala in pete generacije borec. Danes so se ameriški borci in strateški bombniki, ki štejejo najmanj 5600 letal različnih vrst, uspešno uporabili za boj proti borcem ISIS.

Po razpadu ZSSR je Rusija postala lastnica glavnega dela letalstva nekdanje države. Orožje države sestavlja 1500 bojnih letal. Vendar pa je večina od njih zastarela. Razpad ZSSR prizadela letalsko industrijo v Rusiji. Mnogi projekti so ostali nerealizirani. Ruski oblikovalci morajo danes dohiteti.