Letala prihodnosti: pregled

12. 4. 2019

Letalska oprema v najnovejših konceptih redno prikazuje napredne tehnološke dosežke na različnih področjih delovanja. To ne zadeva le posodobitve sodobnih modelov, temveč tudi širši pogled na prihodnost segmenta. Oblikovalci so usmerjeni v razvojne možnosti na podlagi tehnologij, ki so bile do nedavnega inovativne. Seveda se ne bodo vsi projekti, s katerimi se lahko ocenjujejo prihodnja letala, dejansko izvajali, vendar je v mnogih razvojnih dosežkih možno oblikovati splošno sliko trendov razvoja letalstva.

Nove ideje pri gradnji potniških letal

prihodnosti

Med najbolj realističnimi dogodki v bližnji prihodnosti lahko omenimo Boeing 777X. Temeljno inovativne in svetle inovacije niso predvidene, vendar oblikovalci tega modela obljubljajo resno predelavo krmilnih elementov in obliko kril. Na primer, v krilcih in zavihkih 777X se bodo združili, kar bo zmanjšalo skupno težo konstrukcije. Kot je za posebno zasnovo kril, bo sekcijska - dolžina vsakega bo 3,5 m, in razvijalci bodo tudi možnost njihovega vertikalnega dviganja za parkiranje med taxiing. Kot večina drugih potniških letal prihodnosti, naj bi se ta letalski prevoznik prenesel na učinkovitejše vire goriva. Elektrarna bo predstavljala dvo-motorni kompleks, ki bo lahko deloval z razponom kril približno 72 metrov, letalo pa naj bi začelo obratovati leta 2020.

Zanimiv in japonski razvoj Mitsubishi Regional Jet (MRJ). To plovilo je potniška ladja z 76 sedeži. Poleg tega, dvajsetega leta, ustvarjalci načrt za javnost več sprememb, od katerih bo ena 90-sedež. Po mnenju mnogih strokovnjakov bo Mitsubishi ponudil varnejše letala prihodnosti kot brazilsko podjetje Embraer in različico slavnega Superjet. To bo doseženo s posodobljenim oblikovanjem trupa in bolj funkcionalnimi sistemi na vozilu.

Trendi v vojaškem letalstvu

prihodnosti Rusije

Vojaška oprema tradicionalno prikazuje več tehnoloških in funkcionalno razvitih vzorcev. To deloma velja tudi za letalstvo. Pomembno je začeti s komunikacijsko podporo - na površinah letala V prihodnosti se lahko pojavijo velike antene, senzorji in radarji, ki vam bodo omogočili zajemanje in oddajanje elektromagnetna nihanja. V praksi bo to omogočilo natančno "skeniranje" predmetov v polmeru 360 stopinj, ne glede na vremenske razmere. Prinaša nove priložnosti in nanotehnologijo. Zlasti nekateri razvojni postopki bodo zagotovili premaze s funkcijo termometra, ki bo omogočala obvestila o poškodbah. Že v tem desetletju bodo vojaška letala prihodnosti verjetno sprejemala laserje. Poleg tega bo njihova uporaba ozko osredotočena. Prvi koncepti naj bi se uporabljali kot sredstvo za premagovanje sovražnih raket in senzorjev zračne obrambe. Mikrovalovno orožje bo uporabljeno za uničenje elektronskih naprav. Za opremljanje zrakoplovov z laserji in za elektromagnetne naprave bodo na voljo posebni motorji. Pričakuje se tudi pojav novih bombnikov, vendar bodo v tej smeri načela porazov ostala nespremenjena, do sprememb pa bo prišlo, razen v smislu strukturne optimizacije.

Supersonično letalo

Ta razred ostaja eden najbolj obetavnih in bogat. Na primer, NASA namerava do leta 2020 izdati nadzvočni QueSST, ki bo skoraj tih. To je pomembna značilnost, saj so do danes visoke ravni hrupa glavni razlog za prepoved nadzvočnih letal za prevoz potnikov. S pomočjo novih tehnologij namerava NASA odpraviti obremenitve s hrupom med prehodom na ultra visoke hitrosti. Zanimiv projekt podpira Virgin Galactic. To je zagon, imenovan Boom, ki lahko po nekaterih izračunih skrajša čas poletov nad Atlantikom za 2,5-krat glede na zmogljivost sodobnih supersoničnih modelov. Tudi prihodnji lovski zrakoplov, ki bo v šesti generaciji prešel na nadzvočno hitrost, se ne bo prezrl. Doslej so to daljnosežni načrti, vendar je možno, da se bodo taki dogodki pojavili na platformah RQ-4 in Boeing-FX. Po nekaterih podatkih bodo najnovejše spremembe omogočile hipersonično hitrost 6 tisoč km / h. Toda, spet, delovanje modelov šeste generacije se bo začelo pred 2050.

Leteči avtomobili

prihodnjih bojevnih letal

Kinematografske podobe v obliki osebnih avtomobilov, ki letijo, se tudi danes zdijo oddaljena fantazija. Kljub temu pa Terrafugia pričakuje, če ne bo uresničila tega koncepta v bližnji prihodnosti, potem pa ga približajte. Ne tako dolgo nazaj so razvijalci podjetja že predstavili zasebno letalo, vendar z enim odtenkom - večinoma je bilo letalo, saj je zahtevalo vzletno-pristajalno stezo z gladko površino 500 m. pilot Toda v novih različicah bodo prihodnji letali iz Terrafugie vsaj odpravili potrebo po uporabi vzletno-pristajalne steze. Ta dosežek je že pokazala nova modifikacija TF-X, ki lahko razvije približno 350 km / h. V tem primeru je razdalja letenja 805 km.

Hibridna letala

Zamisli o ekološki in energetsko učinkoviti prehrani se že dolgo uporabljajo v tradicionalnih avtomobilih. Povsem logično je, da so jih začeli obvladovati oblikovalci letal. Zlasti so inženirji iz Boeinga ustvarili konceptualni model SUGAR, ki naj bi letalskim prevoznikom zagotovil do 70% prihranke v primerjavi s konvencionalnimi vozili na motorni pogon. Ta visok odstotek prihrankov energije je omogočil električne baterije. V procesu čakanja na potnike bo SUGAR istočasno napolnjen s tradicionalnim gorivom in se bo zaračunal z energetskega terminala letališča. Konvencionalni gorivni materiali so namenjeni samo za vzlet, sam let opravljajo električni motorji. In to ni edini razvoj te vrste. Danes so projekti prihodnjih letal izračunani z možnostjo popolnega prehoda na električno energijo. Najbolj ambiciozne zamisli se nanašajo na kopičenje sončne energije, ki lahko oskrbo z energijo naredi 100% brezplačno.

Inovacije v zasebnem segmentu

prva stvar borec letala iz prihodnosti

Zelo izvirni modeli se pojavljajo na trgu zasebnega letala. Tako je model Bombardier Global 8000 poslovni jet, namenjen za 8 sedežev. Obljublja, da bo postavil rekord letenja brez polnjenja na razdalji približno 15.000 km. Hitrost bo 950 km / h. Zanimiv in navidezno nenavaden model SkiGull, ki se imenuje letalo amfibije. Ime je posledica sposobnosti naprave, da sedi na vodni površini. To je nov razvoj, v bližnji prihodnosti pa bo na voljo vsem, ki ga želijo kupiti. Poleg tega združeni letali prihodnosti za zasebne uporabnike ponujajo strokovnjaki za Icon. Model A5 je različica dvojnega hidroplana, ki vam ne omogoča le pristanka in vzletanja z vodne površine, temveč je tudi zmožen izstopiti iz spirale in, če je potrebno, izpeljati pilota s padalom.

Vesoljska potovanja

potniških letal

Virgin Galactic, ki je že omenjen, je vključen tudi v vesoljski letalski turizem. Toda v prihodnosti bo tehnologija, kot navajajo njeni predstavniki, omogočila običajnim uporabnikom zrakoplovov, da izvedejo suborbitalne lete iz ene točke na drugo. To pomeni, da ne gre za letenje v skrajne kotičke vesolja, vendar je možno, da gremo v orbito s premagovanjem atmosferskega sloja. Danes je primer izvajanja te ideje naprave družine Space Ship Two. Takšna letala prihodnosti se bodo lahko dvignila na višino več kot 15 km in potnike dostavila na različne točke Zemlje z minimalnimi časovnimi stroški.

Prihodnost ruske letalske industrije

vojaških letal

Domača proizvodnja letal je v krizi že dolgo časa in šele v zadnjih letih so bili narejeni resni poskusi radikalne spremembe razmer. Možnosti za razvoj ruskega segmenta industrije so povezane z dvema dokaj uspešnima dogodkoma. Prvič, to je "Super Superjet SSJ 100", ki kaže dostojno tehnično in operativno zmogljivost, kar odpira nove priložnosti za nadaljnji napredek projekta. Na primer, leta 2019 se načrtuje sprostitev 120 sedežev. Drugič, navdihujejo veliko upanja v razvoj kompleksa in letala prihodnosti Rusije, ki temeljijo na MS-21. Ta platforma bi morala biti izdana leta 2020. Gre za letalo s kratkim srednje dolgim ​​potovanjem, katerega elektrarna je v celoti izdelana na domačih komponentah.

Zaključek

prihodnjih projektov zrakoplovov

Morda je ključni trend v razvoju industrije mogoče imenovati odpravo operativnih omejitev za zrakoplove različnih razredov. In to ne zadeva samo tehničnih kazalcev, temveč tudi nišne ovire. Na primer, znana linija »prva stvar letala« preneha biti pomembna. Borec iz prihodnosti, tovorna ladja ali potniška ladja lahko dobijo videz helikopterja. V nekaterih segmentih so obetavni modeli helikopterjev uspešno nadomestili tradicionalna letala. Možno je, da se bo ta trend nadaljeval tudi v prihodnje. Zlasti naprave družine Bell 525 obljubljajo, da bodo postale prvi helikopterji z električnim sistemom za daljinsko upravljanje, ki bo zmanjšal obremenitev posadke. Koncepti Helikopterjev iz Airbusa naj bi določili rekordne zmogljivosti. Po mnenju proizvajalca bodo taki modeli do leta 2020 lahko prenašali tovor do 10 ton.