Čiščenje avtomobila za plin

Z uporabo dušilnega ventila se regulira pretok zraka, da se oblikuje mešanica goriva. Zato lahko tudi majhna odstopanja v svojem položaju povzročijo okvaro motorja. Glavni simptomi so plavajoči prosti tek in »zamrznitev« igle merilnika vrtljajev po izpustu plina. Če avto drka z nizko hitrostjo, je lahko tudi kriva dušilni ventil (DZ).

Kako pogosto naj čistim?

Čistost DZ in njenega trupa je neposredno odvisna od kakovosti goriva. Višja kot je vsebnost katrana v bencinu, pogosteje ga je treba očistiti. V povprečju se pojavi potreba po 80-100 tisoč. Čeprav je na nekaterih modelih avtomobilov ta postopek potreben veliko pogosteje. Primer takega avtomobila je lahko Ford Focus. Čiščenje plina od njega je potrebno dvakrat pogosteje.

Vesel sem, da je postopek obdelave daljinskega zaznavanja preprost in da ga bo večina voznikov lahko izvedla sama. Brez odtenkov, seveda, ne bo naredil. Več o tem preberite spodaj.

Še posebej občutljivi na blažilnike. sistemi za gorivo z elektronsko nastavitvijo dovoda zraka. Zaradi umazanije je senzor položaja pokazal, da je blažilnik odprt, vendar zrak dejansko ne teče. Zato se motor zažene.

Kaj morate vedeti pred začetkom dela?

Nekateri avtomobilski modeli zahtevajo prilagoditev in vadbo po čiščenju plina. Temu se lahko izognemo, če lahko očistite DZ brez odstranitve ohišja. Toda v tem primeru bo nepopolno čiščenje. Brez odstranitve je skoraj nemogoče splakniti zračne kanale.

Za informacije o potrebi po umerjanju položaja ventila po čiščenju poiščite specializirane forume. Ker imajo lahko isti modeli avtomobilov, vendar različnih generacij, različne nastavitve. Za nekatere se lahko prilagodite s pomočjo ključa za vžig in pedala za plin. Drugi pa ne bodo mogli iti brez postavitve s pomočjo trgovske opreme.

Pazite, da čistilo ne pride v gumijaste in plastične dele v motornem prostoru. Sestava je zelo agresivna in lahko poškoduje dele. Če je nemogoče ali težko popolnoma odstraniti ohišje s pokrovom, pokrijte morebitne kontaktne površine z gosto krpo.

Če uradni trgovec vztraja pri zamenjavi celotnega sklopa DZ, potem samo očistite plin. Če ni sprememb, spremenite ali poiščite vzrok nestabilnega dela v drugih vozliščih (sveče, šobe itd.). V Evropi je kakovost goriva precej višja, zato je problem kontaminacije ventila zelo redka. Mnogi avtomobilski proizvajalci nimajo niti čiščenja v skladu z načrtom vzdrževanja. Zato namesto poceni metod za odpravljanje težav priporočajo popolno zamenjavo.

Koliko je?

Čiščenje dušilnega ventila VAZ ali tujih avtomobilov se v tehnološkem postopku (če ni potrebno vaditi dušilke) ne razlikuje zelo dobro. Torej je tudi strošek takšnega postopka, ko to počnete sami, enak. Vsi stroški se zmanjšajo na nakup čistilne tekočine. Cena tega orodja je v razponu od 80-200 rubljev.

Stanje se dramatično spremeni, če se odločite, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca, da opravite potrebno delo. Na primer, za Ford Focus 2, čiščenje dušilko telo uradnika bo stala 2900 rubljev. Razlika je pomembna, še posebej, ker porabite eno uro časa za samočiščenje.

Priprava

Bolje je opraviti čiščenje, ko je motor hladen. Avto ni mar, in lahko se opečete. Priporočljivo je tudi, da odklopite negativni priključek baterije. Še posebej, če nameravate plin popolnoma očistiti, ne da bi ga odstranili, saj boste odklopili konektorje in uporabljali čistilno tekočino. Zaprtje je malo verjetno, vendar je bolje, da ga ne tvegamo.

Nato morate pripraviti preprosto orodje. Običajni izvijači in ključ za vtičnico 13 potrebujete, če čistite plin 2114 ali drugo domačo opremo. V primeru tujih avtomobilov morda potrebujejo šobe v obliki zvezdic in dejanske tekočine za pranje. Najpogosteje uporabljeno orodje za čiščenje uplinjačev. Upoštevajte, da je ta snov „agresivna“, zato ne zanemarite osebne zaščitne opreme (vsaj rokavice).

Začnemo razstavljati

Na vsakem vozilu je dušilni ventil nameščen na drugem koncu šobe, ki gre iz ohišja zračnega filtra. Ker ima ta element vedno velik premer, ga je enostavno najti. Z izvijačem je potrebno sprostiti pritrdilne sponke in jih odklopiti od ohišja ventila. Na tej stopnji lahko najprej ocenite potrebo po čiščenju. Ogledate si lahko primer in si ogledate stopnjo kontaminacije. Če ni temnega cvetenja, in stene ohišja DZ čiste, potem vzrok nestabilnega delovanja motorja v drugem.

Če je vidna umazanija, imate dve možnosti - delno ali popolno čiščenje. Če ne želite popolnoma odstraniti mehanizma za plin (ali se bojite nekaj razbiti), se lahko omejite na čiščenje vidnega dela mehanizma. Preprosto razpršite čistilo skozi slamico v ohišju ventila in obrišite s krpo, da odstranite odvečni material in umazanijo. To ponovite večkrat, posebno pozornost posvetite končnim delom lopute in sten ohišja. Kontaminacija teh delov ima večji učinek na zmogljivost motorja. Morda bo rezultat opazen tudi po takšnem delnem postopku.

Glede na celoten program

Če se odločite za bolj podrobno čiščenje plina, potem razmislite, kako to narediti. Odklopite vse električne priključke in kabel za plin, če jih imate (elektronski nadzor se pogosto dogaja na tujih avtomobilih). Nato odvijte pritrdilne vijake in odstranite dve majhni cevi hladilnega sistema na vrhu ohišja. Da preprečite iztekanje antifriza, uporabite sponke ali vijake z vijaki ustreznega premera. V večini primerov je dovolj, da pritrdite cevi na vrhu motornega prostora, nato pa tekočina ne bo iztekla.

Sedaj lahko izvlečete celotno ohišje in nadaljujete globalno čiščenje. Ker ste izstopili pod pokrovom, se ne morete bati padanja čistil na plastične dele avtomobila. Ne zadržujte se v obilnem zalivanju ohišja in blažilnika s čistilnim sredstvom. Bodite pozorni na zračne kanale, v nekaterih zapostavljenih primerih pa lahko zahteva dodatno čiščenje z iglo ali tanko žico (samo zelo previdno). Ne uporabljajte trdih ščetk ali drugih stvari, ki bi lahko opraskale stene ohišja. V primeru fizične poškodbe mehanizma bo mogoče popraviti stanje le z zamenjavo dela.

Prepričajte se, da odvijete in očistite nadzor nedejavnosti in njegov sedež. Če je slabo stanje droga regulatorja vidno (zračnost, proizvodnja ali zagozditev), ga je treba zamenjati.

Skupščina

Prenos v obratnem vrstnem redu. Prepričajte se, da so pritrdilne sponke za hladilne cevi in ​​zračne nabore tesne. Močno privijte vijake telesa ventila, vendar brez fanatizma. Preverite stanje zračnega filtra in ga po potrebi zamenjajte.

Naprava se morda ne zažene prvič. To je zato, ker obdelovalna tekočina ostane v kanalih. Čiščenje Fordovega plina bo povzročilo nestabilnost motorja (nekaj časa). Toda kontrolne enote motor se hitro prilagodi novemu položaju in delo se stabilizira.

Rezultat

Če je bil razlog za slabo delovanje prostega teka ali trzanja avtomobila v umazanem blažilniku, boste takoj opazili znatno izboljšanje. Stroj se bo hitreje zagnal in se odzval na pedal za plin. Sam postopek, kot lahko vidite, je preprost in poceni. Mimogrede, spremenite tesnilo telesa dušilke, stane 20-30 rubljev, vendar odpravite tveganje uhajanja zraka.