Volvo XC90 avto: lastnik pregledi, specifikacije in značilnosti

Univerzalni crossover Volvo XC90 je od izdaje leta 2003 skoraj nespremenjen, dokler se v letu 2015 ni pojavila druga generacija. Kljub razlikam v motorjih in neobveznih paketih so ohišje, notranjost in mehanika ostali skoraj enaki.

Volvo vpogled

Medtem ko so nekateri gledali na takšno nespremenljivost kot na dokaz zrele generacijske spremembe, so drugi videli drugače. Po njihovem mnenju je dejstvo, da je XC90 preživel in uspel v tako dolgem ciklu, dokazuje, da je Volvo prvotni dizajn in vpogled v napovedovanje upada velikih in neekonomičnih SUV vozil. Zahvaljujoč sedmim sedežem, ki so na voljo sodobnemu pogonu na vsa kolesa, izbiri pet- in šestvaljnih turbopolnilnih motorjev, pa tudi močnemu (vendar ne zelo ekonomičnemu) V8, se zdi, da je XC90 uspel zadovoljiti skoraj vse zahteve potrošnikov. In zahvaljujoč dolgoročni proizvodnji na trgu precej uporabljajo XC90, ki zajema široko paleto cen.

Prednosti modela

Čeprav na sekundarnem trgu obstaja veliko terenskih vozil, ki lahko prevažajo sedem, pa jih veliko ne ustreza visoki ravni varnosti in tehnologiji XC90. Že dolgo pred sprejetjem strogih standardov za vzdržljivost strehe je Volvo razvil avtomobil, ki je zagotovil preživetje v vseh primerih nesreč pri prevračanju. Stranske zavese, ki so postale standardne, pokrivajo celotno dolžino kabine, so se pojavile v prvih modelih XC90, kot tudi elektronski protizdrsni sistem in sistem stabilnosti toka. Avto je opremljen z inovativnimi idejami, kot je premikanje sredinskega sedeža v drugi vrsti, kar omogoča sprednjim potnikom, da zlahka dosežejo otroka, ki sedi na otroškem avtomobilskem sedežu.

Seveda je XC90 vrhunska blagovna znamka, zato lahko računate na različne načine, da zagotovite udobje. Vendar, za razliko od drugih luksuznih crossoverjev, 8-palčni odmik od tal, avtomatsko nastavljanje vzmetenja in Haldexov pogon na vsa kolesa omogočajo avtomobilu, da gre na območja, kjer običajno vozijo samo stari džipi.

Vendar ima velik Volvo nekaj negativnih strani. Dodatni sedež tretje vrste ni zelo udoben za odrasle in ko je nameščen, zavzema ves razpoložljiv tovorni prostor. Poleg tega Volvo XC90, Glede na preglede, odmori vsaj druge znamke avtomobilov. To še posebej velja za model prenosa T6, katerega popravilo je lahko zelo drago.

Osnovne funkcije in možnosti

Prva generacija Volvo XC90 ima več različnih standardnih in opcijskih kompletov opreme, ki se sčasoma postopoma spreminjajo. Prvi 2,5-litrski model je bil opremljen z 2,5-litrskim 5-valjnim motorjem s turbopolnilnikom s 208 konjskimi močmi. Toda leta 2007 je bil prenesen na 23-litrski V6 (brez turbo) z zmogljivostjo 235 litrov. c. Standardna oprema večine osnovnih različic vključuje celoten nabor zračnih blazin, vključno s sprednjo, sprednjo in stransko, proti zdrsavanju in stabilnostjo smeri, kot tudi protiblokirno zavoro. Luksuzne funkcije vključujejo dvojno avtomatsko klimatsko napravo, dvojno ogledalo z električnim ogrevanjem, 8-sedežni voznikov sedež, tempomat in tipke na volanu na volanu in avdio sistemih ter 17-palčna lita platišča.

V letih 2003-2006 Različica T6 je ponudila 268 konjskih moči, 2,9-litrski twin-turbo motor, štirikolesni pogon, usnjene sedeže in električno strešno okno. V8 je imel štirikolesni pogon, klimatsko napravo na zadnji strani, električni regulator oken in avtomatsko kontrolo zračnosti. Najbolj iskana funkcionalnost XC90 je bila drsni center stolov druge vrste, majhen, a uporaben zadnji sedež, in krmiljenje zvoka za potnike. Volvova vrhunska avdio nadgradnja je obsegala prostorski zvočni sistem Dynaudio Pro-Logic II in CD-izmenjevalnik s šestimi diski (poznejši modeli so bili opremljeni z dodatnim avdio vhodom), navigacija, aktivni bi-ksenonski žarometi, obračanje v smeri vrtenja in pomoč za slepe pege. Otroci zadaj lahko uživajo v zabaviščnem centru z DVD-ji in akustiko.

Glavne faze

Spremembe leta 2004 so bile večinoma kozmetične in so vključevale nova 17-palčna platišča, nov prtljažnik za daljinsko upravljanje, volan iz usnja in lesa ter volanski zobnik.

Leta 2005 je bil na seznam možnosti XC90 dodan prvi Volvo V8 motor. Novi motor, ki je zamenjal 4,4 l, je ustvaril 311 litrov moči. c. in 440 N. m navora. V8 je prišel s pogonom na vsa kolesa, vendar njegova poraba goriva - 18 litrov v mestu in 13,4 litra na avtocesti - ni bila impresivna.

Leta 2006 je T6 zamenjal 2.5T sistem s štirikolesnim pogonom.

Po ocenah je Volvo XC90 2.5 (bencin) leta 2007 zamenjal nov 3,2-litrski V6 z 235 konjskimi močmi v kombinaciji z novim 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je postal standard, kot tudi dodatni avdio vhod. Prav tako je začel ponujati športno različico V8.

Leta 2008 so vse spremembe prejele avtomatsko vzvratno ogledalo z zatemnitvijo in manjše zunanje izboljšave. Model 3.2 je prejel nova kolesa in V8 - aluminijasta platišča. Športna različica je bila opremljena z 19-palčnimi kolesi in novim vzmetenjem.

Leta 2009 je za osnovni model in model V8 nastal nov sklop R-Design. Vključevala je edinstvene zunanje letve, kolesa, masko, nastavitev vzmetenja in izboljšano notranjost z logotipi, ki so bili vtisnjeni na sedežih. Športna možnost ni bila več na voljo.

V letu 2010 Restiliranje Volva XC90, glede na povratne informacije uporabnika, se je končalo s prihodom nove opreme, vključno z zadnjimi senzorji, električnimi usnjenimi sedeži, sedeži tretje vrstice, sedeži za otroke v drugi vrsti in elektrificirano loputo. Modeli z motorjem V8 bi lahko bili opremljeni z izvršnim paketom, ki je vključeval sistem za ogrevanje, hlajenje in masiranje sprednjih sedežev ter ogrevanje zadnjega dela. R-Design ni več na voljo.

Leta 2011 je 3,2-litrski motor postal močnejši (240 KM.). Standardna oprema je postala glasovni brezžični komunikacijski sistem in satelitski radio.

Leta 2012 so se pojavili modeli z LED-lučmi.

Motorji in zmogljivost

Po ocenah 210 l. c. Volvo XC90 ni bil dovolj, čeprav avto ni bil počasen ali neuporaben. 3,2-litrski V6 je veliko boljša osnovna izbira z močjo, potrebno za to vrsto vozila. Po mnenju lastnikov je neprivlačen 2,4-litrski dizelski motor Volvo XC90 z zmogljivostjo 163 litrov. c. in navor 340 Nm. Turbopolnilnik T6 je zagotovil boljše zmogljivosti, vendar je dolgoročno vzdrževanje modela drago, še posebej, če kilometrina presega 150.000 km. 4,4-l V8 - izjemen motor, močan, gladek, z velikim navorom. Edina pomanjkljivost sta visoka cena in nizka poraba goriva.

Upravljivost

Kakovostna vožnja Volvo XC90 je po mnenju lastnikov impresivna. Tako veliko vozilo, dvignjeno visoko nad cesto, je presenetljivo podobno vagonu. Seveda njegova limuzina močno vpliva na dinamiko in kakovost vožnje, vendar pa je zmožnost XC90 premagati zavoje in ostati stabilna v vetru uporabnikov. Kombinacija širokega karoserije in izboljšanega elektronskega sistema za nadzor stabilnosti pomaga vzdrževati vozilo med izrednimi manevri, Haldexov pogon na vsa kolesa pa zagotavlja odličen oprijem v vseh voznih razmerah. Na suhem asfaltu sistem pošlje 95% navora motorja na sprednja kolesa. Toda takoj, ko se začne lezenje, se moč enakomerno porazdeli med vsa štiri kolesa, dokler se sklopka ne vzpostavi.

Napake

Ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu je večkrat izdala odredbe o razveljavitvi za Volvo XC90.

V modelih za obdobje 2003–2005. odkrili so napako na prirobnici črpalke za gorivo, v kateri so se po dolgotrajni izpostavljenosti ekstremnim temperaturnim nihanjem lahko pojavile razpoke.

V obdobju 2003–2006 bili so primeri nepravilne vgradnje zadnjih varnostnih pasov, napačna montaža ročice brisalca, ki ji ni omogočala drsenja po ledenem steklu. Poleg okvarjenega spoja zunanje tirnice, ki se lahko deformira pri težkih obremenitvah, je težko upravljati vozilo.

Leta 2004 je bil razlog za odpoklic Volva XC90 napaka senzor hitrosti kolesa, ki lahko vplivajo na elektronske sisteme, ki nadzorujejo zavore, motor, prenos in porazdelitev navora.

Leta 2005 je bila zaznana napaka pri montaži, pri kateri je priključek baterije B + v nasprotju s elektromagnetnim ventilom zaganjalnika, ki bi lahko povzročil kratek stik.

V modelih 2007–2008 možne napake modula klimatske naprave, ki lahko izklopi grelnik. Za rešitev problema je bilo dovolj posodobiti programsko opremo.

Leta 2008 so bili umaknjeni avtomobili, opremljeni z 4,4-litrskim motorjem V8, saj so nekateri od njih imeli napačne vijake za pritrditev motorja, kar bi lahko povzročilo okvaro aluminijastega montažnega nosilca.

Po 2 letih je bila odkrita napaka na dovodu za gorivo, ki bi lahko pri njeni povezavi povzročila uhajanje.

V letih 2010–2011 ti avtomobili so se odzvali, da bi odpravili morebitno uhajanje tekočine za servo krmiljenje v telo ventila krmilno napravo.

Popravilo tovrstnih napak se zahteva po zakonu, tudi če je garancijski rok Volva XC90 potekel. V pregledih lastniki priporočajo preverjanje, ali so bila popravila izvedena, in v nasprotnem primeru trgovec odpravi napake brezplačno.

Varnost

Ameriške vladne organizacije so XC90 dali 5 od 5 zvezd na preskusih spredaj in stranskih udarcev ter 4 od 5 v testu prevračanja. Zavarovalni zavod za varnost v cestnem prometu pri čelnem in bočnem trčenju in trčenju za vzdržljivost je dal avtomobilu najvišjo oceno. Poleg tega je XC90 2011 prejel nagrado IIHS za boljšo varnost.

Garancija

V obdobju 2003–2009 Volvo XC90 je imel garancijo za 4 leta ali 80 tisoč km. Zajemal je glavne sestavne dele, pa tudi motor in menjalnik. V letu 2010 se je jamstvo za osnovno kritje povečalo na 5 let / 80 tisoč km, brez prenosa. Nekaj ​​poznejših modelov XC90 je padlo pod program CPO, ki je vključeval 6-letno garancijo ali 160.000 km od datuma, ko je vozilo začelo obratovati. Hkrati lahko uporabniki kupijo dodatno pokritost za 8 let ali 160 tisoč kilometrov.

Volvo XC90 2003: lastnik pregledi

Avtomobilisti na mestih kažejo, da so bile zgodnje spremembe modela XC90 (2003-2006) z motorji 2,5 in 2,9 litra najbolj problematične. Nobena od njih ne presega povprečne ravni. Lastniki se pritožujejo zaradi hladilnega sistema in prenosa. Pravzaprav na avtomatskem 4-stopenjskem menjalniku T6, ki ga je izdelal GM in ga je spremenil švedski proizvajalec. Številni pregledi lastnikov Volva XC90 iz leta 2003 kažejo, da ti programi ne uspejo pri kilometrini 80 tisoč km in jih je treba znova in znova zamenjati. Te težave so dobro znane, vendar proizvodno podjetje ni popravilo avtomobilov, s čimer so lastniki prisiljeni plačati drago za zamenjavo. V skladu s pregledi, Volvo XC90 2.5T s 5 valji uporablja še 5-stopenjski avtomatski menjalnik, ki se ne zdi tako problematičen. Od leta 2008 se je stanje opazno izboljšalo, zlasti s prihodom 6-stopenjskih avtomatskih pušk.

Obstaja tudi veliko pripomb glede ponavljajočih se težav z baterijami. Izgleda, da vas lahko ta avto tudi Volvo certificirani tehniki razjezijo. Nekateri problemi so bili rešeni, na primer, ko je bil zabavni center na zadnjem sedežu sredi noči samodejno aktiviran, praznjenje baterije. Problematične bloke so zamenjali v garancijskem roku, vendar so deli odsotni in če se ta težava pojavi, boste morda morali odstraniti ali onemogočiti tovarniški DVD predvajalnik.

Priporočila

Zaradi verjetno velike prevožene kilometre in slabe zgodovine vzdrževanja Volva XC90 I 2.5 se lastnikom svetuje, da se pred ponovnim zagonom izognejo zgodnjim spremembam s turbopolnilniki 2.5T in T6 2003–2006. Dober model z majhnim številom kilometrov mora temeljito preveriti proizvajalec. Uporabniki priporočajo avtomobile iz leta 2007 in novejšo 3,2-litrsko možnost štirikolesnega pogona. Ta sprememba prihrani gorivo, je univerzalna in bi morala biti poceni. Če cena in tekoči stroški za kupca niso pomembni, bi bila športna različica z V8 odlična izbira. To je močan avto, ki je obicajno pustil razstavne prostore pakirane do maksimuma.

Nemogoče je poudariti, da bo nakup premijske blagovne znamke, tudi v uporabljeni obliki, veliko stala. Impresivni zneski računov za popravilo lahko uničijo novost pri Volvu XC90. V pregledih lastniki svetujejo nakup avtomobilov z veljavno garancijo ali CPO, ki zajema vsaj naslednje 2-3 let uporabe.