Citroen Jumper: fotografije, specifikacije, leto izdelave in pregledi lastnikov

Citroen Jumper je serija lahkih lahkih tovornih vozil francoske proizvodnje. Te avtomobile proizvaja podjetje Peugeot-Citroen od 94. leta. Ta stroj ima veliko modifikacij, med njimi je najbolj priljubljen tovorni kombi. Obstajajo tudi potniške različice z ohišjem različnih dolžin.

Videz

Dizajn prve generacije tega tovornjaka ni nič posebnega. Torej ima avto enostavne, kotne žaromete, navaden črni odbijač in kratek, ploski pokrov.

Mimogrede, motor delno vstopi v salon, zaradi česar je težko izvesti popravila in vzdrževanje. Med značilnostmi, ki jih je vredno omeniti, je bila, da je bil kombi Citroen Jumper izdelan s telesom različnih dolžin in višin. Torej so bile tako kratke kot tudi razširjene spremembe. Najbolj obsežen med njimi je »Maxi«.

V tej obliki je bil stroj izdelan do leta 2006. po drugi generaciji komercialnih kombijev. Kako posodobljen Citroen Jumper, bralec lahko vidite na sliki spodaj.

Med pomembne razlike je treba opozoriti luči. Začeli so se nahajati skoraj pri vetrobranskem steklu. Prav tako spremenjen in odbijač. Na večini različic je še vedno črna, vendar ima luknje za protivotumanok. Pokrov je še vedno kompakten - potrebno je samo dodati tehnične tekočine.

Tretja generacija komercialnih kombijev Citroen Jumper se je pojavila leta 2014. Stroj je zgrajen na isti platformi, vendar se je videz spet spremenil. Torej, žarometi so se zožili, LED se je pojavil tekalne luči. Rešetka je postala širša, odbijač odbijača. Odvisno od modifikacije so lahko pod njimi svetilke za meglo ali vtiči.

Telo in korozija

Kaj pravijo o kakovosti kovinskih Citroen Jumper pregledi? Lastniki ugotavljajo, da je kombi prve generacije zelo nagnjen proti rji. Posebej ranljivi so pragovi in ​​loki zadnjih koles. Kot druga generacija Citroen Jumperja je njegovo telo bolje zaščiteno pred korozijo. Vendar so mehurji na barvi še vedno vidni. Tretja generacija »Jumpers« ima tanko barvo, kovina na telesu pa ne rja, če se na površini oblikujejo globoki čipi. Je Citroen Jumper boljši od Peugeot Boxerja? Peugeot Boxer in Citroen Jumper sta dva enaka avtomobila, vendar sta proizvedena v različnih tovarnah. Enako so odporni proti koroziji, v tehničnem smislu pa so »dvojčki«. Zato med njimi ni posebne razlike, razen ikone na rešetki.

Salon

Salon avto "Citroen Jumper" sestavljen z visoko kakovostjo - recimo pregledi. Vendar pa obstaja pomanjkljivost. Torej, mnogi pritožujejo trdih plastike, zaradi katerih poslabšanje izolacije. Preostali del kabine je udoben in ergonomičen. Za voznika je sedež z dobro ledveno in bočno podporo. Wheel - chetyrehspitsevy, z udobnim oprijemom.

Prestavna ročica se nahaja na sprednji plošči. To je omogočilo povečanje prostega prostora v kabini. Tudi na sredinski konzoli je prostoren predal za rokavice. Druga se nahaja na strani potnika. Potniški sedež - dvojna tkanina. Če govorimo o sodobnih avtomobilih "Citroen Jumper", so opremljeni s centralnim zaklepanjem, električnimi okni in klimatsko napravo.

Citroen Jumper: tehnične specifikacije

Kombi je opremljen z dizelskimi motorji treh modifikacij. Najbolj priljubljena v Rusiji so motorji za 100 in 120 konjskih moči z delovno prostornino 2,2 litra. Te enote so proizvedene v koncernu "Ford Motor" v Dagenhamu. Upoštevajte tudi, da je bil Citroen Jumper opremljen z Iveco motorjem s prostornino 3 litre in močjo 157 konjskih moči. Toda ti motorji niso razširjeni zaradi pretiranega doplačila 90 tisoč rubljev za ceno avtomobila.

Kateri motor je bolje izbrati? Glede na preglede, najbolj optimalno - 2,2-litrski motorji za 120 sil. Ta motor je bil posebej razvit za lahki kombi. Motor ima glavo s 16 ventili z dvema odmičnima gredi in pogonom verige. Poleg tega ima motor turbopolnilec japonske družbe Mitsubishi. Sistem za vbrizgavanje je »Common Rail« z injektorji »Denso«. Kar zadeva tri-litrski motor, ima tudi japonsko turbino, vendar pa je oprema za gorivo blagovne znamke "Bosch".

Kar zadeva prenos, je bilo na Citroen Jumper nameščenih več zabojev. To je ročni menjalnik za pet in šest hitrosti. Prvi je najpreprostejši, z enim masovnim vztrajnikom. Drugi je drugačen vztrajnik z dvojno maso, ki je zasnovan tako, da zavira neupravičeno oklevanje. Vendar pa lastniki svetujemo, da izberejo točno prvi prenos. Čeprav nima šeste prestave, je vzdrževanje in popravilo veliko lažje in ceneje. Navsezadnje ni zapletenega dvo-masovnega vztrajnika.

Upoštevajte, da je avtomobil precej živahen in hkrati ekonomičen. Največja hitrost avtomobila je od 140 do 155 kilometrov na uro, odvisno od motorja in menjalnika. Poraba goriva na podatkih o potnih listih - od 7,9 do 9,3 litra na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu.

Podvozje "Citroen Jumper"

Kot smo že povedali, je avto zgrajen na platformi pogona na sprednjih kolesih s prečno razporeditvijo agregata. Spredaj je neodvisna dvosmerna vzmetnica z vzmetnimi oporniki MacPherson. Za vsem je urejeno veliko enostavnejše: odvisni žarek in nekaj listnih vzmeti. Na skrajšanih različicah skakalcev je nameščen en list vzmeti. Na sredbaznyh list z podressornik. Kar zadeva razširjene različice, imajo okrepljeno vzmetenje. Torej je žarek dopolnjen z dvema vzmetema na vsaki strani.

Zavorni sistem - hidravlični, z vakuumskim ojačevanjem. Zavorni mehanizmi - disk spredaj in zadaj bobna. Pri tretji generaciji so diskasti elementi nameščeni na obeh oseh. Običajno je vozilo opremljeno s kolesi za 15 ali 16 palcev. Slednje so v izvedbah z največjo maso 4 tone. Upoštevajte, da je rezervno kolo pod dnom, v zadnjem delu karoserije. Med težavami - nezanesljiv vitel, ki ne uspe zaradi menjalnika.

Krmiljenje krmiljenja

Krmilna tirnica s hidravličnim ojačevalnikom. Oblika krmiljenja je podobna večini avtomobilov. Rake ni razdeljen na 200 tisoč kilometrov. Usmerjevalni napotki tečejo okoli 150 tisoč kilometrov. Brez hidravličnega ojačevalnika ni težav - črpalka ne teče in ne zavija.

Kako se ta avto obnaša na poti?

Po ocenah lastnikov se vozi kot osebni avtomobil. Avtomobil se v zavojih ne pomika precej in cesti dobro stoji pri hitrosti 100 kilometrov na uro. Samo vzmetenje je nekoliko trdo - gre za vzmeti in zadnjo gred. Ampak, če naložite vsaj 200 kilogramov v telo, postane avtomobil veliko mehkejši.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kakšne značilnosti in značilnosti ima Citroen Jumper. Pozitivne točke tega avtomobila bi morale vključevati:

• Zanesljiv in varčen motor.
• Sprejemljiva vlečna sila in navor.
• Udoben salon.
• Dobro ravnanje.
• Dobre možnosti tovornega prometa.

Vendar pa obstajajo tudi slabosti:

• Nizka odpornost proti koroziji (za vozila prve generacije).
• Drage storitve.
• Nizka vzdržljivost. Večino postopkov popravila in zamenjave delov je treba opraviti na bencinskem servisu.

Toda tudi s takšnimi pomanjkljivostmi ni mogoče reči, da je »Citroen Jumper« - slab avto. To je odličen analog ruskega "Gazela", ki je slabše le v stroških vzdrževanja. V nasprotnem primeru ima ta avtomobil številne pozitivne lastnosti in je zelo primeren za komercialni promet.