Značilnosti traktorja T-40. Traktor T-40: opis, fotografija

T-40 je traktor, katerega proizvodnja je trajala 34 let. V tem času je več kot milijon izvodov zapustilo tekočo linijo. Naprava je bila izdelana v tovarni Lipetsk (LTZ). Do danes se traktor uporablja in ohranja status zanesljive in učinkovite kmetijske mehanizacije. Oglejmo si podrobno to znamenito napravo.

Namen

T-40 traktor, čigar fotografija izgleda, odkrito, sploh ni privlačna, ima zelo dobre zmogljivosti. Namenjena je za oranje, predelavo obdelanih poljščin, odstranjevanje snega in druga dela, ki se ukvarjajo s stroji tega razreda. Zahvaljujoč univerzalnemu priključku lahko T-40 deluje z vsemi vrstami priključkov: zlagalnikom, snežnim rezilom, kosilnico itd. Traktor deluje s katero koli opremo za težko opremo, kot je TMZ-80 in lahka oprema, kot je T-25.

Na kmetijah in majhnih kmetijah je ta enota naenkrat postala nepogrešljiv pomočnik. Zahvaljujoč čelnemu nakladalcu in vozičku je pridobil status univerzalnega traktorja. In to je kljub dejstvu, da je vlečni razred avtomobila samo 0,9. Njegov motor ima moč 37-50 (odvisno od različice) konjskih moči. Za ves čas proizvodnje je bila enota dopolnjena z dvema vrstama elektrarn: D-37 in D-144.

Mehanski vzvratni menjalnik vam omogoča aktivno uporabo celotnega nabora prestav. Ob upoštevanju dejstva, da je imel traktor obilo priložnosti za združevanje s pritrjeno in vlečno opremo, je to močno razširilo področje uporabe T-40. Traktor je pridobil popularnost in priznanje na odprtih prostorih celotne ZSSR, predvsem zaradi svoje vsestranskosti. Do danes nekatere verzije T-40 zvesto služijo v sovjetskih in tujih kmetijah.

Spremembe

Osnovna različica (T-40) je bila izdelana v različnih izvedbah. Razlikujeta se predvsem elektrarne. Z motorjem D-37, poleg osnovnega, izdali tri različice:

1. Sprememba pogona na vsa kolesa z indeksom "A";
2. Izvedba z majhnim odmikom od tal, zasnovana za delo na pobočjih, z indeksom "an";
3. Industrijska izvedba, skupaj z nakladalnikom. Takšen traktor se je imenoval T-50A.

Z motorjem D-144 so bile na voljo štiri različice:

1. Sprememba pogona zadnjega kolesa z indeksom "M";
2. Izvedba s pogonom na vsa kolesa z indeksom "AM";
3. Model z nizko čistostjo je analog T-40 AN. Imenoval se je T-40AMN.
4. In končno, različica pogona na vsa kolesa za pripomočke z indeksom »AP«.

Tehnične značilnosti traktorja T-40

Masa naprave je 2,6 tone. Vendar so njegove dimenzije zelo skromne: 3660/1620/2100. Največja hitrost traktorja je 26, najmanjša pa 2,2 km / h. Zaradi počasnega prenosa bi se ta številka lahko zmanjšala na 1,6 km / h. Odmik traktorja je 500 mm. Tir se lahko prilagodi v območju 1200-1800 mm. Poraba te enote je odvisna od vrste motorja. Nominalna stopnja je znašala 7,2 kg / uro, v nekaterih primerih pa se je večkrat povečala.

Motor

Kot smo že omenili, je bila enota dopolnjena z dvema elektrama. Oba motorja sta bila dizelska, štiritaktna, proizvedena v tovarni Vladimir Traktor (VTZ). Moč motorja D-37 je 37 konjskih moči. Starejši motor, D-144, je imel moč 50 KM. Za zagon motorja je bil motor opremljen z zagonskim bencinskim motorjem ali električnim zaganjalnikom. Zadnja možnost se je pogosteje srečevala. Sčasoma so se pojavili motorji D-37M, značilnost katerih je bila prisotnost integralne zgorevalne komore, ki je zagotavljala ekonomično porabo goriva.

Motor traktorja T-40 vključuje: napajalni sistem z dizelskim gorivom in zrakom, ročični mehanizem distribucijo, hladilni sistem, zaganjalnik in sistem olja.

Na levi strani motorja so: oprema za gorivo, srednja pregrada, sesalne in izpušne cevi. Na desni: starter, generator, pogon za dekompresor, šobe in centrifuga za olje. V sprednjem delu so: jermenica pogonov ventilatorjev in generator, ventilator, usta za nalivanje olja, hidravlična črpalka in ura. Puščica za plin se nahaja pred zaščitno mrežo hladilnika olja in ventilatorja.

Značilnosti delovanja

Pri opravljanju del na traktorju v hladnem obdobju proizvajalec priporoča, da se radiator iztakne iz sistema za oskrbo z oljem in s posebnimi sorniki pritrdi ploščo za plin pred rešetko ventilatorja. V topli sezoni morate narediti nasprotno dejanje. Za nadzor temperature smo namestili poseben termometer.

Motor traktorja je deloval dolgo časa, pod pogojem, da je bil pravilno upravljan in servisiran pravočasno. Prepovedano je bilo:

1. Preobremenite motor, ki ni prestal utekanja ali je bil pred kratkim obnovljen.
2. Zaženite motor z nezadostnim tlakom olja.
3. Dolgo delajte na kompresorskem motorju.
4. Odstranite pokrov ventilatorja.
5. Napolnite motor z napačno oljem.
6. Napravo pustite v prostem teku.
7. Delajte, če se temperatura olja v ohišju motorja zniža (manj kot 55 stopinj).
8. Za delovanje motorja v primeru okvare zračnega filtra.
9. Delo s pregretim motorjem (več kot 105 stopinj).

Hidravlični sistem

Hidravlika traktorja ima naslednje parametre:

1. Ojačevalnik - hidromehanski.
2. Razdelilnik - tri-stezni, štiri-položaj.
3. Namestitev - na zadnjo steno baterije.
4. Premer glavnega valja - 9 cm.
5. Hod bata - do 20 cm.
6. Premer cilindra - 5,5-7,5 cm.
7. Metoda nastavitve je hidromehanska.
8. Črpalka je olje.
9. Namestitev hidravličnega rezervoarja - na nosilec ojačevalnika.
10. Kljuka je zadnji del enote menjalnika.
11. Pritrditev pištol - tri točke.

Naprava

Razporeditev traccore je polkrožna in menjalnik je nosilec. Motor je nameščen na pol-okvir, ki se priključi na ohišje menjalnika. Odvisno od modifikacije je model lahko polni ali zadnji pogon. Premer zadnjih koles se poveča glede na sprednji del. V tem primeru imajo zadnja kolesa trdnejše vzmetenje, prednja vzmet. Zaradi značilne »ribje kosti« se prepustnost traktorja močno poveča. Rut in oddaljenost od tal Aparat se lahko nastavi. Če je potrebno, lahko na to postavite manj široka kolesa.

Konstruktivna shema traktorja T-40 vključuje uporabo mehanskega vzvratnega menjalnika, zaradi katerega traktor enako učinkovito deluje na vseh prestavah. Ena od razpoznavnih značilnosti tega modela je bila lokacija stožčastih zobnikov. Nahaja se za sklopko. In gredi sklopke so prečne. Za obratovanje pri nizki hitrosti je bil traktor opremljen s hidravlično ali mehansko peno. Model je imel dva PTO (oba multimode), ki sta bila neodvisno nadzorovana. Ena je bila stran, druga pa zadaj. Zmogljivosti traktorja so v veliki meri razširili. Kabina T-40 se je štela za eno od šibkih točk pri postavitvi aparata, traktor pa je imel postavitev zadnje kabine.

Dignity traktor

Prednosti naprave so naslednje:

1. Enostavna uporaba in vzdrževanje, zanesljivost in vzdržljivost.
2. Dober križ, kot pri vlečnem razredu 0.9.
3. Razpoložljivost rezervnih delov.
4. Dobra okretnost v celotnem območju hitrosti.
5. Sposobnost izvajanja skoraj vseh vrst dela v obratnem vrstnem redu.
6. Združljiv z opremo, izdelano za druge modele traktorjev.

Vse to je imelo vlogo pri oblikovanju ogromne vojske kmetov, ki spoštujejo traktor T-40. Prenos avtomobilov iz starejše generacije na mlajše je postal dobra tradicija v majhnih kmetijah. Treba je omeniti, da je tudi po 2 desetletjih po ustavitvi proizvodnje ta naprava še vedno cenjena.

Slabosti traktorja

Seveda, tudi brez napak, se ne zgodi. V tem primeru ti vključujejo:

1. Težave z ogrevanjem motorja v hladnem obdobju.
2. Neuspešen hladilni krog motorja.
3. Neprijetno delovno mesto za traktor. V zimskem času, v kabini traktorja T-40 je bilo zelo hladno zaradi slabega ogrevanja. Poleti je zaradi pomanjkanja klimatske naprave zelo vroče.

Ocene in cene

Praviloma lastniki traktorja T-40 in vse njegove spremembe govorijo pozitivno o stroju. Kmetje pravijo, da je stroj zelo enostaven za uporabo in nezahteven. Hkrati pa kaže tudi dostojno delovanje. Običajno se traktor uporablja za oranje na manjših površinah in vrtovih. Glavne pomanjkljivosti traktorja, glede na uporabnike: težave z hlajenjem motorja in impresivno porabo goriva.

Danes lahko kupite tak traktor na sekundarnem trgu za 2-3 tisoč dolarjev. Cena bo odvisna od leta izdelave naprave, njenega stanja in spremembe. Enako velja za dele. Na primer, pogonska os traktorja T-40 v odličnem stanju lahko stane do tisoč dolarjev.

Zaključek

Danes smo se srečali z enim od veteranov domače traktorske konstrukcije - modelom T-40. Traktor se je dobro izkazal pri delu na malih in srednje velikih kmetijah. Razlikuje se po visoki zanesljivosti, okretnosti in prehodnosti pri majhni ceni. Kljub dejstvu, da je bilo vozilo ukinjeno leta 1995, še vedno aktivno deluje na celotnem post-sovjetskem prostoru. Še vedno se izdelujejo nadomestni deli za traktor T-40, ki lahko, kot vsako drugo vozilo, en dan ne uspe. Glavni konkurenti za T-40 so traktor MTZ-80/82, ki so mu v večini značilnosti podobni.