Senzor za udarce avtomobila: posebne funkcije in preverite

Za zagotovitev pravilnega delovanja motorja z notranjim zgorevanjem je potreben senzor udarca. To je majhna naprava, ki sledi obremenitvi motorja. Če ga želite zamenjati, vam ni treba biti izkušen avtomehanik, samo morate biti sposobni rokovati ključi. Ampak, da bi jasno prepoznali neuspeh te strani, boste morali vedeti glavne simptome, ki se pojavijo v primeru okvare.

Značilnosti senzorja

To je majhna elektronska naprava, ki pošilja signal na krmilni sistem motorja (ECU). Deluje v povezavi z drugimi bralci. In njihovo skupno število v avtomobilih VAZ - več kot deset. Senzor udarca VAZ spremlja celoten cikel motorja, in če pride do detonacije, pošlje signal kontrolne enote. Poleg tega določa vzrok detonacije. Po sprejemu signala s strani krmilne enote se popravijo lastnosti, ki so vplivale na delovanje motorja.

Kje je senzor za trk v avtomobilih? Namesti se neposredno na valj motorja. Takšna lokacija omogoča nadzornemu sistemu, da se takoj odzove na detonacijo in se znebi razlogov, zaradi katerih je nastala. Na avtomobilih VAZ je mesto namestitve senzorja blok motorja med tretjim in drugim valjem. Da bi se približali za zamenjavo ni enostavno, vendar je ta postopek zelo redka, saj je zanesljivost naprave zelo visoka. Avtomobili VAZ najnovejših modelov so opremljeni s širokopasovnimi in resonančnimi senzorji.

Načelo delovanja

Senzor temelji na piezoelektričnem elementu - plošči, ki pod vplivom vibracij ustvarja električne impulze. To se imenuje piezoelektrični učinek, po principu in realizaciji naprave. Poleg tega je napetost na izhodu naprave odvisna od frekvence nihanja med vibracijami bloka motorja. Z drugimi besedami, z naraščanjem vibracij se poveča tudi napetost, ki jo ustvarja plošča.

Ko se motor začne tresti, začne senzor udarca, znake okvare, o katerem bomo govorili v nadaljevanju, ustvariti majhno napetost. Ta signal takoj preide na krmilno enoto. Slednji ima algoritem, s katerim mikroprocesor določi, kako nadaljevati v določenem primeru. Analizira nivo vibracij in nato prilagodi pravo smer: najprej nastavi čas vžiga in nato spremeni kakovost mešanice (razmerje zraka in bencina) s trenutnimi nastavitvami.

Kaj je detonacija?

To vprašanje se prav tako ne bi smelo izogibati. Konec koncev, da bi preučili celoten proces senzorja, morate vedeti, kaj meri. Na sodobnih avtomobilih s takšnimi napravami v njihovi shemi zunanjih znakov detonacije ni mogoče opaziti. Vendar se jasno kažejo v zgodnjih modelih, ki so uporabljali uplinjače. Prsti izkoriščeni - to je prvi znak, ki ga čutite. Razlog za pojav takšnega zvoka je v sistemu za gorivo in vžigu.

Proces zgorevanja je destabiliziran in trenutek vžiga ostaja na enaki ravni. To je glavni vzrok. Posledica tega so majhne eksplozije v zgorevalnih komorah vseh jeklenk motorja. Bencin, pomešan z zrakom, se samodejno vname in udarni val s silo udari v stene zgorevalne komore. S strani ne morete niti reči, da je to mikroeksplozija. Ko motor teče, je bolj podoben kovinskemu udarcu, kot če bi udaril z nakovalom s kladivom.

Zakaj se pojavi detonacija?

Z malo razumevanja tega pojava lahko govorimo o razlogih za njegovo pojavljanje v motorju. Najpogostejša je nizka ali nizka kakovost goriva oktanskega števila Poskusite napolniti gorivo samo na preverjenih bencinskih servisih. Poleg tega bi moral biti bencin blagovna znamka, ki jo priporoča proizvajalec vašega avtomobila. Pogosto je vzrok za pojav kovinskih udarcev nepravilno nameščen. čas vžiga. Usmerite se v bencinsko servisno službo, da lahko nastavite trenutek na sodobni opremi.

Preveč slaba zmes je tudi vzrok za trkanje. Temperatura zgorevanja v komori zmesi zrak-gorivo dramatično narašča. Da bi zagotovili, da morate resnično prilagoditi kakovost mešanice, odvijte svečo iz katerega koli valja. Bodite pozorni na barvo elektrode. Če je svetlo siva ali bela, je to jasen znak izčrpane zmesi zrak-gorivo. Vzrok tega pojava je senzor za detonacijo. Simptomi okvare so pojav kovinskih udarcev zaradi okvare sistema za gorivo in vžiga.

Okvara senzorja

Pravzaprav prisotnost te naprave zagotavlja, da kovinski udarci ne bodo slišani. Ampak, če se pojavijo, poskusite popraviti vozlišče čim prej. Ampak ne hitite takoj odstranite senzorja in zaženite v trgovino za novo. Možno je, da ne pride do okvare senzorja udarca, razlog - v ožičenju. Zato najprej pregledajte vse žice, ki so zanj primerne. Če so raztrgani ali oksidirani, senzor ne bo deloval. Signal, ki se nanaša na računalnik, ima nepravilno obliko ali je popolnoma odsoten.

Zato najprej očistite kontakte. Uporabite lahko pretvornik rje ali prodorno mazivo. Te raztopine so dobre za boj proti oksidu. Toda če je uničenje stikov pomembno, ga je bolje nadomestiti. Stroški priključka "mati" - ne več kot en rubelj, in lahko zahtevajo največ dva, odvisno od zasnove samega senzorja. Če pa ne pride do poškodb na ožičenju, lahko ugotovimo, da je senzor za udarce poškodovan.

Odstranitev senzorja in preverjanje

Ni veliko dela, samo morate uporabiti ključ za 20 ali 13. To je odvisno od vrste senzorja, ki je nameščen na vašem avtomobilu. Po odklopu žic od naprave odvijte držalo. To je vse, zdaj samo preverite zdravje. V ta namen morate uporabiti voltmeter. Poleg tega mora biti mejna meja 0,2 V. Če ima senzor en izhod, je voltmeter z njim povezan plus in minus na kovinski del telesa.

Če sta dva kontakta na senzorju, potem se morata povezati merilno napravo. In zdaj se morate spomniti, kakšno funkcijo ima ta senzor. Prav je, da meri stopnjo detonacije, kar pomeni, da morate na njegovo telo uporabiti nekaj ostrih udarcev. Puščica voltmetra mora odstopati (če uporabite digitalno, bo na prikazovalniku prikazana vrednost napetosti). Močnejši je udarec, bolj puščica odstopa od ničelne vrednosti. Če se to ne zgodi, potem morate kupiti nov senzor za udarce in ga namestiti.