"Chevrolet Suburban" - v polni velikosti offroad avtomobil ki je eden izmed najbolj priljubljenih modelov v liniji ameriškega podjetja General Motors.
Avto začne svojo zgodovino leta 1935. Takrat je bil znan kot Chevrolet Suburban Caryall. Avto z zadnjim pogonom s kovinskim ohišjem, zgrajenim na podlagi tovornjaka, bi lahko prevažal do osem odraslih potnikov. Hkrati je bila izdelana v dveh različicah: potniški in tovorni. V zadnji izvedbi so bili odstranjeni zadnji sedeži.
Prve podobnosti s modelom osebnih avtomobilov so se pojavile leta 1955. Takrat je bil Harley Earl, znan v avtomobilskem svetu, odgovoren za njegovo zasnovo. Sčasoma je bil SUV dopolnjen s sodobnimi možnostmi in različnimi inovacijami, zaradi katerih je udobnejši in prestižnejši. Leta 1960 je bilo na sprednji strani Chevrolet Suburban nameščeno neodvisno vzmetenje. Leta 1965 je imel potrošnik možnost kupiti avto s klimatsko napravo, ki se je potem štel za luksuz. Leta 1973 so bili prvič ustanovljeni disk zavore na Chevrolet Suburban. Lastniški pregledi so govorili o odobritvi vseh inovacij podjetja s strani potrošnikov.
Naslednja generacija avtomobila je bila izdana leta 1992. Suburban je bila razširjena različica modela Blazer (kasneje se je začela imenovati Tahoe). Dolžina modela ne more spodleteti, je 5575 mm. "Texas Limousine" - vzdevek SUV med avtomobilskimi navdušenci. Dovoljena teža v največjih različicah avtomobila doseže in presega 3,5 tone. Vsestranskost, impresivna nosilnost in sposobnost prevažanja do osmih odraslih potnikov so glavne prednosti Chevrolet Suburban. Fotografija kabine vam bo omogočila vizualno določitev kakovosti uporabljenih materialov, prostornosti in razpoložljivosti vseh potrebnih.
SUV se gladko premika po cesti in z lahkoto premaguje svoje nepravilnosti. Zaradi dvojnega pocinkanja vseh elementov telesa je zelo trpežen. Poleg tega ima avto močan okvir. V letih 1992-1994 je bila izdelana različica SUV-ja na vseh kolesih (sprednja os je bila priključena z vzvodom, ki se nahaja na tleh). Ta odločitev je povzročila nekaj neprijetnosti, vendar je delovala brezhibno. Leta 1993 se je namesto vzvoda v avtomobilu pojavil gumb, ki vam omogoča priključitev sprednje osi ali premik na nižjo prestavo.
V letih 1992-1999 je "Chevrolet Suburban" večinoma namestil bencinske pogonske enote V8. Tehnične lastnosti slednjih so resno vplivale na porabo goriva avtomobila. Upoštevajte, da je bil SUV opremljen tudi z dvema dizelskima motorjema: do leta 1995 je bil to Caterpillarjev motor z prostornino 6,2 litra in največjo močjo 130 KM, od leta 1995 pa je bil zamenjan s turbopolnilnikom s 182 konjskimi močmi, ki je znašal 6,5 litrov, kar je GM.
Bencinske instalacije so bile na voljo tudi v dveh različicah. Najpogostejši je 5,7-litrski V8. V SUV, proizvedenih v prvi polovici devetdesetih let, je ta motor proizvedel do 210 KM. moči. In od leta 1996, je bil njegov prostor prevzel motor z večtočkovnim vbrizgom, kar je omogočilo povečanje moči na 254 KM. Na seznamu elektrarn, ki so vgradile avto, je bil dodan še 7,4-litrski motor z močjo 290 konjskih moči z navorom 556 Nm. Znatno je povečal dinamičnost velikega Suburbana. Poraba goriva bi lahko dosegla 30 l / 100 km.
Konec leta 1999 je potekala predstavitev novega Suburbana. Spremembe so vplivale predvsem na njene dimenzije: dolžina se je povečala na 5570 mm, širina se je povečala za 53 mm na 2001 mm, višina pa je dosegla 1870 mm, kar je 90 mm več od prejšnjega. V tem primeru je medosna razdalja postala manj za 38 mm in je znašala 3302 mm. Karoserija je postala višja in širša. To je omogočilo povečanje prostega prostora za potnike. Rezervno kolo se je premaknilo iz prtljažnika pod dno. Prostor prtljažnika s tremi vrstami sedežev je bil enak 1,2 m3.
Novi SUV je bil opremljen z različnimi nivoji opreme. Najdražja različica je vključevala drsna vrata, stranske zračne blazine, sodoben avdio sistem in druge dodatke. Osnovna oprema tristranskega Chevrolet Suburbana je vključevala tkanino (v dveh barvah) in usnjeni volan. Na zadnjem razvijalci so zagotovili osem kontrolnih gumbov z vsemi vrstami funkcij, ki segajo od avdio nadzora, ki se konča z nastavitvijo parametrov vzmetenja. Vrhunska oprema LT je imela usnjeno notranjost, široko paleto nastavitev voznikovega sedeža (do 10 nastavitev) s funkcijo pomnjenja fiksnih položajev (ne več kot dveh).
Od svojega predhodnika je SUV podedoval nekoliko zmogljivo okvirsko podvozje, ki je postalo bolj togo. Modeli serije 1500 z maso okoli 3,27 tone so dopolnili z novim zadnjim vzmetenjem, ki ga predstavljajo integrirani žebljički na štirih nosilnih rokah in vzmetih. Zahvaljujoč njegovi uporabi je izboljšana obdelava avtomobila. Na težji Suburban, različici 2500, ki tehta do 3,9 tone, so bile vzmetne vzmeti uporabljene kot zadnje vzmetenje, spredaj pa je bila neodvisna torzijska palica (različica zadnje pogonske gredi serije 2500, opremljena z vzmetenjem), je bila izjema.
Različice SUV-ja s pogonom na vsa kolesa, opremljenim s prenosom AutoTrac z elektronskim krmiljenjem. Predvidel je pet variacij koles: »nevtralni« način - samo zadnje osi, AWD - način delovanja s prerazporeditvijo vrtilnega momenta v trenutku zdrsa, 4WD-parttime - način z blokado diferencialne blokade in 4WD-LO - podoben prejšnjemu, vendar prestavljanje navzdol prenosa.
Avto je bil opremljen z 299 in 330-močnimi V8 enotami s prostornino 5,3 in 6,0 litra. Najmočnejši motor pa je bil 8,1-litrski motor, ki lahko proizvede 325 ali 345 KM. Ta motor danes spada med najbolj obsežne v avtomobilski avtomobilski industriji.
Elektronski pomožni sistemi EETA, Autoride in DRL so namenjeni izboljšanju učinkovitosti Chevrolet Suburban. Mnenja potrjujejo dobro in kakovostno delo, kar močno poenostavlja vožnjo. Osnovni paket vključuje kolutne zavore na vseh kolesih in ABS. Vklop nadzorna plošča obstaja poseben diagnostični sistem, kjer se spremlja delo približno 19 parametrov motorja, varnostnega sistema in šasije. SUV lahko vleče prikolice, ki tehtajo do 4,6 tone. Proizvajalec na izbiro ponuja razširjena stranska ogledala na stojalih, ki omogočajo ogled ceste pri vleki širokih prikolic.
Chevrolet Suburban 2003 modelno leto je prejel številne dodatke: multipleksno električno napeljavo, ločen klimatski sistem za voznika in sovoznika, sodobne informacijske in multimedijske naprave. Za dodaten denar lahko namestite visokokakovostni avdio sistem Bose in DVD center. Za različice 2500 je mogoče namestiti sistem Quadrasteer, ki je odgovoren za obračanje vseh koles. Pomaga zmanjšati premer zunanjega obrata za 20%. Kolesa sprednje in zadnje osi se vrtita v nasprotni smeri, zato se sistem aktivira in začne delovati le pri nizkih hitrostih ali med parkiranjem.
Drage konfiguracije avtomobila 2005 model leto vključuje sodoben navigacijski sistem z zaslonom na dotik, zabavni sistem za potnike zadaj, kot tudi satelitski radio. Elektronski sistem Quadrasteer, ki ga je razvil Delphi, je precej drag, zato ga je ameriški GM izključil leta 2005.
Premiera 11. generacije avtomobila je potekala leta 2006. SUV, kot prej, je zgrajen na platformi GMT900. Glavne zunanje spremembe so nova oblika karoserije, originalna maska in sprednja optika. V notranjosti modela so se pojavile manjše spremembe. Glavni cilj proizvajalca "Chevrolet Suburban" je povečati moč in zmanjšati porabo goriva. Hkrati je SUV dobil močne 320 in 355-močne motorje s 5,3 in 6,0 litra. Avto nima skoraj nobenih razlik s svojim predhodnikom in ni prišlo do večjih sprememb v njegovi zasnovi in oblikovanju. Kot prej je naprodaj s pogonom na vsa kolesa ali s pogonom na zadnja kolesa.
Dvanajsta generacija priljubljenega SUV-a je bila predstavljena leta 2013, prva prodaja pa se je začela v začetku leta 2014. Proizvodnja avtomobilov poteka v Arlingtonu, stanje texasa. Model je zgrajen na isti platformi, hkrati pa so inženirji povečali zadnjo progo, razširili avto, ne da bi spremenili medosno razdaljo. Teža modela se je zmanjšala, aerodinamična zmogljivost pa se je izboljšala. Poleg tega je SUV opremljen z električnim servo volanom s spremenljivimi lastnostmi (odvisno od hitrosti), prilagodljivimi magnetnimi amortizerji, krožnim krmilnim sistemom in številnimi drugimi sodobnimi možnostmi.
Proizvajalec se je odločil, da ne bo spremenil tradicije in namestil močne motorje na Chevrolet Suburban. Poraba goriva se giblje od 12 do 17 litrov na 100 km. Pod pokrovom avtomobila se nahaja 5,3-litrski bencinski motor V8 EcoTec3 z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Zmogljivost je 355 KM. moč in 519 Nm navora. Motor deluje v povezavi s samodejnim 6-stopenjskim Hyndra-Maticom.