Vrtalni bloki valja: "pod ogledalom" in z brušenjem

Dolgočasen bloki valjev v primeru izgube tlaka zaradi znatne obrabe motorja. Če menite, da avtomobilov, je lahko vir motorja 200, in 300, in 500 tisoč kilometrov. Toda v resnici je vse še daleč od tega, da se zgodi, da so te številke previsoke.

Zakaj se motor izrablja

Razlogi za to maso, med njimi kakovost goriva, olja, filtri in slog vožnje voznika, in pozna zamenjava komponent. V bistvu, če boste upoštevali vsa pravila delovanja, bo motor prestal prijavljeni vir. Pod pogojem, da je kakovost njegove montaže dostojna. Ampak, če se lahko zgodi, se remont približuje vsakemu kilometru.

Ne pozabite, da je odločilni dejavnik vedno voznik sam. Če je vaš motor vedno v delovanju z največjo hitrostjo, je pod ogromnim pritiskom in ga ne gledate, nalivate v njega nizko kakovostno olje in gorivo, potem pa se njegova količina večkrat zmanjša. Na primer, pri uporabi nekaterih vrst turbopolnilnikov se potreba po večjih popravilih pojavlja vsakih 20-30 tisoč kilometrov. Nivo olja je treba spremljati skoraj vsak dan. Zato morate vedeti, kaj je izvrtina cilindričnega bloka in kako se izvaja pravilno.

Vrtalni blok "pod ogledalom"

To je ena od vrst dolgočasnih, ki je najbolj priljubljena. Prvič, ta postopek je preprost in ne zahteva znatnega vložka časa. Drugič, batni obroči se odlično prilegajo, kar povzroči sila trenja skoraj nič. Ampak ne pozabite, da je vrtanje bloka valov VAZ, na primer, izvedeno pri remont motorja. To pomeni, da je poleg tega postopka potrebno zamenjati vse enote, ki so neposredno ali posredno povezane z rokavom.

Bati je treba zamenjati s premerom, ki je enak tistemu, ki ga bo imela obloga. Prstani so nameščeni na bate. Njihov premer mora biti tudi drugačen. Vse te nove velikosti se imenujejo "popravilo". Trenutna številka dela je mogoče najti, če pogledamo njeno telo. Na primer, na bloku motorja je nameščen in tudi na batu. Popravila se lahko zamaknejo za nedoločen čas, vseh faz pa ni mogoče opraviti neodvisno, zato se morate obrniti na strokovnjake.

Dolgočasen s honanjem

Dolgočasen bloki valjev lahko naredimo na dva načina. Prva je bila obravnavana zgoraj - "pod ogledalom". Površina podlage je povsem gladka od znotraj, ni nepravilnosti. In honanje pokriva celotno notranjost majhne mreže. Poseben "vzorec" se uporablja s posebnim strojem - črte, ki potekajo po spirali v različnih smereh. Zaradi tega je mogoče povečati moč motorja. Ni zelo pomembna razlika, vendar še vedno.

Vrtanje cilindričnega bloka z lastnimi rokami je komaj mogoče. Še posebej, ko gre za uporabo honanja. Ta postopek lahko opravijo izkušeni stružniki, katerih roke so polne. Navsezadnje bo tisti, ki se sooča s takšnimi težavami, bolj uspešno opravil delo. Uporaba mreže omogoča doseganje večje učinkovitosti, odstranjevanje olja s površine obloge postane veliko boljše, toda vsa ta agilnost motorja vam verjetno ne bo zadovoljila dolgo časa.

Katerega izbrati?

Če nameravate opraviti popravila z minimalno naložbo, morate izbrati prvo možnost. Vrtanje jeklenk "pod ogledalom" je veliko boljše zaradi mnogih razlogov. Najprej porabite manj denarja. Črtanje rokavov je precej težaven postopek. Da, in moral bo plačati. Drugič, izbira tega tipa vrtanja ne spremeni stanja notranje površine bloka. Tukaj se morate ustaviti in podrobneje preučiti.

Predstavljajte si, da je bil blok valja narezan na dva načina - »pod ogledalom« in z brušenjem. Oba motorja sta bila nameščena na avtomobile in se začela uporabljati. Sprva bo drugi motor videti močnejši in močnejši. Toda po kratkem času - približno 20-30 tisoč kilometrov (kar je približno enoletno kilometrino), honingovka začne izginjati. In ne samo zbledi. Še vedno je uspela "jesti" malo batni obročki. Rezultat - ste porabili denar, in prejel rod "pod ogledalo" in nositi obroči.

Ali ni lažje, da to storite sami?

Takoj je treba reči, da je vrtanje cilindričnega bloka z lastnimi rokami možno le, če imate dva glavna atributa - spretnosti in opremo. Amaterji ta vaja ne bo mogla. Najverjetneje se bo končalo z zamenjavo rokavov. In to je v najboljšem primeru in v najslabšem primeru - z nakupom novega bloka motorja. Če je potrebno, se obrnite na strokovnjaka. To je najprimernejša možnost, če niste stružnica.

Da bi naredili izvrtino, morate vedeti veliko razlik. Najmanjše odstopanje se konča s potrebo po namestitvi novih rokavov. Ja, in da bi to delo dleto ali kuhinjski nož ne bo delovalo - potrebujete stroj za vrtanje bloka valjev. Njegova cena je precej velika, tako da, ko iščete strokovnjaka, ni verjetno, da boste naleteli na nerodno. Takšna oprema si lahko privošči bodisi poveljnika z imenom ali velike organizacije. In ga naredite sami, ni mogoče.

Povzamemo

Iz navedenega lahko sklepamo, da je najboljša možnost ogledalna površina rokava. To je najbolj preprosto in dostopno. Vrtanje blokov na ta način bo trajalo nekaj časa. In to delo prepustite izkušenemu strokovnjaku, ne poskušajte ga sami. In če najdete stružnico, potem razmislite o značilnostih vašega motorja - če se časovni pas zlomi, se ventili ne bodo upogibali? Če se upognete, naredite ostanke v batu. To so majhni utori za plošče ventilov. In potem se ne bojiš takšne neprijetnosti kot zlom pasu.